2025年の世界ラリー選手権

2025年のFIA世界ラリー選手権（2025ねんのFIAせかいラリーせんしゅけん、）は、FIA世界ラリー選手権の第53回大会である。

 スケジュール 
 ラウンド 日程 ラリー名 本拠地 SS数 総SS走行距離 総走行距離 詳細 スタート フィニッシュ 路面 注記 1 1月23日 1月26日  ラリー・オートモビル・モンテカルロ ギャップ 18 343.80 km 1629.37 km 複合  2 2月13日 2月16日  ラリー・スウェーデン ウメオ 18 300.22 km 1060.05 km スノー  3 3月20日 3月23日  サファリラリー・ケニア ナイロビ 21 383.10 km 1381.92 km グラベル  4 4月24日 4月27日  ラリー・イスラス・カナリアス ラス・パルマス 18 301.30 km 1082.20 km ターマック  5 5月15日 5月18日  ラリー・ド・ポルトガル マトジニョシュ 24 344.50 km 1790.65 km グラベル  6 6月5日 6月8日  ラリー・イタリア・サルディニア オルビア 16 320.08 km 1191.44 km グラベル  7 6月26日 6月29日  アクロポリス・ラリー・ギリシャ ラミア 17 345.76 km 1422.04 km グラベル  8 7月17日 7月20日  ラリー・エストニア タルトゥ 20 308.35 km 1240.54 km グラベル  9 7月31日 8月3日  ラリー・フィンランド ユヴァスキュラ 20 307.22 km 1400.39 km グラベル  10 8月28日 8月31日  ラリー・パラグアイ エンカルナシオン 19 335.22 km 999.63 km グラベル  11 9月11日 9月14日  ラリー・チリ コンセプシオン 16 306.76 km 1239.07 km グラベル  12 10月16日 10月18日  セントラル・ヨーロピアン・ラリー パッサウ 18 306.08 km 1457.55 km ターマック  13 11月6日 11月9日  ラリージャパン 豊田市 20 305.34 km 933.87 km ターマック  14 11月27日 11月30日  ラリー・サウジアラビア ジッダ 17 319.64 km 1221.45 km グラベル 

 参加チーム・ドライバー 
+ マニュファクチャラータイトル対象のRC1エントリー マニュファクチャラー エントラント クルー No.ドライバー名 コ・ドライバー名 出走Rd.  トヨタ  トヨタ・ガズー・レーシングWRT 17  セバスチャン・オジェ   1, 4-7, 9-14 18  勝田貴元   2-3, 8 33  エルフィン・エバンス   All 69  カッレ・ロバンペラ   All  トヨタ・ガズー・レーシングWRT2 5     All  ヒョンデ  ヒョンデ・シェル・モービスWRT 1  ティエリー・ヌービル   All 8  オィット・タナック  マルティン・ヤルヴェオヤ 1-11 16  アドリアン・フルモー   All  Mスポーツ  Mスポーツ・フォードWRT 13  グレゴリー・ムンスター   All 55     All

+ マニュファクチャラータイトル対象外のRC1エントリー マニュファクチャラー エントラント クルー No. ドライバー名 コ・ドライバー名 出走Rd.  トヨタ  トヨタ・ガズー・レーシングWRT 18  勝田貴元   1, 4-7, 9-14 37  ロレンツォ・ベルテッリ   2 99  オリバー・ソルベルグ   8  Mスポーツ  Mスポーツ・フォードWRT 2  ディエゴ・サルヴィ  アクセル・コロナド 5 9    フレデリック・ミクロット 2-3, 6-7 20  ナサール・アルアティヤ   14 22     2, 5-9, 14 28  アルベルト・ヘラー  ルイス・アジェンデ 11  ヒョンデ  ヒョンデ・シェル・モービスWRT 8  オィット・タナック  マルティン・ヤルヴェオヤ 12-14

 前年からの変更点 

 シーズン途中におけるドライバー変更 

 レギュレーション 
 コントロールタイヤがピレリからハンコックタイヤへと変更される。
 ポイントシステムが昨シーズンから2年連続で変更となり、完走車両の土曜日時点での順位に基づくポイント（18～1ポイント）から、最終結果のみの順位に基づくポイント（25～1ポイント）改められた。日曜日のみの成績に基づくスーパーサンデー、パワーステージにおける順位のポイントは維持される。
 従来ラリー1車両用の再生可能燃料を供給していたP1パフォーマンス・フューエルズが3月に破産し、燃料供給が困難になる事態が発生。直後に開催されるサファリラリーについては既に現地に燃料が運ばれていたため、FIAが輸入時に課せられる関税を肩代わりする形で燃料を確保したWRCに”オイルショック”発生も最悪の事態は回避。燃料サプライヤーが破産、FIAが介入し関税肩代わり - motorsport.com 2025年3月11日。4月の第4戦以降については、3月21日にFIAがトタルエナジーズとの契約を発表し、今シーズン末まで同社が燃料を供給することになったFIA Appoints new single sustainable fuel supplier for the World Rally Championship for 2025 - FIA・2025年3月21日。2026年以降のサプライヤーについては別途入札が行われる。
 7月のアクロポリス・ラリーでは、この燃料サプライヤー変更に起因すると見られるエンジントラブルが複数のマニュファクチャラーで発生したため、FIAは特例として、ホモロゲーションの対象である燃料タンクについて変更を認めることになったWRC、燃料システムのトラブル再発防止にマシン変更を特別許可。燃料サプライヤー破産の余波か？ - motorsport.com 2025年7月17日。

 ハイブリッド廃止を巡る混乱 
2025年レギュレーションにおいては、ラリー1規定におけるハイブリッド機構の廃止を巡り、決定が二転三転する混乱があった。

2024年2月の世界モータースポーツ評議会（WMSC）において、開発コスト削減や新規マニュファクチャラーの参入を促すなどの目的から、2025年シーズンからハイブリッド機構を廃止することが決定されたことが話の発端WRC最高峰クラスのハイブリッドシステムが廃止へ。FIAが2025年以降の新たなロードマップを承認 - autosport web・2024年3月6日。しかしこれに対しトヨタ・ヒョンデなど参戦中のマニュファクチャラーが猛反発し、同年6月のWMSCではハイブリッド機構を含む現行レギュレーションを2026年シーズンまで継続することが決定されたWRCのハイブリッド廃止案が撤回に。今後2シーズンは現規定を維持、新マシン導入は2027年以降か - autosport web・2024年6月12日。ところが同年秋に、ワンメイクのハイブリッドユニットを供給するコンパクト・ダイナミクスが新たな修理ガイドラインを示し、ラリー現場でのユニットの修理が事実上困難となったことから、同年11月のWMSCでは再度ハイブリッド機構の廃止案が俎上に上り、結局ハイブリッド機構は2024年を最後に廃止されることが正式決定したハイブリッドの今季での廃止が正式決定 - ラリーX・2024年11月16日。

ハイブリッド機構の廃止に伴い、ラリー1車両の最低重量は1180kgに軽減される。また吸気リストリクターのサイズは35mmとなり、エンジン出力は約380馬力となる。

 レースの結果・ランキング 
 各ラリーの結果 
 ラウンド ラリー名 優勝ドライバー 優勝コ・ドライバー 優勝エントラント 優勝タイム 出典 記事 1  ラリー・モンテカルロ  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:19:06.2 オジエ、ラリー・モンテカルロ通算10勝の快挙。最終日は勝田含む3台が完走ならず【WRC第1戦レポート】 - autosport web・2025年1月26日 記事 2  ラリー・スウェーデン  エルフィン・エバンス    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:33:39.2 勝田貴元が首位浮上も、リード守り切れず。僚友対決を制したエバンスがWRCスウェーデン優勝【最終日レポート】 - autosport web・2025年2月16日 記事 3  サファリラリー・ケニア  エルフィン・エバンス    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 4:20:03.8 エバンス、波乱極まるサファリを制覇。勝田は最終ステージで横転も5位完走【第3戦最終日レポート】 - autosport web・2025年3月23日 記事 4  ラリー・イスラス・カナリアス  カッレ・ロバンペラ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:54:39.8 カッレ・ロバンペラが復活の完勝劇。トヨタ、初WRCのカナリアスでトップ4独占【最終日レポート】 - autosport web・2025年4月27日 記事 5  ラリー・ド・ポルトガル  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:48:35.9 オジエがポルトガル最多勝更新の7勝目。前日トラブルのタナック逆襲、トヨタの1-2を阻む【第5戦最終日レポート】 - autosport web・2025年5月18日 記事 6  ラリー・イタリア・サルディニア  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:34:24.5 歴史的逆転のリベンジ達成。トヨタのオジエ、タナックとの元王者対決を制し今季3勝目【最終日レポート】 - autosport web・2025年6月8日 記事 7  アクロポリス・ラリー・ギリシャ  オィット・タナック  マルティン・ヤルヴェオヤ  ヒョンデ・シェル・モービスWRT 4:12:20.1 ヒョンデのタナックが今季初優勝。トラブル多発のWRCギリシャでトヨタの連勝食い止める【最終日レポート】 - autosport web・2025年6月29日 記事 8  ラリー・エストニア  オリバー・ソルベルグ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:36:35.1 オリバー・ソルベルグが涙の総合初優勝。チャンピオン3名を退けトヨタGR初陣で頂点に／WRCエストニア - autosport web・2025年7月20日 記事 9  ラリー・フィンランド  カッレ・ロバンペラ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:21:51.4 ロバンペラが母国ラリー初優勝を達成。勝田貴元は2位、トヨタ勢がトップ5を独占【最終日レポート】 - autosport web・2025年8月3
日 記事 10  ラリー・パラグアイ  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:00:06.6 WRC初開催＆にわか雨の最終日で光ったベテランの妙技。オジエが今季4勝目をマーク【第10戦パラグアイ最終日レポート】 - autosport web・2025年9月1日 記事 11  ラリー・チリ  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:55:42.1 トヨタのオジエが今季5勝目飾りランキング首位浮上。ソルベルグがWRC2タイトル獲得決める【第11戦チリ最終日レポート】 - autosport web・2025年9月15日 記事 12  セントラル・ヨーロピアン・ラリー  カッレ・ロバンペラ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 2:36:20.1 トヨタGRが5年連続、通算9回目のチャンピオンに。引退決めたロバンペラがヨーロッパ大会優勝【最終日レポート】 - autosport web・2025年10月19日 記事 13  ラリージャパン  セバスチャン・オジェ    トヨタ・ガズー・レーシングWRT 3:21:08.9 トヨタWRC、日本で表彰台独占の圧巻ウイン。オジエが15年ぶりのラリージャパン制覇【最終日レポート】 - autosport web・2025年11月9日 記事 14  ラリー・サウジアラビア  ティエリー・ヌービル    ヒョンデ・シェル・モービスWRT 3:21:17.3 大荒れサウジで王者の真髄光る。トヨタのオジエが9度目のタイトル獲得、ヌービルが今季初優勝【第14戦最終日レポート】 - autosport web・2025年11月29日 記事

 ポイントシステム 
 順位 1st 2nd 3rd 4th 5th 6th 7th 8th 9th 10th 総合順位 25 17 15 12 10 8 6 4 2 1 日曜日 5 4 3 2 1 — パワーステージ 5 4 3 2 1 —

 ドライバー部門 

 順位 ドライバー部門 MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1  セバスチャン・オジェ               293 2  エルフィン・エバンス               289 3  カッレ・ロバンペラ               256 4  オィット・タナック               216 5  ティエリー・ヌービル               194 6  勝田貴元               122 7  アドリアン・フルモー               115 8                 107 9  オリバー・ソルベルグ               71 10                 40 11                 28 12                 16 13                 16 14  ガス・グリーンスミス               14 15  ニコライ・グリヤジン               12 16                 7 17  アレハンドロ・カション               7 18                 4 19                 3 20                 3 21  ヤン・チェルニー               2 22                 2 23                 1 24                 1 25                 1 26  ロレンツォ・ベルテッリ               0 27  ディエゴ・サルヴィ               0 28                 0 29                 0 30  アルベルト・ヘラー               0 31  ナサール・アルアティヤ               0

 コ・ドライバー部門 

 順位 コ・ドライバー部門 MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1                 293 2                 289 3                 256 4  マルティン・ヤルヴェオヤ               216 5                 194 6                 122 7                 115 8                 107 9                 71 10                 40 11                 28 12                 16 13  アルノー・デュナン               16 14                 14 15  コンスタンティン・アレキサンドロフ               12 16  ロドリゴ・サンフアン               7 17                 7 18  フレデリック・ミクロット               4 19                 3 20  マルセロ・デル・オハネシアン               3 21  オンドレイ・クライツァ               2 22  ルカ・グリエルメッティ               2 23  アンシ・ヴィニッカ               1 24  ティボー・デ・ラ・ヘイ               1 25  ラドヴァン・ブハ               1 26                 0 27  アクセル・コロナド               0 28  サム・ヴァーレリ               0 29  ルイス・アジェンデ               0 30                 0

 製造者部門 

 順位 エントラント MON SWE SAF ESP POR ITA GRE EST FIN PAR CHI EUR JPN SAU ポイント 1  トヨタ・ガズー・レーシングWRT               735                             2  ヒョンデ・シェル・モービスWRT               511                             3  Mスポーツ・フォードWRT               205               4  トヨタ・ガズー・レーシングWRT2               158

 注釈 

 出典 

外部リンク



2025
Category:2025年のモータースポーツ