ミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ

ミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ（英: Mitsubishi Motors Europe B.V.、略：MME）はヨーロッパのオランダ国リンブルフ州に本社を置く三菱自動車の欧州事業統括会社である。過去には三菱自動車と共にネザーランズ・カーB.V.の株式を所有していた。

 会社設立以前の歴史 
（出典：Company History会社の歴史(三菱自動車の歴史)）
 1956年 - 欧州への自動車輸出を開始。
 1971年 - クライスラー・インターナショナルS.A.（略：CISA）と小市場流通契約を締結。クライスラーが欧州における三菱車の独占販売権を所有した。
 1974年 - クライスラー社との合意により、欧州内で独自に活動することが可能となる。ギャランとランサーの販売を開始。
 1977年 - 欧州における情報収集・調査などを行うため、欧州事務所（英: Liaison Office Europe、略：LOE）を開設。また、欧州へ輸出される車両への部品供給のため、MMC Truck Parts Europe B.V.（略：MTP）を設立した。

 歴史 
（出典：Company History）
 1989年1月 - MTPの社名をミツビシ・モーターズ・ヨーロッパへ変更。
 1989年4月 - 欧州での認証対応、技術調査・研究など、欧州における事業全般の統括を開始する。
 1991年8月 - オランダ政府とボルボとの間で乗用車合弁契約を締結。合弁会社ボルボ・カー・B.V.へ資本参加した。
 1993年4月 - ヨーロッパにおける自動車関連調査・試験・研究業務を行うミツビシ・モーターズ・アール・アンド・デー・ヨーロッパ（英: Mitsubishi Motors R&D Europe GmbH、略：MRDE）及び、車両・部品のマーケティング・販売並びに各種サービス業務を行うミツビシ・モーターズ・セールス・ヨーロッパ（英: Mitsubishi Motors Sales Europe B.V.、略：MMSE）を設立。
 2001年3月 - ボルボ・カーズからネザーランズ・カーB.V.の株式を取得し、完全子会社となる。
 2002年12月 - 欧州事業の一貫性を高めるため、MMSEの事業をMMEへ統合した。
 2008年5月 - PSAと新たな協業事業としてロシアで車両を生産するための合弁事業に関する基本契約両社を締結。2010年にカルーガ州で合弁車両組立工場が竣工した。
 2012年12月 - 欧州危機による新車販売の低迷、超円高による収益の悪化によりネザーランズ・カーB.V.の全株式をVDL グループに譲渡した。
 2018年2月 - 三菱自動車のオランダ現地法人とルノーグループでオランダでの販売金融会社であるが、販売金融サービスを共同提供すると発表。
 2020年7月 - 中期経営計画説明会にて欧州向け新規自動車投入の凍結が取締役会にて決定したと発表。これにより、欧州から事実上の撤退を表明した。
 2021年3月 - 欧州市場においてアライアンスパートナーであるルノーからOEM供給を受けることを発表。
 2024年4月 - ステランティスとの合弁事業であるロシアの車両組立工場の委託生産契約を終了したと発表。2022年から始まったロシアのウクライナ侵攻により物流網が混乱し、同年4月から工場を停止していた。
 2025年2月 - 欧州全域で8年間の延長保証を導入することを発表。3月以降に発売される新型車がこの条件付き延長保証の対象となる。
 2025年7月 - 2025年第4四半期からベルギーでの新車販売を再開すると発表。

 生産車種 
（出典：ファクトブック、
ファクトブック 2000(英語)、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010、
ファクトブック 2012、ファクトブック 2017、
ファクトブック 2019）
 過去の生産車種 
 ネザーランズ・カーB.V. 
三菱・カリスマ（1995年 - 2003年）
三菱・スペーススター（1998年 - 2004年）
三菱・コルト（2003年 - 2012年）
三菱・アウトランダー（2008年 - 2012年）
 PCMA-Rus 
三菱・アウトランダー（2010年 - 2022年）
三菱・パジェロスポーツ（2013年 - 2022年）

 生産台数 
（出典：ファクトブック、
ファクトブック 2000(英語)、ファクトブック 2002、ファクトブック 2005(英語)、ファクトブック 2010、
ファクトブック 2012、ファクトブック 2017、
ファクトブック 2019）

+ ネザーランズ・カーB.V.   カリスマ  スペーススター  コルト 1995年 19,100 - - 1996年 44,401 - - 1997年 82,255 - - 1998年 78,239 13,645 - 1999年 54,460 58,871 - 2000年 29,800 30,116 - 2001年 22,203 44,908 - 2002年 36,267 57,090 - 2003年 26,074 40,807 82 2004年 - 24,315 70,207 2005年 - - 68,551 2006年 - - 70,194 2007年 - - 63,637 2008年 - - 45,538 2009年 - - 38,960 2010年 - - 27,149 2011年 - - 21,842 2012年 - - 13,522</div>

+ PCMA-Rus   アウトランダー  パジェロスポーツ 2010年 7,491 - 2011年 15,059 - 2012年 5,327 - 2013年 19,140 6,366 2014年 20,403 8,230 2015年 19,424 3,049 2016年 11,433 - 2017年 17,638 957 2018年 26,267 9,813</div>

 関連項目 
三菱自動車工業
ボルボ・カーズ
VDLネッドカー
PSAグループ

 脚注 

 注記 

 出典 

 外部リンク 
ミツビシ・モーターズ・ヨーロッパ公式サイト

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