韓国GM・ダマス

ダマス (DAMAS、) は、大韓民国の自動車会社、韓国GMにより製造・販売されていた軽貨物車及び軽乗用車である。大宇国民車時代である1991年 (平成3年) から2021年 (令和3年) にかけて約30年間に渡り製造・販売された長寿車種である。 

 初代 DA51/DB51型 (1991年 - 2021年) 
 1991年 (平成3年) 9月2日 - 大宇造船海洋により製造開始。 
 1991年 (平成3年) 11月4日 - 事前契約開始。 
 1991年 (平成3年) 11月18日 - スズキ・2代目エブリイ (DA#1V型) を基盤に発売、順次納車開始。乗車定員7名コーチのほか、同2名バンであるダマスバンを展開。エンジン及びフレームはティコからの流用である。新車価格はベーシックが456万ウォン (約45万円) 、デラックスが483万ウォン (約48万円) であり、ダマスバンが426万ウォン (約42万円) である。 
 1993年 (平成5年) 4月12日 - LPG車を追加設定。新車価格は乗車定員5名が479万ウォン (約48万円) である。ティコに搭載されていた原動機を基盤としたものの、LPGの特性により性能は低下した。
 1995年 (平成7年) 4月28日 - マイナーチェンジ。ヘッドランプを丸形2灯式から角形2灯式へ変更した。
 2003年 (平成15年) 7月 - ビッグマイナーチェンジ。フロントマスクを大幅に変更し、乗員の安全確保及び安全法規の遵守を目的に、フロントオーバーハングを245mm延長した上で、ダマスII (DAMAS II、) の車名で発売した。
 2007年 (平成19年) 1月 - 強化された環境基準の未達成を理由に販売終了。
 2008年 (平成20年) 6月 - 環境基準を達成したLA08S2型796cc直列3気筒SOHC自然吸気を搭載し、インストルメントパネルをデジタルへ変更した上でニュー・ダマス (NEW DAMAS、) の車名で製造・販売再開。
 2011年 (平成23年) 3月 - 韓国GM車のシボレーブランド移行と同時にエンブレムを非装着とした。乗車定員2名バン、同5名コーチ、同7名コーチの3種類を展開し、同5名コーチは2列目シートを折り畳む事が可能である。
 2013年 (平成25年) 1月 - 自動車排出ガス規制の達成は困難とし、と共に後継車種無しで販売終了とする事を発表。
 2014年 (平成26年) 7月 - 国土交通部は安全基準を6年間、環境部は排出ガス自己診断装置の義務付けを2年間猶予し、ラボと同時に事前契約を開始。
 2014年 (平成26年) 8月27日 - 製造再開。 シボレーエンブレムは非装着であるものの、シボレーの販売店において購入可能である。
 2021年 (令和3年) 第1四半期 - 製造終了となり、流通在庫分の完売に伴い約30年の歴史に幕を閉じる事となる。なお、当初は2020年末の販売終了を予定した。
 2021年 (令和3年) 9月 - により同車を基盤とした電気自動車であるが発売。

 車名の由来 
車名は、スペイン語で「与える」「利得になる」を意味するDa (ダ) と、「もっと」を意味するMes (メス) の造語であり、「もっと利得になる」という意味を込めたもの。

 脚注 
 出典 

 関連項目 
 スズキ・エブリイ

Category:GM大宇の車種
Category:貨物自動車
Category:軽ワンボックス
Category:キョンチャ
Category:1990年代の自動車
Category:2000年代の自動車
Category:2010年代の自動車
Category:スズキ・キャリイ/エブリイ