Commercial Japan Partnership Technologies

Commercial Japan Partnership Technologies（コマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ）は、トヨタ自動車をはじめとする商用車メーカー5社が共同出資する技術開発会社である。略称はCJPT。

商用車事業における「CASE」への対応のため設立され、技術開発のほか、物流業界向けのサービスの企画も行う。

 沿革 
 年表 
 2021年
 3月24日 - トヨタ自動車・いすゞ自動車・日野自動車が共同出資会社の設立を発表。
 4月1日 - 「Commercial Japan Partnership Technologies株式会社」設立。出資比率はトヨタ80 %、いすゞ 10 %、日野 10 %。
 7月21日 - スズキとダイハツ工業が資本参加することを発表。トヨタが保有株を譲渡し、出資比率はトヨタ60 %、他4社が10 %ずつとなる。
 2022年8月24日 - 日野自動車エンジン不正問題を受けて、日野自動車の除名を決定。日野の保有株はトヨタに譲渡される。
 2023年10月2日 - 日野自動車の復帰を表明。トヨタから日野へ株が再譲渡される。
 2024年2月13日 - ダイハツ工業が認証試験不正問題を受けて脱退を発表。
 2025年1月29日 - ダイハツ工業が復帰を発表。

 車種 
企画に参画した車種を挙げる。
 燃料電池小型トラック (FC小型トラック)
 いすゞ・エルフをベースに、燃料電池や水素タンクなどを搭載して燃料電池自動車とした改造車。最大積載量約3トン、航続距離約260キロメートル。2023年2月に導入開始。
 商用軽バン電気自動車 (BEV商用軽バン)
 ダイハツ・ハイゼットカーゴをベースに、スズキ・ダイハツ・トヨタの3社が共同開発した電気自動車。ダイハツが生産し、スズキとトヨタはOEM供給を受けて販売する予定。当初発表時は2023年度中の生産開始・発売を予定していたが、ダイハツの認証試験不正問題を受けて2025年度に延期された。

 脚注 

 外部リンク 


Category:文京区の企業
Category:2021年設立の企業
Category:トヨタグループ
Category:いすゞ自動車
Category:日野自動車
Category:スズキ
Category:ダイハツ工業
社こまあしやるしやはんはあとなあしつふてくのろしいす
Category:長大な項目名