ვანოსი (BMW)

VANOS არის ცვლადი სარქვლის დროის სისტემა, რომელსაც BMW იყენებს სხვადასხვა ავტომობილების ბენზინის ძრავებზე 1992 წლიდან. სახელწოდება არის გერმანული სიტყვების აბრევიატურა (Variable 
Nockenwellensteuerung).
თავდაპირველი ვერსია გამოიყენებოდა მხოლოდ შემავალი ამწე ლილვზე, ხოლო "ორ ვანოსიანი" სისტემები გამოიყენება შემშვები და გამოსაბოლქვი მილის ლილვებზე. 2001 წლიდან VANOS ხშირად გამოიყენება Valvetronic ცვლადი სარქვლის ამწევ სისტემასთან ერთად.

VANOS არის ვარიატორული სისტემა, რომელიც ცვლის სარქველების ვადებს პოზიციისა და ამწე ლილვების გადაადგილებით ამძრავ მექანიზმთან მიმართებაში. შეყვანისა და გამონაბოლქვი სარქველებს შორის შედარებითი დრო შეიცვალა.

ძრავის დაბალ სიჩქარეზე, ამწე ლილვის პოზიცია მოძრაობს, ამიტომ სარქველები მოგვიანებით იხსნება, რადგან ეს აუმჯობესებს უმოქმედობის ხარისხს და სიმძლავრის განვითარებას. ძრავის სიჩქარის მატებასთან ერთად, სარქველები ადრე იხსნება: ეს აძლიერებს ბრუნვას, ამცირებს საწვავის მოხმარებას და ამცირებს გამონაბოლქვს. ძრავის მაღალი სიჩქარეებზე, სარქველები მოგვიანებით იხსნება, რადგან ეს საშუალებას აძლევს სრული სიმძლავრის მიწოდებისთვის. 

 ერთ ვანოსიანი 
პირველი თაობის ერთ ვანოსიანი სისტემა არეგულირებს შემავალი ამწე ლილვის დროს ერთ-ერთ ორ პოზიციაზე — მაგ. ამწე ლილვი დაწინაურებულია ძრავის გარკვეულ სიჩქარეზე .   VANOS პირველად დაინერგა 1992 წელს BMW M50 ძრავზე, რომელიც გამოიყენება 3 და 5 სერიებში. 1998 წელს ერთი უსასრულოდ ცვლადი VANOS დაინერგა BMW M62 V8 ძრავზე. 

 ორ ვანოსიანი 
მეორე თაობის ორმაგი VANOS სისტემა არეგულირებს შემშვები და გამონაბოლქვი ლილვების დროებს მუდმივად ცვალებადი რეგულირებით, ძრავის სიჩქარისა და დროსელის გახსნის საფუძველზე. პირველი ორ ვანოსიანი სისტემა გამოჩნდა S50B32 ძრავზე 1996 წელს.
კატეგორია:BMW