ბუდაპეშტის ტრამვაი

ბუდაპეშტის ტრამვაი — სიდიდით მე-7 ტრამვაის სისტემა მსოფლიოში, რომლის ხაზების სიგრძე 158 კმ-ია.
ისტორია
ბუდაპეშტში პირველი ცხენის წევის ტრამვაის (ე.წ. კონკის) ხაზი 1866 წლის 30 ივლისს გაიხსნა.
ელექტრო ტრამვაის პირველი ხაზი ბუდაპეშტში 1887 წელს გაიხსნა და მალევე გავრცელდა როგორც ცენტრში, ასევე ქალაქის გარეუბნებში. ტრამვაის სისტემის განვითარებამ ქალაქის ცენტრში მეტროს M1 და M2 ხაზების გახსნამდე გასტანა (1973).

მოძრავი შემადგენლობა
ბუდაპეშტის ტრამვაის მოძრავი შემადგენლობა საკმაოდ მრავალფეროვანია. მათ შორის ყველაზე ძველი ვაგონები უნგრული ფირმა Ganz-ის წარმოებისაა. ამჟამად ექსპლოატაციაშია Ganz-ის ვაგონები: Ganz csuklós და KCSV7. ასევე ექსპლოატაციაშია ჩეხური ČKD Praha-ს Tatra T5C5-ები, გერმანიის ქ. ჰანოვერისგან ნაყიდი მეორადი TW 6000-ები (2002-დან), გერმანული წარმოების Siemens Combino Supra და ესპანური წარმოების CAF Urbos 3, რომელიც ბუდაპეშტში ყველაზე ახალი ტიპის ვაგონია და ყველაზე გრძელი ტრამვაის ვაგონია მსოფლიოში (56 მ).
უნგრეთის ტრამვაის სისტემების სია
 ბუდაპეშტი
 დებრეცენი
 მიშკოლცი
 სეგედი
რესურსები ინტერნეტში

 Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) - official site 
 Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) - official site 
 Budapest network map (including tram lines) (pdf) 
 The GS Tram site - Budapest
 Villamosok.hu 
 Trams of Hungary

კატეგორია: ტრამვაის ქსელები ქალაქების მიხედვით