渝懐線

渝懐線（ゆかいせん、）は中華人民共和国重慶市の井口駅から懐化市の懐化駅までを結ぶ中国国鉄の鉄道路線。

 概要 
渝懐線は2000年に中央政府によって発布された西部大開発十大重点工程において建設すべき路線として位置づけられた路線の一つである。路線の全長は625kmで、旅客輸送を主体としたI級単線電化路線として設計され、開業当初は単線路線として開業した。なお建設にかかった投資額は198億元である。

路線は地形や地質が複雑な構造であったことから橋梁やトンネルの総延長が路線の50.6%以上を占めている。7kmを超える延長のトンネルは7か所あり、その中でも最長の円梁山トンネルは11,068mに及ぶもので路線でも最重要かつ最難関な工事とされた。路線の開業によって焦柳線・滬昆線・川黔線・襄渝線の各線間に存在した鉄道空白地帯を埋め、また川渝地区と東南沿海地区との輸送距離および所要時間が大幅に短縮された。
 歴史 
路線は2000年12月16日に着工し、2005年4月6日に全線が貫通して試運転を行った。2006年1月16日に貨物営業を開始し、同年11月1日に旅客営業を開始した。当初は成都局管内ののみで旅客開業を行っていたが、2007年4月18日に旅客開業を行う区間が全線拡大され、長距離の旅客列車が運行されるようになった。

複線化工事は重慶から涪陵までの区間で2009年9月26日に開始され、2013年12月28日に完成し開通した。続いて涪陵から懐化までの区間は2014年12月に着工し、2020年8月10日に涪陵から中嘴までの複線が完成し開通した。10月15日、10月25日、11月10日にそれぞれ懐化-同田湾、同田湾-錦和、錦和-桃映の各区間が開通し、11月20日に馮家壩から桃映までの区間が開通した。全線の複線化は同年12月25日に完了した。
 脚注 

 関連項目 
 中華人民共和国の鉄道
 中国鉄路成都局集団有限公司
 中国鉄路広州局集団有限公司

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Category:湖南省の鉄道
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