掃守駅

掃守駅（かもりえき）は、かつて兵庫県三原郡三原町（現・南あわじ市）榎列掃守に存在した、淡路交通鉄道線の駅（廃駅）である。

 歴史 
 1922年（大正11年）11月26日：淡路鉄道の開通に伴い開業。当初のホームは曲線区間に設けられた1面のみであった。
 1923年（大正12年）11月20日：信号機が二本松駅（後の淡路二本松駅）より移設され、交換可能駅となる。実際に列車交換が行われるようになるのは、2日後の11月22日からであった。
 1927年（昭和2年）
 5月5日：井戸・給水槽を新設。
 8月8日：信号機が長田駅（後の淡路長田駅）へ移設される。
 1929年（昭和4年）3月16日：場内信号機が長田駅より移設される。
 1932年（昭和7年）9月30日：転轍器転換装置を梃子集中装置へ変更。
 1934年（昭和9年）
 3月31日：貨物取扱量の増加に伴い、貨物ホームに建屋を増設。
 9月21日：貨物ホームの建屋が暴風により倒壊。下り線乗降場に旅客待合所と物置を新設し、代用とする。
 1935年（昭和10年）9月30日：待合室兼物置を増設。
 1936年（昭和11年）11月20日：給水槽・自動車車庫・下り常置信号機の位置を変更。
 1937年（昭和12年）11月19日：この日付で倒壊していた貨物ホーム建屋を撤去。
 1939年（昭和14年）3月31日：建物増設。
 1941年（昭和16年）9月30日：貯炭場・灰坑を設置、貨物ホームに建屋を再設置。
 1942年（昭和17年）8月15日：直線上に旅客ホームと上り貨物ホームを新設し、旧下り旅客ホームを貨物積卸とする。
 1943年（昭和18年）7月：社名改称に伴い淡路交通鉄道線の駅となる。
 1954年（昭和29年）5月：発条転轍器を設置。
 1966年（昭和41年）10月1日：鉄道線の廃線に伴い廃止。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の線路の間に島式ホームが挟まれた、計3面2線の地上駅。島式ホームが旅客ホーム、相対式ホームが貨物ホームとして利用されていた。このほか貨物側線を有した。上り方面ホーム側に駅舎が設けられ、島式ホームとは構内踏切で連絡していた。

最晩年は朝夕に行き違いが行われており、乗車券類の販売は近隣の商店に受託されていた。

 駅周辺 
 神戸淡路鳴門自動車道
 兵庫県道125号洲本松帆線
 兵庫県道66号大谷鮎原神代線
 成相川
 長田川
 大和大国魂神社
 淡路信用金庫掃守支店
 木戸市池
 パナソニックエナジー南淡三原工場

 駅跡 
線路跡は県道となっているが、駅跡の北側で西へカーブしている。駅跡は空き地となっており、かつては「この土地についてご用の方は下記へご連絡ください」と、淡路交通総務部への連絡先が書かれた看板が立てられていた。

 隣の駅 
 淡路交通
 鉄道線
 淡路長田駅 - 掃守駅 - 自凝島駅

 脚注 

 参考文献 


 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

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