アーグラ・メトロ

アーグラ・メトロ（）は、インドウッタル・プラデーシュ州アーグラに路線網を有する地下鉄。2024年3月6日に初の路線としての5.2 kmが開業した。将来的には2路線、29.65km（18.42マイル）に27の駅が整備される予定となっている。アーグラ・メトロはウッタル・プラデーシュ州で5番目に開業した地下鉄である。

 概要 
プロジェクトでは、市街地の中心部を通る2つの地下鉄路線が計画され、タージ・マハル、アーグラ城塞、アクバル廟シカンドラなどの観光地、およびバスターミナル、、医科大学、アーグラ・カントンメント駅、市内の商業および経済の中心地である、および周辺の人口密集住宅地域を結ぶ。

はシカンドラからタージ・イースト・ゲートまでの14.27 kmを結ぶ予定で、一部区間は高架として建設され、13の駅（高架6駅、地下7駅）から構成される。

はアーグラ・カントンメント駅からカリンディ・ヴィハールまでの15.40 kmを結ぶ予定で、14の駅すべてが高架駅である。

2024年3月6日にイエローラインの一部区間が開業した。

 沿革 
2016年7月 - 詳細事業報告書が州政府に提出される。
2017年9月 - 中央政府が、当月施行された地下鉄の政策に適合しないとして、アーグラ・メトロの事業報告書を却下する。
2018年1月 - ウッタル・プラデーシュ州政府内閣がメーラト、カーンプル、アーグラでの地下鉄建設を決定する。
2018年9月 - ウッタル・プラデーシュ州政府により詳細事業報告書が中央政府に送付される。
2019年2月7日 - ウッタル・プラデーシュ州政府が予算において予備工事開始のため1億7500万ルピー（₹175 crore）を割り当てる。
2019年2月28日 - 中央政府が地下鉄計画を承認する。
2019年3月8日 - ナレンドラ・モディ首相により起工式が行われる。
2019年8月 - は、地下鉄建設のための土地移転を関係当局に要請する。
2020年1月 - インド最高裁判所、タージ・トラペジウム・ゾーン当局（TTZ）、森林局、考古調査局、その他の省庁からの許可の遅れにより、建設工事が延期される。また許可が得られた後、土地取得にさらに3か月を要した。
2020年6月15日 - TYPSA - Italferr JVが総合コンサルタント契約を獲得する。
2020年7月 - ボンバルディア・トランスポーテーションがアーグラ・メトロおよびの車両および信号システム契約を獲得する。また路線計画がインド最高裁判所から条件付きの承認を受け、裁判所の差し止めにより停滞していたプロジェクトが今後急速に進展する見込みが立つ。
2020年10月 - 3つの地下鉄駅の建設契約が発注された。土木工事は2020年12月に開始される予定であるとされた。
2020年12月7日 - ナレンドラ・モディ首相が計画の現場で建設工事の開会式を行った。
2021年5月 - 優先建設区間において、合計686本の杭のうち400本が完成。これにより45本の杭頭および16本の柱も完成する。
2021年6月 - 拠点駅であるタージ・イースト・ゲート駅のコンコース梁の建設が開始。杭を打つ工事はすでに完了し、69本の杭が建設された
2021年7月 - 欧州投資銀行（EIB）がプロジェクトに対して4億8000万ユーロの資金提供を行う。
2021年10月：アーグラ・メトロの電化契約に関する入札が公告される。
2023年7月 - イエローラインの試運転が開始される。
2024年3月6日 - イエローラインが - 間が開業する。

 運営中の路線 
一次計画では、シカンドラ駅からタージ・イースト・ゲート駅までのイエローライン（1号線）に14の駅が建設され、アーグラ・カントンメント駅からカリンディ・ビハールまでのブルーライン（2号線）に15の駅が建設される予定となっている。
Phase 1 路線名営業区間営業キロ駅数開業年月日シカンドラマンカメシュワル9.07 km7建設中マンカメシュワルタージ・イースト・ゲート5.2 km62024年3月6日アーグラ・カントンメントカリンディ・ヴィハール15.40 km15建設中合計29.67 km28

 使用車両 
2020年にボンバルディア・トランスポーテーションが車両および信号設備の供給契約を獲得したものの、その後同社による契約は取り消され、イエローラインについてはアルストムによる車両が導入された。車両はに属し、カーンプル・メトロにおいても類似の車両が導入された。2023年3月6日に最初の車両編成がグジャラート州サヴリの工場からイエローラインのタージ駅に到着した。

 脚注 

 関連項目 
 地下鉄一覧
 インドの鉄道

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