トレーラーヘッド

トレーラーヘッド（trailer head）、トラクターユニット（tractor unit）、トラクタートラック（tractor truck）、セミトラクター（semi-tractor）、セミトラック（semi-truck）、トラクターヘッド（tractor head）とは、トレーラーで牽引される荷物を牽引するための動力を提供する、頑丈な動力車である。日本では俗にアタマ（頭）と呼ばれる。

これらは一般的に二つに分類される。1つはセミトレーラーの牽引に使用される大型および中型の後輪駆動セミトラクター、もう一つは非常に重く大抵はオフロード対応で六輪構成のものである。どちらも軍用および商業輸送用が存在する。

なお、トラクタトレーラーと呼ぶ場合はアタマと荷車が一体になった部分を指す。

 構造 

一般的にトレーラーヘッドには大型ディーゼルエンジンが搭載される。変速機は10/13/18段階などの構成である。

 車軸構成 
トレーラーヘッドには、軸重規制に応じて多くの車軸を設けている。最も一般的な構成は4x2、6x2、および6x4タイプであるが、一部のメーカーは 6x6、8x4、8x6、8x8、10x8、および 10x10 の車軸構成を提供している。

 連結器 
もっとも一般的な連結器は第五輪であり、コンテナシャーシやウイング車など、多種のトレーラーを連結できる。

ドローバー（Drawbar）は、とりわけ頑丈なバラスト車や、複数のセミトレーラーを連結する手段としても使われる。

 トレーラーコネクタ 

アタマとトレーラ間への電気信号を伝えるために、トレーラコネクタにて接続され、これはISO規格化されている。

 製造メーカー 
日本
いすゞ自動車 - ギガ、810など
UDトラックス - クオン、ビッグサムなど
日野自動車 - プロフィア、スーパードルフィンなど
三菱ふそうトラック・バス - スーパーグレート、ザ・グレートなど

米国

フレイトライナー・トラックス
ケンワース
ピータービルト
ナビスター・インターナショナル
マックトラックス

欧州
オランダ:DAF (自動車メーカー)
スウェーデン:スカニア、ボルボ・トラックス
ドイツ:メルセデス・ベンツ、MAN (企業)

韓国
現代自動車 - エクシエント、91Aなど
タタ大宇 - マクセン、大宇大型トラックなど

中国
東風汽車集団
一汽解放
重汽
陜汽

 関連項目 

牽引自動車
セミトレーラー / フルトレーラー
ロードトレイン
トレーラーバス

Category:貨物自動車
Category:トラクター