東京臨海高速鉄道71-000形電車

東京臨海高速鉄道71-000形電車（とうきょうりんかいこうそくてつどう71-000がたでんしゃ）は、東京臨海高速鉄道の直流一般形電車。

 概要 
1996年3月の開業以来使用されてきた70-000形に代わる新型車両として2025年10月1日に営業運転を開始した。2025年度に3編成、2026年度に3編成、2027年度に2編成の全8編成80両が導入される予定で、製造は総合車両製作所新津事業所が担当する。

 車両概説 
 車体　
車体にはsustinaブランドを採用、凹凸の無い拡幅車体になっている。幅は150 mm拡大して混雑時の圧迫感を緩和している。前面形状は70-000形の丸みのある形を継承しつつ、前面上部のひさし形状が横方向への広がりを強調するようになっている。前面に衝撃吸収材を設置するとともに、車両構体の剛性を高めて衝撃時の安全性を高めている。

カラーリングは70-000形をもとに「優しい微笑み」をイメージしている。側面のカラーリングは、ホームドアの高さを考慮して車両腰部から上部にかけて配置しており、エメラルドブルーのグラデーションで東京湾ウォーターフロントの水辺の空間を表現している。

 車内　
木目柄の妻部化粧板など70-000形の面影を残しつつ、白を基調として灰色や紺でまとめ、沿線の洗練された都市景観をイメージした。一般座席は灰色と青を基調としたブロック柄とし、都会的な雰囲気を表現していて、優先席はピンクを基調とした色とし、落ち着いた印象を持たせた。着席時の快適性向上のため、座席幅を1人あたり10 mm拡大するとともに、大型の袖仕切りを採用し安全性を向上させた。また袖仕切りにガラスを用いることで開放感を高めた。

防犯カメラを全車両に搭載したほか、客室内に通話式非常通報装置を1車両あたり4台設置し、セキュリティ強化も図っている。バリアフリーのために床面高さを50 mm下げてホームとの段差を低減し、すべての車両にフリースペースを設置して車いす・ベビーカー利用者の利便性を向上させたほか、網棚やつり革を低くされる他、開いているドアの位置を聴覚的に知らせる誘導鈴も設置される。

照明は、影ができにくく柔らかい光となるものを採用する。

ドア上部に2画面の17.5インチ液晶ディスプレイを設置する。

 主要機器 
走行機器構成はE233系に準拠しており、相鉄12000系と同様の構成となっている。列車情報管理装置のシステムや主要機器の二重化により、故障などの発生時に機能全体が停止することを回避する。

 空調機器 
搭載されているMAU726A-G5は、空調装置の能力を現行の70-000形に比べて約20%向上させ、さらにカビ・花粉・菌・ニオイなどに抑制効果がある機器も搭載している。

 その他 
2026年2月13日現在、Z13編成のみパンタグラフのホーン部塗装が70-000形と同様の黄色塗装となっている。なお、該当編成のJ-TREC新津出場時および試運転時にはホーン部がグレーであったことから、その後、東臨運輸区において塗装変更が行われたものとみられる。

 運用 
 甲種輸送
 2024年11月20日に1本目の編成となるZ11編成が総合車両製作所新津事業所→新潟貨物ターミナル駅→高崎操車場→大崎駅の経路で東京総合車両センターへ甲種輸送された。最後尾車両となった71-101の運転台にはりんかい線イメージキャラクターの「りんかる」のぬいぐるみが飾られており、その下にメッセージカードが掲げられていた。
 営業運転
 2025年10月1日の東京テレポート16時07分発の各駅停車新木場行きとして営業運転を開始した。東京テレポート駅構内では出発式が開催され、社長挨拶やテープカットなど、駅長による出発合図などが行われた、なお、70-000形同様りんかい線と同じく埼京・川越線と相互直通運転を行う相鉄線直通列車には充当されないため、大崎から西大井駅・相鉄線方面へは入線しない。

 編成 
10両編成で、車号は百の位が編成番号で、十の位と一の位が号車番号と合致する付番となっている。八潮車両基地での作業性や検修設備を考慮し、編成の構成は70-000形に準じている。
 編成表
+東京臨海高速鉄道71-000形編成表        形式71-001(Tc')71-002(M2')71-003(M2)71-004(T1)71-005(M3')71-006(M3)71-007(T2)71-008(M1')71-009(M1)71-010(Tc)搭載機器BTSIV・CPVVVF CPVVVF SIV・CPVVVFBT定員140(39)158(51)158(51)158(51)158(51)158(51)158(51)158(51)158(51)140(39)車両重量(t)31.333.132.929.4(29.7)30.232.229.133.132.331.1

 形式 
※TIMSとエアタンクに関しては全車に搭載されているため省略する。
 71-001(Tc')
1号車に組成される大崎･川越方制御車。床下には蓄電池を搭載している。
 71-002(M2')
2号車に組成される中間電動車、71-003と共に第二電動車ユニットを構成する。床下にはSIVとCPを搭載する。
 71-003(M2)
3号車に組成される中間電動車、71-002と共に第二電動車ユニットを構成する。床下にはVVVFを搭載し、屋根上にパンタグラフを2基搭載し、大崎方のパンタグラフは予備である。
 71-004(T1)
4号車に組成される中間付随車。一部車両には床下にレール塗油器が搭載されている。
 71-005(M3')
5号車に組成される中間電動車、71-006と共に第三電動車ユニットを構成する。床下にはCPが搭載されている。
 71-006(M3)
6号車に組成される中間電動車、71-005と共に第三電動車ユニットを構成する。床下にはVVVFを搭載し、屋根上の大崎方にパンタグラフが搭載されている。
 71-007(T2)
7号車に組成される中間付随車。
 71-008(M1')
8号車に組成される中間電動車、71-009と共に第一電動車ユニットを構成する。床下にはSIVとCPを搭載さしている。
 71-009(M1)
9号車に組成される中間電動車、71-008と共に第一電動車ユニットを構成する。床下にはVVVfを搭載し、屋根上の大崎方にパンタグラフが搭載されている。
 71-010(Tc)
10号車に組成される新木場方制御車。71-001と同じく床下に蓄電池を搭載している。

 脚注 
 出典 

 外部リンク　
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車71000がた
とうきようりんかいこうそく電71000
Category:総合車両製作所製の電車