橋口行彦

{{政治家
| 人名 = 橋口 行彦| 各国語表記 = はしぐち ゆきひこ
| 画像 =
| 画像説明 =
| 国略称 = 
| 生年月日 = 
| 出生地 = ・鹿児島県
| 没年月日 = 
| 死没地 = ・兵庫県
| 出身校 = 東京帝国大学卒業旧制第七高等学校造士館卒業
| 前職 = 鉄道技師、串木野町農業会長
| 現職 =
| 所属政党 = 無所属読売新聞社 編『読売年鑑 昭和27年版』読売新聞社、1951年、687頁。
| 称号・勲章 = 
| 親族（政治家）=
| 配偶者 =
| ウェブサイト = 
| サイトタイトル = 
| 職名 = 25px|串木野市旗 初代 串木野市長（民選初代 串木野町長）
| 当選回数 = 2回
| 就任日 = 1947年4月8日（1950年10月1日市制施行）
| 退任日 = 1955年4月30日
}}橋口 行彦'''（はしぐち ゆきひこ人事興信所 編『人事興信録 第18版 下』人事興信所、1955年、は12頁。、1883年10月22日 - 1963年7月28日『鉄道技術研究資料』第20巻第9号、日本国有鉄道鉄道技術研究所 監修、研友社、1963年9月、397頁。）は日本の政治家、鉄道技師・官僚。鹿児島県串木野市初代市長、鉄道大臣官房研究所所長。

 経歴 
鹿児島県生まれ、串木野市（現いちき串木野市）出身。1907年7月第七高等学校造士館第二部（工科志望）卒業第七高等学校造士館 編『第七高等学校造士館一覧 自昭和14年4月至昭和15年3月』第七高等学校造士館、1939年8月15日、136頁。。1912年7月に東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業し朝日通信社 編『新日本名士録』朝日通信社、1951年、552頁。、鉄道院（後に鉄道省と改称）に入って技手となり、1918年11月技師に昇進歴代知事編纂会 編『日本の歴代市長 市制施行百年の歩み 第3巻』歴代知事編纂会、1985年5月10日、766頁。。1923年8月から1925年10月に鉄道省在外研究員として欧米留学。1935年6月、鉄道省監督局技術課長となる。1936年7月15日、鉄道大臣官房研究所（現鉄道総合技術研究所）所長に就任交通博物館 編『交通博物館50年史』交通博物館、1972年10月14日、57, 59頁。。在任中の1937年2月、国際鉄道会議日本政府代表委員としてフランス出張。また、発明奨励委員会委員、工業品企画統一調査委員、学術研究会議工学研究委員会委員、日本学術振興会評議員、学術部委員、科学審議会委員なども務めた。

1940年2月19日に鉄道大臣官房研究所所長を退職。京浜電鉄工務部長に就き、その後東京急行電鉄技術研究所次長、監査部長人事興信所 編『人事興信録 第14版 下』人事興信所、1943年、ハ19頁。。1946年3月串木野町農業会長となる。1947年4月、初の民選による串木野町長に当選『選挙名鑑 衆議院・參議院・知事・市町村長 4月』毎日新聞社、1947年6月、9, 188頁。。1950年10月1日の市制施行により初代串木野市長となり、1951年4月市長再選串木野市教育委員会事務局内 串木野市郷土史編集委員会 編『串木野郷土史』串木野市教育委員会、1962年12月、548頁。。任期中、新学制に基づく中学校建設、上水道の整備、消防本部発足などを実施した。計2期務めて1955年4月30日に市長退任。後に兵庫県宝塚市へ移り、1963年7月28日に宝塚市の自宅にて死去（79歳没）。

 脚注 

Category:串木野市長
Category:鉄道総合技術研究所の人物
Category:日本の鉄道官僚
Category:日本の鉄道技術者
Category:京浜急行電鉄の人物
Category:東急電鉄の人物
Category:東京大学出身の人物
Category:旧制第七高等学校造士館出身の人物
Category:いちき串木野市出身の人物
Category:1883年生
Category:1963年没