ロバート・E・ピアリー (リバティ船)

ロバート・E・ピアリー()は、第二次世界大戦中にリバティ船のうち最も短い期間で建造されたことで高名な船である。初めて北極点に到達した人々の一人であるアメリカの探検家ロバート・ピアリーにちなんで命名され、竜骨が起工されてからわずか4日15時間29分後の11月12日に進水したSawyer, L. A. and Mitchell, W. H. The Liberty Ships: The History of the "Emergency" Type Cargo Ships Constructed in the United States During the Second World War, Second Edition, pp. 8, 9, 140, 145, Lloyd's of London Press Ltd., London, England, 1985. .。

建造
ピアリーはカリフォルニア州リッチモンドにあるパーマネント・メタルズ社第2ヤードで建造され、第2ヤードで47番目に建造された。ピアリーの建造速度はどの造船所がリバティ船を最速で建造できるかを競争した結果であった。オレゴン造船は他のリバティ船ジョセフ・N・ティールを建造1942年9月13日から23日のわずか10日で建造していた。造船所のオーナーであるヘンリー・J・カイザー（リッチモンド造船所のオーナーでもある）は記者からもしもっと早く建造できたのでは、と尋ねられた。彼は8日間で建造できたはずだがフランクリン・D・ルーズベルト大統領が視察できるように遅れさせた、と答えた。

ルーズベルトは船を半分の時間で建造するという提案を承認した。期限に間に合うように、リッチモンド造船所は第2ヤードでできるだけ多くの規格部分を作り、作業員が最大の効率で組み立てられるように事前に部品を配置した。1942年11月8日午前12時1分に竜骨が起工された。残りの船体は既にエンジンが事前に配置された250トンの部品から建造された。船底の外壁ユニットが最初に設置され、次にボイラー、エンジン、ポンプを支えるための内底ユニットが設置された。午前半ばにボイラーが設置され、次に横隔壁と軸系装置が設置された。2日目に前部下艙室、追加の隔壁、船尾が設置されて上甲板が完成した。3日目にマスト、デリック、上部構造が設置された。最終日に前部砲塔と内煙突の設置、配線、塗装が完了した。11月12日午後3時27分、ピアリーは約250,000個の部品14,000,000ポンド(6,400,000kg)で組み立てられ、進水した。26分の演説の後、ルーズベルト大統領の経済安定化局長官の妻であるモード・バーンズ夫人によってピアリは命名され、スロープを滑走してサンフランシスコ湾に入った。11月15日に就役のため引き渡され、竜骨の起工から引き渡しまで7日14時間32分という記録を樹立した。

建造の記録的な速度はアメリカが船を沈められるより速く生産できるをこと示すためのプロパガンダ活動であった。通常、パーマネント・ヤードではリバティ船の建造に平均約50日かかった。しかし実際はそのようなペースでは鋼鉄が足りず、建造の能力がなかったため、現実的にそれ以上速くすることは不可能だった。ピアリーは「宣伝船」と呼ばれたが、ヘンリー・カイザーは従業員の士気を高めたため、「奨励船」と呼んだ。それにもかかわらず、ロバート・E・ピアリーの極端な速さの建造は自動車産業が先立って導入した大量生産方式がアメリカの造船でも成功したことを例証した。リバティ船の計画当初、船の建造には140万人時と355日を必要としたが、1943年までに船体の建造に500,000人時(57人年)と平均41日に短縮された。

船歴
11月22日、ロバート・E・ピアリーは処女航海に出航した。ピアリーはウェイヤーハウザー汽船に運用され、最初は太平洋戦争に従事し、ガダルカナル島に向かう前、ニューカレドニアのヌメアまで航海した。1943年4月、ピアリーは大西洋へ航海して残りの戦時中はヨーロッパへの輸送船団の航路で活動し、戦争捕虜を北アフリカから輸送し、ノルマンディー上陸作戦ではオマハ・ビーチ沖で活動した。1946年12月、ピアリーはウィルミントン予備船隊に引き下げられ、1963年6月にメリーランド州ボルチモアでスクラップとなったVeronico (2007), p. 37Sawyer, L. A. and Mitchell, W. H. The Liberty Ships: The History of the "Emergency" Type Cargo Ships Constructed in the United States During the Second World War, Second Edition, pp. 145, Lloyd's of London Press Ltd., London, England, 1985. .。

脚注

 出典 

関連項目
　第二次世界大戦時、24時間で建造されたイギリス爆撃機

外部リンク
 American Merchant Marine at War website
 Website  for Liberty Ship SS Jeremiah O'Brien
 Website for Liberty Ship SS John W. Brown

category:リバティ船
Category:1942年竣工船
Category:1942年進水船