フェラーリ・849テスタロッサ

フェラーリ・849テスタロッサ（Ferrari 849 Testarossa）はイタリアの自動車メーカーであるフェラーリの生産するプラグインハイブリットスーパーカーである。

 概要 
2025年9月9日、イタリアのミラノで世界初公開となり、ベルリネッタの“849 テスタロッサ”と“849テスタロッサ・スパイダー”が発表された。日本での発表は、2週間ほど後の同年9月24日に行われた。

販売は、ベルリネッタ（クーペ）、スパイダー、そして高性能版のアセット・フィオラーノの3タイプで行われる。納車に関しては、イタリアを含む欧州では、クーペが2026年の第2四半期、スパイダーが同年の第3四半期となっている。日本での納車は、それから半年ほど遅れ、2027年開始の予定である。

また、イタリアでの現地価格は、クーペが46万ユーロ、スパイダーが50万ユーロとなっており、アセットフィオラノ仕様にするにはそれぞれ5万2500ユーロを追加する必要がある（2025年9月現在）。日本での価格は、クーペが6,465万円、スパイダーが7,027万円となり、アセットフィオラノ仕様は602万7000円の追加となっている。

 車名 
849テスタロッサは、SF90ストラダーレの後継モデルに位置付けられ、エンジンのヘッドカバーが赤く塗られたこともあり、名前は、1980年代のフェラーリ・テスタロッサにちなんで名づけられている。

数字の849について、8はエンジンのシリンダー数を、49は各シリンダーの排気量490ccを意味している。

 構造・パワートレイン 
ミッドリアに搭載されるエンジンは、国際エンジン・オブ・ザ・イヤーの受賞歴をもつフェラーリのF154FC型のV型8気筒ツインターボエンジンの最新バージョンである。

その3.9リーターV8ツインターボエンジンの単体での最大出力は830PS、最大トルクは842Nmであり、220PSを発揮する3基の電気モーターを合わせるとシステムトータルで最大出力・トルクは、1050PS，1250N・mに達する。また、その電気モーターはフロントアスクルに2基、リアアスクルに1基搭載されており、前方の2基はRAC-cシステムを構成し全輪駆動とトルクベクタリング能力を実現、後方の1基はF1の経験が生かされたMGU-K（運動エネルギー回生システム）として後輪をアシストしている。

 パフォーマンス 
公式プレスリリースによると、最高速度は時速330km以上，0-100 km/h加速は2.3秒以下・0-200 km/h加速は6.35秒だと公表されている。ブレーキング性能は、100-0 km/hが28.5 m，200-0 km/hが108.0 mと公表。フィオラーノ（フェラーリのテストサーキット）でのタイムは、1分17秒500とされている。

 出典 

 関連項目 

 フェラーリ
 フェラーリ・テスタロッサ
 フェラーリ・SF90ストラダーレ

 外部リンク 

 849テスタロッサ公式プレスリリース（英語）
 Ferrari 849 Testarossa（日本語）

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