持続可能な交通

持続可能な交通（じそくかのうなこうつう、Sustainable transport）、持続可能な輸送（じぞくかのうなゆそう）とは、社会的・環境影響的な観点から持続可能（サスティナブル）な輸送・交通方法を指す。持続可能性を評価するための要素には、陸送・水上運送・航空輸送に使用される特定の車両、エネルギー源、輸送に使用されるインフラ(道路、鉄道、航空、水路、運河、ターミナル)が含まれる。輸送業務や物流、交通指向の開発も評価に含まれる。持続可能性は、主に輸送システムの有効性と効率、システムが環境や気候に与える影響によって測定される。輸送システムは環境に重大な影響を与えており、世界のエネルギー消費と二酸化炭素排出量の20%-25%を占めている。排出量の大部分（ほぼ 97%）は、化石燃料の直接燃焼によるものである。2019年には、燃料の約95％が化石資源由来であった。欧州連合において、温室効果ガスの主な排出源は輸送であった。2019年においては、世界の排出量の約31%、EUの排出量の24%を占めている。輸送からの温室効果ガス排出量は、他のどのエネルギー使用部門よりも速いペースで増加している 。道路交通も、その地域の大気汚染やスモッグの主な原因となっている。

国連環境計画(UNEP) は、屋外の大気汚染による防ぎうる死は毎年240万人であったと推定している 。とりわけ健康に有害なのは粒子状物質成分であるブラックカーボン排出であり、呼吸器疾患や発がん性疾患の原因として知られ、地球規模の気候変動に大きく寄与する 。温室効果ガス排出量と粒子状物質との関連性のため、低炭素輸送は各地でより持続可能な投資となってきている。排出量を削減によって気候変動を緩和し、大気の質を改善することで公衆衛生を向上させることができる。

 各国の状況 

 欧州 

 日本 
日本におけるセクター別CO2排出量は以下の通り。

 脚注 

 関連項目 
 モーダルシフト

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