常総鉄道キホハ61形気動車

常総鉄道キホハ61形気動車（じょうそうてつどう キホハ61がたきどうしゃ）は、常総鉄道（関東鉄道の前身）が1935年（昭和10年）から導入した気動車である。常総鉄道時代に製造され、常総筑波鉄道を経て関東鉄道まで使用され、1970年（昭和45年）8月31日に廃車となった。

 概要・運用 
この車両は、常総鉄道が1935年（昭和10年）に日本車輌に発注し、同年7月にキホハ61が、翌1936年6月にはキホハ62が竣工した。キホハ61はキホハ51形のように幕板が広く、一段窓だが、キホハ62はそれほどでもなく、前面窓も2段窓だった。その後、1942年（昭和17年）3月に代燃装置を設置し、1951年（昭和26年）12月にディーゼル化。キホハ61は1955年（昭和30年）3月に筑波線に転じ、同時にキハ61に改番。1956年（昭和31年）3月に筑波線キハ300形・304形に続いてキハ305に改番し、しばらく筑波線で使用された後、1965年（昭和40年）には竜ヶ崎線に転じ、1970年8月31日に廃車となった。キホハ62は1956年（昭和31年）3月にキハ62に改番したが、1960年（昭和35年）8月には機関を撤去して付随客車化し、キサハ54に改番され、1969年（昭和44年）8月31日の廃車まで常総線で使用された。 サムネイル|キサハ54（元キホハ62）。2段窓であることがわかる。

 車両年表 

 キホハ61 

 1935年（昭和10年）
6月15日 - 車両設計。「瓦斯輪客車設計ノ件」
7月 - 竣工。
 1942年（昭和17年）
2月9日 - 設計変更。「瓦斯輪客車設計變更ノ件」
3月 - 代燃装置設置。
 1951年（昭和26年）
12月 - ガソリン客車からディーゼル客車に設計変更。
 1955年（昭和30年）
3月 - 筑波線に移籍。キハ61に改番。
 1956年（昭和31年）
3月 - キハ305に改番
 1965年（昭和40年）:竜ヶ崎線に移籍。
 1970年（昭和45年）
8月31日 - 廃車。
 キホハ62 

 1936年（昭和11年）
6月15日 - 車両設計。「瓦斯輪客車設計ノ件」
7月 - 竣工。
 1942年（昭和17年）
2月9日 - 設計変更。「瓦斯輪客車設計變更ノ件」
3月 - 代燃装置設置。
 1951年（昭和26年）
12月 - ガソリン客車からディーゼル客車に設計変更。
 1956年（昭和31年）
3月 - キハ62に改番。
 1960年（昭和35年）
8月 - 機関撤去。キサハ54に改番。
 1969年（昭和44年）
8月31日 - 廃車。

 脚注 

Category:関東鉄道の気動車
Category:常総鉄道の車両
Category:日本車輌製造製の気動車