ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ

ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ (ಅರೇಬಿಕ್: مطار الكويت الدولي, IATA: KWI, ICAO: OKKK) ಕುವೈತ್‌ನ ಫರ್ವಾನಿಯಾ ಗವರ್ನರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಕುವೈತ್ ನಗರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 15.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (9.6 ಮೈಲಿ) ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು 37.7 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ (14.6 ಚದರ ಮೈಲಿ) ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ಹರಡಿದೆ. 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ 11 ನೇ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕುವೈತ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಜಜೀರಾ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಅಲ್-ಮುಬಾರಕ್ ಏರ್ ಬೇಸ್ ಎಂದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕುವೈತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯನ್ನು ಹಾಗೂ ಕುವೈತ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/1567495/from-nothing-to-something-cargo-city-takes-shape/
ಇತಿಹಾಸ 
ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೊದಲು 1927–1928 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 (ಕುವೈತ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಮತ್ತು ಜಜೀರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ನಿಂದ ಸೇವೆ ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ), ಇದನ್ನು ಜಪಾನಿನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕೆಂಜೊ ಟ್ಯಾಂಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1979 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.https://248am.com/mark/kuwait/kuwait-airport-before-and-after/https://arab-architecture.org/db/building/kuwait-international-air-terminal-buildinghttps://www.tangeweb.com/works/works_no-43/
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1999 ರಿಂದ 2001 ರವರೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 
ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 13 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲುದು ಹೊಸ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 2008ರಲ್ಲಿ ಬಿಒಟಿ ಯೋಜನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ರಾಯಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
2011 ರಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಇಲಾಖೆಯು ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 3, 2011 ರಂದು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಹೊಸ ಫೋಸ್ಟರ್ + ಪಾಲುದಾರರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2012 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಅದರ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 14 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 25 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು, ಇದು 2012 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 2016 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು [೧] ಇದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಏಳನೇ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಂಪೌಂಡ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇದನ್ನು ಮೂರು-ಬಿಂದುಗಳ ನಕ್ಷತ್ರದಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವು ನಕ್ಷತ್ರದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಿಂದ 600 ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಏರ್‌ಸೈಡ್ ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡದ ಭಾಗವಾಗುತ್ತವೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಕುವೈತ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಚಿವಾಲಯವು ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು 2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದರ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 900 ಮಿಲಿಯನ್ ಕುವೈತ್ ದಿನಾರ್ ($3.2 ಬಿಲಿಯನ್) ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೇ 20, 2013 ರಂದು, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಡಳಿತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಎಸ್ಸಾಮ್ ಅಲ್-ಜಮಿಲ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೆಲವು ವಿಮಾನ ಗಳನ್ನು ಕುವೈತ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬದಲಿಗೆ ಶೇಖ್ ಸಾದ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಮೇ 22, 2018 ರಂದು, ಜಜೀರಾ ಏರ್ವೇಸ್ ಕುವೈತ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೀಸಲಾದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲಾದ ಆಗಮನ/ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪೋಷಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಜಜೀರಾ ಆಗಮನಗಳು ತೆರೆಯುವ ನಂತರ ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ವಿಮಾನಗಳು ಮೇ 22 ಮತ್ತು 27 ರ ನಡುವೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮೇ 27 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಜಜೀರಾ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 5 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಿಲಿಟರಿ 
ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಅಲ್-ಮುಬಾರಕ್ ವಾಯುನೆಲೆಗೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕುವೈತ್ ವಾಯುಪಡೆಯು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಿಂದ ಇಟಾಲಿಯನ್ ವಾಯುಪಡೆಯ ಬೋಯಿಂಗ್ KC-767 ಗಳು ISIL ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. [೧] US ವಾಯುಪಡೆ ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟ ಪಡೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಅಲ್-ಮುಬಾರಕ್ ವಾಯುನೆಲೆಯ ಗೇಟ್‌ವೇ ಅನ್ನು 2019 ರಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರ‍್ಯಾಂಪ್‌ನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಟಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಗೋ ಸಿಟಿಯನ್ನು 387 ನೇ ಏರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಷನರಿ ಗ್ರೂಪ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 5 ನೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪೆಡಿಷನರಿ ಏರ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೌಲಭ್ಯಗಳು 
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 204 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ 204 feet (62 m) ಸರಾಸರಿ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಮೇಲೆ. ಇದು ಮೂರು ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 15R/33L ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಳತೆ 3,400 m × 46 m (11,155 ft × 151 ft) ಮತ್ತು 15L/33R ಅಳತೆಯ ಡಾಂಬರು ಮೇಲ್ಮೈ 3,500 m × 46 m (11,483 ft × 151 ft) . 
ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗಳು 
ಕುವೈತ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 2026 ರ ವೇಳೆಗೆ ಐದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ, ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ 2
ಫೋಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟ್‌ನರ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 2, 28 ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತ್ರಿಕೋನ ಕಟ್ಟಡ, 4,500 ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಮತ್ತು 400 ಹಾಸಿಗೆಗಳ ಏರ್-ಸೈಡ್ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25–50 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. [೧] ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮೇ 2017 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2024 ಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಳಂಬದ ನಂತರ, T2 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಗುರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2026 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸುಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದು, LEED ಗೋಲ್ಡ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. [೧] [೨] ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, [೩] ಮತ್ತು ಕುವೈತ್ ವಿಷನ್ 2035 ರ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಟರ್ಮಿನಲ್ 4
ಆಗಸ್ಟ್ 8, 2018 ರಂದು ಉದ್ಘಾಟನೆಯಾದ ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 ಅನ್ನು ಕುವೈತ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಹಕವಾದ ಕುವೈತ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ AECOM ನ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಶಾಖೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದು, ಸೆಂಗಿಜ್ ಇನ್ಸಾತ್ ಮತ್ತು ಫಸ್ಟ್ ಕುವೈತ್ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 55,000 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸರಕು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಐದು ಬಸ್ ಗೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ 4 ಅನ್ನು ಟರ್ಮಿನಲ್ 1 ರಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಮೀಸಲಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 2,450 ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಆಧುನಿಕ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಕುವೈತ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಆಧುನೀಕರಣದಲ್ಲಿ 4 ನೇ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದೆ, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತನ್ನ ವಾಯುಯಾನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ದೇಶದ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು 
ಆಗಸ್ಟ್ 25, 1973 ರಂದು, ಯೆಮೆನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ಗೆ ಸೇರಿದ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ -6 ಅನ್ನು ತೈಜ್ ನಿಂದ ಅಸ್ಮಾರಾಗೆ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಪಹರಿಸಲಾಯಿತು. ಜಿಬೌಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವನ್ನು ಕುವೈತ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಅಪಹರಣಕಾರ ಶರಣಾದ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 17, 1973 ರಂದು, ರೋಮ್‌ನ ಫಿಯುಮಿಸಿನೊ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯು ಮ್ಯೂನಿಚ್‌ಗೆ ಹೊರಡಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದ ಲುಫ್ಥಾನ್ಸ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-100 ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಕುವೈತ್‌ಗೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅಪಹರಣಕಾರರು ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ ಶರಣಾದರು. 
1977 ರ ಜೂನ್ 5 ರಂದು, ಬೈರುತ್ ನಿಂದ ಬಾಗ್ದಾದ್ ಗೆ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮಿಡಲ್ ಈಸ್ಟ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 707 ವಿಮಾನವನ್ನು ಅಪಹರಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿ ಏಕೈಕ ಅಪಹರಣಕಾರನನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದಾಗ ಕುವೈತ್ ನಲ್ಲಿ ಆ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. 
ಜುಲೈ 24, 1980 ರಂದು, ಬೈರುತ್‌ನಿಂದ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ ಏರ್‌ವೇಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-200 ಅನ್ನು ಅಪಹರಿಸಿದ ನಂತರ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟ ಇಬ್ಬರು ಅಪಹರಣಕಾರರು ಶರಣಾದರು. 
ಡಿಸೆಂಬರ್ 12, 1983 ರಂದು, ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1983 ರ ಕುವೈತ್ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು.
ಆಗಸ್ಟ್ 2, 1990 ರಂದು, 349 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಫ್ಲೈಟ್ 149, ಇರಾಕಿ ಕುವೈತ್ ಆಕ್ರಮಣದ ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಿತು, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಬೋಯಿಂಗ್ 747-100 ವಿಮಾನವನ್ನು ಇರಾಕಿಗಳು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿ ನಾಶಪಡಿಸಿದರು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುರಕ್ಷಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ಫ್ಲೈಟ್ ಅಟೆಂಡೆಂಟ್ ಅತ್ಯಾಚಾರಕ್ಕೊಳಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇರಾಕ್‌ಗೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ಕುವೈತ್ ವಾಯುಪಡೆಗೆ ಸೇರಿದ ಮೆಕ್‌ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ ಡಿಸಿ -9 ಅನ್ನು ಸಹ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಾಶಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕುವೈತ್‌ನ ಮೇಲೆ ಇರಾಕಿ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುವೈತ್ ಏರ್‌ವೇಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿದ ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕದ್ದು ಇರಾಕ್‌ನ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಲವು ಏರ್‌ಬಸ್ A310 ಗಳಿಗೆ ಇರಾಕಿ ನೋಂದಣಿಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ನಂತರ ವಿಮಾನಗಳು 1991 ರಲ್ಲಿ ಮಿತ್ರಪಕ್ಷಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಯಿಂದ ನಾಶವಾದವು.
ಫೆಬ್ರವರಿ 25, 1991 ರಂದು, ಕುವೈತ್ ವಿಮೋಚನಾ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೆಲದಿಂದ ಗುಂಡು ಹಾರಿಸಿದ ನಂತರ USMC ಮೆಕ್‌ಡೊನೆಲ್ ಡೌಗ್ಲಾಸ್ AV-8B ಹ್ಯಾರಿಯರ್ II ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು. 
ಫೆಬ್ರವರಿ 27, 1991 ರಂದು, ಮೊದಲ ಕೊಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಇರಾಕಿ ಪಡೆಗಳ ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸಿತು. ಇಂದು ಇದನ್ನು ಕುವೈತ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕದನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 
ಡಿಸೆಂಬರ್ 10, 1999 ರಂದು, USAF ಲಾಕ್‌ಹೀಡ್ C-130 ಹರ್ಕ್ಯುಲಸ್ ವಿಮಾನವು ಕುವೈತ್ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಭೂಸ್ಪರ್ಶ ಮಾಡಿದಾಗ, ಹತ್ತಿರದ ಜಾಬರ್ ಅಲ್-ಅಹ್ಮದ್ ವಾಯುನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ರನ್‌ವೇಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ ಮೂವರು US ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 
ಮೇ 24, 2018 ರಂದು, ಮಿಲಿಟರಿ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಏರ್ ವಿಂಗ್ ಯೂರೋಕಾಪ್ಟರ್ AS365 ಡೌಫಿನ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ನಾಶವಾಯಿತು. ಬೆಂಕಿ ತಲುಪುವ ಮೊದಲೇ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. 

ಮೇ 7, 2019 ರಂದು, ಕುವೈತ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬೋಯಿಂಗ್ 777-300ER ವಿಮಾನವು ಎಳೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಟೋ-ಬಾರ್ ಮುರಿದು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ ಉರುಳಿ ಟೋಯಿಂಗ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. 
2025 ರ ಜೂನ್ 8 ರಂದು, ಕುವೈತ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಏರ್ ಫ್ಲೈಟ್ 213 ಬಾಂಬ್ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿತು, ವಿಮಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯಿತು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಬಾಂಬ್ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು