シティリンク (路面電車車両)

シティリンク（Citylink）は、2015年までフォスロが、翌2016年以降はシュタッドラー・レールが展開する鉄道車両のブランド。ライトレールやトラムトレインなどの高速運転に適した路面電車車両として、世界各地に展開が行われている。

 概要 
 構造 
スペインに本社を置くフォスロは、2015年にスイスのシュタッドラー・レールへ部門の売却が完了するまで、ライトレール用車両を始めとした鉄道車両の開発およびバレンシアの工場での生産を実施していた。その中で、トラムトレインを始めとした最高速度70 - 100 km/h程の高速運転を行う路線へ向けて開発・生産が行われ、同年以降はシュタッドラーが展開を続けている鉄道車両ブランドがシティリンクである。

トラムトレインは、最高速度や電圧、車体の安全基準、最小通過曲線など規格が異なる路面電車と鉄道路線を直通し、都市中心部と郊外の接続性を向上させる運行形態である。シティリンクは前面へのクラッシャブルゾーンやバンパー導入、高速運転に適した車軸・回転軸付き台車の採用、二相ステンレス鋼を用い強度を増した車体などにより双方の規格に適合した設計になっているのが特徴である。また、前後車体の屋根上や中間車体の床下などに発電機やエンジン、充電池、変圧器などを増設する事によって、電圧が異なる路線に適した複電圧車や非電化区間での走行が可能なバイモード車両とする事も可能である。編成は3車体連接車・全長37,000 mmを基本としているが、顧客の需要に応じ最大4車体連接車まで多様な編成に対応する。

車内は前後車体の運転台側を除いて床上高さを下げた低床構造となっており、車椅子やベビーカー、自転車からの乗降が容易な構造となっている。車内の座席配置はクロスシートを基本とし、乗降扉付近にはフリースペースが存在する他、顧客からの要望に応じてトイレやテーブルなどの搭載も可能である。

 主要諸元 
車体設計にモジュール構造を取り入れているシティリンクは、以下のように顧客の需要に応じた多様な編成や仕様に対応可能である。その中でも太字で記されている数値が、シティリンクの標準仕様として展開されているものである。

編成3車体連接車5車体連接車4車体連接車全長28m29m31m37m37m42m48m乗降扉数(片側)2箇所4箇所4箇所4箇所5箇所5箇所6箇所定員着席75人60人65人85人75人100人120人折り畳み座席5人分立席90人120人125人160人175人105人145人

 導入都市一覧 
2020年時点でシティリンクが導入されている、もしくは導入計画が存在する都市や地域は以下の通り。「VDVトラムトレイン」向け車両については項目を参照。

シティリンク 導入都市一覧国都市製造企業編成対応電圧・動力両数軌間備考・参考ケムニッツ()シュタッドラー3車体連接車直流750V非電化12両1,435mm詳細は「シティリンク (シティバーン・ケムニッツ)」を参照シュタッドラー3車体連接車直流600/750V交流15kV12両(予定)1,435mm詳細は「シティリンク (シティバーン・ケムニッツ)」を参照2025年以降導入予定カールスルーエフォスロ・キーペシュタッドラー3車体連接車直流750V75両1,435mm片運転台車両詳細は「NET 2012」を参照フランクフルト・アム・マイン()シュタッドラー4車体連接車直流750V直流1,500V27両(予定)1,435mmアリカンテフォスロ・キーペ3車体連接車直流750V9両1,000mmシュタッドラー直流750V非電化6両マヨルカフォスロ・キーペ3車体連接車直流1,500V6両1,000mmプエブラサン・ペドゥロ・チョルラフォスロ・キーペ3車体連接車非電化2両1,435mm元はスペインのレオン向けに発注されたが同都市のトラムトレイン計画が中止となりプエブラへ売却された経緯を持つシェフィールドシュタッドラー3車体連接車直流750V交流25kV7両1,435mm詳細は「」を参照()シュタッドラー3車体連接車交流25kV充電池36両(予定)1,435mm高床式車両2024年以降導入予定詳細は「イギリス鉄道398形電車」を参照セゲドホードメゼーヴァーシャールヘイシュタッドラー3車体連接車直流600V非電化12両1,435mm詳細は「ハンガリー国鉄406形」を参照ソルトレイクシティ(TRAX)シュタッドラー3車体連接車直流750V40両(予定)1,435mmオーフス(オーフス・ライトレール)シュタッドラー4車体連接車直流750V8両＋オプション12両(予定)1,435mm充電池を搭載

 VDVトラムトレイン 
2022年、シュタッドラー・レールはドイツとオーストリアの複数の鉄道事業者による共同のライトレールおよびトラムトレイン用車両の開発・導入プロジェクト「VDVトラムトレイン（VDV Tram-Train）」へ向けて、46両＋オプション258両の車両製造および16年＋オプション32年分の保守の権利を獲得した。これはシュタッドラー・レールの歴史において最大級の鉄道車両の発注に関する契約であり、2024年以降ドイツやオーストリアの各都市へ向けて製造が実施される事になっている。

 関連項目 
トラムリンク - フォスロ（）が開発し、2015年以降はシュタッドラー・レールにより展開が行われている、車内全体が低床構造の都市向け路面電車車両。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考資料 

 外部リンク 

Category:フォスロ製の鉄道車両
Category:シュタッドラー製の路面電車車両
Category:ドイツの路面電車車両
Category:イギリスの路面電車車両
Category:スペインの路面電車車両
Category:ハンガリーの路面電車車両
Category:連接式の路面電車車両
Category:2006年製の鉄道車両