დელოპორტსი

დელოპორტსი (რუსულად: ДелоПортс) — რუსული სტევიდორული ჰოლდინგი, რომელიც აერთიანებს დელო ჯგუფის აქტივებს ნოვოროსიისკის ზღვის პორტში. დელო ჯგუფი საქმიანობები მოიცავს:  NUTEP კონტეინერულ ტერმინალს, KSK მარცვლოვან ტერმინალს და Delo სერვისულ კომპანიას და ბუქსირების ოპერატორს. დელოპორტსის ძირითადი ბენეფიციარია რუსი ბიზნესმენი სერგეი შიშკარევი.

 ისტორია 
კომპანია 2012 წელს დარეგისტრირდა კვიპროსის ქალაქ ლიმასოლში, როგორც ნოვოროსიისკის საზღვაო პორტში დელო ჯგუფის ჰოლდინგი."Company Overview of DeloPorts Limited". Bloomberg. თავდაპირველად, სერგეი შიშკარევს (დელო ჯგუფის მფლობელი) 90% ჰქონდა წილი, ხოლო 10% ეკუთვნოდა მის ძმისშვილს ტიმოფე ტელიატნიკს, რომელიც ასევე კომპანიის ერთ-ერთი პრეზიდენტი იყო. 2015 წელს პარტნიორობა დაიშალა ბიზნესის სტრატეგიებში განსხვავებული აზრის გამო. შიშკარევმა შეიძინა ტელიატნიკის წილი 2015 წლის ივნისში და გახდა დელოპორტსის ერთადერთი მმართველი. ცოტა ხანშივე ჯგუფი სამუშაოდ რუსეთის ფედერაციაში გადავიდა."Бизнесмен Сергей Шишкарев стал единственным владельцем крупного стивидора" [Businessman Sergey Shishkarev Becomes Sole Proprietor of Major Stevedoring Company] (in Russian). Ведомости. July 10, 2015.  თავდაპირველად დელოპორტის ჰოლდინგს შეადგენდა KSK მარცვლეულის ტერმინალი, NUTEP კონტეინერის ტერმინალი, TOS ბუნკერული კომპანია (მოგვიანებით დაარქვეს "Delo Service Company") და NNK ზეთის გადატვირთვის კომპლექსი. 2013 წლის ბოლოს NNK– ის 100% გაიყიდა გაზპრომენეფტზე. მოგვიანებით, იმავე წელს, დელოპორტსმა მიყიდა KSK მარცვლეულის ტერმინალის 25% წილი Cargill– ის საკვების პროდუქტების ქსელს.Егор Попов, Елизавета Кузнецова (December 20, 2013). ""Газпром нефть" дошла до Черного моря" [Gazpromneft at the Black Sea] (in Russian). Коммерсант. 

 სტრუქტურა 
მარცვლეულის ტერმინალი KSK არის მესამე მსხვილი რუსული ტერმინალი შავი ზღვის აუზში, რომელიც სპეციალიზებულია მარცვლეულის ტვირთების გადატანაში. მან ფუნქციონირება 2006 წელს დაიწყო. 2020 წლის დასაწყისისთვის, ტერმინალის საერთო ფართობია 12,4 ჰექტარი. KSK ახორციელებს 6 ნავსადგურის გადატვირთვას, რომელთაგან 4 კომპანიის საკუთრებაშია, ხოლო 2 გრძელვადიან ქირაში. ტერმინალის ტექნიკური შესაძლებლობები საშუალებას აძლევს მას მიიღოს ისეთი ხომალდები, როგორიცაა Supramax და Panamax (წონა 55,000 ტონამდე). KSK მარცვლოვან ტერმინალს პირდაპირი მისასვლელი აქვს სახელმწიფო მაგისტრალზე M4 "Don" სახელმწიფო მაგისტრალზე M4 "Don". მოდერნიზაციის შედეგად, ტერმინალის სიმძლავრე 220,000 ტონამდე გაიზრდება, გამტარუნარიანობა კი- 6,5 მილიონ ტონამდე. 2018-2019 წლებში დასრულდა დამატებითი სილოსების (102,000 ტონა მოცულობა) და მატარებლებისა და სატვირთო მანქანების მარცვლეულის მიმღების დამატებითი ხაზის მშენებლობა. გაფართოვდა მათი საკუთარი სერთიფიცირებული ლაბორატორია მარცვლეულის ხარისხის კონტროლისთვის. "Годовой отчёт 2019" [Annual Report 2019] (PDF) (in Russian). ДелоПортс. 2020.

NUTEP კონტეინერის ტერმინალი არის ტვირთის გადაზიდვის წამყვანი ტერმინალი ნოვოროსიისკში (მისი წილი 48,8%) და აზოვისა და შავი ზღვის აუზში (მისი წილი 48,1%) 2019 წლის ანგარიშის მიხედვით. მას უკავია 34 ჰექტარი, აქვს საკუთარი სარკინიგზო პარკი 6 მისასვლელი და გასასვლელი გვერდით და ბლოკ-მატარებლების შექმნის შესაძლებლობით, აგრეთვე რკინიგზის დასაწყობებით და მთავარ ფედერალურ მაგისტრალზე М4 'Don' პირდაპირ შესასვლელი.  მას შეუძლია მიიღოს და გააგზავნოს კონტეინერები ზღვის, რკინიგზის ან სატვირთო მანქანებით და მოემსახუროს ისეთ გემებს, როგორიცაა პანამაქსი და პოსტ-პანამაქსი."Обзор " [Overview] (in Russian). Официальный сайт НУТЭП. 2019.

დელოს სერვის ოპერატორის ფარგლებში მუშაობს 5 ბორბლიანი კატარღა ASD Tug 2310, რომელსაც Damen Group აწვდის ჩინეთის გემების ქარხნიდან. დაგეგმილია მეექვსე ბუქსირის 2020 წელს მიწოდება, მისი სახელწოდებაა Delovoy-6, რომელიც დანარჩენებთან შესაბამისობაში უნდა მოვიდეს.  ეს ხომალდები გამოიყენება ნოვოროსიისკის პორტში DeloPorts– ის ტერმინალებში ბუქსირების, დამაგრების და სხვა ლოჯისტიკური ოპერაციებისათვის.

 სქოლიო 

კატეგორია:რუსეთის კომპანიები
კატეგორია:კომპანიები კრასნოდარის მხარეში