BMW・N53エンジン

BMW N53エンジンは、BMWが2006年から2013年まで製造した自然吸気6気筒ガソリンエンジン。E60 5シリーズのマイナーチェンジモデルに初めて搭載され、その後3シリーズ325iなどに使用された。
概要
前モデルは同じく自然吸気6気筒ガソリンエンジンのBMW・N52エンジン。N52がポート噴射だったのに対して、N53は直噴化されている。また圧縮比が12.0まで高められた。硫黄分の多い燃料が使われている米国、カナダ、オーストラリア、マレーシアといったエリアには、このエンジンは不適とされ、それらのエリアではN52エンジンがそのまま使用された。直噴化のデメリットとして、シリンダーヘッドの容量不足により、N52が搭載していたバルブトロニック（可変バルブリフト）は搭載されなかった。ボア・ストロークはN52エンジンと同一で、マグネシウム合金クランクケースの採用、ダブルVAMOS（可変バルブタイミング）搭載などもN52を踏襲している。2.5リットルのN53B25と、3.0リットルのN53B30が存在する。N53エンジンは長らく日本導入が見送られてきたが、2010年7月より325i（E90、E91、E92）に搭載され、正規輸入が開始された。N53エンジンはN52エンジンから直噴化を果たしたものの、バルブトロニックの非搭載により、出力はN52エンジンに対してアドバンテージを持っていない。N52エンジンファミリーで最も高出力なのは272馬力なのに対して、N53のそれは260馬力に留まっている。また使用燃料の制限により、N52とN53エンジンも平行して製造され、双方のエンジンの生産時期は重複している。

 不具合 
N53エンジンは、N54エンジンなどと同じように、直噴化されたBMWの第一世代のエンジンである。エンジンルーム内部に高圧燃料ポンプ（High-Pressure Fuel Pump (HPFP)）を装備するが、これの故障が頻発した。初期モデルの高圧燃料ポンプは、1万マイル毎に故障したため、アメリカではレモン法による消費者保護対応の適応となり、故障が多発した車両をディーラーが買い戻すことになったThe Lemon Law Experts Force BMW to Buyback a 2008 Lemon BMW 335i With Engine Issues 2025年4月1日閲覧。また高価なピエゾタイプのインジェクターを採用しているが、これの故障も多かった。電気式ウォーターポンプの故障なども同時期のBMWエンジンに共通したトラブルである。

最後の自然吸気6気筒エンジンとして
N53エンジンの後継となるBMW直列6気筒エンジンは、BMW・N54エンジンやBMW・N55エンジンであるが、これらはターボエンジンである。つまりBMWが設計した最後の量産車用自然吸気6気筒エンジンは、このN53エンジンである。しかしBMWによって最後まで生産されていた自然吸気6気筒エンジンは、2015年末まで製造されていたBMW・N52エンジンがBMW最後の自然吸気6気筒エンジンである（N53エンジンはN52エンジンより早い2013年に製造が打ち切られた）。

 仕様 
エンジン名Displacement出力トルク  製造年間N53B25  at 6,100 rpm  at 3,500-5,000 rpm 2006-2010N53B30   at 6,100 rpm  at 1,500-4,250 rpm 2009-2011   at 6,100 rpm  at 2,400-4,200 rpm 2007-2013   at 6,600 rpm  at 2,600-5,000 rpm 2009-2011   at 6,700 rpm  at 2,750-3,000 rpm 2007-2013

 搭載車 
 N53B25 
N53エンジンの2.5リットルバージョン。  と を発揮した 。ボア 、ストロークは。

 2006-2010 E60/E61 523i

 N53B30 (150 kW) 
F10 523iの前期モデルでは、 のエンジンが搭載された。
 2009-2011 F10/F11 523i

 N53B30 (160 kW) 
N53エンジンの3.0リットル仕様は、を発生したが、この数値はN52エンジンの2.5L仕様の出力と同じである。しかしトルクは 250から270Nmに増加している
 2007-2013 E90/E91/E92/E93 325i
 2006-2010 E60/E61 525i

 N53B30 (190 kW) 
 のN53エンジンは、前期モデルのF10 528iで使用された。
 2009-2011 F10/F11 528i

 N53B30 (200 kW) 
N53エンジンで最も高出力なと のバージョン
 2007-2010 E60/E61 530i
 2007-2010 E63 630i
 2007-2013 E90/E91/E92/E93 330i 
 2011-2013 F10 530i

出典

N53えんしん
Category:直列6気筒エンジン