Hyperloop Transportation Technologies

Hyperloop Transportation Technologies, Гиперілмек көлік технологиялары, сондай-ақ HTT ретінде белгілі, Илон Маск 2013 жылы қарастырған көлік жүйесін hyperloop түсінігі негізінде дамытатын американдық зерттеу компаниясы, тобыр ынтымақтастық тәсілі көмегімен құрылды (бірлескен жұмыс тобы және краудсорсинг комбинациясы).

 Тарихы 
Компания JumpStarter, Inc,., бұл компанияны краудфандинг және JumpStartFund бірлескен платформаларын пайдалану арқылы құрды. Компания қоғамдастық мүшелерінен жоғары деңгейі инженерлер мен корпорацияларды тарта отырып команда жинады, оның ішінде компьютерлік модельдеу ресурстар үшін кешенді ANSYS бар және  hyperloop жобасының әлеуметтік интерфейсін қалыптастыру үшін GloCal Network Corporation мен UCLA университетінің Cәулет және қалалық жобалауды дамыту бар.

2014 жылғы желтоқсанында Wired газетінде өрсеткендей, бастауыш дамыту жұмыстары 100-ге жуық инженер жасаған жұмыс негізінен, АҚШ-та орналасқан. Қатысушылар опциондарды айырбастау үшін жұмыс істеді, іріктеліп алынған бастапқыдағы топтан шамамен 200-дей адам іріктелініп алынды. Компания Лос-Анджелестен Сан-Франциско бағытына  және  2013 жылғы базалық Hyperloop Alpha дизайнына бағдарланбаған, оның орнына басқа бағыттарды қарастырды. 2014 жылғы жағдай бойынша компания техникалық-экономикалық негіздемесін 2015 жылы  аяқтайтынын болжайды, сондай-ақ, олар, кем дегенде, hyperloop-ты коммерциялық пайдаланудан он жыл бұрын екендерін айтты.

2015 жылғы ақпаны бойынша компания шамамен 200  адамға дейін ұлғайды, және сол жылы 100 млн. АҚШ долларын жинау үшін  Халықтық IPO өткізетінін жариялады. HТТ сондай-ақ, Калифорниядағы Куал аңғарын әзірлеуші GROW Holdings кәсіпорынымен, 2016 жылы 5-мильдік (8 км) көрсетілім трегін  салу үшін формалды келісімге кірді. Қарашада, HТТ 500 адам дейін өсті.

2015 жылдың тамыз айында AECOM жобалау және құрылыс фирмасы HTT-ге жобалау үшін кең ауқымды Куай алқабында прототипі іздерін инжинирингтік қызметтер үшін пайдалануға бере бастады.

2013 жылы HTT инженерлік-бағдарламалық  әзірлеуші ANSYS-мен бірлесе отырып, hyperloop сұйықтық динамикасын имитациялық модельдерін бастады. 2014 жылы HTT UCLA Suprastudio-мен бірлесіп, магистрлік сәулет бағдарламасына [ "адами факторларға" арналған HTT пайдаланушылар тәжірибесін, билет алу мен отырғызуға дейін сәулетін құрды. [2015 жылы тамыз айында, HTT ең ескі әлемде вакуумдық технологиясы [дары Aecom және Oerlicon халықаралық инженерлік алыптарымен әріптестік орнатқаны туралы жариялады."

2016 жылы бас директоры Дирк Альборн Словакиялық үкіметімен Венадан Братиславаға дейін және Братиславадан Будапештке дейін бағыттарды жалғайтын дәліз салудың техникалық-экономикалық негіздемелеріне қатысты келісім жасасқанын жариялады. Бұл жобаның жалпы шығындары $200-300 млн-ға бағаланды. Нәтижесінде, жүйенің жылдық қуаты 10 миллион жолаушы болады деп болжануда. HTT 2016 жылғы наурызда, негізгі hyperloop-тар үшін пассивті Inductrack жүйесін пайдаланатынын жариялады.

2017 жылы қаңтарда, HTT Тулуза қаласында, Францияда жаңа объектіні ашып жатқанын жариялады. Аумағы 32,000 шаршы фут (3,000 м2) объект  зерттеулер үшін пайдаланылады.

 Жоба 
Hyperloop тұжырымдамасын Илон Маск жасады, бұнда HTT үлесі жоқ. Жоба максималды жылдамдықты 800 мильге жететін (1300 км/сағ) жылдық қуаттылығы 15 млн. жолаушылар тасылмалдайтын төмен қысымды түтік поезд көмегімен  қалааралық транспортерді дамытады.

HTT  қала маңы саяхаттары үшін жекешелендірілген қалалық  баяу hyperloop-тарды салуды жоспарлап отыр.

 Дереккөздер 

Санат:Элон Маск