日本における最初の自動車レース

は、日本における史上最初の自動車レースに対して用いられる呼称である。どういった前提（定義）を用いるかによってその対象となるレースが異なるため、特に四輪自動車について、この呼称が用いられるレースは複数存在する。

 二輪 
 開催日 名称 場所 主催者 内容 定義 出典 1901年（明治34年）11月3日 大日本双輪倶楽部秋季大競走会 東京府東京市 上野公園・不忍池 大日本双輪倶楽部 自転車大会における余興。二輪、三輪、四輪サイクルカーの混走。 史上初。  1912年（明治45年）5月5日 第1回自動自転車競走会 兵庫県武庫郡鳴尾村 鳴尾競馬場 大阪朝報社 自動自転車競走会の第1回大会。 二輪自動車のみによるものとして史上初。  1962年（昭和37年）11月3日 - 11月4日  第1回全日本選手権ロードレース大会 三重県鈴鹿市 鈴鹿サーキット 日本モーターサイクルレース協会 鈴鹿サーキットにおける最初の自動車レース。 (参考) 全舗装のサーキットにおけるものとして史上初。 

 四輪 
 開催日 名称 場所 主催者 内容 定義 出典 1901年（明治34年）11月3日 大日本双輪倶楽部秋季大競走会 東京府東京市 上野公園・不忍池 大日本双輪倶楽部 自転車大会における余興。二輪、三輪、四輪サイクルカーの混走。 史上初。  1902年（明治35年）4月5日 金輪倶楽部不忍池競争会 東京府東京市 上野公園・不忍池 金輪倶楽部 自転車大会における余興。 複数の四輪自動車によるものとして史上初。  1908年（明治41年）5月30日 - 6月  神奈川県横浜市 横浜港 - 福井県敦賀市 敦賀港 ニューヨーク・タイムズ、 ニューヨークからパリまでのラリーレイドの一部。 (参考)   1915年（大正4年）10月16日 自動車大競走会 東京府東京市 目黒競馬場 米国日本人自動車研究会 在米日本人による来日興行。 興行として史上初。  1922年（大正11年）11月12日  第1回自動車大競走 東京府東京市 洲崎埋立地 報知新聞社 日本自動車競走大会の第1回大会。 本格的なものとして史上初。  1923年（大正12年）4月22日  第2回自動車大競走 東京府東京市 洲崎埋立地 帝国自動車保護協会 日本自動車競走大会の第2回大会。  1936年（昭和11年）6月7日  全日本自動車競走大会 神奈川県川崎市 多摩川スピードウェイ 報知新聞社 日本自動車競走大会（全日本自動車競走大会）の大会。 常設サーキットにおけるものとして史上初。  1963年（昭和38年）5月3日 - 5月4日  第1回日本グランプリ 三重県鈴鹿市 鈴鹿サーキット 日本自動車スポーツ協会（JASA） 鈴鹿サーキットにおける最初の四輪自動車レース。 (参考) 全舗装のサーキットにおけるものとして史上初。 

 脚注 

 注釈 

 出典 
 出版物

 ウェブサイト

 参考資料 
 書籍













 雑誌 / ムック
 『SUPER CG（スーパーカーグラフィック）』誌（NCID N10240008）


 『Old-timer』各号中の記事



 『Racing On』（NCID AA12806221）



 新聞
 『ジャパン・アドバタイザー』

 関連項目 
 上野不忍池競馬 - 1901年と1902年の自転車大会は、どちらも不忍池競馬と同じ周回路を使用した。

さいしよのしとうしやれえす
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