AB 43 (装甲車)

AB 43（）は、第二次世界大戦中にイタリアで量産された装輪装甲車である。イタリア軍で制式採用されていたAB 41装輪装甲車の改良型で、1943年に試作車が完成した。イタリア降伏後にドイツ国防軍によって310両が発注されたが、実際に引き渡されたのは計102両であった。ドイツ国防軍のほか、イタリア社会共和国軍向けにも生産されている。

 開発・生産 
イタリア軍による当初の計画はAB 41装輪装甲車の武装強化を目的としたもので、AB 41が装備していた20ミリ機関砲に代えて、M15/42中戦車と同型の40口径47ミリ砲を装備する車両であった。試作車は1943年5月に完成している。

1943年9月のイタリア降伏には間に合わなかったが、降伏後も開発はドイツ国防軍によって引き継がれた。ドイツ国防軍は本車に「Pz.Sp.Wg. AB43 203(i)」との名称を付与し量産を決定、1944年に47ミリ砲搭載型70両と20ミリ機関砲搭載型240両の計310両を発注した。ただし、終戦までの完成数は102両（1944年に60両、1945年に42両）で、数両を除いてほとんどが20ミリ機関砲搭載型であった。また、ドイツ製の42口径50ミリ砲を搭載する計画もあったが、実現には至らなかった。

 設計 
左|サムネイル|正面（20ミリ機関砲搭載型）
試作車では、車体はAB 41の側面を垂直にしたような形状であったが、生産数の大半を占める20ミリ機関砲搭載の量産車ではAB 41とほぼ同型となった。AB 41と比較すると、車体前部の燃料タンクが廃止され、後部に煙幕発生装置が装備された点などに違いがある。また、生産途中で車体後部機銃の廃止やブレーキの改良が行われた。

砲塔は全周旋回式で、20ミリ機関砲搭載型ではAB 41の改良型であるAB 42が搭載していたものとほぼ同型の砲塔が搭載されており、上面ハッチが両開き式になっている点に違いがある。原型のAB 41の砲塔と比べると形状はやや扁平かつ幅広で、小型化された防盾を装備していた。搭載砲自体はAB 41やAB 42と同型のブレダM35であった。いっぽう47ミリ砲搭載型では、新型の砲塔が搭載されていた。

エンジンについては資料によって記述が異なり、AB 42が搭載していたものと同型のフィアット社製Abm2型6気筒ガソリンエンジンを搭載しているとするものと、新型のAbm3型を搭載しているとするものがある。

 運用 
ドイツ国防軍と、イタリア社会共和国軍向けに生産された。イタリア社会共和国軍では、1943年10月に編成された「レオネッサ」機甲編成団の装備車両として名前が挙げられている。

第二次世界大戦後も、少数が警察で使用されている。

 保存車両 
20ミリ機関砲搭載型がサンマリノ共和国で保存されており、軍事イベントにも参加している。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

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