Ғайындынбор

«Ғайындынбор» ( ) — Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Германия империялық флотының әскери крейсері. Неміс әдебиетінде ол Дәріфұлланғыр класты ұрыс крейсерлері сериясындағы үшінші кеме болып саналады. Сол кездегі ресми неміс жіктеуінде линкорлар болған жоқ,ал Ғайындынбор брондалған крейсерлермен бірге ірі крейсерлерге ().Мужеников В. Б. Алманияның сызғыштық крейсерлері. — 123 б.

Оның дизайнында бірқатар айырмашылықтар болды, сондықтан ол ағылшын тілді әдебиетте жеке түр болып саналды. Дәріфұлланғырмен салыстырғанда, оның сауыты сәл ұлғайтылған болатын. Ол 2 метрге ұзынырақ және 300 тонн су ығыстырғыштық болды. Сыртқы жағынан, Ғайындынбор Дәріфұлланғырдан казематтағы қосымша 150 мм зеңбірек жұбымен және бүйірлік тіректерінің кішірек таралуы бар штатив діңгегімен ерекшелген.

 Суға батуы 
«Ғайындынбор» әскери қимылдарға қатысып үлгермеді. Бітім шарттарына сәйкес крейсер интернирлеуге жатқызылып, 1918 жылғы 19 қарашада Ашық теңіз флотының құрамында Британияның Ферт-оф-Форт базасына өтті, ал 1918 жылғы 24 қарашада Скапа-Флоу айлағына жеткізіліп, сол жерде интернирленді.

1919 жылғы 21 маусымда «Ғайындынбор» басқа да неміс кемелерімен бірге өз экипажы тарапынан әдейі суға батырылды. Британдықтардың суға батырылуды болдырмауға тырысып, пулемёттен оқ жаудырғанына қарамастан, кеме сағат 17:00-де Кава аралынан батысқа қарай жарты миль қашықтықта ең соңғы болып теңіз түбіне кетті. Алайда басқа кемелердің көпшілігінен айырмашылығы, ол аударылмай, шамамен 22 метр тереңдікте дерлік түзу кильмен жатты. Толысу кезінде ют үстіндегі су қабатының қалыңдығы шамамен 9 метр, ал тұмсық бөлігінің үстінде 3 метр болды, әрі қондырмасының бір бөлігі қайық палубасына дейін судан шығып тұрды.

 Әрі қарайғы тағдыры 
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде аяқталған. Ол Қайсарлахмәрді теңіз флотының соңғы ірі әскери кемесі болды. Басқа неміс линкорларымен шайқастарға қатысу үшін тым кеш қызметке кірген. Соғыстың соңында ол интерндік қызметке қабылданды, 1918 жылы Ашық теңіз флотының басқа кемелерімен бірге Оркни аралдарындағы Скапа Флоуға ауыстырылды және кейіннен 1919 жылы экипажымен жойылды . 1930 жылы Эрнест Кокстың компаниясы теңіз түбінен көтеріп, металл сынығына сатылды.

 Дереккөздер 
Санат:Кемелер