プラサ・デ・カタルーニャ駅

プラサ・デ・カタルーニャ駅（、）はスペインのバルセロナアシャンプラにある、レンフェ（Renfe）・カタルーニャ公営鉄道（FGC）・バルセロナ交通局（TMB）の鉄道駅。レンフェの駅施設は（Adif）が管轄する。バルセロナ交通局（バルセロナ地下鉄）のみカタルーニャ駅（、）と呼称される。

 概要 
サムネイル|鉄道事業者ごとの位置
レンフェ（駅施設は保有）の駅は路線上は上にあり、やの電車が停車する。

カタルーニャ公営鉄道（FGC）の駅は路線上は上にあり、6号線・7号線・S1線・S2線の電車が停車する。

バルセロナ交通局（TMB）が運営するバルセロナ地下鉄は1号線・3号線の2路線が乗り入れる。

 歴史 
1863年にカタルーニャ公営鉄道の前身であるの終着駅として現在のカタルーニャ広場（当時は存在せず）が選ばれ、建設が開始された。ただしサリア鉄道開業前の1924年に先に地下鉄3号線、1926年に地下鉄1号線の駅が開業。サリア鉄道は1929年に開業した。

レンフェの駅は1854年にカタルーニャ広場の南側に終着駅を設けていたが、1932年7月1日に地下化。1977年に当駅とサンツ間を結ぶトンネルが開通し、終着駅の役割はサンツ駅に替わった。駅の老朽化が目立っていたため1983年に改修工事が行われた。
 駅構造 
 レンフェ（アディフ） 

カタルーニャ広場の北側の地下に駅施設がある。地下鉄1号線の相対式ホームに挟まれた、島式ホーム1面2線の地下駅。

 カタルーニャ公営鉄道（FGC） 

の地下に駅施設がある、頭端式ホーム6面4線の地下駅。地下駅開業当初は3面2線であったが、後に同じ3面2線が増設されたことから、同一階にスパニッシュ・ソリューション3面2線が壁を挟んで2つ並んでいる構造となっている。スパニッシュ・ソリューションの島式ホーム側が降車用、相対式ホーム側が乗車用に分けられている。
番線系統行先 118px|L6|link= 6号線方面 218px|L7|link= 7号線方面 318px|S2|link= S2線方面 418px|S1|link= S1線方面

 バルセロナ交通局（TMB） 

地下駅。1号線はカタルーニャ広場の北側にあり、ホームは相対式1面2面を有する。線路と線路の間にレンフェ（アディフ）の島式ホームが挟まっている。

3号線・カタルーニャ広場の地下を斜めに横断し、ホームは相対式2面2線を有する。

 駅周辺 
サムネイル|駅名の由来でもあるカタルーニャ広場。広場及び隣接する道路の地下に当駅がある。
 カタルーニャ広場
 エル・コルテ・イングレス百貨店

 アップルストア

 レゴストア・バルセロナ
 エル・トライアングル・セントレ・コマーシャル（El Triangle Centre Comercial） - ショッピングモール
 ランブラス通り



 隣の駅 

 18px|R1|link= 、18px|R3|link= 、18px|R4|link= 
 バルセロナ・サンツ駅 - プラサ・デ・カタルーニャ駅 - 

 18px|RG1|link= 
 バルセロナ・サンツ駅 - プラサ・デ・カタルーニャ駅 - 
 カタルーニャ公営鉄道（FGC）
 18px|L6|link= 6号線、18px|L7|link= 7号線、18px|S1|link= S1線、18px|S2|link= S2線
 プラサ・デ・カタルーニャ駅 - 
 バルセロナ地下鉄
 18px|L1|link= 1号線
 ウニベルシダ駅 - カタルーニャ駅 - 
 18px|L3|link= 3号線
 リセウ駅 - カタルーニャ駅 - パセジ・ダ・グラシア駅

 脚注 

 関連項目 
 スペインの鉄道

 外部リンク 

 レンフェ（アディフ）のプラサ・デ・カタルーニャ駅の情報と写真 - Trenscat.com 
 FGCのプラサ・デ・カタルーニャ駅の情報と写真 - Trenscat.com 
 地下鉄1号線のカタルーニャ駅の情報と写真 - Trenscat.com 
 地下鉄3号線のカタルーニャ駅の情報と写真 - Trenscat.com 
 カタルーニャ駅　Metro Catalunya＋FGC - バルセロナウォーカー 

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