クライルスハイム - ケーニヒスホーフェン線

出典: ドイツ鉄道地図
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クライルスハイム - ケーニヒスホーフェン線（ドイツ語Bahnstrecke Crailsheim–Königshofen）はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州クライルスハイムと同州のラウダ＝ケーニヒスホーフェン市を結ぶ単線・非電化の幹線鉄道である。

 歴史 
バーデン大公国とヴュルテンベルク王国は1864年3月31日に、両国を結ぶ三つの鉄道建設、すなわちヤクストフェルト（現在バート・フリードリヒスハル）- オスターブルケン間・ヤクストフェルト - メッケスハイム間・ラウダ - メルゲントハイム（現在バート・メルゲントハイム）間建設に関する協定を締結したMüller (1904). pp. 111, 112。1865年8月13日の法律が公布された後に、1868年8月にメルゲントハイム - クライルスハイム間の建設工事が開始された。当時の建設費用はおよそ1600万グルデンであった。ヴュルテンベルク王国の開通式は1869年10月18日に開催されて、同年10月23日、ヴュルテンベルク王国ではメルゲントハイム - クライルスハイム間が、そしてバーデン大公国ではラウダ - メルゲントハイム間がそれぞれ開通された。

第二次世界大戦の間に、この路線はクライルスハイム区間の損傷を除外して空襲で起因する破壊なしに済んだ。

2003年6月11日シュロツベルク駅の付近で二つの快速列車の衝突事故が発生して、6人が死亡し25人が負傷を負った。同じ年から全般的な施設改築が行われ、およそ1500万ユーロが投資された。主な工事は線路交替・踏切改良・路盤復旧であった。2009年10月から2010年3月までニーダーシュテッテントンネルが高費用で修繕され、その期間に列車通行は中止された。2006年からこの路線は鉄道インフラ企業の西フランケン鉄道（Westfrankenbahn）に統合されている。

 運行形態 
クライルスハイム - シュロツベルク間はシュベービッシュ・ハル郡立交通 (KreisVerkehr Schwäbisch Hall, KVSH) の運賃制適用区域に属するKVSHの料金システム Kreisverkehr Schwäbisch Hallの資料。ニーダーシュテッテン - ケーニヒスホーフェン間の運賃制はライン＝ネッカー運輸連合 (Verkehsverbund Rhein-Neckar, VRN) が担当する。

 快速列車（）: クライルスハイム - ザッテルドルフ - ヴァルハウゼン - ロート・アム・ゼー - ブラウフェルデン - シュローツベルク - ニーダーシュテッテン - ラウデンバッハ - ヴァイカースハイム - エルパースハイム - マルケルスハイム - イガースハイム - バート・メルゲントハイム - ケーニヒスホーフェン - ラウダ - タウバービショフスハイム - ヴェルトハイム - ミルテンベルクマン - アシャッフェンブルク。120分ごとに運行。
 普通列車（）: クライルスハイム - ザッテルドルフ - ヴァルハウゼン - ロート・アム・ゼー - ブラウフェルデン - シュローツベルク - ニーダーシュテッテン - ラウデンバッハ - ヴァイカースハイム - エルパースハイム - マルケルスハイム - イガースハイム - バート・メルゲントハイム - エーデルフィンゲン - ケーニヒスホーフェン - ラウダ - タウバービショフスハイム - ヴェルトハイム。120分ごとに運行。

 参考文献 



 外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap

 脚注 

Category:ドイツの鉄道路線
Category:バーデン＝ヴュルテンベルクの交通