タマンダーレ (装甲艦)

タマンダーレ (Tamandaré) はブラジル海軍の艦艇。低乾舷で、甲板上に装甲砲廓がある艦である『海防戦艦』324、345ページ。ブラジル海軍での類別は装甲砲艦 (canhoneira couraçada)『海防戦艦』324ページ。

リオ・デ・ジャネイロの海軍工廠で建造。1965年1月31日起工NGB - Encouraçado de Bateria Central Tamandaré, www.naval.com.br（2022年12月26日閲覧）"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 144では1865年5月31日となっている。1865年6月21日、または6月23日か26日進水。1865年9月16日竣工"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 144。同月就役"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 149。

パラグアイ戦争中の1865年から1866年にかけて「タマンダーレ」、「バローゾ」、「リオ・デ・ジャネイロ」という基本的な設計は同じ装甲砲艦が建造されたが、「リオ・デ・ジャネイロ」は「タマンダーレ」より船体が長くなっており、また「バローゾ」は拡大型である"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", pp. 143-144。3隻の船体は当初は鉄製とされていたが、資材調達の困難さや鉄製船建造の経験不足から木製へと変更となった。

常備排水量754トン、満載排水量845トン、全長51.36m、幅9.19m、吃水（平均）2.44m。起倒式の1.1mのブルワークを有し、それを含む乾舷は1.7mであった『海防戦艦』324ページ、"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 144。艦首には青銅製の衝角を備えた。

2気筒単式のトランク機関1基と煙管缶2基を搭載し、出力273図示馬力。1軸推進で、速力8ノット。「タマンダーレ」の機関はイギリス製砲艦「Tietê」に搭載されていた古いものであったため、「タマンダーレ」の河川航行時の性能は悪かった。

兵装はホイットワース70ポンド前装砲1門、68ポンド滑腔砲3門、12ポンド滑腔砲2門。砲弾が飛び込まないように砲眼は小さくされており、砲の水平方向の指向可能範囲は12度であった"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 147。

装甲は錬鉄製で、厚さは装甲帯が中央部102mm、両端部51mm、甲板12.7mm、砲廓102mm。

1866年3月17日、「タマンダーレ」は「ブラジル」、「バローゾ」、「バイア」や輸送船群などと共にパラナ川をパラグアイ川との合流地点まで遡航"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 149。3月20日、Tamandaré提督などが通報艦「Cisne」に乗り、「タマンダーレ」と「バイア」を伴ってパラナ川をItatiまで偵察した"THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II", p. 183。3月22日、「タマンダーレ」など装甲艦4隻他からなるブラジル艦隊はchata（8インチ砲1門搭載の無動力の船）を曳航するパラグアイ汽船「グアレグアイ」の攻撃を受けた"THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II". p. 183, Road to Armageddon, p. 30。同様の攻撃はその後も行われ、「タマンダーレ」は3月26日にはchata1隻を沈めるが、翌日には砲眼を抜けてきた68ポンド砲弾によって艦長Mariz e Barrosなどが死亡し、68ポンド砲1門が使用不能となった"The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", p. 149, "THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II", p. 183, The Paraguayan War, p. 50。死傷者数は死者14名、負傷者20名、死者8名、負傷者26名、死者23名Road to Armageddon, p. 31、同書では艦長は致命傷を負ったという記述であるが、死者数に含める、死者20名、負傷者15名The Paraguayan War, p. 50と、資料によってさまざまである。

1866年9月1日、「タマンダーレ」は「バローゾ」、「リオ・デ・ジャネイロ」、「ブラジル」、「バイア」、「リマ・バロス」とともにCuruzúを砲撃。砲撃は翌日も行われた。9月4日、「タマンダーレ」はCurupaytyを砲撃し、4発被弾した。9月22日の「ブラジル」などとともによるCurupayty砲撃では「タマンダーレ」は11回被弾したRoad to Armageddon, p. 112, The Paraguayan War, p. 63。

1867年8月15日、ブラジル艦隊はCurupaytyの場所を突破した"THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II", p. 186。その際「タマンダーレ」は復水器に被弾し、「シルヴァド」によって曳航された。また、「タマンダーレ」の艦長は被弾により片足を失ったRoad to Armageddon, p. 183。9月26日、パラグアイ軍がHumaitáの南に大口径砲を設置してブラジル艦隊攻撃を開始すると、「タマンダーレ」と「バイア」がそれ攻撃して撤退させた。

1868年2月19日、「バローゾ」、「バイア」、「タマンダーレ」、「リオ・グランデ」、「アラゴアス」、「パラ」はHumaitáの場所を突破。この際、「リオ・グランデ」、「アラゴアス」、「パラ」はそれぞれ「バローゾ」、「バイア」。「タマンダーレ」に横付けされていたRoad to Armageddon, p. 220。突破の際、「バローゾ」と「アラゴアス」とをつなぐロープが切られて「アラゴアス」は流され、その影響で「タマンダーレ」と「パラ」は列から外れてよい的となってしまったRoad to Armageddon, p. 221, The Paraguayan War, p. 80。ブラジル部隊はHumaitáに次いでTimbóの砲台の場所も抜け、正午にTayíで停泊したThe Paraguayan War, p. 81。この作戦時、「タマンダーレ」と「パラ」は「バイア」と衝突もしているRoad to Armageddon, p. 221。「タマンダーレ」は170発Road to Armageddon, p. 222、または120発被弾し、3月11日まで修理が行われた。

1868年10月2日、「タマンダーレ」など8隻はVilletaまで進むが、水位低下のため10月5日には引き返した"THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II", p. 190。11月29日、「タマンダーレ」など4隻はアスンシオンを砲撃した。11月25日に「タマンダーレ」はアスンシオンを砲撃した、とも。

「タマンダーレ」は1879年4月18日に退役し、その後解体された。
脚注

参考文献
橋本若路『海防戦艦　設計・建造・運用　1872～1938』イカロス出版、2022年、ISBN 978-4-8022-1172-7
George A Gratz, "The Brazilian Imperial Navy Ironclads, 1865–1874", Warship 1999-2000, Conway Maritime Press, 1999, ISBN 0-85177-724-4, pp. 140-162 
Hartmut Ehlers, "THE PARAGUAYAN NAVY PAST AND PRESENT: PART II", Warship International , 2004, Vol. 41, No. 2 (2004), pp. 173-206
Thomas L. Whigham, Road to Armageddon: Paraguay Versus the Triple Alliance, 1866–70, University of Calgary Press, 2017
Terry D. Hooker, Armies of the Nineteenth Century: The Americas: 1: The Paraguayan War, Foundry Books, 2008, ISBN 1-901543-15-3

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Category:1865年進水船
Category:1865年竣工船