ಮುಂಬೈ ಬಂದರು

ಮುಂಬೈ ಬಂದರು  ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ( ಬಾಂಬೆ ಬಂದರು  ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಎಂದೂ ಸಹ ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ಇದು ಭಾರತದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಮುಂಬೈ (ಬಾಂಬೆ) ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಳವಾದ ನೀರಿನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಒಂದು ಬಂದರು. ಬಂದರು 400 ಕಿ.ಮೀ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೊಂಕಣದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮುಂಬೈ ದ್ವೀಪ ನಗರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.  ಬಂದರು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಅರಬ್ಬಿ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಬಂದರನ್ನು ಮುಂಬೈ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ( ಹಿಂದೆ ಬಾಂಬೆ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್ ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಬಂದರನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಬಂದರಿನಾದ್ಯಂತ ನ್ಹವಾ ಶೇವಾ ಬಂದರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 ಇತಿಹಾಸ 
ಮುಂಬೈ ಬಂದರು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮರಾಠಾ ನೌಕಾಪಡೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ಬಳಸಿದವು. 1652 ರಲ್ಲಿ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಸೂರತ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಬಂದರಿನ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅರಿತು, ಪೋರ್ಚುಗೀಸರಿಂದ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿತು. ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಎರಡನೇ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಚಾರ್ಲ್ಸ್  ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಶಿಶು ಕ್ಯಾಥರೀನ್ ನಡುವಿನ ವಿವಾಹ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 'ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಬೆಯ ದ್ವೀಪ'ವನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ರಾಜನಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದಾಗ ಅವರ ಆಸೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಬಂದರನ್ನು 1870 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.  ಬಾಂಬೆ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್  ಅನ್ನು 26 ಜೂನ್ 1873 ರಂದು ನಿಗಮವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತುMumbai Port Trust is 125.  

ಹತ್ತೊಂಬತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬೆ ಪೋರ್ಟ್ ಟ್ರಸ್ಟ್‌ಗೆ ಜಂಟಿ ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಾಗಿ ಸರ್ ಜಾನ್ ವೋಲ್ಫ್-ಬ್ಯಾರಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಆರ್ಥರ್ ಜಾನ್ ಬ್ಯಾರಿ ಅವರು ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಿಂದ ಬಂದರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು.Frederick Arthur Crisp (1906) Visitation of England and Wales, Volume 14, London.

 ಉಲ್ಲೇಖಗಳು 

ವರ್ಗ:ಬಂದರುಗಳು