ლოზანის მეტროპოლიტენი

ლოზანის მეტროპოლიტენი — ლოზანის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ერთ-ერთი სახეობა, ერთად-ერთი მეტროპოლიტენი შვეიცარიაში. ხაზს М1 მსუბუქ მეტროს უწოდებენ, ხაზი M2 კი მეტროპოლიტენის ავტომატიზებული ხაზია. 2008 წელს M2-ის გახსნის შემდეგ ლოზანა მსოფლიოში ყველაზე პატარა ქალაქია, სადაც სრულფასოვანი მეტროპოლიტენია გაყვანილი. 

მეტროპოლიტენის ექსპლუატაციას ორგანიზაცია Transports publics de la région lausannoise ახდენს, რომელიც ქალაქში ავტობუსებისა და ტრამვაის ექსპლუატაციასაც ეწევა. ამიტომ, მეტროს სატარიფო სისტემა უნიფიცირებულია ქალაქის ტრანსპორტის სხვა სახეობებთან. მეტროპოლიტენში ტურნიკეტები არ დგას.

 ისტორია 

ხაზი M1 1991 წლის 24 მაისს გაიხსნა. თავდაპირველად ეწოდა "სამხრეთ-აღმოსავლეთის ლოზანის ტრამვაი" (ფრ Tramway du Sud-Ouest lausannois, TSOL), მოგვიანებით კი მეტროპოლიტენი უწოდეს. ხაზზე ბევრი შლაგბაუმიანი გადასასვლელია (ამგვარად, ხაზი მეტროს ისეთ კრიტერიუმს ვერ აკმაყოფილებს, როგორიცაა სრული სერგეგირებულობა ტრანსპორტის სხვა სახეობებისგან). ამის მიუხედავად, ავტორიტეტულ პორტალზე urbanrail.net ლოზანის მეტრო აღნიშნულია, როგორც სრულფასოვანი მეტროპოლიტენი.

M1-ის სიგრძე 7,8 კმ-ია და ქალაქის ცენტრს ახლომდებარე დაბებთან აკავშირებს. ხაზზე სამი მიწისქვეშა სადგურია. ლიანდაგების დიდი ნაწილი მიწაზეა დაგებული, თუმცა, გარკვეულ მონაკვეთებში ესტაკადებზეც გადის. ზახი მეტწილად ცალლიანდაგიანი სადგურებთან გასაყრისი მონაკვეთებით. ხაზზე მოძრაობის დაახლოებითი დრო 19 წუთია, მოძრაობებს შორის ინტერვალი 9-10 წუთი, შაბათ-კვირას კი 20 წუთი. ლიანდაგების სიგანე 1435 მმ-ია. 
ხაზზე 15 სადგურია. ლოზანაში მეტროს საბოლოო სადგური საქალაქო ცალლიანდაგიანი რკინიგზის ბოლო სადგურთან არის შერწყმული, რომელიც ორდონიანია. 
600px
 სადგური თავისებურებანი ფოტო Lausanne-Flon   100px Vigie   100px Montelly   100px Provence   Malley   Bourdonnette   UNIL-Dorigny   Mouline   UNIL-Sorge   EPFL   100px Bassenges   Cerisaie   100px Crochy   100px Epenex   Renens CFF   100px

ხაზი M2 — მეტროპოლიტენის მეორე ხაზი შვეიცარიის ტრანსპორტის მინისტრისა და ქალაქის ხელმძღვანელობის თანდასწრებით 2008 წლის 18 სექტემბერს გაიხსნა, 18-21 სექტემბერს უფასოდ იმუშავა, დაიხურა და საბოლოოდ იმავე წლის 27 ოქტომბერს გაიხსნა. 
მეორე ხაზის წინამორბედი 1877 წელს გახსნილი ქალაქის ფუნიკულიორი იყო. 1959 წელს ფუნიკულიორის ხაზი გადაკეთდა კბილანებიან რკინიგზად, რომელსაც ოფიციალურად მეტრო ეწოდა. ზახის ნახევარზე მეტი მიწის დონეზე, მწვანე კორიდორში გადიოდა. 

კბილანებიანი რკინიგზა 2006 წელს დაიხუტა მეტროდ გადასაკეთებლად. მოძრავი შემადგენლობა ქალაქ ვილარ-დე-ლანს მიჰყიდეს იქმშენებარე კბილანებიანი რკინიგზისთვის. 

М2-ის პროექტი 2001 წელს იქნა შემუშავებული. 2002 წელს რეფერენდუმზე მოიწონეს და დაფინანსდა კიდეც.

 სადგური ახალი/არსებული განლაგება გაჩერების დრო Ouchy  არსებული  მიწისზედა, გაიხსნა  70" Jordils  არსებული მიწისზედა, გაიხსნა  25" Délices  ახალი  მიწისზედა, დახურულ შენობაში 25" Montriond  დაიხურა  მიწისზედა, გაიხსნა  - Grancy  ახალი  მიწისზედა, გაიხსნა   25" Gare CFF  არსებული  მიწისქვეშა  35" Flon  არსებული  მიწისქვეშა  35" Riponne  ახალი  მიწისქვეშა  35" Bessières  ახალი  მიწისქვეშა  25" Ours  ახალი  მიწისქვეშა  35" CHUV  ახალი  მიწისქვეშა  35" La Sallaz  ახალი  მიწისზედა, დახურულ შენობაში  35" Fourmi  ახალი მიწისქვეშა  25" Vennes  ახალი  მიწისქვეშა  25" Les Croisettes  ახალი  მიწისქვეშა  70"

thumb

 იხილეთ აგრეთვე 

 მეტროპოლიტენების სია

 რესურსები ინტერნეტში 

 ლოზანის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი (TL) 
 ლოზანის მეტრო 
 М2-ის ოფიციალური საიტი (ფოტო, ინფორმაცია) 
 ლოზანის მეტროს სქემა საიტზე Urbanrail 
 ლოზანა ́ (ფოტო) 

კატეგორია:ტრანსპორტი შვეიცარიაში