イスカンダル・マレーシア

イスカンダル・マレーシア（、旧称イスカンダル開発地区あるいは南ジョホール経済地区）はマレーシアのジョホール州の南側にある回廊地帯かつ開発地区である。2006年11月8日から始動したNew township planned for Malaysia's Iskandar economic zone , Richard High, 4 July 2008, KHL Group。イスカンダル・マレーシアは投資評価総額4131億リンギットに達するマレーシア最大規模の経済特区である。

 来歴 
イスカンダル・マレーシア (IM) の投資回廊は2005年に政府の要請によって行われたカザナ・ナショナルの実現性調査から発展したものである。この研究により、このような地域を発展させることによって経済、社会、開発の側面で利益があることが示唆されたIskandar Regional Development Authority & Iskandar Malaysia Information Pack, 23 February 2007, Khazanah Nasional, pg 3, retrieved 3 March 2009。国立SJER計画委員会 (NSPC) はカザナ・ナショナルの結果を知り、カザナにこの地域における持続可能で相対的な開発を推進するよう委任した。イスカンダル・マレーシアは第9次マレーシア計画の中でもインパクトの大きい開発計画に選ばれ、2006年3月に当時マレーシア首相であったアブドラ・バダウィにより、2006年から2010年までの期間に実施すべきプランとしてすすめられたRancangan Malaysia Kesembilan, Ministry of Information Malaysia, retrieved 4 March 2009。 

2007年、マレーシア・シンガポール合同イスカンダル・マレーシア閣僚委員会 (JMCIM) が設立され、毎年会議を開いてイスカンダル・マレーシアにおける協力や開発の状況を検討することになった。2023年7月14日に開かれた第16回JMCIM会議で、シンガポール通商産業省とマレーシア経済省が主導するタスクフォースが作られ、経済特区を設置する実現可能性調査が行われることになった。2カ国の代表者が2024年1月11日に経済特区に関する基本合意書に署名した。

2025年2月、シンガポール経済開発庁とマレーシア投資開発庁がジョホール州の南に共同でジョホール・シンガポール経済特別区（JS-SEZ）をもうけることが確認された。

 経済活動 
ジョホール州の南部、シンガポールを対岸に見据えた「シンガポールの約3倍、東京都と同じくらいの広さ」の地域にセナイ＝スクダイ、イスカンダル・プテリ、ジョホールバルシティセンター、東部ゲート開発、西部ゲート開発の5つの地区がある。中国系資本によるコンドミニアム開発が行われている他、企業オフィスなども多数移転してきている。2000年から稼働しているタンジュンペラパス港もイスカンダル・マレーシアに含まれる。

2014年にはマレーシア工科大学と京都大学などの国際共同研究グループによる「マレーシア・イスカンダル開発地域における2025年に向けた低炭素社会ブループリント」がマレーシア政府の承認委員会により公式採用され、低炭素社会を目指した経済活動促進が確認された。

 交通 

 航空 
サムネイル|スナイ国際空港|左
スナイにあるスナイ国際空港が利用できる。エアアジア、マレーシア航空、ファイアフライ、バティク・エア・マレーシア、ジンエアー、エクスプレスエアーの6会社が国内線及び国際線を就航させている。

 鉄道 
サムネイル|ジョホールバルのJBセントラル駅
JBセントラル駅、クンパス・バル駅、クライ駅がある。 

 海上交通 
サムネイル|イスカンダル・プテリのコタ・イスカンダルにあるプテリハーバー国際フェリーターミナル|左
貨物港としてはパシルグダンのジョホール港とタンジュンランサット港、イスカンダル・プテリのタンジュンペラパス港がある。タンジュンペラバス港は2024年時点で世界で15番目に発着便数の多い港である。

旅客船用としてはジョホールバルのストゥランにあるジョホールバル国際フェリーターミナル、ポンティアンのククップにあるククップ国際フェリーターミナル、パシルグダンのパシルグダンフェリーターミナル、イスカンダル・プテリのコタ・イスカンダルにあるプテリハーバー国際フェリーターミナルがある。

 道路交通 
サムネイル|ジョホールバルのラーキンにあるラーキンセントラルバスターミナル
この地域のさまざまな場所を結びつけている国際道路はほとんどがマレーシア公共道路局が建設・維持している連邦道である。ジョホールバル中央ビジネス地区と中心から離れた郊外を結ぶ5つの主要ハイウェイは北東のテブラウ・ハイウェイとジョホールバル・イースタン・ディパーサル・リンク・エクスプレスウェイ、北西のスクダイ・ハイウェイ、西のイスカンダル・コースタル・ハイウェイ、東のジョホールバル・イースト・コースト・ハイウェイである。パシルグダン・ハイウェイと接続するジョホールバル・パークウェイはテブラウ・ハイウェイとスクダイ・ハイウェイと交差しており、都心地区の中央環状線となっている。ジョホールバル・インナー・リング・ロードはジョホールバル都心部の交通コントロールに役立っている。高速自動車国道へのアクセスは北東エクスプレスウェイとスナイ・デサル・エクスプレスウェイを通して提供されている。ジョホール・シンガポール・コーズウェイは6車線の道路で街とシンガポールのウッドランズをつないでおり、鉄道はサザン・インテグレイテッド・コーズウェイで終わっている。マレーシア・シンガポール・セカンドリンクが都心部の西にあり、1997年にコーズウェイの混雑を緩和するために建設された。直接セカンド・リンク・エクスプレスウェイ、ジョホールバル・パークウェイ、鉄道駅、ノース・サウス・エクスプレスウェイにつながっている。他の主要ハイウェイのさらなる拡張が進行中である。

イスカンダル・マレーシア・バス・サービス (BIM) はイスカンダル地域開発局 (IRDA) の監督下で行われているジョホール州政府とイスカンダル・マレーシア公共交通コーポレーション (PAIM) の共同事業が運営しており、2014年時点で16ルートを運行していた。ジョホールバルのラーキンにあるラーキンセントラルバスターミナルなど、いくつかターミナルがある。グラブが市内で使用できる。

以下は2014時点に運用開始したバスのルートの一覧である。
+バスルートターミナル経由運営IM01Larkin - Giant Jalan Suria UtamaMajuIM02Giant Tampoi - Plaza Angsana - Giant TampoiCauseway LinkIM03Taman Ungku Tun Aminah - Bandar UdaTampoiIM04AEON Tebrau - Desa CemerlangJohor JayaIM05Gelang Patah - PendasCIQ, Tanjung KupangIM06Bukit Indah - Lima Kedai - Kota IskandarMajuIM07Gelang Patah - Kota IskandarMediniCauseway LinkIM08Taman Flora Heights - Today's MarketIM09Today's Market - Megah Ria - Today's MarketIM10Taman Sri Skudai - Taman Ungku Tun AminahS&SIM11Taman Senai Utama - Johor JayaUlu Tebrau, Ulu Tiram, AEON TebrauIM12Masai - Taman Desa RakyatKota MasaiMajuIM13Kampung Pasir Putih - MasaiPasir GudangIM14Masai - Nusa DamaiBukit DahliaIM15Pasir Gudang - Kota MasaiTaman Pasir PutihIM16Taman Ungku Tun Aminah - Taman Tampoi UtamaTaman Impian Emas, KempasS&S

 脚注 

Category:ジョホール州
Category:2006年設立
Category:経済特区