ランボルギーニ・テメラリオ

ランボルギーニ・テメラリオ（Lamborghini Temerario）は、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが2024年に発表したハイブリッドスーパーカーである。

 概要 
テメラリオは、ランボルギーニのV10エンジン搭載モデルであったランボルギーニ・ウラカンの後継車種として開発された。名称の「テメラリオ」はスペイン語で「勇敢な」を意味する。

ランボルギーニのハイブリッド戦略「HPEV（High Performance Electrified Vehicle）」の第2弾として、アヴェンタドールの後継であるランボルギーニ・レヴエルトに続き、電動化パワートレインを搭載している。

 開発と特徴 
テメラリオは、新開発の4.0L V型8気筒ツインターボエンジンに、3基の電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを採用。システム最高出力は920PSに達する。
エンジン
 新開発のV型8気筒ツインターボエンジンは、最高回転数が9,000rpm以上に設定されており、ターボエンジンでありながら高回転域でのパフォーマンスを追求している。
ハイブリッドシステム
3基の電気モーターが搭載されており、前輪を駆動するフロントEアクスルと、トランスミッションに組み込まれたリアモーターによって、全輪を電動で制御する。これにより、レスポンスの向上、加速性能の強化、そしてEV走行モード（ステルスモード）も可能となっている。
パフォーマンス
0-100km/h加速は2.7秒、最高速度は343km/hに達する。
デザイン
デザインディレクターであるミィティア・ボルケルトの指揮のもと、過去のランボルギーニモデル（特にランボルギーニ・カウンタック）のデザインDNAを受け継ぎつつ、未来的なシルエットを形成している。
室内
インテリアは、先代のウラカンに比べて室内空間が大幅に広げられ、利便性も向上している。

 モータースポーツ 
 GT3
 ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo 2の後継車両として開発されたグループGT3車両である。市販車同様のV8ツインターボエンジンを搭載するが、レギュレーションにより電気モーターは取り外されている。
 スーパートロフェオ
 ランボルギーニ・ウラカン スーパートロフェオEvo2の後継車両として、2027年の導入に向けて開発中の車両である。

 関連項目 
 ランボルギーニ
 ランボルギーニ・ウラカン
 ランボルギーニ・レヴエルト

 脚注 

出典

 外部リンク 


てめらりお
Category:クーペ
Category:スポーツカー
Category:四輪駆動車