ಬಹ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಬಹ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಅರೇಬಿಕ್: حلبة البحرين الدولية, ರೋಮನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ: Ḥalba al-Baḥrayn ad-Dawliyya) 2004 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ 5.412 ಕಿಮೀ (3.363 ಮೈಲಿ) ಮೋಟಾರ್‌ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಥಳವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸಿಂಗ್, GP2 ಸರಣಿ (ಈಗ FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ 2) ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2004 ರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ರೇಸ್ ಆಗಿತ್ತು. 2006 ರಿಂದ ಆರಂಭಗೊಂಡು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ V8 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು BIC ನಲ್ಲಿ ರೇಸ್ ಮಾಡಿದವು, ಈ ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಡೆಸರ್ಟ್ 400 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2011 ರ V8 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಸೀಸನ್‌ಗೆ V8 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ BIC ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.http://bahraingp.com.bh/page.aspx?id=52 ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ FIA ಗ್ರೇಡ್ 1 ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.http://www.fia.com/sites/default/files/tableaulicencescircuit.pdf ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಹು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ
ಬಹ್ರೇನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಬಹ್ರೇನ್‌ಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು, ಇದನ್ನು ಕ್ರೌನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಶೇಖ್ ಸಲ್ಮಾನ್ ಬಿನ್ ಹಮದ್ ಅಲ್ ಖಲೀಫಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಕ್ರೌನ್ ಪ್ರಿನ್ಸ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಮೋಟಾರ್ ಫೆಡರೇಶನ್‌ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಬ್ರೋಗನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು TRL ಅನ್ನು ಕೇಳಲಾಯಿತು.

2004 ರ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೇಸ್ ಸಂಘಟಕರು ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಈವೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಬರ್ನಿ ಎಕ್ಲೆಸ್ಟೋನ್ ಈ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿತ್ತು.

2004 ರ ಓಟದ ನಂತರ ಮತ್ತು 2005 ರ ಓಟದ ಮೊದಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಮರುಜೋಡಿಸಲಾಯಿತು, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 5 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

2007 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತೆ, ರೇಸ್ ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಾಗಿ ನೀಡಲಾದ ವಿಶಿಷ್ಟ FIA ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಯಿತು.http://www.formula1.com/race/news/5942/772.html

2009 ರ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು BIC @bahrain ಜೊತೆ ಸಹಯೋಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. @bahrain ಮುಮ್ತಲಾಕಟ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. @bahrain 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಾರ, ಮನರಂಜನೆ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು US$2 ಬಿಲಿಯನ್ (BHD 850 ಮಿಲಿಯನ್) ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಿಡಲಿದೆ, ಇದು ಕಳೆದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಹ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

2011 ರಲ್ಲಿ ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಋತುವಿನ ಮೊದಲ GP ಆಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಅಶಾಂತಿಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಓಟವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು. ಜೂನ್ 4 ರಂದು FIA ಈ ಓಟವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 30 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಉದ್ಘಾಟನಾ ಭಾರತೀಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಮೂಲ ಸ್ಲಾಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11 ರಂದು ಋತುವಿನ ಮುಕ್ತಾಯ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು.  ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ತಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ರೇಸ್ ಆಯೋಜಕರು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು, 2012 ರ ಓಟದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು. 2012 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 22 ರಂದು, ಋತುವಿನ ನಾಲ್ಕನೇ ದಿನಾಂಕಕ್ಕೆ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತ್ತು. 2024 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಸೀಸನ್‌ಗಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಋತುವಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ಬೆಳಗಿನ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕೆಂಪು ಧ್ವಜದಿಂದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ 10 ನೇ ತಿರುವಿನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಲೆಕ್ಲರ್ಕ್‌ನ SF-24 ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಸೆಪಾಂಗ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅದೇ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜರ್ಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಹರ್ಮನ್ ಟಿಲ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಸೆಬಾರ್ಕೊ-ಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಟಿ. ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸುಮಾರು 56.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಬಹ್ರೇನಿ ದಿನಾರ್‌ಗಳು (US$150 ಮಿಲಿಯನ್) ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು. ಇದು ಪರೀಕ್ಷಾ ಓವಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದೊಡ್ಡಿತು. ಮರುಭೂಮಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮರಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಬೀಸಿ ಓಟವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಆತಂಕವಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಘಟಕರು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಸುತ್ತಲೂ ಮರಳಿನ ಮೇಲೆ ಅಂಟು ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮರಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ದೂರವಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.

ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಗ್ರೇವಾಕ್ ಅಗ್ರಿಗೇಟ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಶ್ರಾಪ್‌ಶೈರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೇಸ್ಟನ್ ಹಿಲ್ ಕ್ವಾರಿಯಿಂದ ಬಹ್ರೇನ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ವಸ್ತುವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ಚಾಲಕರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನೀಡುವ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹಿಡಿತಕ್ಕಾಗಿ. ಅದೇ ಅಗ್ರಗೇಟ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಬುಧಾಬಿ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನ ಸ್ಥಳವಾದ ಯಾಸ್ ಮರೀನಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ಮೊದಲ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಏಳು ಬಾರಿ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಜರ್ಮನ್ ಚಾಲಕ ಮೈಕೆಲ್ ಶುಮಾಕರ್ ಅವರ ಸಾಧನೆಗಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಮಾರಕ ಸ್ಕೀಯಿಂಗ್ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
ಮುಖ್ಯ ಲೇಖನಗಳು: ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಖಿರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್
2010 ರಲ್ಲಿ ಬಹ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಮೊದಲ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 4, 2004 ರಂದು ನಡೆಯಿತು, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಎಂದು ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಈಜಿಪ್ಟ್, ಲೆಬನಾನ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್ (ಯುಎಇ) ಎಲ್ಲರೂ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಆಶಿಸುತ್ತಾ, ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಆಶಿಸಿದರು (ಯುಎಇ 2009 ರಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ).

ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ರೇಸ್ ಆಗಿದ್ದು, 2006 ರ ಸೀಸನ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಬಹ್ರೇನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಓಪನರ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಕಾಮನ್‌ವೆಲ್ತ್ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಬಹ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ರೇಸ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. 2010 ರ ಸೀಸನ್‌ಗೆ ಬಹ್ರೇನ್ ಮತ್ತೆ ಪೂರ್ವ-ಸೀಸನ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮತ್ತು ಸೀಸನ್ ಓಪನರ್ ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಕಾರುಗಳು F1 ನ 'ವಜ್ರ ಮಹೋತ್ಸವ'ವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಪೂರ್ಣ 6.299 ಕಿಮೀ (3.914 ಮೈಲಿ) "ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್" ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2011 ಕ್ಕೆ F1 2004 ಮತ್ತು 2009 ರ ನಡುವೆ ಬಳಸಿದ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್‌ಗೆ ಮರಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು.  ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳಿಂದಾಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಆದರೆ F1 2012 ರ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಮರಳಿತು. 2014 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದೀಪಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ 1 ನ ಹತ್ತನೇ ವರ್ಷವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ರಾತ್ರಿ ರೇಸ್ ಆಗಿ ರೇಸ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಆವೃತ್ತಿಯ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡು ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಬಹ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಸಖಿರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತು, COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಔಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು.

ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
ಬಹ್ರೇನ್ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಲವಾರು ಉನ್ನತ-ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್, FIA ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್, FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್, FIA ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಕಪ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸೇರಿವೆ.

ಹಿಂದೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ FIA GT ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್, ಸ್ಪೀಡ್‌ಕಾರ್ ಸರಣಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ V8 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು, GP2 ಏಷ್ಯಾ ಸರಣಿ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯಾ ಸೂಪರ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಕುಸಿದ ನಂತರ ಫಾರ್ಮುಲಾ ತ್ರೀ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಏಕೈಕ ಬಹ್ರೇನ್ ಸೂಪರ್‌ಪ್ರಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಫಾರ್ಮುಲಾ BMW ವರ್ಲ್ಡ್ ಫೈನಲ್ ಬಹ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತ

ಜನವರಿ: ಡಾರ್ಟ್ಸ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಡಾರ್ಟ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ವಿಶ್ವ ಸರಣಿ
ಏಪ್ರಿಲ್: ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್ ಬಹ್ರೇನ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್, ಎಫ್‌ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಸಖೀರ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2 ಸುತ್ತು, ಎಫ್‌ಐಎ ಫಾರ್ಮುಲಾ 3 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್, ಪೋರ್ಷೆ ಕ್ಯಾರೆರಾ ಕಪ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ

ನವೆಂಬರ್: ಎಫ್‌ಐಎ ವರ್ಲ್ಡ್ ಎಂಡ್ಯೂರೆನ್ಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ 8 ಅವರ್ಸ್ ಆಫ್ ಬಹ್ರೇನ್, ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆ ಮ್ಯಾನ್ಸ್

ಡಿಸೆಂಬರ್: ಫೆರಾರಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ

ಮಾಜಿ

ಬಹ್ರೇನ್ ಸೂಪರ್‌ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (2004)
F4 ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ (2025)
ಫೆರಾರಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಏಷ್ಯಾ-ಪೆಸಿಫಿಕ್ (2020)
ಫೆರಾರಿ ಚಾಲೆಂಜ್ ಯುರೋಪ್ (2019)
FIA GT ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್
ಬಹ್ರೇನ್ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ 500 (2005)
FIA GT ನೇಷನ್ಸ್ ಕಪ್ (2018)
ಫಾರ್ಮುಲಾ BMW ಏಷ್ಯಾ (2004–2005)
ಫಾರ್ಮುಲಾ BMW ವರ್ಲ್ಡ್ ಫೈನಲ್ (2005)
ಫಾರ್ಮುಲಾ ಒನ್
ಸಖೀರ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಿಕ್ಸ್ (2020)
ಗಲ್ಫ್ 12 ಅವರ್ಸ್ (2021)
GP2 ಸರಣಿ
ಬಹ್ರೇನ್ GP2 ಸುತ್ತು (2005, 2007, 2012–2015)
GP2 ಏಷ್ಯಾ ಸರಣಿ (2008–2010)
GP3 ಸರಣಿ (2015)
MRF ಚಾಲೆಂಜ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ 2000 ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ (2013–2019)
ಪೋರ್ಷೆ ಸೂಪರ್‌ಕಪ್ (2006–2010, 2012)
ಸ್ಪೀಡ್‌ಕಾರ್ ಸರಣಿ (2008–2009)
TCR ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಣಿ (2016–2017)
TCR ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸರಣಿ (2017–2018)
V8 ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು
ಡೆಸರ್ಟ್ 400 (2006–2008, 2010)
ವಿಶ್ವ ಸರಣಿ ಫಾರ್ಮುಲಾ V8 3.5 (2017)
ವಿಶ್ವ ಟೂರಿಂಗ್ ಕಾರು ಕಪ್
FIA WTCR ಬಹ್ರೇನ್ ರೇಸ್ (2022)

ಉಲ್ಲೆಖಗಳು