სალიანდაგო გასაღები

სალიანდაგო გასაღები — სალიანდაგო ინსტრუმენტი საპირაპირე, საკლემე და ჩასადგმელი ჭანჭიკების ქანჩების მოსაჭერად და მოსაშვებად. გამოიყენება სალიანდაგო სამანქანო სადგურების საწარმოო ბაზებში, ასევე რკინიგზის ლიანდაგის რემონტისა და მიმდინარე შეკეთების დროს.

 მუშაობის პრინციპი 
1960-იანი წლების დასაწყისიდან ფართე გავრცელება მოიპოვეს სალიანდაგო გასაღებებმა ელექტრული ძრავით. ასეთი ინსტრუმენტის მოქმედების პრინციპი დაფუძნებულია ელექტროძრავის ლილვის ბრუნვითი მოძრაობის გასაღების თავის იმპულსურ-დარტყმით მოძრაობად გარდაქმნაზე, რომელიც ქანჩს ან მოუჭერს, ან მოუშვებს. გასაღების თავის ყბები იმყოფება გარდამქმნელი ჩაქუჩის ყბებზე ჩაჭიდებული. ჭანჭიკების მოჭერის დროს წინააღმდეგობის გაზრდისას ჩაქუჩი გადაადგილდება, ყბების მოჭიდება იხსნება და ჩაქუჩი ახდენს დარტყმას გასაღების თავის ყბაზე. ასე ხდება ქანჩზე დარტყმით-მოსაბრუნებელი ზემოქმედება, რომელიც გადალახავს დამატებით წინააღმდეგობას ქანჩების დაჭერისას და განსაკუთრებით მათი მოშვების დროს. საქართველოში 2000 წლიდან დაიწყო ფრანგული ფირმა Geismar-ის მიერ ნაწარმოები სალიანდაგო გასაღებების შემოტანა და დღეისათვის ის რუსულ სალიანდაგო გასაღებებთან ერთად ფართედაა გავრცელებული. თანდათანობით, წლების განმავლობაში, სულ უფრო იზრდება ფრანგული სალიანდაგო გასაღებების რაოდენობა საქართველოში.

 ტექნიკური პარამეტრები 
 ელექტროძრავის სიმძლავრე — 0,4 კილოვატი
 მოჭერის და მოშვების დრო — 5-6 წამი
 სალიანდაგო გასაღების მასა — 27 კილოგრამი

 ნაირსახეობები 
ხელით მუშაობის დროს იყენებენ რელსის ტიპზე დამოკიდებულ სხვადასხვა ზომის ქანჩის გასაღებს. გამოშვებულია ჰორიზონტალურთავიანი სალიანდაგო ელექტროქანჩმომჭერი გასაღებები საპირაპირე ჭანჭიკებისათვის და ვერტიკალურთავიანი სალიანდაგო ქანჩის გასაღებები საკლემე და ჩასადგმელი ჭანჭიკებისათვის.

ლიტერატურა
 რუსეთის სახელმწიფო ბიბლიოთეკა Железнодорожный транспорт : Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. - Москва. Железнодорожный транспорт : Энциклопедия, წყარო=http://listaem.com/2007/11/08/zheleznodorozhnyjj_transport_jenciklopedija.html, ფურცლი=345

კატეგორია:სალიანდაგო ინსტრუმენტი