ハル・トレインズ

ハル・トレインズ（）Companies House extract company no 3715410 Hull Trains Company Limitedはファーストグループが所有するイギリスの列車運行会社である。フランチャイズ制の外にあるオープンアクセスオペレーターで、2000年9月に運行を開始し、2021年7月現在、2032年12月までの運行権を有している。ロンドン（キングス・クロス駅）とキングストン・アポン・ハル（）をイースト・コースト本線などを経由して結んでおり、一部列車は（）まで乗り入れる。

 沿革 
1999年当時、ハルからロンドンへ直通する列車はGNERの1往復のみであった。1999年5月、元イギリス国鉄幹部のマイク・ジョーンズとジョン・ネルソンは経営するを通して両都市間にオープンアクセス方式による列車を運行する申請を行った"New operator plans London-Hull trains" Rail issue 357 19 May 1999 page 5。また、2人が10％ずつを、が80％を出資する形で合弁会社が設立された"Joint venture for London-Hull trains" Rail issue 365 8 September 1999 page 8"GB buys into Hull Trains" Rail Business Intelligence issue 111 30 September 1999 page 5"Renaissance and GB Railways join to form Hull Trains Co" Rail Express issue 41 October 1999 page 7。

1999年12月、4年間の運行権が与えられ、2000年9月25日にハル・トレインズとして運行を開始した"Hull Trains – Three services just the start" Rail issue 374 12 January 2000 page 5"New link launched from Hull to London" Rail issue 392 20 September 2000 page 14Happy 10th Birthday for Hull Trains  Rail Express 23 September 2010。2002年9月、運行権が10年間延長された。

2003年8月、GBレールウェイズがファーストグループに売却されたHull Trains Company Limited Annual Accounts 2002"First Group buys GB for $22million" The Railway Magazine issue 1229 September 2003 page 10"GB Railways is bought by First Group for £22 million" Rail Express issue 88 September 2003 page 8。

2008年6月、ハル・トレインズはファースト・ハル・トレインズと改称し、コーポレートカラーも変更されたThe Pioneer Issue seven . First Hull Trains Magazine Spring 2008.。2014年8月、ファーストグループは元国鉄幹部2人の所有分を買収し、ファースト・ハル・トレインズを完全子会社とした。

この間、2009年1月に2014年12月までORR announces its proposed decision on East Coast Main Line track access applications Office of Rail Regulation 29 January 2009、2010年2月には2016年まで運行権が延長されておりORR Approves East Coast Main Line track access applications Office of Rail Regulation 11 February 2010、2015年1月には2019年12月まで、2016年3月には2029年まで延長された。2016年に行われた10年間の延長により、802形新造の実施が可能となった"Electrification delays force Hull Trains to go bi-mode" The Railway Magazine issue 781 19 August 2015 page 14"Hull Trains plans bi-mode fleet" Modern Railways issue 804 September 2015 page 9。

新型コロナウイルス感染症の流行により、ハル・トレインズでは2020年3月以降、減便や全面運休が行われている。2021年7月現在、2020年3月20日から開始された減便は程度の変更を経つつも継続しており、これまでに全面運休は2020年3月30日から8月21日まで、11月5日から12月3日まで、2021年1月9日から4月12日までの合計3回行われた。オープンアクセスオペレーターであるハル・トレインズは他の列車運行会社と同様の支援を受けることができず、存続が危ぶまれる事態にもなった。

2020年10月、運行権が2032年12月まで3年間延長された。

 運行形態 

平常時の平日ダイヤにおいて、ハル・トレインズはロンドン・キングス・クロス駅との間で7往復の列車を運行しており、うち2往復はまで直通する。土曜日と一部の祝日には6往復、日曜日には5往復に減便され、ビヴァリー駅発着列車もうち1往復ずつとなる。

2000年9月の運行開始当初は3往復で、2002年12月、2004年5月"Hull Trains starts fifth London train" Rail issue 486 28 April 2004 page 13、2005年5月"Six trans a day for HT" Rail issue 515 8 June 2005 page 13、2006年12月に1往復ずつ増便を行って7往復体制となった。

一部列車のビヴァリー駅延長は2015年に始まったもので、2月4日に平日の1往復MP delighted at new direct train service from Beverley to London First Hull Trains 3 February 2015、12月には週末にも1往復の延長が開始された"Hull Trains proposes weekends to Beverley" Rail issue 785 14 October 2015 page 11。2019年5月、平日の延長列車が2往復に増便されたMore HT services for Beverley Today's Railways UK issue 211 July 2019 page 16。

 車両 
形式画像編成両数本数導入年引退年備考170形「ターボスター」150x150px3両 4本2000年2004年より借り入れ4本2004年2005年新造ファースト・スコットレールに転出222形「パイオニア」150x150px4両4本2005年2009年新造に転出86形＆マーク3150x150px5両1本2008年2008年およびより借り入れ機関車＋客車5両＋電気機関車牽引のためドンカスター発着列車で運用「アデランテ」150x150px4本2008年2020年ファースト・グレート・ウェスタンより転入に転出インターシティ125（＆マーク3）150x150px2本2019年2019年グレート・ウェスタン・レールウェイより借り入れ機関車＋客車5両＋機関車802形「パラゴン」150x150px5本2019年新造バイモード車両

 現有車両 
ハル・トレインズは日立製作所製バイモード車両の802形5両編成を5本所有し、全列車を同形で運行している。

2015年9月、ハル・トレインズは日立製作所から5両編成のバイモード車両5本を600万ポンドで購入することを発表した。2019年8月には新型車両の愛称が「パラゴン」となることが明らかにされ、2019年12月5日に1本目が営業運転を開始した。

A号車からC号車が普通車、D号車が普通車と一等車の合造車、E号車が一等車となっており、両先頭車に車いすスペースが設けられている。

 過去の車両 
運行開始当初、ハル・トレインズは同じGBレールウェイズ傘下のから170形「ターボスター」3両編成4本を借り受けて使用していた。なお、2002年には170形の故障に伴い、アングリア・レールウェイズの86形電気機関車とマーク2客車がドンカスター（英語版・街）まで代走したことが記録されている"Hull Trains uses Anglia 86 on ECML after 170 failure" Rail issue 428 6 February 2002 page 53"GB Rail runs Class 86 and push-pull set on ECML" The Railway Magazine issue 1211 March 2002 page 33。

が列車運行会社の資産の貸し出しについての方針を転換すると、ハル・トレインズは自社で車両を用意する必要に迫られ、2002年9月に170形「ターボスター」3両編成4本と222形「パイオニア」4両編成4本を発注した" Hull Trains buys 222s and 170s from Bombardier" Rail issue 445 2 October 2002 page 9"Hull Trains goes for Voyager-style units" The Railway Magazine issue 1219 November 2002 page 9"New trains for Hull Trains" Entrain issue 11 November 2002 page 15。

によって事前に発注されていた170形は2004年3月に営業運転を開始し"Hull Trains takes 170s" Rail issue 485 14 April 2004 page 29、2005年5月には222形も投入された"Hull Trains' 125mph Pioneer starts East Coast service" Rail issue 515 8 June 2012 page 8"Hull Trains" The Railway Magazine issue 1252 August 2005 page 95。当初170形は222形導入後路線網拡大に用いられることが計画されていたが、拡大が実施されなかったためファースト・スコットレールに転属した"Hull Trains Class 170s heading for Scotland" The Railway Magazine issue 1244 page 64"Hull Trains Class 170s now in Scotland" Rail issue 516 22 June 2005 page 10。

2007年1月、222形のうち1本が整備中の落下により運行不能となった"Hull Trains short of stock as unit falls from jacks" Rail issue 558 31 January 2007 page 15"Hull Trains Pioneer damaged after liftng jack collapses" The Railway Magazine issue 1271 March 2007 page 11。3本体制で約1年しのいだ後、2008年1月に86形電気機関車が保存団体のから、マーク3客車がから借り入れられ、週末のドンカスター発着列車で運用された"Hull Trains presses 86101 into action" Rail issue 576 10 October 2007 page 20"Preserved 86 enters service with Hull Trains" Railway Magazine issue 584 30 January 2008 page 11"Hull Trains replaces Class 86 with Class 180" The Railway Magazine issue 1286 June 2008 page 74。

2008年には「アデランテ」5両編成4本が転入し、既存車両を置き換えた"Hull Trains takes delivery of first 180" Rail issue 588 26 March 2008 page 62"Hull Trains to go all Adelante" Rail Express issue 153 February 2009 page 4。破損した編成を含め、222形は同型車両をすでに運行していたに転出した"222/1s for EMT" Today's Railways UK issue 86 February 2009 page 57。

2019年2月、相次いでいた180形の故障に対応するため、同じファーストグループ傘下のグレート・ウェスタン・レールウェイからインターシティ125が1本借り入れられたHST enters service with Hull Trains Rail Express issue 265 April 2019 page 79。その後、同年4月にはさらに1本が借り入れられた。

2019年12月に802形が導入されると、同月中にインターシティ125が返却され、翌2020年に入ると180形も余剰となってに転出した。

 脚注 

 関連項目 
 ルモ - ロンドン・キングス・クロス - エディンバラ・ウェイヴァリー間で列車を運行するファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター
  - ロンドン・キングス・クロス - サンダーランド（英語版・街）／ブラッドフォード（英語版・街）間で列車を運行するアリーヴァ傘下のオープンアクセスオペレーター
  - ロンドン・キングス・クロス - ハロゲイト（英語版・街）間で列車を運行することを計画していたファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター

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