アルピーヌ・A424

アルピーヌ・A424 () は、アルピーヌがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（FIA WEC）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。

 概要 
アルピーヌが2021年10月にLMDh規定でFIA 世界耐久選手権及びル・マン24時間レースに参戦することを表明し、シャシーコンストラクタとしてオレカとの提携を発表したマシンである。2023年6月9日、ル・マン24時間レースの場にてA424_βと名づけられたショーカーを発表。その後もサーキットでの開発テストを続け、2024年2月7日にβの取れたマシンを本発表した。エンジンはメカクロームがF2マシンに供給しているV634 V型6気筒シングルターボを採用し、アルピーヌがWEC用に大幅改良を行っている。

 レース活動 
 2024年 
2023年11月22日、2024年シーズンのレギュラードライバーが発表された。前年LMP2クラスにアルピーヌから参戦していたニコラ・ラピエール、、シャルル・ミレッシの3名に加え、フェルディナント・ハプスブルク、ミック・シューマッハ、を新しく加えた2台・6名体制となった。信頼性の面であまり評判の良くないメカクローム製エンジンに対し、2月の時点ではアルピーヌでの大幅な改良により自信を見せており、実際に参戦初年度ながら序盤のレースではポイント圏内で完走している。しかし6月のル・マンではエンジントラブルにより2台ともレースの前半でリタイアとなった。

 2025年 

 2026年 
アルピーヌは2月に今シーズン末をもってハイパーカー・プログラムを終了、WECから撤退する事を発表したアルピーヌ、2026年限りでWECハイパーカーから撤退。参戦はわずか3シーズン、今後は「F1に注力」 - autosport web・2026年2月13日。

 戦績 
 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム クラス 車番 ドライバー Rds. 1 2 3 4 5 6 7 8   2024  アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35   1-6, 8 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 70 4位  フェルディナント・ハプスブルク 1, 4-8  ジュール・グーノン 2-3, 7-8  シャルル・ミレッシ 1-7 36  ニコラ・ラピエール 1-7 QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR  シャルル・ミレッシ 8  ミック・シューマッハ All   All 2025  アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35   All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 86 6位  フェルディナント・ハプスブルク All  シャルル・ミレッシ All 36  ジュール・グーノン All QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR  フレデリック・マコヴィッキィ All  ミック・シューマッハ All 2026  アルピーヌ・エンデュランス・チーム ハイパーカー 35  アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ TBC QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR TBD TBD  フェルディナント・ハプスブルク TBC  シャルル・ミレッシ TBC 36  ジュール・グーノン TBC QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR  フレデリック・マコヴィッキィ TBC  ビクター・マルタンス TBC

 脚注 

 関連項目 
 ル・マン・デイトナ・h
 アキュラ・ARX-06
 BMW・M Hybrid V8
 キャデラック・Vシリーズ.R
 ポルシェ・963
 ランボルギーニ・SC63
 ジェネシス・GMR-001

 外部リンク 

Category:ル・マン・デイトナ・h
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