შპალგამომტენი

შპალგამომტენი — სალიანდაგო ინსტრუმენტი შპლების ქვეშ ბალასტის გამოსატენად. გამოიყენება რკინიგზის ტრანსპორტში მშენებლობის, რემონტის და რკინიგზის ლიანდაგის მიმდინარე შეკეთების დროს.

 გამოჩენის ისტორია 
XX საუკუნის დასაწყისამდე ბალასტის გამოტენისათვის გამოიყენებოდა ხელის ხის და ტორცული გამომტენები. 1930-იან წლებში დაიწყეს პნევმატური შპალგამომტენების გამოყენება, ხოლო შემდგომ ელექტრულის — ელექტროშპალგამომტენების (1950-იან წლებში საბჭოთა კავშირში დაიწყო მათი სერიული გამოშვება). საქართველოში 2000 წლიდან დაიწყო ფრანგული ფირმა Geismar-ის მიერ ნაწარმოები შპალგამომტენების შემოტანა და დღეისათვის ის რუსულ შპალგამომტენებთან ერთად ფართედაა გავრცელებული. თანდათანობით, წლების განმავლობაში, სულ უფრო იზრდება ფრანგული შპალგამომტენების რაოდენობა საქართველოში.

 მუშაობის პრინციპი 
შპალგამომტენის ელექტრული ამძრავი აღჭურვილია არამიმმართველი მოქმედების დებალანსური ვიბრატორით. ელექტროშპალგამომტენის მუშაობა დაფუძნებულია გამომტენის რხევითი მოძრაობის გამოყენებაზე, რომელიც ბალასტს გამოტენის შპლის ქვეშ. რხევითი მოძრაობის შექმნისთვის აუცილებელი ამღზნები ძალა აღიძვრება ელექტროძრავის როტორის ლილვის ბრუნვის შედეგად დებალანსთან ერთად. 200 ჰერც სიხშირეზე მომუშავე შპალგამომტენების შექმნა ზრდის შრომის ნაყოფიერებას 10—20 %-ით მომუშავეზე ვიბრაციული ზემოქმედებისა და ინსტრუმენტის მასის 15 კგ-მდე შემცირების ხარჯზე.

 ტექნიკური დახასიათება 
 ელექტროძრავის სიმძლავრე 0,37 კვტ
 მუშა სიხშირე 50 ჰერცი
 მასა — 19 კილოგრამი

ლიტერატურა
 https://search.rsl.ru/ru/record/01001687278 რუსეთის სახელმწიფო ბიბლიოთეკა Железнодорожный транспорт : Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. - Москва. Железнодорожный транспорт : Энциклопедия, წყარო=http://listaem.com/2007/11/08/zheleznodorozhnyjj_transport_jenciklopedija.html, ფურცელი=500

კატეგორია:სალიანდაგო ინსტრუმენტი