ウィンターロード

右|サムネイル|オンタリオ州北部。凍結したオールバニー川を横断中
ウィンターロード（Winter road）は、圧縮された雪や雪に覆われた、または凍結したツンドラや裸地、または浮氷上（結氷面上）に設営される道路であるProskin et al, 2011. Guidelines for the Construction and Operation of Winter Roads, Transportation Association of Canada.IHSA, 2014. Best practices for building and working safely on ice covers in Ontario, Mississauga, Ontario, 43 p.NorthWest Territories Transportation, 2015. Guidelines for safe ice construction, Yellowknife, NWT, Canada, 44 p.Spencer, P.A., Strandberg, A.G. and Maddock, W.A., 2008. Ice and toundra road design for module transport, Proceedings of the 8th International Conference on Ships and Marine Structures in Cold Regions (ICETECH), Banff.。

冬期道路、冬道とも呼ばれる。

結氷面上に作られるウィンターロードは、アイスロードまたはとも呼ばれるMichel, B., Drouin, M., Lefebvre, L.M., Rosenberg, P. and Murray, R., 1974. Ice bridges in the James Project. Canadian Geotechnical Journal, 11: 599-619.Barrette, P.D., 2015. A review of guidelines on ice roads in Canada: Determination of bearing capacity, Transportation Association of Canada (TAC), Charlottetown, PEI.。逆に言えば、ウィンターロードとは多くの場合は結氷面上を通って、時々は陸上を通る「連水陸路」である。カナダ北部のノースウェスト準州イエローナイフからダイアヴィク鉱山やへと設営されるはその一例である。

 役割 
ウィンターロードは、恒久的な（または「全天候型」の）道路がない寒冷地の孤立した地域への、冬季の輸送を容易にする。それらは、物資（例えば、食料、燃料、建設資材）をこれらの地域に存在する集落に持ち込むことを可能にするKuryk, D. and Domaratzki, M., 1999. Construction and maintenance of winter roads in Manitoba, Proceedings of the 10th Workshop of the Committee on River Ice Processes and the Environment (CRIPE), Winnipeg, pp. 265-275.。近くに小さな滑走路がある場合、他の唯一の選択肢は、航空輸送だが、これは、特に建築資材などの重量物の場合、法外なコストがかかる。

一部の地域では、地球温暖化がウィンターロードに影響を与えているのが観察されており、特にその運用寿命の大幅な短縮という形で影響しているMcGregor, R.V., Hassan, M. and Hayley, D., 2008. Climate change impacts and adaptation: Case studies of roads in Northern Canada, Proceedings of the Annual Conference of the Transportation Association of Canada. Transportation Association of Canada, Toronto. Rawlings, M., Bianchi, R. and Douglas, R.A., 2009. Winter roads and ice bridges: Anomalies in their records of seasonal usage and what we can learn from them, Proceedings of the Annual Conference of the Transportation Association of Canada. Transportation Association of Canada, Vancouver.。

 対策 
 除雪
 歩行者 
歩行者は歩くのに、倒れた時に手で防げるように荷物をリュックを背負うこと、体の重心を少し下げて、小さい歩幅で、ゆっくりと歩くことなどがあげられる。また横断歩道の白い部分は水が染みこみにくく氷が張りやすいため踏まないなどがある。滑りやすそうな場所では、砂箱・砂袋が設置されており撒くことができる。

 車 
滑り止めとして、タイヤチェーン、スタッドレスタイヤ、スパイクタイヤなどのスノータイヤ(冬タイヤ)へ履き替えが行われる。それでも雪にはまってスタックするなどが起きるため、アクセルをゆっくりと踏み前進とバックを細かく繰り返したり、砂をタイヤの下にまいたり、脱出プレート（脱出ヘルパー）をタイヤに噛ませたり、スコップで雪をどけたりなどが行われる。

道路上で、あまり使われてないエリアには雪が溜まり、となる。この場所を見ることで、都市計画の見直しが行われることがある。

 標識 
冬にしか見られない標識がある冬にしか見られない標識 『八戸国道出張所だよりVol.80』 サイト:国土交通省東北地方整備局。

平成24年度の冬季から北陸地方、東北地方などで、道路の壁の視認性を少しでも高めるために、道路わきの雪の壁にブルーラインとよばれる青い線が引かれる。食用青色1号を噴射して色が付けられる雪氷期における走行環境向上の取組みについて(ブルーライン) サイト:北陸地方整備局 著:(株)ネクスコ・メンテナンス新潟 湯沢事業所 保全課 岩佐 卓也、東日本高速道路株式会社 湯沢管理事務所 池田 秀和。

 脚注 

 参考文献 











 関連項目 


 アイスロード
 路面凍結(アイスバーン)
 ハイドロプレーニング現象
 ホワイトアウト - ハザードランプやヘッドライトで場所を知らせる必要がある。

 外部リンク 
 マニトバ州の交通機関と政府サービス-ウィンターロード
 ノースウェスト準州高速道路レポート
 カナダ運輸協会
 冬の道路情報 - 国土交通省

Category:道路の種類
Category:カナダの道路
Category:冬