1812年憲法橋

1812年憲法橋 (スペイン語: Puente de la Constitución de 1812)、もしくは愛称で知られる ラ・ペパ橋  (Puente de La Pepa) とは、スペイン国のアンダルシア州のカディス市とプエルト・レアル市とを結ぶカディス湾に架かる斜張橋である。現在スペイン国で最長の橋である。設計者はスペイン人の土木工学者ハビエル・マンテロラである"El nuevo puente de Cádiz, un coloso de 510 millones de euros.". El País. (スペインの新聞社), 2021年12月8日閲覧。。

 構造 
全長は3,092 m、中央径間は540 mである。橋には二つの支柱が存在する。幅は34-36.8メートルであり、6車線を有する。水面上から桁下の高さは69メートルである。9つ目の柱と10目の柱との支間長は150 mの着脱可能な部分なので、仮に桁下の高さを超える高くて大型の船が航行する場合には使われる。しかし、未だに取り除かれていないPuente de la Constitución de 1812. Datos técnicos. - 1812年憲法橋の技術的な情報。 Dragados (建設業に関する株式会社)。2021年12月8日閲覧。。ケーブルは176本、真っ白な高密度ポリエチレンが中の鉄鋼を包む"El tirante Freyssinet empleado en el Puente de la Constitución de 1812". -  - Freyssinet株式会社に属する1812年憲法橋に使われたケーブルについて。Dragados。 2021年12月8日閲覧。。カディス湾は時に風が強く吹いているため、道路が位置する床版は、空気力学的なデザインとして造られた"Ensayos de viento para el puente de la Constitución de 1812 sobre la Bahía de Cádiz" - Wind studies for the Constitución de 1812 Bridge over Cadiz Bay (1812年憲法橋に風の影響の勉強を扱う論文)。オンラインで見る。 2021年12月8日閲覧。 。

 歴史 
1812年憲法橋が建設される前は、カディス市に接するアクセスは二つしかなかった。一つはカディス市なりの自然な砂州であり、二つはフランコ独裁政権の下で1969年に建てられたホセ・レオン・デ・カランサ橋だった。交通の便を良くしたり、それをカディス市の中心部に近くしたりするために、スペイン1812年憲法記念日の200周年の祝いに2012年までに新しい橋が建てられると期待された"Fomento reitera que el nuevo puente estará listo en 2012." - スペインの工部省は「新しい橋は2012までに開通」と主張する。投稿日: 2010年6月18日。Andalucía Información. アンダルシア州の報道。2021年12月8日閲覧。。着工は2007年に始まったが、財政困難で期待に応じることができず建設が延期された"El nuevo puente de Cádiz, parado y rodeado de dudas sobre su necesidad."カディス市の新しいの橋は、工事の一時中止と必要性に疑う。El País. 2021年12月8日閲覧。。2015年9月24日にやがて開通した"Inaugurado el colosal puente de Cádiz, obra del navarro Javier Manterola." ナバラ州出身のハビエル・マンテロの巨大な橋は、開通した。Noticias de Navarra. (ナバラ州の報道) 2021年12月8日閲覧。。

左|サムネイル|545x545ピクセル|防波堤から覗いた1812年憲法橋。
中央|サムネイル|364x364ピクセル|支柱に張った色々なケーブル。奥にはカディス市の後ろにある大西洋。

 脚注 

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