RUF・SCR (1978)

RUF・SCR3.2は、ドイツの自動車チューナーおよびメーカーであるRUFオートモービルが1978年に発表したスポーツカーである。ポルシェ911（930型）をベースに改良・チューニングを加え、高性能化と軽量化を追求したモデルである。

 概要 
SCRは空冷3.2リッター水平対向6気筒ターボエンジンを搭載し、最大出力約300PS、最大トルク約390Nmを発生した。このエンジンはベース車のポルシェ911ターボから強化されたものであり、ターボラグを抑えつつ高いパフォーマンスを実現している。

車体はポルシェ911のシャーシをベースにしつつ、RUF独自の軽量化パーツや強化されたサスペンション、ブレーキシステムを装備。特にサスペンションはスポーツ走行に適したチューニングが施されている。

このモデルはスポーツカー市場での競争力を高めるために設計され、当時の高性能スポーツカーの中でも注目を集めた。

 技術仕様 
 エンジン: 3.2L 空冷水平対向6気筒 ターボチャージャー付き
 最高出力: 約300PS (296hp) / 6,000rpm
 最大トルク: 約390Nm (287lb-ft) / 4,000rpm
 トランスミッション: 5速MT
 駆動方式: 後輪駆動 (RWD)
 ボディ構造: 軽量化された鋼鉄製フレームと強化されたボディパネル
 サスペンション: 強化型独立懸架（フロント・リア共にマクファーソン・ストラット）
 ブレーキ: 強化ディスクブレーキ（前後）

 デザイン 
外観はベース車のポルシェ911の特徴を保持しつつ、RUF独自のスポーティなデザインエレメントが加えられている。ホイールやバンパー、リアスポイラーなどは専用設計で、空力性能とスタイリングを両立。内装はスポーツ志向のレイアウトで、軽量化のために無駄な装備を削減し、レーシングカーに近い質素な作りとなっている。

 生産と市場での評価 
SCRは1978年から1987年にかけて製造され、限られた台数が生産されたため希少価値が高い。高い走行性能と耐久性により、モータースポーツファンや高性能車愛好家から高い評価を得た。

当時のポルシェ911ターボに対するRUFの答えとして位置づけられ、現在もクラシックカー愛好家の間で人気がある。

 脚注 

 外部リンク 


SCR 1978
Category:クーペ
Category:スポーツカー
Category:水平対向エンジン搭載車