ドリス・ヴァントール

ドリス・ヴァントール（Dries Vanthoor, 1998年4月20日 - ）は、ベルギー・ハッセルト出身のレーシングドライバー。2018年よりアウディスポーツ・カスタマーレーシングで、2023年からBMWのワークスドライバーを務め、GT3レースを中心に活動している。兄のローレンスはポルシェ・モータースポーツに所属している。

メディアによってファミリーネームは「ファントール」「バンスール」「バントール」「ヴァンスール」とも表記される。

 経歴 
ヴァントールは10歳でカートを始め、2014年までカートレースで活躍した。2015年にヨゼフ・カウフマン・レーシングからフォーミュラ・ルノー2.0 NECに参戦し、四輪レースへのステップアップを果たした。アッセン戦のレース1で勝利を挙げ、初年度はシリーズランキング6位、ルーキー勢では3番手でシーズンを終えたが、結果的にフォーミュラでのレース活動はこの一年限りとなり、翌年からはGTレースに活躍の場を移した。

 アウディ（2016-2022） 
2016年にヴァントールはフォーミュラからGTレースに転向した。兄ローレンスが所属するベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRTからブランパンGTシリーズのテストに参加し、2月にスプリントカップと耐久カップの両方に参戦することが発表された。耐久カップではシルバーストーン戦とニュルブルクリンク戦で2位表彰台を獲得した。また、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）の第4戦スパ4時間レースにスポット参戦し、LMP2デビューも果たしている。

兄ローレンスは2017年にポルシェへと移籍した。ヴァントールはマルセル・フェスラーとコンビを組み、スプリントカップのハンガロリンク戦でシリーズ初勝利を挙げた。この勝利によってスプリントカップのタイトルを争う位置につけたものの、最終戦ニュルブルクリンクの決勝レースでピットアウトする際にクルーと接触してしまったことからペナルティを受け、最終的にランキング5位でシーズンを終えた。この年の12月、ヴァントールはフレデリック・ヴェルヴィシュと共にアウディスポーツ・カスタマーレーシングのファクトリードライバーの名簿に新たに追加された。

同年にはJMWモータースポーツよりル・マン24時間レースに初参戦し、ウィル・スティーブンス、ロバート・スミスと共にLMGTE Amクラスでクラス優勝を飾っている。
2018年、ヴァントールはロビン・フラインス、スチュワート・レオナルドと共にチーム・WRTからバサースト12時間レースに参戦した。レースを通じて中段を走行していたが、最終ピットを残して見かけ上の首位にいた際に後方で多重クラッシュが発生。赤旗が掲示されたものの、処理に時間を要し、規定時間内の再開が望めないことからそのままヴァントールの載る37号車が優勝することとなった。ブランパンGTシリーズではウィル・スティーブンスとコンビを組んだスプリントカップではブランズハッチで、クリストファー・ミース、アレックス・リベラスと共に参戦した耐久カップでは開幕戦モンツァでそれぞれ1勝を挙げた。スパ24時間レースではハイパーポールでの予選アタックを担当。出場マシン中唯一となる2分18秒台のタイムを記録し、ポールポジションを獲得した（予選後の車検において車両規定違反が見つかり、グリッドは20番手に降格）。

2019年にはスプリントカップでチャールズ・ヴェールツを新たなチームメイトに迎え、ミサノ戦のレース2で1勝を挙げた。ピエール・カッファー、フランク・スティップラー、ヴェルヴィシュと共にフェニックス・レーシングから参戦したニュルブルクリンク24時間レースでは、兄ローレンスの載るマンタイ・レーシング911号車やランド・モータースポーツ29号車とのレース全体に渡るトップ争いを制して初優勝を飾った。

2020年、耐久カップにおいてもクリストファー・ミースに加えてヴェールツとマシンを共有した。メルセデスAMG勢がザントフォールト戦を欠場したこともあり、最終戦カタロニアで連続して2位でフィニッシュすることでスプリントカップのタイトルを決定した。これがヴァントールにとっての初タイトルとなった。

2021年もヴェールツとのコンビでGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦した。耐久カップとスプリントカップの双方で安定した成績を残し、ブランズハッチ戦のレース2で二年連続となるスプリントカップのタイトルを、続くニュルブルクリンク戦で総合タイトルを決定した。2戦を残した段階で総合タイトルが確定するのはシリーズの歴史において初めてのことであった。スパ24時間レースでは、予選中に赤旗が出された影響でタイムを計測できずに55番グリッドからのスタートとなったものの、驚異の追い上げを見せてレース中盤にはトップ争いをする位置まで回復した。最終ピット時にレインタイヤへと切り換える戦略が功を奏して終盤に首位に立ったが、2位に落ちたアイアン・リンクス51号車をドライブするアレッサンドロ・ピエール・グイディが残り10分のタイミングでヴァントールから首位を奪還し、2位に甘んじることとなった。

また、参戦するクラスをLMGTE AmクラスからLMGTE Proクラスへと切り替えたハブオート・レーシングのドライバーの一人として、マキシム・マルタン、アルヴァロ・パレンテと共にル・マン24時間レースに出場した。予選ハイパーポールではヴァントールのアタックにより、プライベーターながらワークスチーム勢を抑えて、3分46秒682のクラストップタイムを記録した。

 BMW（2023-） 
2023年、BMWに移籍しワークスドライバーとなった。

 レース戦績 
 グランドツーリング 
 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2016年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Pro MISQR4 MISCR22 BRHQR6 BRHCR12 NÜRQR5 NÜRCR34 HUNQR11 HUNCR7 CATQRRet CATCR14 18位 12 2017年 Pro MISQR9 MISCRRet BRHQR18 BRHCR5 ZOLQR13 ZOLCR14 HUNQR1 HUNCR1 NÜRQR3 NÜRCR10 5位 62 2018年 Pro ZOL12 ZOL211 BRH11 BRH2Ret MIS1Ret MIS22 HUN15 HUN27 NÜR12 NÜR2Ret 4位 63.5 2019年 アウディ・R8 LMS Evo Pro BRH111 BRH2Ret MIS1Ret MIS21 ZAN15 ZAN23 NÜR15 NÜR227 HUN117 HUN216 7位 40 2020年 Pro MIS11 MIS24 MIS31 MAG13 MAG24 ZAN112 ZAN27 CAT16 CAT22 CAT32 1位 89 2021年 チーム・WRT Pro MAG11 MAG22 ZAN18 ZAN23 MIS11 MIS21 BRH11 BRH22 VAL116 VAL2Ret 1位 103.5 2022年 アウディ・R8 LMS Evo II Pro BRH12 BRH22 MAG11 MAG26 ZAN11 ZAN22 MIS11 MIS21 VAL13 VAL21 1位 135.5 2022年 BMW・M4 GT3 Pro BRH13 BRH23 MIS13 MIS29 HOC13 HOC25 VAL15 VAL21 ZAN15 ZAN22 3位 86.5
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ 
 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2016年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Pro MNZ9 SIL2 LEC19 SPA29 CAT2 8位 45 2017年 Pro MNZRet SILRet LECRet CATRet NC 0 アウディスポーツ・チーム・WRT SPA11 2018年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro MNZ1 SIL4 LECRet CAT15 7位 37 アウディスポーツ・チーム・WRT SPA15 2019年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Evo Pro MNZ18 SIL3 LECRet CAT25 17位 15 アウディスポーツ・チーム・WRT SPA25 2020年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro IMO4 NÜR5 LEC4 15位 22 アウディスポーツ・チーム・WRT SPARet 2021年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT Pro MNZRet LEC2 NÜR6 CAT3 3位 79 アウディスポーツ・チーム・WRT SPA2 2022年 ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT アウディ・R8 LMS Evo II Pro IMO1 LEC41 HOCRet CAT4 9位 39 アウディスポーツ・チーム・WRT SPARet 2023年 チーム・WRT BMW・M4 GT3 Pro MNZ6 LECRet SPARet NÜR7 CAT11 11位 26
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ADAC GTマスターズ 
 年 チーム 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 順位 ポイント 2018年 EFP by TFCE アウディ・R8 LMS ウルトラ OSC120 OSC29 MST1Ret MST2Ret RBR114 RBR212 NÜR1Ret NÜR2Ret ZAN18 ZAN210 SAC120 SAC218 HOC18 HOC2Ret 31位 11 2019年 モンタプラスト・バイ・ランド・モータースポーツ アウディ・R8 LMS Evo OSC14 OSC22 MST115 MST210 RBR112 RBR223 ZAN111 ZAN21 NÜR18 NÜR218 HOC16 HOC22 SAC1 SAC2 6位 113 2020年 チーム・WRT LAU120 LAU21 NÜR1Ret NÜR22 HOC114 <span style="color:white;">HOC2DSQ SAC111 SAC22 RBR1 RBR2 LAU124 LAU226 OSC115 OSC27 10位 82 2021年 OSC111 OSC212 RBR15 RBR215 ZAN15 ZAN21 LAU1Ret LAU224 SAC16 SAC2Ret HOC123 HOC2Ret NÜR110 NÜR2Ret 12位 79
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 インターコンチネンタルGTチャレンジ 
 年 メーカー 車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2016年 アウディ アウディ・R8 LMS Pro BAT SPA8 SEP 16位 4 2017年 Pro BAT SPA11 LAG NC 0 2018年 Pro BAT1 SPA13 SUZ4 LAG2 5位 55 2019年 アウディ・R8 LMS Evo Pro BAT LAG4 SPA15 SUZ1 KYA10 14位 38 2020年 Pro BATRet IMS SPARet KYA8 19位 4 2021-22年 Pro SPA2 IMS5 KYA 9位 28 2022年 アウディ・R8 LMS Evo II Pro BAT SPARet IMS YMC NC 0
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スパ・フランコルシャン24時間レース 
 スパ24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2016年  ベルジャン・アウディクラブ・チーム・WRT  フレデリック・ヴェルヴィシュ ウィル・スティーブンス アウディ・R8 LMS Pro 514 29位 19位 2017年  アウディスポーツ・チーム・WRT  アンドレ・ロッテラー マルセル・フェスラー Pro 541 11位 11位 2018年  クリストファー・ミース アレックス・リベラス Pro 456 40位 21位 2019年  フランク・スティップラー アレックス・リベラス アウディ・R8 LMS Evo Pro 358 25位 21位 2020年  クリストファー・ミース ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ Pro 138 DNF DNF 2021年  チャールズ・ヴェールツ ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ Pro 556 2位 2位 2022年  チャールズ・ヴェールツ ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ アウディ・R8 LMS Evo II Pro 293 DNF DNF 2023年  チーム・WRT  チャールズ・ヴェールツ シェルドン・ヴァン・デル・リンデ BMW・M4 GT3 Pro 250 DNF DNF 2024年  チャールズ・ヴェールツ シェルドン・ヴァン・デル・リンデ Pro 478 3位 3位

 ニュルブルクリンク24時間レース 
 ニュルブルクリンク24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 順位 クラス順位 2016年  ボンク・モータースポーツ  エミン・アカタ クリストファー・ミース マイケル・シェリー BMW・M235i Cup Cup5 120 25位 1位 2018年  アウディスポーツ・チーム・WRT  ロビン・フラインス レネ・ラスト ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ アウディ・R8 LMS SP9 36 DNF DNF 2019年  アウディスポーツ・チーム・フェニックス  ピエール・カッファー フレデリック・ヴェルヴィシュ フランク・スティップラー アウディ・R8 LMS Evo SP9 157 1位 1位 2020年  ニコ・ミュラー フレデリック・ヴェルヴィシュ フランク・スティップラー SP9Pro 85 5位 5位 2021年  ロビン・フラインス マッテア・ドルディ フランク・スティップラー SP9Pro 17 DNF DNF 2022年  ロビン・フラインス フレデリック・ヴェルヴィシュ ケルヴィン・ヴァン・デル・リンデ アウディ・R8 LMS Evo II SP9Pro 159 1位 1位 2023年  ローヴェ・レーシング  シェルドン・ヴァン・デル・リンデ マキシム・マルタン マルコ・ヴィットマン BMW・M4 GT3 SP9Pro 162 2位 2位

 スポーツカー 
 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 順位 ポイント 2016年 チーム・WRT リジェ・JS P2 LMP2 SIL IMO RBR LEC SPA2 EST 19位 18
(key)

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2022年 チーム・WRT オレカ・07 LMP2 SEB SPA LMN MNZ FSW1 BHR 13位 25 2024年 BMW M・チームWRT BMW・M Hybrid V8 ハイパーカー QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 14位 39 2025年 ハイパーカー QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR 21位 26
(key)

 ル・マン24時間レース 
 ル・マン24時間レース 結果 年 チーム コ・ドライバー 車両 クラス 周回 順位 クラス順位 2017年  JMWモータースポーツ  ロバート・スミス ウィル・スティーブンス フェラーリ・488 GTE GTEAm 333 26位 1位 2021年  ハブオート・レーシング  マキシム・マルタン アルヴァロ・パレンテ ポルシェ・911 RSR-19 GTEPro 227 DNF DNF 2022年  チーム・WRT  ミルコ・ボルトロッティ ロルフ・イネイシェン オレカ・07-ギブソン LMP2 366 15位 11位 2023年  レーシング・チーム・ターキー  サーリ・ヨルチ トム・ギャンブル LMP2 87 DNF DNF 2024年  BMW M・チームWRT  ラファエル・マルチェッロ マルコ・ヴィットマンBMW・M Hybrid V8 ハイパーカー 102 DNF DNF

 脚注 

 外部リンク 





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