バンドン・ラヤ線

KAIコミューター・バンドン・ラヤ線（）は、KAIコミューターが運行する中距離列車で、からまでを結んでいる。この中距離列車は、まだ建設中のアンディール駅を除き、各駅に停車する。

インドネシア鉄道総局はバンドン市政府と共同で、バンドン市内の鉄道路線の電化を近く計画する。電化計画は、2024年にパダララン駅-区間の第1期工事から開始され、バンドン駅-チチャレンカ駅区間の第2期工事へと続く。この計画は、バンドン中心部との代替路線としてジャカルタ・バンドン高速鉄道の接続にも役立つと期待されている。

プルワカタ〜パダララン〜バンドン〜チチャレンカ〜ガルト間は、KAIコミューター ガルト線 も運行している。

 歴史 
運行開始当初、バンドン・ラヤ線の気動車は6～7両編成のMCW302形（1982年製造）を使用していた。 その後、これらの列車はエンジンを取り外して機関車が牽引する客車となった元気動車MCW301形に置き換えられるようになった。 2015年、バンドン・ラヤ線は廃止されたパタスAC号とペナタラン・エクスプレス号から譲り受けた客車を使用し始めた。

2022年4月1日、それまでクレタ・アピ・インドネシアが管理していたバンドン・ラヤ線の運行会社と管理会社が変更され、KAIコミューターに引き継がれた。

2023年7月1日、この中距離列車の名称が「バンドン・ラヤ線」から「KAIコミューター・バンドン・ラヤ線」に変更された。

 駅一覧 
32px KAIコミューター バンドン・ラヤ線
32px KAIコミューター ガルト線
+駅番号駅名接続路線所在地  リンク=クレタ・アピ・インドネシア|20x20ピクセル KAI線
 20x20ピクセル KAIコミューター・ワラハル・ジャティルフル線  Ciganea  Sukatani  Plered  Cikadongdong  Rendeh  Maswati  Sasaksaat  Cilame パダララン20px|link=インドネシア高速鉄道#ジャカルタ・バンドン高速鉄道 ジャカルタ・バンドン高速鉄道
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 Padalarang bus terminal 
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 アンコット20px|link=KCJB接続線 KCJBフィーダー線
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 Pasar Antri Baru bus terminalチマヒ市 アンコットバンドン市建設中 Ciroyom bus terminal20px|link=KCJB接続線 KCJBフィーダー線
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20x20ピクセル コリドアー2D20x20ピクセル コリドアー3D20x20ピクセル コリドアー4D

  シャトルバス : バンドン駅 - テガルアール駅 

 アンコット20px|link=クレタ・アピ・インドネシア KAI線
 アンコット  シャトルバス : バンドン駅 - テガルアール駅 アンコット Cicalengka bus terminal Nagreg Leles20px|link=クレタ・アピ・インドネシア KAI線  Karangsari Leuwigoong Cibatu20px|link=クレタ・アピ・インドネシア KAI線 Pasirjengkol Wanaraja20px|link=クレタ・アピ・インドネシア KAI線 20px|link=クレタ・アピ・インドネシア KAI線

 事故 

2024年1月5日午後6時3分、西ジャワ州バンドン県チチャレンカのチクヤで、パダララン駅発チチャレンカ駅行きのKAIコミューター・バンドン・ラヤ線350号が、スラバヤ・グベン駅発バンドン駅行きのトゥランガ号（65A）と正面衝突した。 事故はハウルプグル駅とチチャレンカ駅の間の鉄道路線で発生。 この事故で、バンドン・ラヤ線の運転手、バンドン・ラヤ線の運転手助手、トゥランガ号の執事、警備員を含む4人が死亡した。 一方、トゥランガ号の乗客287人、バンドン・ラヤ線の乗客191人のうち、軽傷者は37人にとどまった。

 関連項目 
 インドネシアの鉄道
 クレタ・アピ・インドネシア - KAIコミューター
 インドネシア高速鉄道

 出典 

 外部リンク 
  KAI Commuter official website

はんとん
Category:バンドン