マーティン・ベリー

マーティン・エドワード・ベリー（Martin Edward Berry、1977年6月9日 - ）は、オーストラリア・メルボルン出身の実業家、レーシングドライバーである。

 経歴 
 実業家 
ベリーはシンガポール、韓国でスタンダード・チャータード銀行を勤務していたが、2012年後半に同社を退職しゴンチャ・コリアを設立。2017年に本社を買収して貢茶國際股份有限公司を設立し、会長として海外事業を拡大した。
また、Launcho VenturesとBeMe Wellnessの創設者でもあるという。

 レーシングドライバー 
2017年にフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック選手権・トロフェオ・ピレリ・458クラスに出場し、レースデビューを果たす。優勝10回で2戦を残してタイトルを獲得し、では2位を獲得。

2018年にフェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィックに復帰し、トロフェオ・ピレリ・アマクラスで総合5位に終わり、同年末にHBレーシングから最終戦（サーキット・オブ・ジ・アメリカズ）に出場し、その後アブソリュート・レーシングからアウディ・R8 LMS カップ最終戦（セパン）出場し、レース1で5位、レース2で8位だった。

2019年に拠点をヨーロッパに移し、リナルディ・レーシングから・アマクラスに参戦。第3戦（ポール・リカール・サーキット）でクラス3位に入り、アマクラスランキング7位を記録。同年に24時間GTシリーズに復帰し、リナルディ・レーシングから2戦出場。また、カー・コレクション・モータースポーツとからドバイとサーキット・オブ・ジ・アメリカズに出場した。

2020年、からとに出場を予定していたが、直前になって破談に終わった。
2022年、Grid Motorsportからスーパー耐久・ST-Xクラスに参戦し、デビュー戦となった第2戦（富士24時間レース）でポールポジションを獲得し、決勝で2位表彰台を獲得。第3戦（菅生）と第5戦（もてぎ）で優勝を飾り、ST-Xクラスランキング2位を記録。

2023年にブリッド・レーシングからに参戦。最高成績は最終戦（ヤス・マリーナ）で記録した13位。その後JMWモータースポーツからヨーロピアン・ル・マン・シリーズ・LMGTEクラスに参戦。開幕戦（バルセロナ）でポールポジションを獲得し、決勝では3位表彰台を獲得。その後ポール2回を記録し、総合6位で終えた。

2024年も同シリーズのGT3クラスに参戦し、Grid Motorsport by に移籍。第5戦（ムジェロ）で2位とシーズン唯一の表彰台に上り、シーズン終了時に総合7位を記録。同年にブラックソーンからに参戦し、レース1で10位、レース2で優勝を飾った。

2025年もLMGT3クラスに留まり、へ移籍。ELMSと並行してEBMからGTワールドチャレンジ・アジアに参戦し、クリスチャン・リードに代わってFIA 世界耐久選手権第3戦（スパ6時間レース）より参戦した。

 人物 
ベリーはゴンチャ・コリアの共同創設者のキム・ヨジンと結婚し、息子のジョシュアは現在レーシングドライバーとして活動し、からに参戦している。

 レース戦績 
 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 優勝 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2017 フェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック選手権 - トロフェオ・ピレリ・458  13 10 11 11 11 242 1位 2018 フェラーリ・チャレンジ・アジア・パシフィック選手権 - トロフェオ・ピレリ・アマ イタルオート・シンガポール 14 0 0 0 2 92 5位 アウディ・R8 LMS カップ アブソリュート・レーシング 2 0 0 0 0 14 14位  HBレーシング 1 0 0 0 0 27 NC 2019  リナルディ・レーシング 5 0 0 0 0 0 NC  0 0 0 1 58 7位  2 0 0 0 0 26 11位  カー・コレクション・モータースポーツ 1 0 0 0 0 9 NC  1 0 0 0 0 2022 スーパー耐久 - ST-X Grid Motorsport 6 2 1 0 3 127‡ 2位‡  リナルディ・レーシング 2 0 0 0 0 20 16位 2023  ブリッド・レーシング 4 0 0 0 0 0 21位 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGTE JMWモータースポーツ 6 0 2 0 1 47 6位 2024 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - GT3 Grid Motorsport by  6 0 0 0 1 54 7位  ブラックソーン 2 1 0 0 1 16.5 10位 2025 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMGT3  6 0 2 0 2 51 6位 FIA 世界耐久選手権 - LMGT3 6 0 0 0 1 39 13位 GTワールドチャレンジ・アジア EBM 6 0 0 0 0 0 NC GTワールドチャレンジ・アジア - Am 1 1 0 6 94 6位 ソース:
  現在シーズン中。
  チーム成績

 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ 
 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップ 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント  リナルディ・レーシング フェラーリ・488 GT3 アマ MON SIL LEC SPA6H SPA12H SPA24H CAT 7位 58
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スーパー耐久 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント 2022年 Grid Motorsport メルセデスAMG・GT3 EVO X SUZ FUJ SUG AUT MOT OKA SUZ 2位 127
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 アジアン・ル・マン・シリーズ 
+ 年 チーム クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 順位. ポイント  ブリット・レーシング GT アストンマーティン・ヴァンテージ AMR GT3 アストンマーティン 4.0 L ターボ V8 DUB1 DUB2 ABU1 ABU2 21位 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 エントラント クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2023年 JMWモータースポーツ LMGTE フェラーリ・488 GTE EVO フェラーリ・F154CB 3.9 L ターボ V8 CAT LEC ARA SPA ALG ALG 6位 47 2024年 Grid Motorsport by  LMGT3 アストンマーティン・ヴァンテージ GT3 EVO アストンマーティン M177 4.0 L ターボ V8 CAT LEC IMO SPA MUG ALG 7位 54 2025年  LMGT3 メルセデスAMG・GT3 EVO メルセデスAMG・M159 6.2 L V8 CAT LEC IMO SPA MUG ALG 7位 51
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GTワールドチャレンジ・アジア 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント 2025年 EBM メルセデスAMG・GT3 EVO アマ SEP1 SEP2 MAN1 MAN2 BUR1 BUR2 FUJ1 FUJ2 OKA1 OKA2 BEI1 BEI2 6位 94
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA 世界耐久選手権 
 年 エントラント クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2025年  LMGT3 メルセデスAMG・LMGT3 Evo メルセデスAMG・M159 6.2 L V8 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 13位 39
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数       リン・ホデニウス マキシム・マルタン メルセデスAMG・LMGT3 Evo LMGT3 337 44位 12位 ソース:

 脚注 

 外部リンク 


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