ZIL-130

ZIL-130（ジル-130、）は、ロシアの自動車メーカー、ZILによって開発・生産されたソビエト連邦、およびロシアの中型トラックである。

経済性の高さから民間はもちろん、軍隊においても幅広く使用され、輸出も行われた。

 歴史 

 1953年（日付不明）、ZiS-150の後継車種として、トラック部門の担当チーフデザイナーであるA.M.クリーガーによる指揮の下、開発が開始される。ゲオルギー・アレクサンドロヴィッチ・フェスタが主任デザイナーに任命され、最終段階のデザインは、T.P.キセレヴァによって決定された。プロジェクト名はZIS-125、ZIS-150M（後にZIL-130へ変更）。
 1956年12月、プロトタイプモデルが生産される。
 1959年（日付不明）、全ロシア博覧センターにて展示される。
 1961年2月、プロジェクトの開発が了承され、開発が進行される。
 1962年9月、5台がヤロスラヴリに位置するタイヤ工場にて試運転される。
 1963年（日付不明）、生産が開始される。同時に出荷も開始される。
 1964年10月1日、工場の大規模改築を経て量産が開始される。これに伴い同年12月に先代車種であるZIL-164A（ZIS-150の改良型）の生産が終了される。
 1973年（日付不明）、ソビエト連邦における国家品質マークを獲得する。
 1974年6月、100万台のZIL-130が生産される。
 1982年8月、200万台のZIL-130が生産される。
 1986年1月1日、一部改良に伴いZIL-431410が登場する。相違点としてはKAMAZ車同様、マルチサーキットブレーキが搭載される事のみで、外観上の変更は無い。この名称は、公式文書でのみ使用された。
 1994年12月、生産が終了される。合計336万6503台のZIL-130が生産された。また、ZIL-130はロシア内に位置する他工場においても生産された。

 装備等 
エンジンはZIL-111に搭載される物と多くが共通する設計の6.0L V型8気筒キャブレター4ストロークOHVが搭載され、最高出力は150ps/3200rpm（リミッター付）、最大トルクは41kGm/1800rpm、圧縮比は6.5である。

パワーステアリング、5速MT、空気式ワイパーとウォッシャーポンプ付の3人乗りキャビンが搭載された。一部にはエンジン・プリヒーターが装備された。その後トランジスタ点火、オルタネーター、改良型計器盤が装備された。その後ドライブトレインのジョイントの設計変更等が行われた。初期型のキャビンには、ルーフに2箇所換気用のハッチが装備されており、キャビン左側、クラッチペダル上部にはエアダクトが装備された。なお、1970年代に最初にキャビン左側のハッチが、続いてキャビン右側のハッチが相次ぎ廃止された。1970年まではフラットベッドの全高は685mmであったが、その後575mmへ変更された。

 派生型 

 ZIL-130
 ZIL-130-66
 ZIL-130-76
 ZIL-130-80
 ZIL-130L
 ZIL-130M
 ZIL-130E
 ZIL-130EE
 ZIL-130ET
 ZIL-130S
 ZIL-130G
 ZIL-130GT
 ZIL-130GE
 ZIL-130GET
 ZIL-130GS
 ZIL-130GU
 ZIL-130AN
 ZIL-130V1
 ZIL-130V1-76
 ZIL-130V1E
 ZIL-130V1T
 ZIL-130D
 ZIL-130D1
 ZIL-130D1E
 ZIL-130D1T
 ZIL-130D2
 ZIL-130D3
 ZIL-130B
 ZIL-130B2
 ZIL-130K
 ZIL-130I
 ZIL-130IG
 ZIL-130ID1
 ZIL-138
 ZIL-138V1
 ZIL-138D2
 ZIL-138A
 ZIL-138AB
 ZIL-138AG
 ZIL-138I
 ZIL-138IB
 ZIL-138IG
 ZIL-178
 AC-30-63
 AC-30-63A
 AC-30-63B
 AC-30-64
 AC-30-64A
 AC-40-126
 AC-40-127
 AC-40-127A
 AC-40-127B
 AG-24-198
 AP-2-148
 AP-3-148A

 国外生産 
ZIL-130の改良はソビエト連邦のみならず、輸出先においても行われた。1981年7月、キューバ・グアナハイの企業、マルティレス・デ・ジロンでは、キューバ製ディーゼルエンジンが搭載されたZIL-130がブルガリアの企業、シューメントラック工場にて生産された。

 外部リンク 

 Beschreibung mit Bildern 
 Ausführlicher Artikel zum ZIL-130 und seiner Geschichte 

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130
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