ダリル・オーヤン

ダリル・ヘイデン・オーヤン（Darryl Hayden O'Young, ; 1980年3月26日 - ）は、香港の元レーシングドライバー。カナダ・バンクーバー出身。

 経歴 
 キャリア初期 
8歳でレースを始め、1988年にカナダ、アメリカカート選手権でチャンピオンを獲得。

フォーミュラ・フォード1600と2000を経て、Fran-Am Pro1600と2000へ進んだ。

 スポーツカー 
香港のポルシェ・ディーラーチームのジェブセン&コーからポルシェ・インフィニオン・カレラカップ・アジアに出場し、2005年にマカオグランプリを制覇した。

2004年から2021年までマカオグランプリに出場し、ポルシェ・カレラカップ・アジア、マカオGTカップ、世界ツーリングカー選手権、FIA GTワールドカップなど様々なカテゴリーで活躍し、総合優勝4回、世界ツーリングカー選手権インディペンデントクラスで2度のクラス優勝を飾っている。

2005年、香港ル・マン・チームからル・マン耐久シリーズに出場。同年、FIA GT選手権第9戦（珠海）に同チームから参戦し、GT2クラス4位でフィニッシュした。

2006年、レナウアー・モータースポーツに移籍し、スパ・フランコルシャン24時間レースに出場し、2009年にプロスピード・コンペティションより出場し、GT2クラスで5位を記録。

2006年10月22日、珠海で開催されたポルシェ・カレラカップ・アジア最終戦で2連勝を飾り、初のドライバーズチャンピオンシップのタイトルを獲得。

2007年、シュナーブル・エンジニアリング - LKM - チーム・ジェブセンからに参戦し、ヨーロッパシリーズに参戦した初の香港人ドライバーとなったRain Fails to Dampen Excitement ahead of Ground-breaking Debut。

2008年、ポルシェ・スーパーカップとポルシェ・カレラカップ・アジアに参戦し、後者では最終戦（バーレーン）でシリーズチャンピオンを獲得し、優勝4回・196ポイントを記録したO’Young, Hammam Crowned 2008 Porsche Carrera Cup Asia Champions in Bahrain。同年にセパン・インターナショナル・サーキットで開催されたでポルシェ・クラブ・シンガポールから出場し、308周走破し総合優勝を飾ったPorsche Club Singapore Wins Merdeka Millennium Endurance Race 。また、マカオGTカップにも出場し、に2秒以上の差をつけて優勝し、3度目のポルシェでのマカオ制覇となったO'Young scorches to treble glory 。

2009年、プロスピード・コンペティションからFIA GT選手権にフル参戦し、FIA GT選手権にフル参戦した初の中国人ドライバーとなった。

同年、チーム・ジェブセンからポルシェ・カレラ・カップ・アジアに出場し、総合3位を記録。

また、エンデュランス・アジア・チームからル・マン24時間レースに初出場を果たした（結果は186周リタイア）。

2009年末にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されたARCAストックカーテストにスタービースト・モータースポーツから参加した。

2010年、ブレット・レーシングからデイトナ24時間レースに参戦し、総合20位、GTクラス13位で終えた。

2011年2月6日、マウント・パノラマ・サーキットで開催されたにアウディスポーツ・チーム・ヨーストから参戦し、総合優勝を飾った。

2012年2月26日、からバサースト12時間レースに参戦し、2度目の総合優勝を飾った。

2013年、AFコルセからル・マン24時間レースに出場し、Pro-Amクラスで2位表彰台を獲得。レース後「香港をル・マンの表彰台に乗せることができてとても誇りに思います」と述べた。

2014年、アストンマーティン・レーシングからFIA 世界耐久選手権LMGTE Proクラスに参戦し、第5戦（富士）で3位表彰台を獲得した。チームは2014年のル・マン24時間レースにも出場したが、が練習走行中での事故によりレースから撤退した。同年にマカオGTカップに出場し、総合9位で終えた。

2015年、クラフト・バンブー・レーシングからに参戦し、4勝を挙げ、シリーズチャンピオンを獲得。また、に出場し、総合5位で終えた。

2025年10月15日、11月16日に開催されるグレーター・ベイエリア・GTカップを最後にレーシングドライバーから引退を発表し、今後はチーム運営に集中するいう。

 世界ツーリングカー選手権 
 バンブー・エンジニアリング (2010–2011) 
2010年、バンブー・エンジニアリングから世界ツーリングカー選手権に参戦し、第5戦（ポルトガル）でインディペンデントクラスで初優勝を飾り、総合10位でフィニッシュし初の世界選手権ポイントを獲得した。最終戦（マカオ）でインディペンデントクラスでタイトル獲得の可能性があったが、レース1でトム・コロネルに追突され、リタイアに終わった。

2011年もバンブー・エンジニアリングに残留。第10戦（日本）のレース2でポールポジションからスタートしたが、後方からガブリエル・タルキーニに追突され、リタイアに終わったFirst win of season for Coronel in final race at Suzuka Mark Glendenning. Autosport. Sunday, October 23rd 2011, 07:36 GMT。

 スペシャル・チューニング・レーシング/バンブー・エンジニアリング (2012) 
2012年、に移籍し、セアト・レオンWTCCをドライブしたが、開幕戦（イタリア）の朝のウォームアップ走行中に火災が発生したため、欠場を余儀なくされた。第6戦（オーストリア）のレース1でと接触し、医療センターで治療を受けなければならず、レース2を欠場した。第9戦（アメリカ）のレース1のスタートで玉突き事故に巻き込まれたが、走行を続け、最終的に14位でフィニッシュした。第10戦（日本）の直前にスペシャル・チューニング・レーシングから離脱し、バンブー・エンジニアリングに復帰。第11戦（中国）で別の玉突き事故に巻き込まれたが、走行を続行したが、6周目でリタイアした。最終戦（マカオ）のフリー走行中にクラッシュし、終了直前にセッションを中止した。予選でインディペンデントクラスのポールポジションを獲得し、2レースともクラス優勝を飾った。

 ROALモータースポーツ (2013) 
2013年、に移籍。開幕戦（イタリア）で予選10番手で通過し、レース2ではリバースポールを獲得したが、2レースとも無得点に終わり、レース2の12位が最高位だった。

 インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 
2010年、プロスピード・コンペティションからインターコンチネンタル・ル・マン・カップ最終戦（珠海1000km）に出場したが、119周目でマシンがストップ・リタイアに終わった。

 ドイツツーリングカー選手権 
2010年、フェニックス・レーシングから解雇されたアレクサンドル・プレマに代わって、ドイツツーリングカー選手権最終戦（）にスポット参戦した。

 マネジメント 
現在、に参戦するビアンカ・ブスタマンテのマネージャーを務めている。

 レース戦績 
 ポルシェ・スーパーカップ 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC ポイント  シュナーブル・エンジニアリング・チーム・ジェブセン Porsche 997 GT3 BHR BHR ESP MON FRA GBR GER HUN TUR ITA BEL 22位 14  シュナーブル・エンジニアリング BHR BHR ESP TUR MON FRA GBR GER HUN ESP BEL ITA 28位 4
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
  リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回数     エンデュランス・アジア・チーム Perspective Racing  フィリップ・エスノー  ポルシェ・997 GT3 RSR GT2 186 NC NC 2013年  AFコルセ  ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ ロレンツォ・ケッセ フェラーリ・458イタリア GT2 LMGTE Am 305 2位 2位

 世界ツーリングカー選手権 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント 2010年 バンブー・エンジニアリング シボレー・ラセッティ BRA1 BRA2 MAR1 MAR2 ITA1 ITA2 BEL1 BEL2 POR1 POR2 GBR1 GBR2 CZE1 CZE2 GER1 GER2 ESP1 ESP2 JPN1 JPN2 MAC1 MAC2 15位 15 2011年 BRA1 BRA2 14位 43 シボレー・クルーズ 1.6T BEL1 BEL2 ITA1 ITA2 HUN1 HUN2 CZE1 CZE2 POR1 POR2 GBR1 GBR2 GER1 GER2 ESP1 ESP2 JPN1 JPN2 CHN1 CHN2 MAC1 MAC2 2012年  セアト・レオン WTCC ITA1 ITA2 ESP1 ESP2 MAR1 MAR2 SVK1 SVK2 HUN1 HUN2 AUT1 AUT2 POR1 POR2 BRA1 BRA2 USA1 USA2 14位 37 バンブー・エンジニアリング シボレー・クルーズ 1.6T JPN1 JPN2 CHN1 CHN2 MAC1 MAC2 2013年  BMW・320 TC ITA1 ITA2 MAR1 MAR2 SVK1 SVK2 HUN1 HUN2 AUT1 AUT2 RUS1 RUS2 POR1 POR2 ARG1 ARG2 USA1 USA2 JPN1 JPN2 CHN1 CHN2 MAC1 MAC2 19位 7
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
  リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 ドイツツーリングカー選手権 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント 2010年  アウディ・A4 DTM 2008 HOC VAL LAU NOR NÜR ZAN BRH OSC HOC ADR SHA NC 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA GT1世界選手権 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 2012年  ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 NOGQR NOGCR ZOLQR ZOLCR NAVQR NAVCR SVKQR SVKCR ALGQR ALGCR SVKQR SVKCR MOSQR MOSCR NÜRQR NÜRCR DONQR DONCR 17位 34
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA 世界耐久選手権 
 年 エントラント クラス 車両 エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2013年 AFコルセ LMGTE Am フェラーリ・458イタリア GT2 フェラーリ F142 4.5 L V8  SIL  SPA LMS SÃO  COA  FUJ SHA BHR 8位 36 2014年 アストンマーティン・レーシング LMGTE Pro アストンマーティン・ヴァンテージ GTE アストンマーティン 4.5 L V8   SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR  SÃO 13位 55

 脚注 

 外部リンク 



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Category:ドイツツーリングカー選手権のドライバー
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