デニス・ハウガー

デニス・ハウガー（Dennis Hauger, 2003年3月17日 - ）は、ノルウェー・オスロ出身のレーシングドライバー。

2019年の「イタリア・F4選手権」（英語版）、2021年の「FIA フォーミュラ3選手権」（英語版）でタイトルを獲得した。

 経歴 
 カート 
ハウガーはノルウェー・オスロで誕生し、アウシュコーグ（英語版）で育った。2歳の頃に両親から四輪バイクを買い与えられ、4歳でクロスバイクに乗り始める。5歳からカートを始めキャリアをスタートさせた。8歳でカートレース大会初優勝を飾る。ノルウェー国内70戦中62戦で表彰台を獲得する速さを見せ、2014年から国際選手権への挑戦を開始した。この年は「ミニ・ROK・インターナショナル・ファイナル - ブリヂストン・ファイナル」で優勝を果たし、翌年は「ヴェガ・インターナショナル・ウィンター・トロフィー - 60・ミニ」「イタリア選手権 - 60・ミニ」「WSK・チャンピオンズ・カップ - 60・ミニ」「WSK・スーパー・マスター・シリーズ - 60・ミニ」の4選手権でタイトルを獲得した。2016年、ハウガーは最年少で「ドイツ・ジュニア・カート・チャンピオンシップ」を制し翌年も連覇を果たす。2018年にハリー・トンプソンがハウガーの持つ最年少タイトル記録を更新した。

 ジュニア・フォーミュラ時代 
2017年10月、自身の所属するレッドブル・ジュニアのメンバーであるジャック・ドゥーハンと共に2018年の「F4・イギリス選手権（英語版）」へ参戦することを表明した。TRS・アーデン・ジュニア・チーム（英語版）から出走し、シーズン4勝を挙げランキング4位で終える。ルーキー・カップではドゥーハンに次ぐ2位の成績となった。

翌年もF4カテゴリーに留まり、ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版）から「ADAC・フォーミュラ4（英語版）」「イタリア・F4選手権（英語版）」へ参戦した。「ADAC・フォーミュラ4」では6勝を挙げるが、テオ・プルシェールに僅か7ポイント差の総合2位となりタイトル獲得を逃した。

「イタリア・F4選手権」では、最終戦モンツァにてグランドスラムを達成するなどシーズン12勝を記録した。ランキング2位のジャンルカ・ペテコフ（英語版）から130ポイント以上もの大差をつけ年間タイトルを獲得した。この活躍により自身の所属するファン・アメルスフォールト・レーシングもチームタイトルを獲得する。

 ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 
2019年、モトパーク（英語版）は「FIA フォーミュラ3選手権（英語版）」とのバッティングにより欠場するリアム・ローソンの代役としてハウガーを第7戦シルバーストンラウンドへ起用した。レース1を6位、レース2を5位で終え共に入賞を果たした。

 FIA フォーミュラ3選手権 
 2020年 
2019年10月、バレンシアで行われたポストシーズンテストへ参加する。2日目と3日目をハイテック・グランプリ（英語版）から出走した。2020年1月、レッドブルは、ハイテックからハウガーを本戦へ出場させることを発表した。チームメイトは同じくレッドブル・ジュニアのリアム・ローソンと、ルノー・ジュニアのマックス・フュートレル（英語版）。第3戦ハンガロリンク・レース1を8位でフィニッシュし初入賞すると、続くレース2は3位でチェッカーを受けF3初表彰台を獲得した。しかしその後は入賞圏内まで届く走りができず、最終的に総合17位（14ポイント）で参戦初年度を終えた。

シーズン終了後、カタロニアで開催されたポストシーズンテストにてハウガーはプレマ・レーシングからエントリーした。参加したプログラムすべてでトップ10内に入る走りを見せた。ヘレスで行われた2回目のテストにもプレマから参加している。

 2021年 
2020年12月、プレマは2021年のレースドライバーとしてハウガーを起用したことを発表。チームメイトはオリ・コールドウェル（英語版）とフェラーリ・ドライバー・アカデミー所属のアーサー・ルクレール。開幕戦カタロニアにて、イギリス・F4時代のライバルであったジャック・ドゥーハンを0.006秒の僅差で破りF3初ポールを獲得する。レース2ではトップ争いを繰り広げるものの接触により後退。ポールスタートから始まるレース3では首位をキープしF3初優勝を果たす。開幕戦を終了してランキング首位に立った。第2戦ポール・リカールは、レース2・3と共に2位でチェッカーを受け連続表彰台を獲得した。第3戦レッドブル・リンクでは予選でポールを獲得、レース1を12番グリッドでスタートし首位でフィニッシュする。レース2は3位、レース3でも2位の走りを見せ第3戦すべてのレースで表彰台へ登壇した。第5戦スパ・フランコルシャンは不調に終わり僅か6ポイントの獲得に留まる。第7戦ザントフォールト・レース2にて、カーリン（英語版）所属のイド・コーエン（英語版）と接触するアクシデントによりノーポイントに終わるが、レース3では巻き返しとなるポールトゥーウィンを果たした。ランキングトップで最終戦ソチを迎え、レース1では4番手スタートから2位まで順位を上げ残り2レースを残してドライバーズタイトル獲得となった。

 FIA フォーミュラ2選手権 
 2022年 
2021年末、ポストシーズンに行われたテストへ参加する。その後の2022年1月、「FIA フォーミュラ2選手権（英語版）」へステップアップすることが明らかとなる。F3時代と同じプレマから参戦し、ユアン・ダルバラ（英語版）がチームメイトとなった。開幕戦バーレーン・スプリントレースはあと一歩ポイントに届かず9位で終え、フィーチャーレースではピットストップ時のミスにより左フロントタイヤが脱輪するアクシデントに見舞われリタイア（結果は19位完走扱い）となった。第2戦ジッダ・スプリントレースではリバースグリッドポールからスタートしたが、セーフティーカー出動中の混乱により10秒間のストップ＆ゴーペナルティを受けてしまう。これにより隊列の後方へ下がり16位でチェッカーを受けた。フィーチャーレースは6位で終え、F2自身初入賞を記録した。

第3戦イモラ・スプリントレースにて3位に入りF2初表彰台を獲得した。続くフィーチャーレースは、オープニングラップでジャック・ドゥーハンとの接触により早々とリタイアしてしまう。第4戦カタロニアは奮わずノーポイントで終える。第5戦モナコ・スプリントレースではフロントローからスタートし首位に立つとそのままチェッカーを受けF2自身初優勝を飾った。フィーチャーレースは9番グリッドから2つ順位を上げ7位入賞となった。

第6戦バクーの予選にて3番手タイムを記録、予選自己最高位を更新する。スプリントレースでは大きなタイヤのロックアップに見舞われ、バランスを崩しマシンをウォールにヒットさせリタイアに終わった。フィーチャーレースでは3番手グリッドからトップチェッカーを受け2勝目を挙げる。第7戦シルバーストンは不振に終わりノーポイントとなった。第8戦レッドブル・リンクでは予選を15位で通過、スプリントレースは入賞に届かず9位で終える。続くフィーチャーレースでは予選グリッドから大きく順位を上げ4位でフィニッシュした。

第9戦ポール・リカール予選は、燃料ポンプのトラブルにより十分なアタックが行えず予選18番手へ沈む。スプリント・フィーチャーレース共に順位を挽回することができずノーポイントで終えた。第10戦ハンガロリンクでは予選8番手につける。スプリントでは3番グリッドからスタートするも、オープニングラップターン1でローガン・サージェント（カーリン）と接触しリタイアを喫してしまう。フィーチャーレースは、タイヤのグラデーションに苦しみ2度のピットストップを経て19位完走となった。第11戦スパの予選を11位で通過する。スプリントレースを10位で、続くフィーチャーレースは2度の5秒ペナルティを受けるなど散々な展開となり12位へ沈む。

第12戦ザントフォールトの予選は7番手タイムをマーク、スプリントではリバース4番グリッドからスタートして3位表彰台を獲得する。フィーチャーレースは3つ順位をあげ4位入賞となった。第13戦モンツァの予選は19位と不調に終わり、スプリントではファステストラップを記録し追い上げるが9位でチェッカーを受けポイント獲得はならなかった。続くフィーチャーレースは、荒れたレース展開ながら大きく順位を上げ4位でレースを終えた。最終戦ヤス・マリーナの予選では7位の好タイムをマークする。スプリント・フィーチャー共に4位のチェッカーを受け連続入賞でシーズンを締めくくる。総合10位（115ポイント）の年間成績となった。

 2023年 
2023年、ハウガーはMP・モータースポーツ（英語版）へ移籍する。チームメイトは時を同じくして同チームへ移籍したダルバラとなった。

 アメリカ 
 2025年 
アンドレッティ・グローバルに移籍ハウガー、なぜインディNXTで賭けに出たのか F2での冒険を続けることもできたがキャリアにとって思慮深い選択 AUTO hebdo (2025年3月2日)、インディNXTにフル参戦が決定。開幕戦セントピーターズバーグでポールポジション獲得。決勝レースも制しデビューウィンを果たす。また、この勝利はノルウェー人初のインディNXT勝利でもあった“It’s such a big thing for me”: Hauger reflects on being first Norwegian Indy NXT winner USOPENWHEELNATION (2025年3月3日)。ハウガーは第2戦以降も連勝すると以後のシリーズをポイントリーダーとして支配し、全14戦中6勝、2位4回、3位1回と多くの表彰台フィニッシュを挙げ、ポールポジション8回、最多ラップリーダー9回もシーズン最多獲得者となり、シリーズチャンピオンを獲得した。FIA-F2とインディNXTの違いについて、「F2と比較してインディNXTの車両重量が軽いので、動きが軽快で自分に合っていたと思う。」と述べているデニス・ハウガー、インディカーデビューに向け準備万端「早く適応したい」 Auto hebdo (2026年1月28日)。

シーズン終了後にはアンドレッティ・グローバル・フォーミュラEのルーキー・テストドライブに起用されたHauger joining Formula E rookie practice in Miami RACERS (2026年1月21日)。

 2026年 
デイル・コイン・レーシングと契約、インディカーシリーズへのステップアップが発表されたデイルコインがインディNXTチャンピオンのハウガーを起用しアンドレッティと技術提携 GAORA (2025年9月23日)。ハウガーとアンドレッティは前年から複数年契約を結んでおりまだ契約を残しているが、デイル・コインとアンドレッティがテクニカル面での提携を結ぶなど交渉はスムーズに進行した。デイル・コインでのチームメイトはロマン・グロージャンとなる。

 私生活 
ハウガーはカートの国際大会へ出場する頃より、祖母から譲り受けたお守りを首から下げてレースへ出場している。

 レース戦績 
 略歴 
 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2018 F4・イギリス選手権（英語版） TRS・アーデン・ジュニア・レーシング・チーム（英語版） 30 4 4 4 10 329 4位 2019 ADAC・フォーミュラ4選手権（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） 20 6 5 8 10 251 2位 イタリア・フォーミュラ4選手権（英語版） 21 12 7 9 16 369 1位 ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ（英語版） モトパーク・アカデミー（英語版） 2 0 0 0 0 18 19位 2020 FIA フォーミュラ3選手権（英語版） ハイテック・グランプリ（英語版） 18 0 0 0 1 14 17位 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング 8 1 2 1 6 134 7位 ポルシェ・カレラカップ・スカンディナヴィア（英語版） Mテック・コンペティション 5 0 1 0 4 0 NC† 2021 FIA フォーミュラ3選手権 プレマ・レーシング 20 4 3 4 9 205 1位 2022 FIA フォーミュラ2選手権（英語版） 28 2 0 3 4 115 10位 ポルシェ・カレラカップ・スカンディナヴィア ポルシェ・エクスペリエンス・レーシング 5 0 0 1 1 61 12位 2023 FIA フォーミュラ2選手権 MPモータースポーツ（英語版） 26 2 0 1 4 113 8位 マカオグランプリ 1 0 0 0 1 N/A 2位 ポルシェ・カレラカップ・スカンディナヴィア（英語版） ポルシェ・エクスペリエンス・レーシング 4 0 0 1 3 58 12位 フォーミュラ1 オラクル・レッドブル・レーシング リザーブドライバー 2024 FIA フォーミュラ2選手権 MPモータースポーツ - - - - - - -

 F4・イギリス選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 順位 ポイント 2018年（英語版） TRS・アーデン・ジュニア・レーシング・チーム（英語版） BRI13 BRI27 BRI39 DON14 DON23 DON310 THR1Ret THR26 THR33 OUL11 OUL26 OUL35 CRO11 CRO23 CRO31 SNE11 SNE26 SNE32 ROC13 ROC25 ROC3Ret KNO17 KNO25 KNO34 SIL14 SIL25 SIL34 BRGP17 BRGP27 BRGP311 4位 329
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 イタリア・F4選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 DC ポイント 2019年（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） VLL121 VLL210 VLL311 MIS12 MIS21 MIS3C HUN11 HUN21 HUN32 RBR15 RBR21 RBR32 IMO11 IMO23 IMO31 IMO41 MUG111 MUG21 MUG31 MNZ11 MNZ21 MNZ31 1位 369
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ADAC・フォーミュラ4選手権 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2019年（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） OSC13 OSC214 OSC315 RBR11 RBR214 RBR321 HOC11 HOC22 ZAN19 ZAN217 ZAN36 NÜR1Ret NÜR25 NÜR32 HOC11 HOC21 HOC31 SAC14 SAC22 SAC31 2位 251
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 2019年（英語版） モトパーク（英語版） LEC1 LEC2 PAU1 PAU2 HOC1 HOC2 SPA1 SPA2 HUN1 HUN2 RBR1 RBR2 SIL16 SIL25 CAT1 CAT2 MNZ1 MNZ2 19位 18
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2020年（英語版） ファン・アメルスフォールト・レーシング（英語版） MIS1 MIS2 MIS3 LEC1 LEC2 LEC3 RBR1 RBR2 RBR3 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 CAT13 CAT22 CAT32 IMO12 IMO24 IMO35 VLL11 VLL2C VLL32 7位 134
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 マカオグランプリ 
 年 チーム 車両 予選 予選レース 決勝レース 2023年（英語版）  MPモータースポーツ（英語版） ダラーラ・F3 2019（英語版） 8位 5位 2位

 FIA フォーミュラ3選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC ポイント 2021年 ハイテック・グランプリ（英語版） RBRFEA15 RBRSPR22 RBRFEA18 RBRSPR12 HUNFEA8 HUNSPR3 SILFEA16 SILSPR17 SILFEARet SILSPR20 CATFEA18 CATSPR26 SPAFEA15 SPASPR19 MNZFEA12 MNZSPR15 MUGFEA14 MUGSPR12 17位 14 2021年 プレマ・レーシング CAT18 CAT225 CAT31 LEC19 LEC22 LEC32 RBR11 RBR23 RBR32 HUN15 HUN25 HUN31 SPA114 SPA29 SPA38 ZAN17 ZAN227† ZAN31 SOC12 SOC2C SOC324 1位 205
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

 ポルシェ・カレラ・カップ・スカンディナヴィア 
 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 DC ポイント 2020年（英語版） Mテック・コンペティション FAL1 FAL2 SKE1 SKE2 KAR1 KAR2 AND13 AND23 AND33 MAN1 MAN2 MAN3 KNU1 KNU2 NC† 0 2022年（英語版） ポルシェ・エクスペリエンス・レーシング AND1 AND2 SKE12 SKE214 SKE3DNS AND1 AND2 KAR1 KAR2 RUD15 RUD25 RUD34 MAN1 MAN2 12位 61 2023年（英語版） AND1 AND2 LMS1Ret SKE1 SKE2 SKE1 SKE2 KAR1 KAR2 RUD12 RUD22 RUD33 MAN1 MAN2 12位 58
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。

 FIA フォーミュラ2選手権 
 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 DC ポイント 2022年 プレマ・レーシング BHRSPR9 BHRFEA19† JEDSPR16 JEDFEA6 IMOSPR3 IMOFEARet CATSPR12 CATFEA13 MONSPR1 MONFEA7 BAKSPRRet BAKFEA1 SILSPR15 SILFEARet RBRSPR9 RBRFEA4 LECSPR12 LECFEA16 HUNSPRRet HUNFEA19 SPASPR10 SPAFEA12 ZANSPR3 ZANFEA4 MNZSPR9 MNZFEA4 YMCSPR4 YMCFEA4 10位 115 2023年 MPモータースポーツ（英語版） BHRSPR2 BHRFEARet JEDSPR8 JEDFEA5 MELSPR1 MELFEA19† BAKSPR12† BAKFEA6 MONSPR15 MONFEA5 CATSPR4 CATFEA8 RBRSPR6 RBRFEA11 SILSPR12 SILFEA14 HUNSPR1 HUNFEA7 SPASPR3 DSQ ZANSPR9 ZANFEA5 MNZSPR12 MNZFEA5 YMCSPR4 YMCFEA7 8位 113 2024年 BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR8 MNZFEARet  BAKSPR14  BAKFEA9 LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 11位 85.5
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 * : 現状の今シーズン順位。

 出典 

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Category:FIA F2選手権のドライバー
Category:FIA F3選手権のドライバー
Category:フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップのドライバー
Category:ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップのドライバー
Category:マカオグランプリのドライバー
Category:インディ・ライツのドライバー
Category:オスロ出身の人物
Category:2003年生
Category:存命人物