イギリス運転免許庁

イギリス運転免許庁（イギリスうんてんめんきょちょう、、）、運転免許・車両登録庁（うんてんめんきょしゃりょうとうろくちょう）、またはDVLAは、グレートブリテン島における運転者データベースと、連合王国全域におけるの維持を所掌する英国政府の機関である。北アイルランドにおける運転者データベースの管理はである。同庁は運転免許証の発行、自動車税の徴収、希望登録番号の販売を行う。

イギリス運転免許庁は運輸省のエグゼクティブ・エージェンシーで、現職の長官はティム・モスである。

本部はウェールズのスウォンジーに置かれ、地区の美しい16階建て庁舎と、地区の事務所群を有する。旧称は運転免許・車両登録センター（）であった。

かつてはグレートブリテン各地に39の地方事務所を展開し、窓口での免許申請や各種手続に対応していたが、2013年に全て閉鎖された。これにより同庁の業務はスウォンジーに集約され、利用者の大半は郵送または（一部の手続については）電話による非対面手続を行うこととなった。

DVLAは2004年に電子自動車課税を導入し、利用者はオンラインおよび電話で自動車税を納付できるようになった。もっとも、ポストオフィス（郵便局）経由での納税も引き続き可能である。ポストオフィスが自動車税の取扱いを継続できる7年間の契約が2012年11月に合意され、さらに3年間の延長オプションが付された。

歴史
当初、車両登録はグレートブリテン各地のおよびカウンティの評議会が所掌しており、この制度はにより創設された。1968年にはスウォンジーの運転免許・車両登録センターの中央集権的な免許制度が整備されて各地の評議会から免許業務が移管され、1969年にはスウォンジーのロングビュー・ロードにある旧クレーズ・ファーム跡地に新設庁舎が建設された。

建設
1967年11月の時点で、職員数は4,000人になると見込まれていた（当初見積りは2,000人）Times Thursday November 23 1967, page 4。第1期・第2期工事はFGミンターが担当し、費用は275万ポンド。第2期は4階建て区画で、費用は130万ポンド、1971年4月までの完成が予定されていたTimes Friday September 26 1969, page 23。第3期工事もFGミンターが担当し、費用は400万ポンドであったTimes Monday June 29 1970, page 22。

敷地面積は25エーカー。FGミンターは同時期にの建設も手掛けた。

コンピューターシステム
1969年4月、約1,000万ポンドの契約がに与えられた。なお米国企業はこの契約に応募することができなかったTimes Monday April 14 1969, page 17。運用は1973年3月1日に開始され、免許申請の98%が10日以内に処理されたTimes Thursday August 30 1973, page 3。新しい免許証は1973年3月1日に初めて発行され、緑色のシート様式となった（それ以前は赤い冊子であった）。

同センターは当初から運転免許業務を扱ったが、車両登録のデータが反映されるまでには2年を要した。1974年10月1日以降に登録された車両がスウォンジーのコンピューターに初めて登載され、1975年4月1日からはL・M・Nの登録記号が追加されたTimes Monday March 17 1975, page 5。1975年11月1日にはKがTimes Monday October 20 1975, page 3、1976年7月にはHおよびJがTimes Wednesday June 23 1976, page 3、1977年7月までにはDが追加されたTimes Thursday July 21 1977, page 8。

1977年8月時点で職員数は5,300人、毎月約90万件の新規・変更免許が発行されたTimes Tuesday August 9 1977, page 3。1978年には職員数は5,500人となった。

改称
1990年4月、運転免許・車両登録センターは運転免許・車両登録庁に改称され、運輸省のエグゼクティブ・エージェンシーとなった。

在独英軍の民間車両
在独イギリス軍の隊員またはその家族がドイツで使用する民間車両は、国防省に代わってDVLAが登録を行う。

外交団および領事車両
外交団および領事館の公用車両は、外務・英連邦・開発省に代わってDVLAが登録を行う。

脚注

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