山田水産

山田水産株式会社（やまだすいさん）は、長崎県長崎市に本社を置く水産会社である。

 概要 
114-164総トンの底びき網漁船8隻（うち4隻は子会社の長運水産（株）所属）を保有し、北緯25度以北・東経128度30分以西の東シナ海における底びき網漁業（以西底びき網漁業）月岡角治 『船型百科（下巻）』 成山堂書店、1992年、pp.109-110を行っている。日本国内の以西底びき網漁業専業の事業者は、2001年以降、山田水産グループのみとなっている山田水産株式会社公式サイト掲載「事業内容」（2021年9月26日閲覧）2000年3月3日付朝日新聞西部本社版掲載記事「以西底引き最大手が撤退」2001年4月23日付西日本新聞掲載記事「遠洋漁業 見えぬ展望」。

以西底びき網漁業は、東シナ海の豊富な水産資源を背景に、第二次世界大戦後、西日本の水産業において主要な地位を占め、長崎市のほか福岡市・下関市にも多数の漁業者が存在していた。主な漁法は、底びき網の両袖部に各1隻の漁船がついて引く二艘びき底びき網である。最盛期の1965年（昭和40年）には759隻の以西底びき網漁船が操業していたが1983年7月26日付朝日新聞西部本社版掲載記事『同乗ルポ 以西底引き網漁(3)』、1970年代以降、乱獲による資源状況の悪化を背景とした規制強化や、魚価低迷・燃料油高騰による経営悪化等から減船が進み、更に1990年代に入ると、円高による輸入魚の急増や、漁場における中国・韓国漁船の急増等で経営環境が急速に悪化したことから、転廃業が激増し、大半の漁業者は撤退に至った。2021年（令和3年）現在、以西底びき網漁業の操業許可を受けている漁船は、山田水産グループの8隻のみとなっている水産庁 - 「大臣許可漁業の許可に関する情報の公開について - 『以西底びき網漁業』」（2021年9月26日閲覧）。

 保有船 
子会社の長運水産所属船を含め8隻の底びき網漁船を保有し、二艘びき4組を構成する。
 第三山田丸山田水産株式会社公式サイト掲載「所有船舶の紹介」（2021年9月26日閲覧）
 162総トン 乗組員12名
 第五山田丸
 162総トン 乗組員12名
 第二十一山田丸
 164総トン 乗組員13名 長崎造船建造長崎造船株式会社公式サイト掲載「漁船」（2021年9月26日閲覧）
 第二十二山田丸
 164総トン 乗組員11名
 第一長運丸
 114総トン 乗組員12名
 第二長運丸
 114総トン 乗組員11名
 第六長運丸
 162総トン 乗組員12名
 第七長運丸
 162総トン 乗組員12名

 沿革 
 1905年（明治38年） - 創業者山田吉太郎・鷹治兄弟が魚問屋業を開業山田水産株式会社公式サイト掲載「会社案内」（2021年9月26日閲覧）。
 大正年間 - 漁業に進出。
 1965年（昭和40年）12月 - 法人化し、山田水産株式会社に改組。
 1969年（昭和44年）12月 - 長運水産株式会社を設立。
 2006年（平成18年）7月 - マルシップ制度を導入。
 2012年（平成24年）1月 - 運搬船への洋上転載方式を廃止。

 関連会社 
 長運水産株式会社
 以西底びき網漁業
 山田屋石油株式会社
 石油製品卸売業
 山田鉄工株式会社
 陸用・舶用内燃機関修理業
 山田屋商店株式会社
 不動産賃貸業
 山一商事株式会社
 不動産賃貸業

 脚注 

 外部リンク 
 山田水産株式会社

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