საისრე ჩანართი

საისრე ჩანართი — რკინიგზის ორი ლიანდაგის შეერთება ისრული გადამყვანების გამოყენებით (რომელზეც მოძრავ შემადგენლობას შეუძლია გაიაროს ერთი ლიანდაგიდან მეორეზე). ჩანართი — რკინიგზის სადგურის სალიანდაგო განვითარების ტიპიური ელემენტია.

კონსტრუქციის მიხედვით ჩანართები იყოფა ერთმაგ დაორმაგ გადაჯვარედინებულად.

ერთმაგი ჩანართი შედგება ორი ისრული გადამყვანისგან და მათი შემაერთებელი ლიანდაგისგან.
ორმაგი გადაჯვარედინებული ჩანართი შედგება ოთხი ისრული და ყრუ გადამყვანისგან, შემაერთებელი ლიანდაგებისგან და არის ორი ურთიერთსაწინააღმდეგო მიმართულების ჩანართის გაერთიანება, რომლებიც სივრცეშია გაერთიანებული.

 ქერქოვანი და ქერქისსაწინააღმდეგო ჩანართები 
ისევე, როგორც ისრული გადამყვანებისთვის, ჩანართზე განასხვავებენ ქერქოვან და ქერქისსაწინააღმდეგო მიმართულების მოძრაობას: ქერქისსაწინააღმდეგო ჩანართზე მოძრავი შემადგენლობა შეიძლება გადაიხაროს, ხოლო ქერქოვანზე — არა. ორლიანდაგიან უბანზე მარჯვენა მხრივი მოძრაობის დროს ქერქოვან ჩანართს გეგმაში აქვს „И“ ასოს ფორმა, ხოლო ქერქისსაწინააღმდეგოს — ასო „N“-ის (მარცხენა მხრივი მოძრაობისას, შესაბამისად, პირიქით).

ქერქისსაწინააღმდეგო ჩანართები წარმოადგენენ მატარებელთა ლიანდაგიდან ამოვარდნის პოტენციურ ხიფათს ან მათ შეჯახებას უწესივრობისას (მაგალითად, ქერქისსაწინააღმდეგო ისრის გაჭრა). ლიანდაგიდან ამოვარდნა ვაგონის შემდგომი შემობრუნებით ლიანდაგის გარდი გარდმო ერთ-ერთ ფაქტორად იქცა, რომელმაც გაამწვავა სიტუაცია ეშედესთან სარკინიგზო კატასტროფისას. ქერქისსაწინააღმდეგო ჩანართზე ასევე არასწორად გადაყვანილი ისრის გამო მოხდა ავარია კუპავნას სადგურზე. ამიტომ ორლიანდაგიან უბნებზე ქერქისსაწინააღმდეგო ჩანართების რაოდენობა ცდილობენ დაიყვანონ მინიმუმამდე, ხოლო მათი ადგილმდებარეობა საფუძვლიანად ირჩევა.

იხილეთ აგრეთვე
 საისრე ქუჩა

რესურსები ინტერნეტში
 Путевой съезд // Энциклопедия железных дорог.

კატეგორია:სალიანდაგო მეურნეობა