ヤマハ・YZF-R

YZF-R（ワイゼットエフ‐アール）は、ヤマハ発動機が日本国内外で製造販売するオートバイの車種のシリーズ名である。

Rシリーズとも呼ばれ、ヤマハ発動機のスーパースポーツもしくはメガスポーツタイプのオートバイである。フラッグシップモデルの「YZF-R1」を筆頭に、ロードレース世界選手権(MotoGP)やスーパーバイク世界選手権(SBK)で培ったレーシング技術を投入するモデルである。

YZF-Rシリーズのバイクの名称の「YZF-Rxx」のxx部は、排気量を表している。

 現行車種 
画像車種名排気量エンジン発売年製造国開発コンセプト関連車種751cc～1000cc150pxYZF-R1M /YZF-R1997cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒1998年High tech armed pure sportYZF-R1M/YZF-R1 - YAMAHA MOTOR、2023年08月01日MT-10（派生車種） FZ1（姉妹車種）150x150ピクセルYZF-R9890cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列3気筒2025年Re-DNAed SupersportMT-09（派生車種）XSR900（派生車種）401～750cc150pxYZF-R7688cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列2気筒1999年「かっこよくて、ちょうどいい」MT-07（派生車種）XSR700（派生車種）400ccクラス以下150pxYZF-R3320cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列2気筒2015年Ride the“R”AnytimeMT-3（派生車種）150pxYZF-R25249cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列2気筒2015年「毎日乗れるスーパースポーツ」MT-25（派生車種）150pxYZF-R15155cc4ストローク水冷OHC4バルブ単気筒2018年MT-15（派生車種）XSR155（派生車種）150pxYZF-R125124cc4ストローク水冷SOHC4バルブ単気筒2008年「いつもが、いつもじゃなくなった」MT-125（派生車種）XSR125（派生車種）

 生産終了車種 
画像車種名排気量エンジン発売年製造国関連車種備考150pxYZF-R6599cc4ストローク水冷DOHC4バルブ直列4気筒1999年-2024年YZF-R9に継承。

 関連車種 
 ヤマハ・YZR-M1（2002年-、1000cc） - ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦するために開発された競技用車両。MotoGPではライダーズチャンピオンを8回獲得、直列4気筒エンジンを搭載する唯一のマシンである。過去には、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソらと共にチームズタイトルを獲得している。M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。

 脚注 

 外部リンク 
 YZF-Rシリーズ - ヤマハ発動機

YZF-R