ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ (ಟರ್ಕಿಶ್: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್), ಇದನ್ನು TOSFED ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ತುಜ್ಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹರ್ಮನ್ ಟಿಲ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ 19–21, 2005 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇದನ್ನು ಮಾಜಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಬರ್ನಿ ಎಕ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ ಅವರು "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೇಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್" ಎಂದು ಕರೆದಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು 2007 ಮತ್ತು 2011 ರ ನಡುವೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.https://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6583387.stmhttps://www.cnnturk.com/2009/spor/formula1/01/15/ecclestone.istanbul.parki.birakiyor/509070.0/index.htmlhttps://www.ntv.com.tr/spor/ecclestone-istanbul-parki-birakiyor,7HkqWUyX80mS6Hz0hIrQmA ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಂಪನಿ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2012 ರಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 2024 ರವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು.https://tr.motorsport.com/turkish-sports/news/istanbul-park-tartismasi-alevlendi/10526925/ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ನಂತರ, ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 2024 ರಲ್ಲಿ 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕ್ಯಾನ್ ಬಿಲಿಮ್ ಎಸಿಟಿಮ್ ಕುರುಮ್ಲಾರಿ ಎ.Ş. ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ ಅದರ ಟೆಂಡರ್ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2024 ರಲ್ಲಿ ಆಡಳಿತ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿತು.https://www.reuters.com/sports/formula1/motor-racing-istanbul-park-circuit-gets-new-operators-bring-back-f1-media-report-2024-04-02/https://t24.com.tr/haber/4-milyarlik-kamu-zarariyla-gundeme-gelmisti-formula-1-yarislarinin-yapildigi-istanbul-park-ihalesine-yargi-freni,1214859 ಜೂನ್ 2025 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 10 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಸರನ್ನು TOSFED ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.https://www.dunya.com/ekonomi/turkiyenin-tek-formula-1-pisti-istanbul-park-tosfed-yonetimine-gecti-haberi-781035

ವಿವರಣೆ
ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ನಡೆಯುವ ಸ್ಥಳವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಏಷ್ಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪೆಂಡಿಕ್ ಮತ್ತು ತುಜ್ಲಾ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ O–4 ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕುರ್ಟ್‌ಕೋಯ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ; ಮತ್ತು O–7 ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಸಬಿಹಾ ಗೊಕ್ಸೆನ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಕಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಲಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 2021 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಕೇವಲ ಏಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದವು ಇಮೋಲಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಎಮಿಲಿಯಾ ರೊಮ್ಯಾಗ್ನಾ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಬಾಕು ಸಿಟಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್ (ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಇಂಟರ್‌ಲಾಗೋಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಜೆಡ್ಡಾ ಕಾರ್ನಿಚೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಯಾಸ್ ಮರೀನಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಅಬುಧಾಬಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ಈ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಚಾಲಕನ ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 8 ನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಉದ್ದವಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಎಡಗೈ ಮೂಲಕ. https://www.autosport.com/f1/feature/10777/how-turkey-was-established-as-tilke-f1-gold-standard

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ 5.338 ಕಿಮೀ (3.317 ಮೈಲಿ) ಉದ್ದವಿದ್ದು, ಸರಾಸರಿ 15 ಮೀ (16 ಗಜ) ಅಗಲ 14 ರಿಂದ 21.5 ಮೀ (15.3 ರಿಂದ 23.5 ಗಜ) ವರೆಗೆ ಇದ್ದು, 2.215 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ (547 ಎಕರೆ) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆವರಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟು 14 ಮೂಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೇವಲ 15 ಮೀ (16 ಗಜ) ತ್ರಿಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ನೆಲದ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ 650 ಮೀ (710 ಗಜ) ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದದ ಆರಂಭ/ಮುಕ್ತಾಯದೊಂದಿಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸುಮಾರು 125,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ 25,000 ಪ್ರೇಕ್ಷಕರ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೆಲದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಯಾಡಾಕ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಎರಡು ಹಂತದ ರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ; ನೆಲ ಮಹಡಿ ರೇಸಿಂಗ್ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿ 5,000 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆತಿಥ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಡಾಕ್‌ನ ಪ್ರತಿ ತುದಿಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು 7-ಅಂತಸ್ತಿನ VIP ಗೋಪುರಗಳಿವೆ.

ಟರ್ನ್ 8 (ಮೊನ್ಜಾ ಅವರ ಕರ್ವಾ ಪ್ಯಾರಾಬೊಲಿಕಾವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಕೆಲವರು ಇದನ್ನು "ಡಯಾಬೊಲಿಕಾ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ) ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಈ ಮೂಲೆಯು ನಾಲ್ಕು ತುದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೇಗದ, ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಮೂಲೆಯಾಗಿದ್ದು, ಹಳೆಯ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್‌ನ ಬಹು-ಅಪೆಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ವೀಕ್ಷಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಟರ್ನ್ 8 ರ ಬಗ್ಗೆ ಹೊಗಳಿದರು, ಇದನ್ನು ಯೂ ರೂಜ್ ಮತ್ತು 130R ನಂತಹ ಪೌರಾಣಿಕ ಮೂಲೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರು. ಈ ಮೂಲೆಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಟಿಲ್ಕೆ ಅವರ ಕೆಲವು ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಆಧಾರವಾಯಿತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ದಿ ಅಮೆರಿಕಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ 17 ಮತ್ತು 18 ತಿರುವುಗಳು, ಸೋಚಿ ಆಟೋಡ್ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ 3 ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ 10 ರಿಂದ 11 ತಿರುವುಗಳು. ಈ ಮೂಲೆಯ ಮೂಲಕ ಬೀರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ವೇಗದ ಟೈರ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/mph-is-a-perfect-lap-at-istanbul-park-possible

ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಮೂಲೆಯೆಂದರೆ ಟರ್ನ್ 1, ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ನೇರವಾದ ನಂತರ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಎಡಗೈ ಆಟಗಾರ. ವೆದರ್‌ಟೆಕ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಲಗುನಾ ಸೆಕಾದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಾರ್ಕ್‌ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಈ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಕೆಲವರು "ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಕ್‌ಸ್ಕ್ರೂ" ಎಂದು ಅಡ್ಡಹೆಸರು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ 2006 ರ F1 ಮತ್ತು MotoGP ರೇಸ್‌ಗಳು ಈ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮೂರನೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರದೇಶವೆಂದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ನೇರವಾದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತುವಿಕೆ; ಯೂ ರೂಜ್‌ಗೆ ಹೋಲುವ ಕಾರಣ, ಇದನ್ನು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ "ಫಾಕ್ಸ್ ರೂಜ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅದರ ವಿಮರ್ಶಕರಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿಲ್ಲ. ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದ ನಂತರ, ವಾರಾಂತ್ಯವು ಮುಂದುವರೆದಂತೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉಬ್ಬುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್ ಹೇಳಿಕೊಂಡರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುವು 8 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಅನೇಕ ಚಾಲಕರು ತಿರುಗಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದು ಹರ್ಮನ್ ಟಿಲ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಶಾಂಘೈ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವಿಲ್ಲದ ಭಾವನೆಗೆ ಜರ್ನೋ ಟ್ರುಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹರಾಗಿದ್ದರು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಲಿಯುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಅವರು ಭಾವಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಚಾಲಕನಿಗಿಂತ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.https://web.archive.org/web/20070312165546/http://www.itv-f1.com/News_Article.aspx?PO_ID=33874

ಪ್ರಮುಖ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಘಟನೆಗಳು
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್

ಮುಖ್ಯ ಲೇಖನ: ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
ಟರ್ಕಿಯ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2005 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.https://f1chronicle.com/when-kimi-raikkonen-won-turkish-gp-2005/ ಹಣಕಾಸಿನ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯದಿಂದಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕನಿಷ್ಠ 2021 ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಹಿಂದಿನ ವರದಿಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ.https://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6583387.stm ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾಪ್ ಮೂಲಕ F1 ಕಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ 329.5 ಕಿಮೀ/ಗಂ (204.7 mph) ಎಂದು ಅಳೆಯಲಾಯಿತು. (ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳ 3.0-ಲೀಟರ್ V10 ಗಳ ಬದಲಿಗೆ) ಚಿಕ್ಕ 2.4-ಲೀಟರ್ V8 ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ F1 ಕಾರುಗಳು 2006 ರಲ್ಲಿ 320 ಕಿಮೀ/ಗಂ (200 mph) ತಲುಪಿದವು. ಫೆಲಿಪೆ ಮಾಸ್ಸಾ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಒಂಬತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಗೆದ್ದ ಬ್ರೆಜಿಲಿಯನ್, ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಎರಡು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಸೆಬಾಸ್ಟಿಯನ್ ವೆಟ್ಟೆಲ್, ಜೆನ್ಸನ್ ಬಟನ್, ಕಿಮಿ ರೈಕೊನೆನ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ಟೆರಿ ಬೊಟ್ಟಾಸ್ ತಲಾ ಒಂದು ರೇಸ್ ಗೆದ್ದರು.

ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ನಂತರ, 2020 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಮರಳಿತು.https://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/29736013/f1-confirms-return-turkish-grand-prix-17-race-calendar

2021 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಾಗಿ ರದ್ದಾದ ಕೆನಡಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಿತ್ತು.https://www.formula1.com/en/latest/article.turkey-to-replace-canada-on-2021-f1-race-calendar.5oXc8g8NfkRUrlydMahSVF.html ನಂತರ ಯುಕೆ ಸರ್ಕಾರವು ದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಿದ COVID-19 ಪ್ರಯಾಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಅದನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸ್ಟೈರಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಇದನ್ನು ರದ್ದಾದ ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ 2021 ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.

GP2

2006 ರಲ್ಲಿ, GP2 ರೇಸ್‌ನ ವಿಜೇತರು ನೆಲ್ಸನ್ ಪಿಕೆಟ್ ಜೂನಿಯರ್, ಆದಾಗ್ಯೂ ನಿಜವಾದ ಹೋರಾಟ ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತು, ಅವರು ಓಟದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪಿನ್ ಮಾಡಿ 2 ನೇ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 16 ನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. http://www.grandprix.com//news/piquet-jr-wins-gp2-opener.html ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕೆಲವು ಅದ್ಭುತ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ಚಲನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದರು.

2009 ರಲ್ಲಿ ಹದಿನೈದು ರೇಸರ್‌ಗಳು ಓಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು ಆದರೆ ಹನ್ನೊಂದು ಚಾಲಕರನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಿಜೇತರು ರಷ್ಯಾದ ಬಾರ್ವಾ ಅಡಾಕ್ಸ್‌ನ ವಿಟಾಲಿ ಪೆಟ್ರೋವ್, ಅವರು 18 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೆರೋಮ್ ಡಿ'ಅಂಬ್ರೊಸಿಯೊಗಿಂತ 29 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಟೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿದರು. ರೇಸ್‌ನಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಪೆಟ್ರೋವ್ ಅವರ ತಂಡದ ಸಹ ಆಟಗಾರ ರೊಮೈನ್ ಗ್ರೋಸ್ಜೀನ್ 31 ಅಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಇಟಾಲಿಯನ್ನರಾದ ಸೂಪರ್ ನೋವಾ ರೇಸಿಂಗ್‌ನ ಲುಕಾ ಫಿಲಿಪ್ಪಿ ಮತ್ತು ಡುರಾಂಗೊದ ಡೇವಿಡ್ ವಾಲ್ಸೆಚ್ಚಿ ಓಟದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದರು.

MotoGP

ಮುಖ್ಯ ಲೇಖನ: ಟರ್ಕಿಶ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
MotoGP 2005 ಮತ್ತು 2007 ರ ನಡುವೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಿತು. ಮಾರ್ಕೊ ಮೆಲಾಂಡ್ರಿ 2005 ಮತ್ತು 2006 ರಲ್ಲಿ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು 2007 ರ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಕೇಸಿ ಸ್ಟೋನರ್ ಗೆದ್ದರು. 2007 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಈಗ ಮಾಜಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಬರ್ನಿ ಎಕ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು 2008 ರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಿಂದ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.

ಇತರ ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗಳು

೨೦೧೨ ರ FIA ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತವು ೨೦೧೨ ರ ಮೇ ೧೩ ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.https://web.archive.org/web/20121010100156/http://www.fia.com/en-GB/sport/championships/Pages/truck.aspx ೨೦೧೩ ರಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಬೈಕ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. FIA ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ೨೦೧೪–೨೦೧೫ ಮತ್ತು ೨೦೨೪–೨೦೨೫ ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವರ್ಲ್ಡ್ RX ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ, ೧೨, ೧೩, ೧೪ ತಿರುವುಗಳ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳು

ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ರೇಸಿಂಗ್ (2005)
ಡಾಯ್ಚ ಟೂರೆನ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಡಿಟಿಎಂ ಸುತ್ತು (2005)
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್ ರೇಸಿಂಗ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ (2012)
F3000 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ (2006)
ಫೆರಾರಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಯುರೋಪ್ (2014)
ಎಫ್‌ಐಎ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರ್ಯಾಲಿಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ಯುರೋ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ (2025)
ಎಫ್‌ಐಎ ಜಿಟಿ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ಎಫ್‌ಐಎ ಜಿಟಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 2 ಅವರ್ಸ್ (2005)
ಎಫ್‌ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ರ್ಯಾಲಿಕ್ರಾಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ವರ್ಲ್ಡ್ ಆರ್‌ಎಕ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ (2014–2015, 2024–2025)
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಆಲ್ಫಾ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ (2014–2015)
ಫಾರ್ಮುಲಾ-ಜಿ (2005–2006)
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್
ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (2005–2011, 2020–2021)
ಜಿಪಿ2 ಸರಣಿ (2005–2011)
ಜಿಪಿ3 ಸರಣಿ (2010–2011)
ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ರೇಸಿಂಗ್
ಟರ್ಕಿಶ್ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (2005–2007)
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಿಟಿ ಓಪನ್ (2006)
ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಸರಣಿ
1000 ಕಿಮೀ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ (2005–2006)
ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಕಪ್ ಜರ್ಮನಿ (2005)
ಪೋರ್ಷೆ ಸೂಪರ್‌ಕಪ್ (2007–2009, 2011)
ಸೂಪರ್‌ಬೈಕ್ ವಿಶ್ವ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ವಿಶ್ವ SBK ಸುತ್ತು (2013)
ರೆನಾಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ವಿಶ್ವ ಸರಣಿ (2006)
ವಿಶ್ವ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ಟರ್ಕಿಯ FIA WTCC ರೇಸ್ (2005–2006)

ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಗಳು
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಧಿಕೃತ ಲ್ಯಾಪ್ ದಾಖಲೆಯು 1:24.770 ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2005 ರ ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜುವಾನ್ ಪ್ಯಾಬ್ಲೊ ಮೊಂಟೊಯಾ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅನಧಿಕೃತ ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ದಾಖಲೆಯು 1:22.868 ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು 2021 ರ ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಅರ್ಹತಾ ಪಂದ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೆವಿಸ್ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.https://www.motorsportmagazine.com/database/circuits/istanbul-park/

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು