カールスルーエモデル

右|サムネイル|240x240ピクセル|路面電車車両の併用軌道走行(ハイルブロン)

カールスルーエ・モデル（Karlsruher Modell）は、路面電車／ライトレールと通勤鉄道／地域鉄道が同一の線路上を走行するトラムトレイン（路面電車・鉄道システム）であり、通常は都市部・都市間・都市部外を走行する。

当初はドイツのカールスルーエ市で、同市地方交通局とカールスルーエ交通連盟（KVV）によって開発・導入された。

 概要 

1992年に開業したカールスルーエの路面電車システムは、通常の鉄道網と市内の路面電車網を繋いでおり、システム全体はカールスルーエ・シュタットバーンと呼ばれている。乗客はバーデン＝バーデンなどの遠方の都市からカールスルーエの中心部まで直接移動でき、中央駅と市内中心部の間の不便な移動を解消し、乗り換え回数が大幅に削減された。

他の都市にも 同様の路面電車システムが作られた。

 その他の例 
同様のモデルは、1886年からウィーン市とバーデン郊外を結ぶヴィーン - バーデン地方線で運用されている。

カールスルーエ・モデルを採用した他の交通システムには、以下がある。

 City-Bahn Chemnitz,、ドイツ
 ザールバーン、ドイツ
 レギオトラム (カッセル)、ドイツ
 ノルトハウゼン市電、ドイツ
 タイン・アンド・ウィア・メトロ、イギリス
 ランドスタット鉄道、オランダ
 アテネ地下鉄、ギリシャ
 サンディエゴ・トロリー、アメリカ合衆国
 Alicante Tram,、スペイン
 シェフィールド・スーパートラム、イギリス
 South Wales Metro、ウェールズ
 セゲド/ホードメゼーヴァーシャールヘイ・トラムトレイン、ハンガリー
 福井鉄道・えちぜん鉄道、日本
1960年 200系(高床車)による福武線 鉄道-軌道 直通運転開始
2006年 低床車両による福武線直通運転開始
2016年 福武線とえちぜん鉄道三国芦原線鷲塚針原駅との間で、田原町駅を介して相互直通運転を開始
広島電鉄 宮島線、軌道線、日本
筑豊電鉄、西鉄北九州線(軌道、廃止)、日本
1956年 西鉄北九州線(軌道線）が乗り入れ開始
2000年 西鉄北九州線廃止
2013年、オーストラリアのアデレード・メトロは、カールスルーエをモデルにしたBowdenーWoodville間4.8km（3.0マイル）の線路と、それに続くPort Adelaideまでの4.2km（2.6マイル）の線路を建設するポートリンクプロジェクトを提案した。

 Train-trams 
ドイツのツヴィッカウは、カールスルーエ・モデルを逆転させ、軽量のRegioSprinterディーゼル機関車を幹線鉄道から路面電車へと延長して、列車兼路面電車 (Zwickau Model) として運用。

 脚注 

 関連項目 

 トラムトレイン
 カールスルーエ・シュタットバーン
 シュタットバーン

 外部リンク 

 Karlsruhe model project - カールスルーエ市営鉄道の広範な歴史資料があり、特にモデル開発に重点を置いている。
 Karlsruhe Transport Authority (KVV) - カールスルーエ地域で鉄道サービスを運営しており、高速列車、市内では柔軟に路面電車として運行している。
 Karlsruhe: The Karlsruhe model of a dual-mode railway system SURBANーベルリンの欧州都市環境アカデミーによる欧州都市開発に関データベース。

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