タトゥース・F4-T014

タトゥース・F4-T014（Tatuus F4-T014）は、イタリアのコンストラクターメーカー、タトゥースが2014年に導入したフォーミュラカー。

派生モデルのタトゥース・MSV F4-016、タトゥース・USF-17、タトゥース・PM-18も本項目を参照。

 F4-T014/MSV F4-016 
F4-T014は、FIA F4の規則に従って認可されたフォーミュラカー。 で初めて使用された。2015年にはとでも使用されている。ライバルメーカーのと童夢が別の選手権でFIA F4に参入し、2016年、タトゥースは実績のあるF4-T014をとに供給し、全てアバルト製1.4L直列4気筒エンジンを搭載している。

は、の手によって・MSV F4-013を使用し、コスワース・エンジンに改造し、で初めて使用された。エンジンは70馬力とF4用エンジンより高く、ほとんどのサーキットで1周あたり10秒と短縮された、さらにMSV仕様にはより多くのエアロ調整可能なコンポーネントも存在しているという。

 USF-17/PM-18 
2015年10月にUSF2000のシャシーサプライヤーとして発表すると同時に開発されたUSF-17は、2008年から使用されているヴァンディーメン・DP08に代わり、オーバルコースでのリスク増加対策として、ザイロンサイド・イントルージョンパネルにアップデートされ、マツダ製エンジンを搭載し、USF2000シャシーは、プロ・マツダのベース車両でもある。プロ・マツダは、エリート・エンジンズ社によって開発されたマツダ・MZR-PM18Aを搭載した。マツダのファクトリードライバーのがUSF-17とPM-18の両方のテストドライバーを務めた。

 脚注 

 外部リンク 
 Tatuus website

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