キャデラック・DPi-V.R

キャデラック・DPi-V.R () は、ゼネラルモーターズがデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル （DPi）規定に基づき、IMSA スポーツカー選手権（IMSA）への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。

ダラーラ・P217をベースにDPi規定に沿って改造している。

 概要 
このデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)規定のバリエーションモデルは、ゼネラルモーターズ（ブランド名はキャデラック）、及びウェイン・テイラー・レーシングと共同で開発された。2016年11月30日に発表され、グランダム・シリーズおよびIMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権で成功を収めたコルベット・デイトナ・プロトタイプの後継車となる。 GMのLSベースのスモールブロックエンジンを搭載している。元々はECRエンジンによって設計、開発、製造された6.2L V8エンジンで、6速エクストラック製トランスミッションと組み合わせて600馬力を発生する。

2017年のデイトナ24時間レースでデビューを果たしたマシンは、ウェイン・テイラー・レーシングとアクション・エクスプレス・レーシングがワンツーでフィニッシュし、ユナイテッド・スポーツカー選手権の全10戦のうち7戦で優勝した。

2018年、エンジンの排気量を5.5Lへ変更し、再びECRエンジンによって製造され、馬力は580hpとなった。

 戦績 
 IMSA ウェザーテック・スポーツカー選手権 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
|-
! 年
! チーム
! クラス
! No.
! ドライバー
! Rds.
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 
! 
! 
|-
! rowspan="14" | 2017
| rowspan="3" align="left" |  マスタング・サンプリング・レーシング
| rowspan="14" | P
| rowspan="3" | 5
| align="left" |  ジョアン・バルボーザ
| All
| rowspan="3"  | DAY
| rowspan="3"  | SEB
| rowspan="3"  | LBH
| rowspan="3"  | AUS
| rowspan="3"  | BEL
| rowspan="3"  | WGL
| rowspan="3"  | MOS
| rowspan="3"  | ELK
| rowspan="3"  | MON
| rowspan="3"  | PET
| rowspan="3" | 
! rowspan="3"  | 284
! rowspan="3"  | 3位
|-
| align="left" |  クリスチャン・フィッティパルディ
| All
|-
| align="left" |  フェリペ・アルブケルケ
| 1-2,6,10
|-
| rowspan="5" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="5" | 31
| align="left" |  デイン・キャメロン
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | AUS
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5"  | 291
! rowspan="5"  | 2位
|-
| align="left" |  
| All
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 1-2,10
|-
| align="left" |  
| 1
|-
| align="left" |  フェリペ・アルブケルケ
| 6
|-
| rowspan="6" align="left" |  ウェイン・テイラー・レーシング
| rowspan="6" | 10
| align="left" |  ジョーダン・テイラー
| All
| rowspan="6"  | DAY
| rowspan="6"  | SEB
| rowspan="6"  | LBH
| rowspan="6"  | AUS
| rowspan="6"  | BEL
| rowspan="6"  | WGL
| rowspan="6"  | MOS
| rowspan="6"  | ELK
| rowspan="6"  | MON
| rowspan="6"  | PET
| rowspan="6" | 
! rowspan="6"  | 310
! rowspan="6"  | 1位
|-
| align="left" |  リッキー・テイラー
| All
|- 
| align="left" |  マックス・アンジェレッリ
| 1
|-
| align="left" |  ジェフ・ゴードン
| 1
|-
| align="left" |  アレックス・リン
| 2
|-
| align="left" |  ライアン・ハンター＝レイ
| 10
|-
! rowspan="16" | 2018
| rowspan="5" align="left" |  マスタング・サンプリング・レーシング
| rowspan="16" | P
| rowspan="5" | 5
| align="left" |  フェリペ・アルブケルケ
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5" | 249
! rowspan="5" | 6位
|-
| align="left" |  ジョアン・バルボーザ
| 1-5,8-9
|-
| align="left" |  クリスチャン・フィッティバルディ
| 1-2,6-7,10
|-
| align="left" |  
| 6
|-
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| 10
|-
| rowspan="5" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="5" | 31
| align="left" |  
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5"  | 277
! rowspan="5"  | 1位
|-
| align="left" |  フェリペ・ナスル
| All
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 1-2,6
|-
| align="left" |  スチュワート・ミドルトン
| 1
|-
| align="left" |  
| 10
|-
| rowspan="3" align="left" |  ウェイン・テイラー・レーシング
| rowspan="3" | 10
| align="left" |  ジョーダン・テイラー
| All
| rowspan="3"  | DAY
| rowspan="3"  | SEB
| rowspan="3"  | LBH
| rowspan="3"  | MOH
| rowspan="3"  | BEL
| rowspan="3"  | WGL
| rowspan="3"  | MOS
| rowspan="3"  | ELK
| rowspan="3"  | MON
| rowspan="3"  | PET
| rowspan="3" | 
! rowspan="3"  | 270
! rowspan="3"  | 3位
|-
| align="left" |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ
| All
|-
| align="left" |  ライアン・ハンター＝レイ
| 1-2,10
|-
| rowspan="3" align="left" |  スピリット・オブ・デイトナ・レーシング
| rowspan="3" | 90
| align="left" |  
| 1-2,5-6
| rowspan="3"  | DAY
| rowspan="3"  | SEB
| rowspan="3" | LBH
| rowspan="3" | MOH
| rowspan="3"  | BEL
| rowspan="3"  | WGL
| rowspan="3" | MOS
| rowspan="3" | ELK
| rowspan="3" | MON
| rowspan="3" | PET
| rowspan="3" | 
! rowspan="3" | 68
! rowspan="3" | 16位
|-
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| 1-2,5-6
|-
| align="left" |  
| 1-2
|-
! rowspan="28" | 2019
| rowspan="5" align="left" |  マスタング・サンプリング・レーシング
| rowspan="28" | DPi
| rowspan="5" | 5
| align="left" |  フェリペ・アルブケルケ
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5" | 258
! rowspan="5" | 7位
|-
| align="left" |  ジョアン・バルボーザ
| All
|-
| align="left" |  クリスチャン・フィッティバルディ
| 1
|-
| align="left" |  ブレンドン・ハートレイ
| 2
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 6,10
|-
| rowspan="3" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="3" | 31
| align="left" |  ピポ・デラーニ
| All
| rowspan="3"  | DAY
| rowspan="3"  | SEB
| rowspan="3"  | LBH
| rowspan="3"  | MOH
| rowspan="3"  | BEL
| rowspan="3"  | WGL
| rowspan="3"  | MOS
| rowspan="3"  | ELK
| rowspan="3"  | MON
| rowspan="3"  | PET
| rowspan="3" | 
! rowspan="3"  | 297
! rowspan="3"  | 2位
|-
| align="left" |  フェリペ・ナスル
| All
|-
| align="left" |  
| 1-2,6,10
|-
| rowspan="5" align="left" |  コニカミノルタ・キャデラック
| rowspan="5" | 10
| align="left" |  ジョーダン・テイラー
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5" | 274
! rowspan="5" | 4位
|-
| align="left" |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ
| All
|-
| align="left" |  フェルナンド・アロンソ
| 1
|-
| align="left" |  小林可夢偉
| 1
|-
| align="left" |  
| 2,10
|-
| rowspan="6" align="left" |  ユンコス・レーシング
| rowspan="6" | 50
| align="left" |  
| 1-7,10
| rowspan="6"  | DAY
| rowspan="6"  | SEB
| rowspan="6"  | LBH
| rowspan="6"  | MOH
| rowspan="6"  | BEL
| rowspan="6"  | WGL
| rowspan="6"  | MOS
| rowspan="6" | ELK
| rowspan="6" | MON
| rowspan="6"  | PET
| rowspan="6" | 
! rowspan="6" | 177
! rowspan="6" | 11位
|-
| align="left" |  
| 1-2,6,10
|-
| align="left" |  
| 1-2
|-
| align="left" |  
| 1,3-4
|-
| align="left" |  
| 5,7
|-
| align="left" |  
| 10
|-
| rowspan="9" align="left" |  JDC-ミラー・モータースポーツ
| rowspan="4" | 84
| align="left" |  
| All
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4"  | LBH
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | BEL
| rowspan="4"  | WGL
| rowspan="4"  | MOS
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | PET
| rowspan="4" | 
! rowspan="4" | 237
! rowspan="4" | 8位
|-
| align="left" |  サイモン・トルマー
| All
|-
| align="left" |  
| 1-2,6,10
|-
| align="left" |  
| 1
|-
| rowspan="5" | 85
| align="left" |  
| All
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB
| rowspan="5"  | LBH
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | BEL
| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5" | 
! rowspan="5" | 230
! rowspan="5" | 10位
|-
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| All
|-
| align="left" |  ルーベンス・バリチェロ
| 1
|-
| align="left" |  
| 1
|-
| align="left" |  
| 2,6,10
|-
! rowspan="20" | 2020
| rowspan="4" align="left" |  マスタング・サンプリング・レーシング / JDC-ミラー・モータースポーツ
| rowspan="20" | DPi
| rowspan="4" | 5
| align="left" |  セバスチャン・ボーデ
| All
| rowspan="4"  | DAY1
| rowspan="4"  | DAY2
| rowspan="4"  | SEB1
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | ATL
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | PET
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | SEB2
| rowspan="4" | 
| rowspan="4" | 
! rowspan="4" | 249
! rowspan="4" | 5位
|-
| align="left" |  ジョアン・バルボーザ
| 1-6
|-
| align="left" |  ロイック・デュバル
| 1,7,9
|-
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| 5,7-9
|-
| rowspan="7" align="left" |  JDC-ミラー・モータースポーツ
| rowspan="7" | 85
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| 1-4,6
| rowspan="7"  | DAY1
| rowspan="7"  | DAY2
| rowspan="7"  | SEB1
| rowspan="7"  | ELK
| rowspan="7"  | ATL
| rowspan="7"  | MOH
| rowspan="7"  | PET
| rowspan="7"  | MON
| rowspan="7"  | SEB2
| rowspan="7" | 
| rowspan="7" | 
! rowspan="7" | 217
! rowspan="7" | 8位
|-
| align="left" |  
| 1-2,4,7
|-
| align="left" |  
| 1,5,7-9
|-
| align="left" |  
| 1
|-
| align="left" |  
| 3,5,8-9
|-
| align="left" |  
| 6-7
|-
| align="left" |  スコット・アンドリュース
| 9
|-
| rowspan="4" align="left" |  コニカミノルタ・キャデラック・DPi-V.R
| rowspan="4" | 10
| align="left" |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ
| All
| rowspan="4"  | DAY1
| rowspan="4"  | DAY2
| rowspan="4"  | SEB1
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | ATL
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | PET
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | SEB2
| rowspan="4" | 
| rowspan="4" | 
! rowspan="4"  | 264
! rowspan="4"  | 2位
|-
| align="left" |  ライアン・ブリスコー
| All
|-
| align="left" |  スコット・ディクソン
| 1,7,9
|-
| align="left" |  小林可夢偉
| 1
|-
| rowspan="5" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="5" | 31
| align="left" |  ピポ・デラーニ
| All
| rowspan="5"  | DAY1
| rowspan="5"  | DAY2
| rowspan="5"  | SEB1
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | ATL
| rowspan="5"  | MOH
| rowspan="5"  | PET
| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | SEB2
| rowspan="5" | 
| rowspan="5" | 
! rowspan="5" | 258
! rowspan="5" | 4位
|-
| align="left" |  フェリペ・ナスル
| 1,3-9
|-
| align="left" |  フェリペ・アルブケルケ
| 1,5,7
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 1
|-
| align="left" |  
| 2,9
|-
! colspan="6" | 
! colspan="2" | 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 
! 
|-
! rowspan="15" | 2021
| rowspan="4" align="left" |  キャデラック・チップ・ガナッシ・レーシング
| rowspan="15" | DPi
| rowspan="4" | 01
| align="left" |  ケビン・マグヌッセン
| 1-9
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | BEL
| rowspan="4"  | WGL1
| rowspan="4"  | WGL2
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | LBH
| rowspan="4"  | PET
! rowspan="4" | 3163
! rowspan="4" | 4位
|-
| align="left" |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ
| All
|-
| align="left" |  スコット・ディクソン
| 1-2,10
|-
| align="left" |  アール・バンバー
| 10
|-
| rowspan="3" align="left" |  JDC-マスタング・サンプリング・レーシング
| rowspan="3" | 5
| align="left" |  ロイック・デュバル
| All
| rowspan="3"  | QR
| rowspan="3"  | DAY
| rowspan="3"  | SEB
| rowspan="3"  | MOH
| rowspan="3"  | BEL
| rowspan="3"  | WGL1
| rowspan="3"  | WGL2
| rowspan="3"  | ELK
| rowspan="3"  | MON
| rowspan="3"  | LBH
| rowspan="3"  | PET
! rowspan="3" | 2933
! rowspan="3" | 6位
|-
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| All
|-
| align="left" |  セバスチャン・ボーデ
| 1-2,5,10
|-
| rowspan="4" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="4" | 31
| align="left" |  ピポ・デラーニ
| All
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | BEL| rowspan="4"  | WGL1
| rowspan="4"  | WGL2
| rowspan="4"  | ELK| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | LBH| rowspan="4"  | PET! rowspan="4"  | 3407
! rowspan="4"  | 1位
|-
| align="left" |  フェリペ・ナスル
| All
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 1-2,5,10
|-
| align="left" |  チェイス・エリオット
| 1
|-
| rowspan="4" align="left" |  アリー・キャデラック・レーシング
| rowspan="4" | 48
| align="left" |  ジミー・ジョンソン
| 1-2,5,10
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4" | MOH
| rowspan="4" | BEL
| rowspan="4"  | WGL1
| rowspan="4" | WGL2
| rowspan="4" | ELK
| rowspan="4" | MON
| rowspan="4" | LBH
| rowspan="4"  | PET
! rowspan="4" | 1203
! rowspan="4" | 7位
|-
| align="left" |  小林可夢偉
| 1-2,5,10
|-
| align="left" |  サイモン・パジェノ
| 1-2,5,10
|-
| align="left" |  マイク・ロッケンフェラー
| 1
|-
! rowspan="23" | 2022
| rowspan="11" align="left" |  キャデラック・レーシング
| rowspan="23" | DPi
| rowspan="5" | 01
| align="left" |  セバスチャン・ボーデ
| All
| rowspan="5"  | QR
| rowspan="5"  | DAY
| rowspan="5"  | SEB| rowspan="5"  | LBH| rowspan="5"  | MON
| rowspan="5"  | MOH| rowspan="5"  | BEL| rowspan="5"  | WGL
| rowspan="5"  | MOS
| rowspan="5"  | ELK
| rowspan="5"  | PET
! rowspan="5"  | 3220
! rowspan="5"  | 3位
|-
| align="left" |  レンガー・ヴァン・デル・ザンデ
| All
|-
| align="left" |  アレックス・パロウ
| 1
|-
| align="left" |  スコット・ディクソン
| 1,10
|-
| align="left" |  ライアン・ハンター＝レイ
| 2
|-
| rowspan="6" | 02
| align="left" |  アレックス・リン
| All
| rowspan="6"  | QR
| rowspan="6"  | DAY
| rowspan="6"  | SEB
| rowspan="6"  | LBH
| rowspan="6"  | MON
| rowspan="6"  | MOH
| rowspan="6"  | BEL
| rowspan="6"  | WGL
| rowspan="6"  | MOS
| rowspan="6"  | ELK
| rowspan="6"  | PET
! rowspan="6" | 3191
! rowspan="6" | 4位
|-
| align="left" |  アール・バンバー
| All
|-
| align="left" |  ケビン・マグヌッセン
| 1
|-
| align="left" |  マーカス・エリクソン
| 1
|-
| align="left" |  ニール・ジャニ
| 2
|-
| align="left" |  ライアン・ハンター＝レイ
| 10
|-
| rowspan="4" align="left" |  JDC-ミラー・モータースポーツ
| rowspan="4" | 5
| align="left" |  トリスタン・ヴォーティエ
| All
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4"  | LBH
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | BEL
| rowspan="4"  | WGL
| rowspan="4"  | MOS
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | PET
! rowspan="4" | 2979
! rowspan="4" | 6位
|-
| align="left" |  リチャード・ウェストブルック
| All
|-
| align="left" |  ロイック・デュバル
| 1-2,7,10
|-
| align="left" |  
| 1
|-
| rowspan="4" align="left" |  ウェレン・エンジニアリング・レーシング
| rowspan="4" | 31
| align="left" |  ピポ・デラーニ
| All
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4"  | LBH
| rowspan="4"  | MON
| rowspan="4"  | MOH
| rowspan="4"  | BEL
| rowspan="4"  | WGL
| rowspan="4"  | MOS
| rowspan="4"  | ELK
| rowspan="4"  | PET
! rowspan="4" | 3083
! rowspan="4" | 5位
|-
| align="left" |  
| 1-5
|-
| align="left" |  マイク・コンウェイ
| 1-2,7,10
|-
| align="left" |  オリヴィエ・プラ
| 6-10
|-
| rowspan="4" align="left" |  アリー・キャデラック・レーシング
| rowspan="4" | 48
| align="left" |  小林可夢偉
| 1-2,7,10
| rowspan="4"  | QR
| rowspan="4"  | DAY
| rowspan="4"  | SEB
| rowspan="4" | LBH
| rowspan="4" | MON
| rowspan="4" | MOH
| rowspan="4" | BEL
| rowspan="4"  | WGL
| rowspan="4" | MOS
| rowspan="4" | ELK
| rowspan="4"  | PET
! rowspan="4" | 1165
! rowspan="4" | 7位
|-
| align="left" |  マイク・ロッケンフェラー
| 1-2,7,10
|-
| align="left" |  ホセ・マリア・ロペス
| 1-2
|-
| align="left" |  ジミー・ジョンソン
| 1,7,10
|-
|}

 太字'''はポールポジション、斜字''はファステストラップ。(key)

 脚注 

DPIVR
Category:スポーツカー (モータースポーツ)