昭和のクルマといつまでも

『昭和のクルマといつまでも』（しょうわのクルマといつまでも）は、BS朝日で毎週木曜日の21:00 - 21:54プロ野球中継などの延長による放送開始時刻の変更および再放送あり。に放送していた、自動車の番組。

 概要 
番組コンセプトは『昭和時代に生産された同じ車を30年以上乗り続ける人を探す旅』であり、自動車を通して所有者の人生を掘り起こす人間ドキュメンタリーである。

BS朝日の日曜夜9時代の不定期ドキュメンタリー枠として、2019年7月14日に第1弾『昭和のクルマといつまでも』が放送され、特番としては都合4本が制作・放送された。

2020年10月14日より毎週1時間枠のレギュラー番組化した。

2021年9月22日、同年10月より、放送時間が毎週水曜日22:00 - 22:54から毎週木曜日21:00 - 21:54へ変更される（10月7日放送分から）ことが発表された。

レギュラー放送開始から長らくメインスポンサーが付かない状態が続いた(単発でのスポンサーは数回あった)が、放送時間変更の10月7日よりユピテルがメインスポンサーとしてクレジットされるようになった。

レギュラー放送終了から１年以上が経過した2023年6月、特番による２夜連続放送として、過去に放送されたレギュラー放送からの後日取材として特別版が17日に、新規取材版が18日に放送された。

2025年11月30日21時から22時54分に『昭和のクルマといつまでも 昭和100年スペシャル』と題して特番が放送された。

朝日放送テレビの『ポツンと一軒家』の番組スタイルに近い取材手法が用いられているが、これは同番組制作に携わっているジャンプコーポレーションが企画段階から手がけていることによるものである。

番組ナレーションは特番時代から一貫して國村隼が担当している。

 放送日時 
特番放送

昭和のクルマといつまでも(2019年7月14日 21:00 - 22:54)
 昭和のクルマといつまでも2(2019年12月8日 21:00 - 22:54)
 昭和のクルマといつまでも3(2020年3月15日 21:00 - 22:54)
 昭和のクルマといつまでも4(2020年8月30日 21:00 - 22:54)レギュラー放送開始の周知を兼ねて2020年10月4日に再放送された。特番としてはこれが唯一の再放送事例である。

レギュラー放送

毎週水曜日 22:00 - 22:54(2020年10月14日〜2021年９月29日) #1〜#472021年3月に#1、#9および#10が再放送された。放送時間変更周知を兼ねて2021年10月2日に#3が再放送された。
毎週木曜日 21:00 - 21:54(2021年10月7日〜2022年3月31日) #48〜#69#51放送で取り上げられる車種に関連して放送前日の2021年10月24日に#5が再放送された。
レギュラー放送以降の特番放送

昭和のクルマといつまでも特別版(2023年6月17日 21:00 - 22:54)
 昭和のクルマといつまでも(2023年6月18日 21:00 - 22:54)

 放送リスト 
+特番放送タイトル初回放送日取り上げられた主な車種特記事項昭和のクルマといつまでも2019年7月14日日野・コンテッサ1300S
ダイハツ・ミゼットMP5

ホンダ・1300クーペ

ホンダ・ライフ(初代)

トヨタ・クラウン(3代目)レギュラー放送#2、#4はこの再編集版昭和のクルマといつまでも22019年12月8日フォルクスワーゲン・カルマンギア
トヨタ・カローラスプリンター

三菱・レオ

いすゞ・ヒルマンミンクス

ホンダ・S600レギュラー放送#6、#8、#11はこの再編集版昭和のクルマといつまでも32020年3月15日スズキ・セルボ(初代)
いすゞ・ベレット1600GTR

トヨタ・1600GT

日産・レパード(2代目)

日産・サニークーペ(初代)レギュラー放送#6、#8、#16はこの再編集版昭和のクルマといつまでも42020年8月30日ジャガー・Eタイプ
ダイハツ・ハイゼット(初代)

メルセデスベンツ・220S( W180系)

アストンマーティン・インターナショナル

ロータス・エランS2特番唯一の再放送歴あり。また、レギュラー放送#18、#20はこの再編集版
+レギュラー放送放送回タイトル初回放送日取り上げられた主な車種特記事項#1奥様が走り続ける真っ赤な旧車&
水没から復活・シングルナンバーのスポーツカー2020年10月14日トヨタ・パブリカ(初代)
トヨタ・ミニエース

トヨタ・スポーツ8002021年3月10日に再放送#2親子三代で受け継がれる1台&
地球７周分を走るトヨタ名車2020年10月21日日野・コンテッサ1300S
フォード・マスタングMACH1

トヨタ・クラウン(3代目)特番第1弾の再編集版#3いすゞ愛あふれるショップ社長の左ハンドル車2020年10月28日いすゞ・117クーペ
いすゞ・ベレット1600GT2021年10月2日に再放送#4半世紀近くの相棒・懐かしの三輪車&
スーパー会長の父の形見の1台2020年11月4日ダイハツ・ミゼットMP5
ホンダ・1300クーペ

ホンダ・ライフ(初代)特番第1弾の再編集版#5生産台数200台足らずの「幻のクルマ」&

中学時代から憧れ続けた日産スポーツカー2020年11月11日プリンス・クリッパー
日産・スカイラインGR-R(KPGC110)

日産・フェアレディZ( S30系)2021年10月24日に再放送#6嫁入り道具と半世紀＆妻の忘れ形見の１台2020年11月18日トヨタ・カローラスプリンター
日産・レパード(2代目)

日産・サニークーペ(初代)特番第2弾・第3弾の再編集版#7運命的な出会いの英国車＆夫婦の縁を結んだドイツ車2020年11月25日オースチン・ヒーレー・スプライト
BMW・2002tii#8走り続けて地球１３周！イギリスにルーツをもつ名車2020年12月2日日産・ブルーバード(初代)
三菱・レオ

いすゞ・ヒルマンミンクス特番第2弾の再編集版#9愛知捜索旅・前編

82歳のベテラン整備士&疎遠な父が息子に託した宝物2020年12月9日トヨタ・2000GT
マツダ・ポータートラック2021年3月17日に再放送#10愛知捜索旅・後編

17年間、娘と走る日を待ちわびて…2020年12月16日トヨタ・クラウン(初代)
フォルクスワーゲン・カルマンギア2021年3月23日に再放送#11好みの伴侶に染め上げ35年!スズキ軽&

叔父から永久借用!ホンダスポーツカー2020年12月23日スズキ・セルボ(初代)
ホンダ・S600特番第2弾・第3弾の再編集版#12バイク少年からカーマニアへ…蘇る青春!ホンダ軽&

同じクルマに８台!?家族で"押しがけ"「てんとうむし」2021年1月7日プリンス・グロリア(2代目)
ホンダ・N360

スバル3602021年11月6日に再放送#13ハイヒールスタンドにオルゴール!?

妻へのプレゼントは女性向けモデルの特別車!2021年1月13日日産・スカイラインGT-R(PGC10)
日産・ブルーバード#14出会いは65年前!超貴重なイギリスルーツの日産車&

新車から一筋55年!父が息子兄弟に贈ったトヨタ・セダン2021年1月20日日産・オースチンA40サマーセット
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セレブに愛される特別仕様のミニ2021年1月27日日産・セドリック(初代)
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64年前からオリジナル姿を守り続けるドイツが誇る名車2021年2月17日ジャガー・Eタイプ
ダイハツ・ハイゼット(初代)

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 出演者 

 國村隼

 スタッフ 
ナレーター：國村隼
構成：大辻民樹、安念高志、古林壮太
CG：早瀬瑠璃
音効：久坂惠紹（戯音工房）
EED：久保田和樹
MA：遠藤寛也
技術協力：メディア・リース、ソイビーンズ
制作協力：CLAMP
AP：磯田今日子、岩井隆昌
AD：朝倉一騎
ディレクター：高野信行、瀧島光人、吉田リュウジ、鈴木彦太郎、福田翔吾、吉倉瑞穂、山本康二
演出：管沼誠、黒川和樹
プロデューサー：山田駿（BS朝日、古原コウイチ
企画・プロデューサー：谷村幸治（BS朝日）
制作：BS朝日、ジャンプコーポレーション

 脚注 

 関連項目 

 おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!(BS日テレ)  - 自動車を通して所有者の人生を掘り起こす番組スタイルの先駆け的存在。取材対象が一般人ではなく、ほとんどの番組出演者が芸能人・著名人という点の違いがある。

 外部リンク 

 昭和のクルマといつまでも(BS朝日公式サイト)
 昭和のクルマといつまでも(公式Twitter)

Category:BS朝日の紀行・旅番組
Category:自動車を題材としたテレビ番組
Category:2020年のテレビ番組 (日本)