2023年シンガポールグランプリ

2023年シンガポールグランプリ（、正式名称: ）は、2023年のF1世界選手権第16戦として、2023年9月17日にマリーナベイ・ストリート・サーキットで開催された。

 背景 
 タイヤ
 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。
{| class="wikitable" style="font-size:80%"
|+ピレリタイヤの組み合わせ
! colspan="3" |ドライ用
! colspan="2" |ウェット用
|-
! C3
! C4
! C5
! インターミディエイト
! フルウェット
|-
| style="width:20%; text-align:center;" | (C3)| 50px（ハード）
| style="width:20%; text-align:center;" | (C4)| 50px（ミディアム）
| style="width:20%; text-align:center;" | (C5)| 50px（ソフト）
| style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用）
| style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）
|}

 DRS：3箇所
 ※（　）内は検知ポイント
 DRS1：ターン5より48m先から（ターン4）
 DRS2：ターン13より78m先から（ターン13より102m手前）
 DRS3：ターン19の出口から（ターン17のエイペックスより105m先）

 サーキット
 ターン16からターン19のシケインが撤去され、長いストレートに変更された。これに伴い、コーナー数は23から19に、コース長が5.063kmから4.940kmに、周回数は61周から62周に変更された。このレイアウト変更は、新しいイベント会場を建設するための一時的な措置とされている。

 エントリー 
前戦から変更なし。

エントリーリスト
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット  オラクル・レッドブル・レーシング 1  マックス・フェルスタッペン レッドブル RB19 ホンダ・RBPTH001 11  セルジオ・ペレス  スクーデリア・フェラーリ 16  シャルル・ルクレール フェラーリ SF-23 フェラーリ066/10 55  カルロス・サインツ  メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63  ジョージ・ラッセル メルセデス W14 メルセデスM14 E Performance 44  ルイス・ハミルトン  BWT・アルピーヌF1チーム 31  エステバン・オコン アルピーヌ A523 ルノーE-Tech RE23 10  ピエール・ガスリー  マクラーレンF1チーム 81  オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL60 メルセデスM14 E Performance 4  ランド・ノリス アルファロメオF1チーム・ステーク 77  バルテリ・ボッタス アルファロメオ C43 フェラーリ066/10 24  周冠宇  アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18  ランス・ストロール アストンマーティン AMR23 メルセデスM14 E Performance 14  フェルナンド・アロンソ  マネーグラム・ハースF1チーム 20  ケビン・マグヌッセン ハース VF-23 フェラーリ066/10 27  ニコ・ヒュルケンベルグ  スクーデリア・アルファタウリ 40  リアム・ローソン アルファタウリ AT04 ホンダ・RBPTH001 22  角田裕毅  ウィリアムズ・レーシング 23  アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW45 メルセデスM14 E Performance 2  ローガン・サージェント出典: 

 フリー走行 
 FP1 
2023年9月15日 17:30 SST (UTC+8)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 FP2 
2023年9月15日 21:00 SST (UTC+8)
 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

 FP3 
2023年9月16日 17:30 SST (UTC+8)
 天候：晴 路面状況：ドライ

 フリー走行の結果 

 FP1
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1  C.ルクレール フェラーリ 1:33.350 2  C.サインツ フェラーリ 1:33.428 3  M.フェルスタッペン レッドブル 1:33.476 4  L.ノリス マクラーレン 1:33.522 5  L.ハミルトン メルセデス 1:33.540 出典: 

 FP2
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1  C.サインツ フェラーリ 1:32.120 2  C.ルクレール フェラーリ 1:32.138 3  G.ラッセル メルセデス 1:32.355 4  F.アロンソ アストンマーティン 1:32.478 5  L.ハミルトン メルセデス 1:32.585 出典: 

 FP3
 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1  C.サインツ フェラーリ 1:32.065 2  G.ラッセル メルセデス 1:32.134 3  L.ノリス マクラーレン 1:32.303 4  M.フェルスタッペン レッドブル 1:32.378 5  C.ルクレール フェラーリ 1:32.381 出典: 

 注: いずれもトップ5まで掲載。

 予選 
2023年9月16日 21:00 SST (UTC+8)
 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

 予選結果 
  ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3  1 55  カルロス・サインツ フェラーリ 1:32.339 1:31.439 1:30.984 1 2 63  ジョージ・ラッセル メルセデス 1:32.331 1:31.743 1:31.056 2 3 16  シャルル・ルクレール フェラーリ 1:32.406 1:32.012 1:31.063 3 4 4  ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:32.483 1:31.951 1:31.270 4 5 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 1:32.651 1:32.019 1:31.485 5 6 20  ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:32.242 1:31.892 1:31.575 6 7 14  フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:32.584 1:31.835 1:31.615 7 8 31  エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:32.369 1:32.089 1:31.673 8 9 27  ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:32.100 1:31.994 1:31.808 9 10 40  リアム・ローソン アルファタウリ-ホンダ・RBPT 1:32.215 1:32.166 1:32.268 10 11 1  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:32.398 1:32.173 n/a 11 12 10  ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:32.452 1:32.274 n/a 12 13 11  セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:32.099 1:32.310 n/a 13 14 23  アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:32.668 1:33.719 n/a 14 15 22  角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ・RBPT 1:31.991  n/a 15 16 77  バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:32.809 n/a n/a 16 17 81  オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:32.902 n/a n/a 17 18 2  ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:33.252 n/a n/a 18 19 24  周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:33.258 n/a n/a   20 18  ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:33.397 n/a n/a   107% time: 1:38.430出典: 

 追記
  - 周はパルクフェルメ下で年間上限を超えるパワーユニットのエレメント（5基目のエンジン（ICE） / ターボチャージャー（TC） / MGU-H、3基目のコントロールエレクトロニクス（CE））に交換したためピットレーンスタート
  - ストロールは予選中のアクシデントにより、決勝の出走を見合わせた

 決勝 
2023年9月17日 20:00 SST (UTC+8)
 天候：（夜間） 路面状況：ドライ

 レース結果 
 順位  ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因   1 55  カルロス・サインツ フェラーリ 62 1:46:37.418 1 25 2 4  ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 62 +0.812 4 18 3 44  ルイス・ハミルトン メルセデス 62 +1.269 5 16  4 16  シャルル・ルクレール フェラーリ 62 +21.177 3 12 5 1  マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 62 +21.441 11 10 6 10  ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 62 +38.441 12 8 7 81  オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 62 +41.479 17 6 8 11  セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 62 +59.534  13 4 9 40  リアム・ローソン アルファタウリ-ホンダ・RBPT 62 +1:05.918 9 2 10 20  ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 62 +1:12.116 6 1 11 23  アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 62 +1:13.417 14  12 24  周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 62 +1:23.649   13 27  ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 52 +1:26.201 9  14 2  ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 62 +1:26.889 18  15 14  フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 62 +1:27.603 7  16 63  ジョージ・ラッセル メルセデス 62 アクシデント 2   77  バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 51 オーバーヒート 16   31  エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 42 ギアボックス 8   22  角田裕毅 アルファタウリ-ホンダ・RBPT 0 接触ダメージ 15   18  ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス  予選でアクシデント  出典: 

 追記
  - ファステストラップの1点を含む
  - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い
  - ペレスはアルボンと接触した件の責任を問われ、5秒ペナルティ（ペナルティ未消化のため、レースタイムに5秒加算）が科せられた

 勝者カルロス・サインツの平均速度


 ファステストラップ
 ルイス・ハミルトン - 1:35.867（47周目）

 ラップリーダー
 太字は最多ラップリーダー
 カルロス・サインツ - 62周 (1-62)

 達成された主な記録 
（特記のない出典: ）

マックス・フェルスタッペンの個人連勝は10で、レッドブルの連勝は15（開幕からの連勝は14）でそれぞれストップした。

 ドライバー
 250戦目の出走: セルジオ・ペレス
 初入賞: リアム・ローソン - 3戦目

 第16戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
  順位 ドライバー ポイント 10px 1  マックス・フェルスタッペン 374 10px 2  セルジオ・ペレス 223 10px 1 3  ルイス・ハミルトン 180 10px 1 4  フェルナンド・アロンソ 170 10px 5  カルロス・サインツ 142 出典: 

 コンストラクターズ・チャンピオンシップ
  順位 コンストラクター ポイント 10px 1  レッドブル-ホンダ・RBPT 597 10px 2  メルセデス 289 10px 3  フェラーリ 265 10px 4  アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 217 10px 5  マクラーレン-メルセデス 139 出典: 

注：いずれもトップ5まで掲載。

 脚注 

 注釈 

 出典 
 書籍

 ウェブサイト

 参考資料 


2023
Category:2023年のF1レースレポート
Category:2023年のシンガポール
Category:2023年9月