კურსი (ნავიგაცია)

ნავიგაციაში, წყლის ან საჰაერო ხომალდის კურსი არის კარდინალური მიმართულება, რომლითაც უნდა მოხდეს მისი მართვა . კურსი უნდა განვასხვავოთ გეზისაგან, რომელიც არის მიმართულება, საითაც მიმართულია წყლის ტრანსპორტის ცხვირი ან საჰაერო ხომალდის ცხვირი .    [ გვერდი [საჭიროება ] გემის მიერ მიმავალ გზას ეწოდება ტრასა ან, თვითმფრინავის შემთხვევაში, ხმელეთის მიმართ განვლილი ტრასა (ასევე ცნობილია, როგორც „მიწაზე გავლილი კურსი“ ).  დაგეგმილი ტრასა წარმოადგენს მარშრუტს.

 დისკუსია 
ალტ=|203x203პქალტ=|202x202პქ ნამდვილი მიმართულება (მარცხნივ) და მაგნიტური მიმართულება (მარჯვნივ)გემებისა და თვითმფრინავებისთვის მარშრუტები, როგორც წესი შედგება საორიენტაციო წერტილებს შორის გატარებული სწორხაზოვანი მონაკვეთებისაგან. ნავიგატორი განსაზღვრავს შემდეგი საორიენტაციო წერტილის მიმართულებას (კომპასის მიმართულებას ხომალდის მიმდინარე პოზიციიდან). რადგან წყლის დინებებს ან ქარს შეუძლია ხომალდის კურსიდან გადახვევა გამოიწვიოს, ნავიგატორი ადგენს სამართავ კურსს, რომელიც კომპენსირებას უკეთებს ცდომილებას. მესაჭე ან პილოტი ხომალდის გეზს აიღებს მიმართულებაზე, რომელიც შეესაბამება სამართავ კურსს. თუ პროგნოზირებული გადახრა სწორია, მაშინ ხომალდის ტრაექტორია შეესაბამება დაგეგმილ კურსს შემდეგ საორიენტაციო წერტილამდე.   კურსის მიმართულებები მითითებულია ჩრდილოეთიდან გრადუსებში, ნამდვილი ან მაგნიტური. ავიაციაში ჩრდილოეთი ჩვეულებრივ გამოისახება 360°-ით.  ნავიგატორები კომპასის გრადუსების ნაცვლად იყენებდნენ რიგობით მიმართულებებს, მაგალითად, „ჩრდილო-აღმოსავლეთი“ 45°-ის ნაცვლად, მე-20 საუკუნის შუა პერიოდამდე, სანამ გრადუსების გამოყენება არ გავრცელდებოდა. 
ალტ=Heading and track (A to B)
1 – True North 
2 – Heading, the direction the vessel is "pointing towards" 
3 – Magnetic north, which differs from true north by the magnetic variation. 
4 – Compass north, including a two-part error; the magnetic variation (6) and the ship's own magnetic field (5) 
5 – Magnetic deviation, caused by vessel's magnetic field. 
6 – Magnetic variation, caused by variations in Earth's magnetic field. 
7 – Compass heading or compass course, before correction for magnetic deviation or magnetic variation. 
8 – Magnetic heading, the compass heading corrected for magnetic deviation but not magnetic variation; thus, the heading reliative to magnetic north. 
9, 10 – Effects of crosswind and tidal current, causing the vessel's track to differ from its heading. 
A, B – Vessel's track.|ცენტრი|მიმართულება და ტრაექტორია (A-დან B-მდე) 1 – ნამდვილი ჩრდილოეთი 2 – კურსი, მიმართულება, საითაც გემი „მიუთითებს“ 3 – მაგნიტური ჩრდილოეთი, რომელიც ნამდვილი ჩრდილოეთისგან მაგნიტური ვარიაციით განსხვავდება. 4 – კომპასი ჩრდილოეთით, ორნაწილიანი შეცდომის ჩათვლით; მაგნიტური ვარიაცია (6) და გემის საკუთარი მაგნიტური ველი (5) 5 – მაგნიტური გადახრა, გამოწვეული გემის მაგნიტური ველით. 6 – მაგნიტური ვარიაცია, რომელიც გამოწვეულია დედამიწის მაგნიტური ველის ვარიაციებით. 7 – კომპასის კურსი ან კომპასის კურსი, მაგნიტური გადახრის ან მაგნიტური ვარიაციის კორექტირებამდე. 8 – მაგნიტური მიმართულება, კომპასის მიმართულება კორექტირებულია მაგნიტური გადახრის, მაგრამ არა მაგნიტური ვარიაციის მიხედვით; ამრიგად, მიმართულება შეესაბამება მაგნიტურ ჩრდილოეთს. 9, 10 – გვერდითი ქარისა და მოქცევის დინების ზემოქმედება, რაც იწვევს გემის კურსის შეცვლას მისი კურსისგან. A, B – გემის ბილიკი.

 იხილეთ აგრეთვე 

 აკრონიმები და აბრევიატურები ავიონიკაში
 ნავიგაციის ტერმინოლოგიური ლექსიკონი
 ორიენტირი ანუ პელინგი (ნავიგაცია)
 ბრეტონული შეთქმული
 E6B
 დიდი წრე
 ხმელეთის მიმსრთ განვლილი ტრასა
 ნავიგაცია
 ნავიგაციის ოთახი
 ლოქსოდრომია

 ცნობები 

 გარე ბმულები 

 პილოტის საავიაციო ცოდნის სახელმძღვანელო
 ტერმინთა ლექსიკონი