სალიანდაგო დომკრატი

альт=Обозначение узлов на схеме домкрата ДПГ-18|thumb|სალიანდაგო ჰიდრავლიკური დომკრატ ДПГ-18-ის სქემა
სალიანდაგო დომკრატი — სარელსო-საშპლე რგოლის და მისი ელემენტების ამწევი სალიანდაგო ინსტრუმენტი. გამოიყენება რკინიგზის ტრანსპორტზე მშენებლობისას, დაგებისას და რკინიგზის ლიანდაგის მიმდინარე შეკეთების დროს.

 დომკრატის სახეობები 
არსებობენ შემდეგი სახის სალიანდაგო დომკრატები:
 კბილანური ()
 ხრახნიანი
 ჰიდრავლიკური
კბილანურ და ხრახნიან სალიანდაგო დომკრატებს აქვთ დაბალი მარგი ქმედების კოეფიციენტი, მცირე ტვირთამწეობა და შედარებით დიდი მასა, ამიტომ ისინი განდვნეს ჰიდრავლიკურმა დომკრატებმა, რომელთა მასიური წარმოება საბჭოთა კავშირში დაიწყო 1950-იან წლებში.

 სალიანდაგო ჰიდრავლიკური დომკრატი. კონსტრუქცია და მოქმედების პრინციპი 
 ხელის ჰაერის ტუმბოთი ()
 შემწოვი და დამწოვი სარქველებით
 დგუშებიანი და ღეროებიანი () ჰიდროცილინდრით
 საყრდენი და სატვირთო თათებით
 პლატფორმით
ქარხნები უშვებენ ჰიდრავლიკურ სალიანდაგო დომკრატებს, რომელთა ღეროებზე დამაგრებულია რელსის ფუძის საყრდენი. ჰაერის ტუმბოს მუშაობისას სითხე მიეწოდება დგუშის ქვეშ, ღერო საყრდენთან ერთად ამოძრავდება და ტვირთს მაღლა წევს. ასეთ სალიანდაგო დომკრატებს აქვთ ღეროს მცირე ბიჯი (200 მმ-მდე) და შესაბამისად აწევის მცირე სიმაღლე. მათთვის დამახასიათებელია დგუშების მანჟეტების სწრაფი ცვეთა ღეროზე ძალების არაცენტრული დაწოლის გამო. ამას გარდა, საწყის პოზიციაში მათ აქვთ შედარებით დიდი სიმაღლე, რაც ართულებს მათ დაყენებას ბალასტზე რელსის ფუძის ქვეშ. ასეთი ნაკლოვანებებისგან თავისუფალია სალიანდაგო დომკრატები, რომელთაც გადაუადგილდებათ ცილინდრი უძრავ ღეროზე დამაგრებულ რელსის საყრდენთან ერთად, მაგრამ ისინი უფრო მძიმეები არიან. სალიანდაგო ჰიდრავლიკური დომკრატების ტვირთამწეობა შეიძლება აღწევდეს 50 ტონას, მასა 50 კილოგრამამდე, მაგრამ, უმრავლეს შემთხვევებში, აუცილებლობის არ ქონის გამო ასეთი ტვირთამწეობით, რკინიგზაზე გამოიყენება უფრო მსუბუქი დომკრატები ტვირთამწეობით 20 ტონამდე.
альт=Рихтовщик гидравлический ГР-16|thumb|ჰიდრავლიკური მარეხტირებელი ГР-16
альт=Рихтовщик гидравлический ГР-16|thumb|ჰიდრავლიკური მარეხტირებელი ГР-16-ის სქემა

 ჰიდრავლიკური მარეხტირებლები 
ლიანდაგის რეხტირებისათვის სარელსო-საშპლე რგოლების ჰორიზონტალურად გადასაწევად გამოიყენება ჰიდრომარეხტირებლები — დახრილ საფუძველზე დამაგრებული გამოსაწევღეროიანი ჰიდრავლიკური დომკრატები. მუშაობის დროს ჰიდრომარეხტირებელის საფუძველი დგება ბალასტზე, ხოლო ღერო მიებჯინება რელსის ფუძეს. ასეთ შემთხვევაში ხორციელდება ლიანდაგის გადაწევა 100 მილიმეტრით. გამოყენებული ძალა — 39 კილონიუტონი. ასეთი დომკრატის მასაა 15 კილოგრამამდე.
альт=Гидравлический рихтовщик РГУ-4М|thumb|ძრავიანი ჰიდრავლიკური მარეხტირებელი შიგაწვის ძრავით

ლიტერატურა
 რუსეთის სახელმწიფო ბიბლიოთეკა Железнодорожный транспорт : Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. - Москва. Железнодорожный транспорт : Энциклопедия, წყარო=http://listaem.com/2007/11/08/zheleznodorozhnyjj_transport_jenciklopedija.html, ფურცლები=343-344
 Механизированный путевой инструмент для работы с верхним строением пути // Путевой механизированный инструмент: Справочник/ В. М. Бугаенко, Р. Д. Сухих, И. М. Пиковский и др. Под ред. В. М. Бугаенко, Р. Д. Сухих - М.: Транспорт, 2000 - С. 220, 230-235.

კატეგორია:სალიანდაგო ინსტრუმენტი