1974年オランダグランプリ

1974年オランダグランプリ（1974ねんオランダグランプリ、、正式名称: ）は、1974年のF1世界選手権の第8戦として、1974年6月23日にザントフォールト・サーキットで開催された自動車レース（オランダグランプリ）。

 エントリー 
本GP開催前にが3戦連続でエントリーを拒否されるという論争があった。チームはイギリス国内のスポーツ当局に苦情を申し立て、国際スポーツ委員会(CSI)は「レース主催者はエントリー台数にかかわらず全てのチームを受け入れなければならない」と発表した。こうしてトロージャンは参戦を許可され、ザントフォールトには27台がエントリーされた。

シャドウは2戦前のモナコGPをもってF1を引退したブライアン・レッドマンに代わり、第5戦ベルギーGPでトークンからF1デビューを果たした新人トム・プライスを起用した。ジャン＝ピエール・ジャリエは前週に行われたル・マン24時間レースで負傷したが、予定通り参加する。

ウィリアムズ（イソ・マールボロ）はイモラ・サーキットでのスポーツカーレース中に指を負傷して前戦スウェーデンGPを欠場したアルトゥーロ・メルツァリオが復帰し、地元出身のジィズ・ヴァン・レネップをセカンドドライバーに据えた。

マーチはモナコGPで親指を骨折したハンス＝ヨアヒム・スタックが負傷から回復したため復帰した。

BRMは3台体制に戻り、前戦スウェーデンGPを欠場したフランソワ・ミゴールに2台目のP201を与え、前週のル・マン24時間レースを制したアンリ・ペスカロロは旧型のP160Eを使用する。

サーティースはカルロス・パーチェが前戦スウェーデンGPでオーナーのジョン・サーティースと意見が衝突した末にチームを解雇されたため、ヨッヘン・マスのみ参加する。

 エントリーリスト 
 チーム  ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ  ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 1  ロニー・ピーターソン ロータス 72E フォード DFV 3.0L V8  2  ジャッキー・イクス  エルフ・チーム・ティレル 3  ジョディー・シェクター ティレル 007 フォード DFV 3.0L V8  4  パトリック・デパイユ  マールボロ・チーム・テキサコ 5  エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン M23 フォード DFV 3.0L V8  6  デニス・ハルム  ヤードレー・チーム・マクラーレン 33  マイク・ヘイルウッド  モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 7  カルロス・ロイテマン ブラバム BT44 フォード DFV 3.0L V8  8  リッキー・フォン・オペル  マーチ・エンジニアリング 9  ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ 741 フォード DFV 3.0L V8  10  ヴィットリオ・ブランビラ  スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 11  クレイ・レガツォーニ フェラーリ 312B3-74 フェラーリ 001/11 3.0L F12  12  ニキ・ラウダ  チーム・モチュール・BRM 14  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM P201 BRM P200 3.0L V12  37  フランソワ・ミゴール 15  アンリ・ペスカロロ P160E BRM P142 3.0L V12  UOP・シャドウ・レーシングチーム 16  トム・プライス シャドウ DN3 フォード DFV 3.0L V8  17  ジャン＝ピエール・ジャリエ  バング&オルフセン・チーム・サーティース 18  カルロス・パーチェ  サーティース TS16 フォード DFV 3.0L V8  19  ヨッヘン・マス  フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 20  アルトゥーロ・メルツァリオ イソ・マールボロ FW フォード DFV 3.0L V8  21  ジィズ・ヴァン・レネップ  チーム・エンサイン 22  ヴァーン・シュパン エンサイン N174 フォード DFV 3.0L V8   トロージャン-トーラナック・レーシング 23  ティム・シェンケン  T103 フォード DFV 3.0L V8   ヘスケス・レーシング 24  ジェームス・ハント ヘスケス 308 フォード DFV 3.0L V8   エンバシー・レーシング・ウィズ・グラハム・ヒル 26  グラハム・ヒル ローラ T370 フォード DFV 3.0L V8  27  ガイ・エドワーズ  ジョン・ゴールディ・レーシング・ウィズ・ヘキサゴン 28  ジョン・ワトソン ブラバム BT42 フォード DFV 3.0L V8  出典: 

 追記
  - サーティースはパーチェの退団により、マスのみ参加する。

 予選 
（特記のない出典：）

プラクティスは金曜日と土曜日の2日間で、好天が続く中行われた。

ニキ・ラウダが1分18秒31のベストタイムでポールポジションを獲得し、2番手のクレイ・レガツォーニとともにフェラーリがフロントローを独占した。エマーソン・フィッティパルディとマイク・ヘイルウッドのマクラーレン勢が2列目を占め、ティレルのジョディー・シェクターがそれに続いた。

決勝進出は上位25台までで、地元出身のジィズ・ヴァン・レネップは最下位の27位で予選落ちとなった。

土曜日のプラクティス2日目は、カルロス・パーチェが離脱したサーティースのオーナーであるジョン・サーティースも参加したが、決勝に参加するつもりはなかった。

 予選結果 
   ドライバー コンストラクター タイム 差  1 12  ニキ・ラウダ フェラーリ 1:18.31 - 1 2 11  クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:18.91 +0.60 2 3 5  エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン-フォード 1:19.56 +1.25 3 4 33  マイク・ヘイルウッド マクラーレン-フォード 1:19.68 +1.37 4 5 3  ジョディー・シェクター ティレル-フォード 1:19.91 +1.60 5 6 24  ジェームス・ハント ヘスケス-フォード 1:19.95 +1.64 6 7 17  ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 1:20.07 +1.76 7 8 4  パトリック・デパイユ ティレル-フォード 1:20.14 +1.83 8 9 6  デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:20.15 +1.84 9 10 1  ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 1:20.22 +1.91 10 11 16  トム・プライス シャドウ-フォード 1:20.44 +2.13 11 12 7  カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 1:20.45 +2.14 12 13 28  ジョン・ワトソン ブラバム-フォード 1:20.78 +2.47 13 14 27  ガイ・エドワーズ ローラ-フォード 1:21.00 +2.69 14 15 10  ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 1:21.01 +2.70 15 16 14  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 1:21.04 +2.73 16 17 22  ヴァーン・シュパン エンサイン-フォード 1:21.14 +2.83 17 18 2  ジャッキー・イクス ロータス-フォード 1:21.21 +2.90 18 19 26  グラハム・ヒル ローラ-フォード 1:21.22 +2.91 19 20 19  ヨッヘン・マス サーティース-フォード 1:21.27  +2.96 20 21 20  アルトゥーロ・メルツァリオ イソ・マールボロ-フォード 1:21.52 +3.21 21 22 9  ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 1:21.53 +3.22 22 23 8  リッキー・フォン・オペル ブラバム-フォード 1:21.56 +3.25 23 24 15  アンリ・ペスカロロ BRM 1:21.84 +3.53 24 25 37   フランソワ・ミゴール BRM 1:22.34  +4.03 25 26 23  ティム・シェンケン -フォード 1:22.65 +4.34  27 21  ジィズ・ヴァン・レネップ イソ・マールボロ-フォード 1:22.68 +4.37  出典: 

 追記
 スターティンググリッドは25台に制限
  - マスのタイムは別のサーティース・TS16（TS16/3）で記録した（決勝はTS16/2を使用）。
  - ミゴールのタイムはBRM・160Eで記録した（決勝はP201を使用）。

 決勝 
（特記のない出典：）

決勝当日も好天に恵まれた。

スタート直後、第1コーナー（タルザン・コーナー）でトム・プライスがコースアウトした。同じく1周目にハンス＝ヨアヒム・スタックがリアウィングをガードレールに激しくぶつけてクラッシュし、すぐに消火隊が駆けつけたがマシンは引火せず、スタックはマシンを降りた。

ニキ・ラウダとクレイ・レガツォーニのフェラーリ勢は、マイク・ヘイルウッド、パトリック・デパイユ、エマーソン・フィッティパルディ、ジョディー・シェクターの第2グループを引き離して独走態勢を築いていく。

第3グループの先頭にいたロニー・ピーターソンは、36周目にリアホイールの片側が外れそうになったためピットインを強いられて上位争いから脱落し、チームメイトのジャッキー・イクスも41周目にホイールナットの緩みにより片側のホイールが外れそうな状態の中1周を走らなければならず、修理してコースに復帰したものの、ロータスのポイント獲得は完全に絶たれた。

レースが後半に入ってもフェラーリ勢の独走は揺るぎなく、第2グループの構成は38周目にフィッティパルディがデパイユを抜いて3位に浮上した以外に変化はなかったが、デパイユのタイヤの劣化が深刻なものになってペースが落ちていったが、最終的には6位入賞を果たしている。レースの興味はフィッティパルディが先行する第2グループと、後方で激しいバトルを繰り広げるジョン・ワトソンとアルトゥーロ・メルツァリオに集中したが、55周目の第2コーナーでメルツァリオのタイヤがパンクしてしまい、そのままリタイアとなった。

ラウダはそのまま首位をひた走り、今季2勝目を挙げた。レガツォーニが8秒遅れで2位となり、フェラーリが今季2回目の1-2フィニッシュを達成した。フィッティパルディはヘイルウッドとシェクターを抑え、ラウダに30秒遅れで3位表彰台を確保した。

ドライバーズチャンピオン争いはラウダが首位フィッティパルディとの差を1点に縮めた。コンストラクターズチャンピオン争いも、フェラーリが首位マクラーレンとの差を3点に縮めている。

このレースではホイールのトラブルやタイヤのパンクによるピットインが続出し、ヴァーン・シュパンはピットレーン以外の場所でタイヤを交換したため、失格処分が下された。

 レース結果 
 順位  ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因   1 12  ニキ・ラウダ フェラーリ 75 1:43:00.35 1 9 2 11   クレイ・レガツォーニ フェラーリ 75 +8.25 2 6 3 5  エマーソン・フィッティパルディ マクラーレン-フォード 75 +30.27 3 4 4 33   マイク・ヘイルウッド マクラーレン-フォード 75 +31.29 4 3 5 3  ジョディー・シェクター ティレル-フォード 75 +34.28 5 2 6 4  パトリック・デパイユ ティレル-フォード 75 +51.52 8 1 7 28  ジョン・ワトソン ブラバム-フォード 75 +1:13.95 13  8 1  ロニー・ピーターソン ロータス-フォード 73 +2 Laps 10  9 8  リッキー・フォン・オペル ブラバム-フォード 73 +2 Laps 23  10 10  ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 72 +3 Laps 15  11 2  ジャッキー・イクス ロータス-フォード 71 +4 Laps 18  12 7  カルロス・ロイテマン ブラバム-フォード 71 +4 Laps 12  Ret 6  デニス・ハルム マクラーレン-フォード 65 イグニッション 9  Ret 37  フランソワ・ミゴール BRM 60 ギアボックス 25  Ret 20  アルトゥーロ・メルツァリオ イソ・マールボロ-フォード 54 ギアボックス 21  Ret 27  ガイ・エドワーズ ローラ-フォード 36 燃料システム 14  Ret 17  ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 28 クラッチ 7  Ret 14  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ BRM 18 ギアボックス 16  Ret 26  グラハム・ヒル ローラ-フォード 16 ギアボックス 19  Ret 15  アンリ・ペスカロロ BRM 15 ハンドリング 24  Ret 19  ヨッヘン・マス サーティース-フォード 8 トランスミッション 20  Ret 24  ジェームス・ハント ヘスケス-フォード 2 接触 6  Ret 16  トム・プライス シャドウ-フォード 0 接触 11  Ret 9  ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 0 アクシデント 22  DSQ 22  ヴァーン・シュパン エンサイン-フォード 69 失格（ピット以外でタイヤ交換） 17  DNQ 23  ティム・シェンケン -フォード  予選不通過   DNQ 21  ジィズ・ヴァン・レネップ イソ・マールボロ-フォード  予選不通過   優勝スピード（勝者ラウダの平均速度）：184.621 km/h ファステストラップ：ロニー・ピーターソン - 1:21.44（63周目） 出典: 

 ラップリーダー ドライバー 周回数 リードラップ ニキ・ラウダ 75周 1-75（全周回） 出典: 


 主な記録 

 ドライバー 
 50戦目の出走：エマーソン・フィッティパルディ
 フィッティパルディは3位で表彰台を獲得し、ブラジル人ドライバーが25回目の表彰台。
 最終入賞：マイク・ヘイルウッド
 最終出走 / 最終完走：リッキー・フォン・オペル - 10戦目
 リヒテンシュタイン人ドライバーでF1に出走したのはフォン・オペルのみであるため、同国出身ドライバーの最終出走レースでもある。

 コンストラクター 
 50回目のファステストラップ：ロータス

 第8戦終了時点のランキング 

 ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  エマーソン・フィッティパルディ 31 10px 1 2  ニキ・ラウダ 30 10px 1 3  クレイ・レガツォーニ 28 10px 4  ジョディー・シェクター 23 10px 5 5  マイク・ヘイルウッド 12 出典: 

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  マクラーレン-フォード 42 (44) 10px 2  フェラーリ 39 10px 3  ティレル-フォード 27 10px 4  ロータス-フォード 13 10px 5  ブラバム-フォード 10 出典: 



 脚注 

 注釈 

 出典 
書籍

ウェブサイト

 参照文献 
 Wikipedia英語版 - :en:1974 Dutch Grand Prix（2024年8月22日 10:46:49(UTC)）



 外部リンク 

 Netherlands 1974 - STATS F1（レースレポートのみフランス語。他は英語）
 Dutch GP, 1974 - grandprix.com（2023年1月27日時点のアーカイブ）（英語）
 1974年第8戦オランダグランプリの結果 - F1 DataWeb

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