ランボルギーニ・LE3512

ランボルギーニ・LE3512は、ランボルギーニが1989年のF1世界選手権用に開発・製造されたレシプロエンジン。

 歴史 
200px|thumb|left|LE3512（ランボルギーニミュージアム所蔵）
1989年、国際自動車連盟（FIA）はF1でのレギュレーションの改定によってターボチャージャー等の過給器の使用が明示的に禁止されたと同時に、ランボルギーニがF1に新規参入することとなったLamborghini 3512 Formula One V12 @ STATSF1。スクーデリア・フェラーリのデザイナー・エンジニアだったマウロ・フォルギエリは、ローラ（ラルース）で使用するための3.5 L V型12気筒の設計と製造を委託され「LE3512」（Lamborghini Engineering 3.5 liters 12 cylinders）と名付けられた。, 80° V型12気筒は、3.5リットルの自然吸気エンジンの中で最も良い音色であったという。LE3512はラルースに供給し、開幕戦ブラジルグランプリでデビューした。

LE3512は、信頼性に欠けていたものの、空力特性に優れており、第14戦スペイングランプリでフィリップ・アリオーが予選5番手を獲得し、PPを獲得したアイルトン・セナに1.417秒差のタイムだったという。決勝では6位・1ポイントを獲得し、F1参戦14戦目にして初入賞を果たした。

LE3512での最高成績は、鈴木亜久里がシーズン第15戦日本グランプリで記録した3位だが、F1時代（1989年 - 1993年）ではチーム・ロータスやリジェにも供給されたが、デレック・ワーウィック（ロータス、1990年）、ティエリー・ブーツェン（リジェ、）といったドライバーを擁していたものの、信頼性の低さは深刻で、両名ともフラストレーションを抱えていたといい、2014年のインタビューでワーウィックは「音ばかりで全く走らない」と述べている。

、マクラーレンと接触し、のエンジン供給に向けてMP4/8の改良版・MP4/8Bに搭載し、シルバーストン・サーキットとエストリル・サーキットでエンジンテストを行った。テストを担当したセナとミカ・ハッキネンは好印象を受けていたが、1994年シーズンにプジョーV10エンジンの搭載が決定し、シーズン終了後にF1から撤退した。

ランボルギーニは、搭載された全マシンに「CHRYSLER powered by Lamborghini」の文字を刻んでいた。1989年からにかけての自然吸気時代に使用されたV12エンジンはわずか5基で、ランボルギーニはそのうちの1基だった（他4基はフェラーリ（Tipo、1989年 - ）、ホンダ（RA121E、1991年 - ）、ヤマハ（OX99、1991年 - 1992年）、ポルシェ（、1991年））。当時のF1における12気筒エンジンは他に、ライフ・F35（W型12気筒）、SUBARU-M.M.（水平対向12気筒）が登場したが、いずれも予備予選不通過に終わっている。

 スポーツカーレース 
LE3512は、1991年のスポーツカー世界選手権にも限定的に使用され、フランツ・コンラット率いると提携し、と呼ばれるマシンに搭載し、ステファン・ヨハンソンとコンラットがドライブしたが、デビュー戦となった第5戦（ニュルブルクリンク430Km）で予選不通過に終わり、第6戦（マニクール430km）で予選通過したものの、スターターモーターの故障で18周でリタイアに終わった。

 スペック 
 出力 
  -  at 11,200 rpm
  -  at 13,000 rpm
  -  at 13,600 rpm
  -  at 13,800 rpm
  -  at 13,800 rpm
 1993年 -  at 13,800 rpm（マクラーレンテスト時）

 戦績 
 レース - 80（47スタート）
 初戦 - 1989年ブラジルグランプリ（ネルソン・ピケ・サーキット）
 最終戦 - 1993年オーストラリアグランプリ（アデレード市街地コース）
 優勝 - 0
 ポールポジション - 0
 表彰台獲得数 - 1（3位（1990年日本グランプリ、鈴木亜久里、ローラ・LC90））
 ポイント - 20
 予選最高順位 - 5位（1989年スペイングランプリ、フィリップ・アリオー、ローラ・LC89）
 コンストラクターズチャンピオンシップ - 6位（ラルース、1990年（11ポイント））
 ドライバーズチャンピオンシップ - 12位（鈴木亜久里、1990年（6ポイント））

 搭載マシン 
 ラルース
 ローラ・LC88B
 ローラ・LC89
 ローラ・LC90
 ヴェンチュリー・LC92
 ラルース・LH93
 ロータス
 ロータス・102
 リジェ
 リジェ・JS35
 モデナ
 モデナ・291
 ミナルディ
 ミナルディ・M191B
 ミナルディ・M192
 マクラーレン
 マクラーレン・MP4/8B（テストのみ）

 脚注 
 注釈 

 出典 

 外部リンク 


Category:F1エンジン
Category:V型12気筒エンジン