西海市営交通船

西海市営交通船（さいかいしえいこうつうせん）は、長崎県西海市が運航する一般定期旅客航路である。西海市の離島である松島と九州本土の瀬戸港を連絡している。

 概要 
1955年（昭和30年）より大瀬戸町が運航していた航路を、2005年（平成17年）の合併により継承した。離島航路であるが、利用者の80%以上を松島火力発電所関連の島外利用者が占め、利用状況は安定している。また、瀬戸 - 松島航路は民営の西海沿岸商船、江崎海陸運送とのトリプルトラックとなっており、国庫補助・県単独補助の対象外である。
 航路 
 瀬戸 - 釜浦（松島）
 航路距離2.4km、所要時間10分
 一日15往復運航
 大瀬戸町時代には釜浦 - 内浦（松島）の航路も存在した『旅客定期不定期航路事業現況表』,運輸省海運局定期船課,[1962]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2513296 (参照 2024-02-16)。2024年現在、瀬戸 - 内浦には江崎海陸運送のフェリーが就航している

 船舶 
 現在の船舶 
 New 松島
 2004年（平成16年）7月3日就航
 99総トン、全長24.52m、全幅6.5m、型深さ2.59m、ディーゼル、機関出力622kw、航海速力15ノット、旅客定員220名

 過去の船舶 
 松島丸（初代）『旅客定期航路事業現况表』,日本定期船協会,[1955]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/1694423 (参照 2024-02-16)『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和43年8月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1968]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2523860 (参照 2024-02-16)
 1954年（昭和29年）7月進水
 16.15総トン、木造、焼玉機関→ディーゼル、機関出力40ps→45ps、航海速力7ノット、旅客定員47名→50名

 松島丸（2代）『旅客定期・不定期自動車航送貨物定期航路事業現況表』昭和47年4月1日現在,運輸省海運局定期船課,[1973]. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/12065577 (参照 2024-02-16)
 1972年（昭和47年）2月進水
 48.89総トン、ディーゼル、機関出力200ps、航海速力8ノット、旅客定員100名

 第二松島丸
 1984年（昭和59年）4月進水・竣工、三浦造船所大瀬戸建造
 64総トン、登録長23.51m、型幅5.70m、型深さ2.19m、ディーゼル、機関出力500ps、航海速力11ノット、旅客定員220名

 脚注 

 関連項目 
 西海沿岸商船 - 同一航路及びそれに連続する航路を運航する同業他社
 江崎海陸運送 - 瀬戸 - 内浦航路を運航する同業他社

 外部リンク 
 公共交通）市営船「New松島」 - 西海市

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