여의도역

여의도역(Yeouido Station, 汝矣島驛)은 대한민국 서울특별시 영등포구 여의동에 있는 수도권 전철 5호선과 서울 지하철 9호선의 전철역이자 환승역이다. 수도권 전철 5호선은 심야에 1편성이 주박한다. 수도권 전철 5호선은 샛강 하저터널로 신길역과 연결된다. 신안산선이 개통되면 3개의 환승역이 될 예정이다. 수도권 전철 5호선은 이 역부터 신정역까지 상대식 승강장이다. 서울 지하철 9호선은 이 역부터 흑석역까지 상대식 승강장이다.

 역사 
 1996년 8월 12일: 서울 지하철 5호선 까치산역~여의도역 구간 연장 개통과 함께 종착역으로 영업 개시
 1996년 12월 30일: 서울 지하철 5호선 여의도역~왕십리역 구간 연장 개통과 함께 중간역이 됨
 2009년 7월 24일: 서울 지하철 9호선 개화역~신논현역 구간 개통과 함께 환승역이 됨
 2028년 12월: 신안산선 여의도역~한양대역/원시역(학온역, 매화역, 장하역 제외) 구간 개통과 함께 종착역으로 3개의 노선의 환승역이 될 예정
 2031년: 수도권 광역급행철도 B노선 인천대입구역~마석역 구간 개통과 함께 4개의 노선의 환승역이 될 예정
 미정: 신안산선 서울역~여의도역 구간 추가 개통과 함께 중간역이 될 예정

 개요 
심야에 수도권 전철 5호선 1편성이 주박한다. 향후 신안산선, 수도권 광역급행철도 B노선이 개통되면 4개의 노선의 환승역이 될 예정이다. 수도권 전철 5호선은 샛강 하저터널로 신길역과 연결된다.

 역 구조 
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.5호선의 경우 이 역부터 까치산역까지 2면 2선의 상대식 승강장이다. 개통은 서울 지하철 5호선이 앞섰으나 당초부터 서울 지하철 9호선 개통 및 환승을 대비하여 건설되었다.5호선 건설 당시 한강 하저터널과의 연결 문제로 5호선 터널의 충분한 심도가 요구됨에 따라 서울 지하철 9호선 개통을 대비하여 환승 공간을 미리 마련해 두었다. 개찰구는 두 역 모두 각각 지하 1층에 있으며, 지하 2층에는 환승 통로와 환승 개찰구가 설치되어 있다. 승강장은 5호선이 지하 4층에, 9호선이 지하 2층에 각각 있다. 9호선의 역은 기존 5호선 역에 증설되는 형태로 건설되어 출입구와 대합실 1부를 공유하며, 독자적인 출입구는 설치되어 있지 않다. 출입구는 6개가 있다. 출입구 6개 모두 서울교통공사 관할이며, 서울시메트로9호선 관할은 없다.
 5호선 승강장 
 신길 ↑ style="text-align:center;" | 하   상 ↓ 여의나루
상행신길목동까치산화곡김포공항방화 방면하행공덕충정로광화문종로3가하남검단산마천 방면

 9호선 승강장 
 국회의사당 ↑ style="text-align:center;" | 상   하 ↓ 샛강
하행일반· 당산가양김포공항개화 방면상행일반· 노량진신논현종합운동장중앙보훈병원 방면

 역 주변 
+나가는 곳방면광장아파트TP타워(사학연금회관)(공사중)금융감독원한국경제인연합회국회의사당 방면,여의도공원여의도환승센터한국방송공사서울국제금융센터(IFC)한국의료재단 건강검진센터현대백화점 더 현대 서울/파크원타워KMI한국의학연구소 여의도검진센터(공사중),여의나루역 방면한국거래소여의도 포스트 타워한국교직원공제회(The-K타워)한국방송공사 별관미성아파트여의도자이아파트서울윤중초등학교윤중중학교여의도샛강생태공원

 이용객 변동 
서울 지하철 9호선의 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 24일부터 12월 31일까지인 161일치만이 반영된 것이다.
 노선 일평균 인원수 (명/일) 각주 2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 5호선 승차 28,412 31,036 31,783 31,276 28,773 27,787 27,313 27,482 26,570 23,526서울교통공사 > 알림마당 > 자료실 하차 31,445 33,458 33,764 33,652 28,648 30,880 30,660 31,092 30,257 26,899 승·하차 59,857 64,494 65,546 64,928 57,421 58,666 57,973 58,574 56,827 50,425 9호선 승차 미개통 20,953 하차 17,907 노선 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 5호선 승차 19,813 19,681 20,704 21,765 21,858 22,324 22,834 22,526 22,759 하차 22,529 22,108 23,078 24,216 24,433 24,923 25,528 24,755 24,723 승·하차 42,342 41,789 43,782 45,981 46,291 47,247 48,362 47,281 47,482 9호선 승차 25,442 28,487 33,028 36,428 38,020 39,820 41,161 41,881 42,329 하차 25,445 28,833 33,904 37,390 39,182 40,499 41,861 42,550 43,165

 기타 
 2019년 3월 KT와 경찰청이 발표한 수도권 '전철역 디지털 성범죄 위험도'에 따르면 2018년 7월 기준 1호선~9호선 역별 디지털 성범죄 위험도에 따르면 위험도 1등급은 서울역(1·2·10번 출입구), 동대문역사문화공원역(1·13번 출입구), 여의도역(3번 출입구), 공덕역(4번 출입구)으로 여의도역이 몰카 위험이 높은 것으로 나타났다.'몰카' 위험 높은 전철역은? 서울역·여의도역 - 머니투데이, 이동우

 사진 

 인접한 역 

 외부 링크 
 여의도 (신한투자증권)역 소개 (서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)
 여의도 (신한투자증권)역 소개 (서울시메트로9호선 홈페이지)

 각주 

분류:서울 영등포구의 전철역
분류:여의도
분류:1996년 개업한 철도역
분류:2009년 개업한 철도역
분류:수도권 전철 5호선의 역
분류:서울 지하철 9호선의 역