京港（台）通道

京港（台）通道概要現況部分開業国中華人民共和国
中華民国起終点 北京豊台
 香港西九龍台北(計画)サービス種類高速鉄道運営者中国鉄路高速技術軌間1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) 標準軌電化25 kV AC 架空電車線方式 (中国：50 Hz , 台湾：60 Hz)営業最高速度350 km/h (217 mph)
京港（台）通道は中華人民共和国の高速鉄道路線網の計画の一部である。北京から香港までを結び、合肥から台北まで台湾海峡経由の支線計画を含む。途中、雄安、阜陽、合肥、九江、 南昌、贛州、深圳を経由する。支線は福州を経由する計画である。

2016年に、八縦八横計画の一環として整備することを中国政府は発表した。現在、北京香港間は京広高速鉄道を経由している。計画上はより短距離の路線を建設する予定がある。

 経路 
路線名区間設計最高速度(km/h)路線長(km)現況建設開始日開業日特記事項京雄商高速鉄道北京豊台–商丘350639建設中2022-9-302026
(予定)商杭旅客専用線商丘–合肥 350400開業2015-11-30 2019-12-1阜陽西から合肥まで
東ルート合安九旅客専用線合肥–九江350169開業2015-12-252020-12-25西合肥から東黄梅まで東ルート安慶西–廬山171開業2017-9-302021-12-30阜黄高速鉄道阜陽西–黄岡東350324計画中2022
(予定)2027
(予定)西ルート黄岡東–黄梅東350125開業2018-12-202022-4-22昌九高速鉄道開業までは昌九都市間鉄道が代替廬山–南昌東350134建設中2022-11-212027
(予想)昌贛旅客専用線 南昌–贛州西350422開業2014-12-202019-12-26贛深旅客専用線 贛州西–深圳北350436開業20152021-12-10広深港高速鉄道深圳北–
香港西九龍20026開業20102018支線（至台北）合福旅客専用線合肥南–福州350813開業2010-4-272015-6-28昌福線南昌西– 福州200548開業2008-10-12013-9-26福平線福州 –平潭20084開業2013-10-312020-12-26平譚－台北間（未定）

 脚注 

 関連ページ 

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 中華人民共和国の高速鉄道

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