ヤマハ・チャピィ

チャピィ(chappy) は、ヤマハ発動機が製造していたオートバイ（原動機付自転車）である。
 概要 
1973年6月発売。ジッピィ（LB50I）に続くレジャーモデル第2弾として、都会で暮らす女性をメインに、誰もが手軽に乗れるバイクとして開発された「赤くて、小さくて、かわいい YAMAHA chappy」『ヤマハニュースNo.120』ヤマハ発動機株式会社、1973年6月1日。

エンジンは2ストローク単気筒で低・中速重視となっており、49cc、3.5psのチャピィ50（LB50II）と72cc、4.5psのチャピィ80（LB80II）の2種類がラインナップされた。

トランスミッションはオートマチックメイトと同様の機構を採用した2速オートマチックが搭載され、1974年2月にハンドクラッチ式ロータリー4速「4段変速機つきのチャピィ50-II・H」『ヤマハニュースNo.128』ヤマハ発動機株式会社、1974年2月1日、1976年3月に自動遠心クラッチ式ロータリー3速が追加された「さわやかチャピィに自動遠心クラッチ新発売」『ヤマハニュースNo.153』ヤマハ発動機株式会社、1976年3月1日。ブレーキ操作はオートマチック車が前後ともハンド式で、自動遠心クラッチを含むマニュアル車が前輪ハンド式、後輪フット式である。

1975年7月には燃料タンクが大型化、横開きシート、オーディオパイロット（ウインカーブザー）、オートマチック車にレッグシールドが採用され、チャピィ80はダブルシートの2人乗りに変更された「使いやすさを大きく増して新発売 NEWヤマハchappy」『ヤマハニュースNo.145』ヤマハ発動機株式会社、1975年7月1日。

1979年11月には角型ヘッドライト、CDI点火方式、燃料計、レギュレーターが新たに採用された「人気のチャピィがより使いやすく、より安全に新発売!」『ヤマハニュースNo.197』ヤマハ発動機株式会社、1979年11月1日。

 関連項目 
ヤマハ・ジッピィ
ヤマハ・ボビィ
ホンダ・シャリィ
 脚注 

 外部リンク 
 ヤマハ発動機 - コミュニケーションプラザ 展示コレクション - 1973年 CHAPPY（LB50II）

Category:ヤマハのオートバイの車種