Lokomotip CC203

Lokomotip CC203 minangka lokomotif diesel elektrik sing diprodhuksi dening General Electric Transportation kanthi model GE U20C. Lokomotif CC203 minangka asil pangembangan saka Lokomotip CC201 yaiku ing kabin masinis ujung pendek sing aerodinamis lan diperlebar. Ana rong operator sing nduweni saka lokomotif iki, yaiku PT Kereta Api Indonesia lan PT Tanjungenim Lestari Pulp and Paper (TEL). Siji unit versi ekspor saka lokomotif iki wis dioperasikake dening ICTSI ing Filipina lan banjur didol menyang Australia.

Saliyané ing Indonésia, lokomotif iki uga dienggo saindhenging donya lan akèh variasi sarta modhifikasiné. Kadhangkala mesiné sing dienggo uga séjé, kaya ta 7FDL8 lan 7FDL12. Kayadéné anggota liyané saka séri Universal, lokomotif iki kompatibel karo kabèh jinis amba jalur ril sepur.  
 Operasional 
jmpl|Lokomotip CC203 98 08 CPN narik Sepur Bogowonto sing gunake Gerbong baja nirkarat sasi paling anyar. 
Lokomotif CC203 nggunakake mesin sing padha karo CC201, yaiku GE 7FDL-8. Desain kabin sing aerodinamis digawe ing Goninan Locomotive Work (kini UGL Rail) Australia kanthi asil desain para insinyur General Electric. Kajaba iku, kabin uga digawe ing PT INKA kanggo kabutuhan perbaikan lan restorasi.
Sajatiné CC 203 diyasa kanggo ngrayakaké Dina Proklamasi Kamardikan Indonésia kaping 50 ing taun 1995. Lokomotif iki sengaja digawé kanggo nggèrèt sepur èksprès Argo kaya ta Argo Bromo JS950. Sawisé pamaréntah Indonésia akèh ngresmèkaké 

sepur-sepur Argo anyar, CC203 mesthi sing nggèrèt. Nanging sawisé wolung taun, CC203 uga dienggo nggèrèt sepur barang.
 Skema putih-biru tua 
jmpl|Lokomotip CC203 02 03 SDT narik Sepur Singasari menuju Blitar. 
Wiwit Februari 2024, siji unit lokomotif CC203, yaiku CC203 02 03 duweke Depo Lokomotif Sidotopo, bali nganggo skema warna putih nganggo sabuk biru tua, sing digunakake ing taun 1995-2011, kanthi logo PT KAI versi 2020 ing sisih ndhuwur garis biru lan ora ana ing sisih mburi Kementerian Perhubungan.

 Gladri 

Kategori:Lokomotif diesel