クーパーのF1における成績一覧

この一覧は、1950年から1969年までF1世界選手権に参戦していたクーパーのワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー）及びカスタマーチームの成績一覧である。

ワークスチームとカスタマーチーム（個人による参戦も含む）のエントリーを別々に示す。

 ワークスチーム（クーパー・カー・カンパニー） 
に初参戦し、までは散発的に参戦していたが、からは年間を通して参戦するようになり、とにダブルタイトルを獲得した。以後も参戦を続けたが、をもって撤退した。

 1950年代 
（key）
 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11   1953 T20T23 ブリストルBS12.0L L6  ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA rowspan="5" colspan="2"    9 0    8 0   　　 Ret 0  スペシャル アルタ F22.0L L4  スターリング・モス 9 Ret 6 13 0  1955 T40 ブリストルBS12.0L L6  ARG MON 500 BEL NED GBR ITA rowspan="2" colspan="2"   ジャック・ブラバム Ret 0  1957 T43 クライマックスFPF2.0L L41.5L L4  ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA rowspan="5" colspan="2"    5 Ret Ret 2 18位  ジャック・ブラバム 6 Ret /7 7 0    DNQ 0    7 0  1958 T44 クライマックスFPF2.0L L41.5L L4  ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR 31 3位   Ret 4 8 11 3 2 9 5 7 15 4位  ジャック・ブラバム 4 8 Ret 6 6 Ret 7 Ret 11 3 18位   Ret 0    8 0   ブルース・マクラーレン 5 13 0  1959  クライマックスFPF2.5L L4  MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA 40(53) 1位  ジャック・ブラバム 1 2 3 1 Ret Ret 3 4 31(34) 1位  ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret Ret Ret 1 16.5 6位   Ret 3 Ret 7 Ret 2 10 9位   12 0  出典: 
 追記
 ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
  - マシンをシェアしたことを表す。からまでは、決勝レース中にマシンを乗り換えることが認められていた。
 ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。
  - コンストラクタータイトルはから設定された。このためコンストラクターとしてのポイントやランキングは存在しない。

 1960年代 
（key）
 年 シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12   1960 T53 クライマックスFPF2.5L L4  ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA 48(58) 1位  ジャック・ブラバム Ret DSQ 1 1 1 1 1 4 43 1位  ブルース・マクラーレン 1 2 Ret 2 3 4 2 3 34(37) 2位   Ret 0    Ret 1 25位 1961 T58 クライマックスFPF1.5L L4FWMV1.5L V8  MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA 14(18) 4位  ブルース・マクラーレン 6 12 Ret 5 8 6 3 4 11 8位  ジャック・ブラバム Ret 6 Ret Ret 4 NC Ret Ret 4 11位 1962 T55 クライマックスFWMV1.5L V8FPF1.5L L4  NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA 29(37) 3位  ブルース・マクラーレン Ret 1 Ret 4 3 5 3 3 2 27(32) 3位   5 Ret Ret 2 6 9 7 7 3 13 7位   Ret 0  1963  クライマックスFWMV1.5L V8  MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA 25(26) 5位  ブルース・マクラーレン 3 2 Ret 12 Ret Ret 3 11 Ret 4 17 6位   5 7 Ret 2 9 Ret 6 Ret Ret 7 9 8位 1964  クライマックスFWMV1.5L V8  MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX 16 5位  ブルース・マクラーレン Ret 7 2 6 Ret Ret Ret 2 Ret 7 13 7位  フィル・ヒル 9 8 Ret 7 6 Ret Ret Ret 9 1 19位 1965 T77 クライマックスFWMV1.5L V8  RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 14 5位  ブルース・マクラーレン 5 5 3 Ret 10 Ret Ret 5 Ret Ret 10 9位  ヨッヘン・リント Ret DNQ 11 Ret 14 Ret 4 8 6 Ret 4 13位 1966 T81 マセラティ9/F13.0L V12  MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX 30(35) 3位  ヨッヘン・リント Ret 2 4 5 Ret 3 4 2 Ret 22(24) 3位  リッチー・ギンサー Ret 5 5 11位  ジョン・サーティース Ret Ret Ret 2 Ret 3 1 28 2位  クリス・エイモン 8 0    Ret 0  1967 T81T81BT86 マセラティ9/F110/F13.0L V12  RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX 28 3位  ヨッヘン・リント Ret Ret Ret 4 Ret Ret Ret Ret 4 Ret 6 13位  ペドロ・ロドリゲス 1 5 Ret 9 6 5 8 6 15 6位  アラン・リース 9 0   リチャード・アトウッド 10 0   ジャッキー・イクス 6 Ret 1 21位 1968 T81BT86 マセラティ10/F13.0L V12  RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 0   ブライアン・レッドマン Ret rowspan="2" colspan="2"   ルドヴィコ・スカルフィオッティ　　 Ret T86B BRM P1423.0L V12  ブライアン・レッドマン 3 Ret 4 19位 14 7位  ルドヴィコ・スカルフィオッティ 4 4 6 16位  ルシアン・ビアンキ 3 6 Ret Ret NC Ret Ret 5 17位   4 Ret Ret Ret 5 Ret 8 5 18位  ジョニー・セルボ＝ギャバン Ret 6 14位   Ret 0  出典: 
 追記
 ドライバーの金色地と太字はドライバーズチャンピオン。
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
 ドライバーズ及びコンストラクターズポイントの数値は有効ポイント、( )内は総獲得ポイント。ドライバーズポイントは他チームで獲得したものを含む。コンストラクターズポイントはカスタマーチームによるものを含む。

 カスタマーチーム 
クーパーのマシンは多数のカスタマーチーム（個人によるプライベート参戦も含む）に使用された。このうち、ロブ・ウォーカー・レーシングチームはからにかけてクーパー車による初勝利（1958年アルゼンチングランプリのスターリング・モス）を含む4勝（モス3勝、モーリス・トランティニアン1勝）を挙げた。

 4.5L F1～2.0L F2時代（1950年 - 1953年） 
（key）
 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1950 GBR MON 500 SUI BEL FRA ITA  　　  1.1L L2   ハリー・シェル Ret 1952 SUI 500 BEL FRA GBR GER NED ITA  L.D. ホーソーン T20 ブリストルBS12.0L L6   マイク・ホーソーン 4 3 4 Ret  AHM ブライド Ret   7  エキュリー・リッチモンド   8 9 20 13   5 6 22 15     Ret 1953 ARG 500 NED BEL FRA GBR GER SUI ITA  R.J. チェース T23 ブリストルBS12.0L L6    Ret  エキップ・アングレーズ Ret 12  　　 DNS  ケン・ウォートン  ケン・ウォートン Ret Ret 8 7 NC     11 Ret     11   T20   Ret     Ret  アトランティック・ステーブル  アルタ F22.0L L4   9 出典: 
 追記
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
  印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。

 2.5L時代（1954年 - 1960年） 
（key）
 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1954 ARG 500 BEL FRA GBR GER SUI ITA ESP   T23 ブリストルBS12.0L L6    10     15  エキュリー・リッチモンド   Ret   DNS  R.J. チェース   DNS    アルタ GP2.5L L4   Ret 1956 ARG MON 500 BEL FRA GBR GER ITA   T23 ブリストルBS12.0L L6    11 1957 ARG MON 500 FRA GBR GER PES ITA  R.R.C. ウォーカー・レーシング・チーム T43 クライマックスFPF2.0L L4   ジャック・ブラバム Ret クライマックスFPF1.5L L4 Ret  ブライアン・ネイラー T43  ブライアン・ネイラー 13  リッジウェイ・マネージメンツ T41T43   15   Ret   T43   Ret   T44 ブリストルBS22.2L L6   6 1958 ARG MON NED 500 BEL FRA GBR GER POR ITA MOR  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T43 クライマックスFPF2.0L L4   スターリング・モス 1  モーリス・トランティニアン 1 9   8 3 8 Ret Ret   DNQ T43 クライマックスFPF1.5L L4    Ret‡  ハイ・エフィシエンシー・モータース T43   7‡   T45   8‡   T43   Ret‡  エキュリー・エペロン・ドール T43   Ret‡  J.B. ネイラー T45  ブライアン・ネイラー Ret‡   T43   Ret‡   T45   14‡   T45   15‡  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ　　 T45   Ret‡ 1959 MON 500 NED FRA GBR GER POR ITA USA  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム  クライマックスFPF2.5L L4   モーリス・トランティニアン 3 8 11 5 4 4 9 2  スターリング・モス Ret Ret Ret 1 1 Ret  ハイ・エフィシエンシー・モータース    Ret  　　 T51   Ret  ユナイテッド・レーシング・ステーブル T51   DNQ  エキュリー・ブルー T51   Ret  ハイ・エフィシエンシー・モータース T45 マセラティ250S2.5L L6   6 Ret Ret   Ret Ret   T51   Ret Ret 6 14   Ret 11  ハンス・ヘルマン Ret   10  オスカ・オートモビリ T43 オスカ2.0L L6   Ret   T51 クライマックスFPF1.5L L4   DNQ‡  ルシアン・ビアンキ DNQ‡   T45   DNQ‡  ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ T51   DNQ‡ ボルクヴァルト1500 RS1.5L L6 13‡  クリス・ブリストウ 10‡   T51 クライマックスFPF1.5L L4   11‡ T45   DNQ‡   T45   12‡   Ret‡  エース・ガレージ＝ロザラム T51   DNQ‡   T45   DNQ‡ 1960 ARG MON 500 NED BEL FRA GBR POR ITA USA  ヨーマン・クレジット・レーシング・チーム  クライマックスFPF2.5L L4   トニー・ブルックス 4 Ret Ret 5 5 Ret  クリス・ブリストウ Ret Ret Ret   7 4 8 14  オリヴィエ・ジャンドビアン 3 2 9 7 12  フィル・ヒル 6   8  フレッド・トラック・カーズ T51 DNQ  ルシアン・ビアンキ Ret Ret    6  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T51  モーリス・トランティニアン 3  スターリング・モス Ret/3  ランス・リヴェントロウ PO  ハイ・エフィシエンシー・モータース T51   Ret 8  C.T. アトキンス T51   Ret   T51 マセラティ250S2.5L L6   4   11  モーリス・トランティニアン Ret Ret Ret 15   DNQ DNS 9 14 Ret   DNQ Ret 10 Ret   Ret   Ret  ヴォルフガング・フォン・トリップス　　 9   T45   Ret  スクーデリア・エウジェニオ・カステロッティ T51 カステロッティ2.5L L4   DNQ Ret   Ret 15 Ret   4  フレッド・アームブラスター T45 フェラーリ1072.5L L4   11  エキュリー・ブルー T51 クライマックスFPF2.2L L4   Ret   T45   Ret   T51 クライマックスFPF1.5L L4  カレル・ゴダン・ド・ボーフォール 8‡   T43   8‡   T45   9‡  エキップ・プリドー /  T43   Ret‡ 出典: 
 追記
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。
  印は同じ車両を使用したドライバーに順位とポイントが配分された。
  印はF2のマシンで出場した。

 1.5L時代（1961年 - 1965年） 
（key）
 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1961 MON NED BEL FRA GBR GER ITA USA  　　 T53 クライマックスFPF1.5L L4   ジョン・サーティース 11 7 5 Ret Ret 5 Ret Ret   8 6 10 6 Ret  カモラーディ・インターナショナル T53   DNQ DNS 10 12 11   12  H&L モータース T53   9 Ret Ret 9 4   T53   Ret NC  フレッド・トラック・カーズ    Ret  ジョン・M・ワイアット三世 T53  ロジャー・ペンスキー 8   T53   10  モモ・コーポレーション T53   Ret    マセラティ6-15001.5L L4  モーリス・トランティニアン 7 Ret 13 Ret 9   T51T53  ロレンツォ・バンディーニ Ret 12 Ret 8   Ret DNS  ペスカーラ・レーシング・チーム T45   12 1962 NED MON BEL FRA GBR GER ITA USA RSA  エキュリー・ギャロワーズ T53 クライマックスFPF1.5L L4    8 DNQ Ret 10 Ret  アングロ＝アメリカン・エキップ    12 11 DNQ   T53   Ret   T53   11  ジョン・ラヴ   ジョン・ラヴ 8   T53 アルファロメオジュリエッタ1.5L L4   Ret 1963 MON BEL NED FRA GBR GER ITA USA MEX RSA  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム  クライマックスFWMV1.5L V8   ヨアキム・ボニエ 7 5 11 NC  Ret 6 7 8 5 6    クライマックスFPF1.5L L4   DNQ  ジョン・ラヴ   ジョン・ラヴ 9   T60 クライマックスFWMV1.5L V8   Ret DNQ T53 マセラティ6-15001.5L L4  エルネスト・ブランビラ DNQ  スクーデリア・ルッピーニ T51   12 1964 MON NED BEL FRA GBR GER AUT ITA USA MEX  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム  クライマックスFWMV1.5L V8   ヨアキム・ボニエ 5   Ret  ファーブル・ユルバン   　　 DNS    フォード109E1.5L L4  ジョン・テイラー 14 1965 RSA MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX  ジョン・ラヴ  クライマックスFPF1.5L L4   ジョン・ラヴ Ret    クライマックスFWMV1.5L V8   Ret  フォード109E1.5L L4   DNQ      DNQ 出典: 
 追記
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

 3.0L時代（1966年 - 1969年） 
（key）
 年 エントラント シャシー エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1966 MON BEL FRA GBR NED GER ITA USA MEX  R.R.C. ウォーカー・レーシングチーム T81 マセラティ9/F13.0L V12   ジョー・シフェール Ret Ret NC Ret Ret 4 Ret   T81   ヨアキム・ボニエ NC Ret 7 Ret Ret NC 6  ギ・リジェ T81   ギ・リジェ NC NC NC 10 9 DNS  J.A. ピアース・エンジニアリング・リミテッド  フェラーリ1683.0L V12    11 Ret 1967 RSA MON NED BEL FRA GBR GER CAN ITA USA MEX  ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム　　 T81 マセラティ9/F13.0L V12   ジョー・シフェール Ret Ret 10 7 4 Ret Ret DNS Ret 4 12   T81  ヨアキム・ボニエ Ret Ret Ret 6 8 Ret 6 10  ギ・リジェ T81   ギ・リジェ 10 NC  ジョン・ラヴ  クライマックスFPF2.8L L4   ジョン・ラヴ 2   T82 クライマックスFWMV2.0L V8    DNQ  シャルル・ホーゲル・レーシング T77 ATS2.7L V8   シルビオ・モーザー Ret 1968 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX  ロブ・ウォーカー / ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム T81 マセラティ9/F13.0L V12   ジョー・シフェール 7   T81   ヨアキム・ボニエ Ret  ジョン・ラヴ  クライマックスFPF2.8L L4   　　 Ret 1969 RSA SPA MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX   T86B マセラティ10/F13.0L V12    7 出典: 
 追記
 太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 
 STATS F1

 関連項目 
 クーパー・カー・カンパニー
 F1コンストラクターの一覧

くうはあ