2019年のインディカー・シリーズ

2019年のNTT・インディカー・シリーズ (2019 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの24年目のシーズンとなる。第103回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ6戦目として5月26日に開催され、サイモン・パジェノが優勝した。

ジョセフ・ニューガーデンが自身2度目のドライバーズタイトルを、ホンダは2年連続でマニファクチャラーズタイトルを獲得した。ルーキー・オブ・ザ・イヤーはフェリックス・ローゼンクヴィストが獲得した。

シリーズのニュース
2018年3月21日、NBCスポーツは、ABCとNBCスポーツのケーブルネットワークNBCSNに分かれていた放映権に代わって、新たに3年間の契約の下、全米における唯一の放映権者となったことを発表した。（このシリーズへの関与は、コムキャストがNBCを買収する前のバーサスとしての期間）。シーズンごとにインディ500（ABCの放送は54回で終了した。）を含む8つのレースがNBCで放映され、補足のデジタルコンテンツがNBCスポーツのサブスクリプションであるNBCスポーツ・ゴールドを通じて配信される。 以前の契約と同様に、レースの大部分はNBCSNで放送される。
 2018年11月5日、インディカーはシリーズの国際的なメディアの権利を管理するためにインディカー・メディアと呼ばれる新しい部門を設立したことを発表した（ESPNインターナショナルの後継）。
 2018年11月27日、インディカーは9年にわたって公式に燃料供給を行っていたスノコがNASCARとNHRAの燃料パートナーシップに集中することを選択したため、同社に代わってスピードウェイが2019年からインディカーの公式燃料プロバイダーとなる複数年のスポンサー契約に署名したことを発表した。
シリーズは新しい2021年のエンジン開発に集中しているため、すべてのエントラントは2020年シーズンまで2018年仕様のエンジンを使用する。
 2018年12月17日、ジェイ・フライがインディカーの社長に昇任したことが発表された。
 2019年1月15日、インディカーは新たなシリーズタイトルスポンサーおよびインディアナポリス500の公式テクノロジーパートナーとしてNTTと複数年の契約を結んだことを発表したhttps://www.washingtonpost.com/business/technology/indycar-lands-communications-leader-ntt-as-title-sponsor/2019/01/15/28c78480-18e9-11e9-b8e6-567190c2fd08_story.html。ベライゾン・コミュニケーションズとは2018年のシーズン終了後、シリーズのタイトルスポンサーシップを終了した。
 2019年2月6日、ファイアストンがシリーズ唯一のタイヤサプライヤーとしての契約を2025年シーズンまで延長したことが発表された。

参戦チーム・ドライバー
以下のチームとドライバーが2019年シーズンを戦う。全チームがシャシーはダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
+ チーム エンジン  ドライバー 出場ラウンド A.J.フォイト・エンタープライズ シボレー 4  マテウス・レイスト全戦 14  トニー・カナーン全戦 アンドレッティ・オートスポーツ ホンダ 25 コナー・デイリー 6, 17 26 ザック・ビーチ全戦 27  アレクサンダー・ロッシ全戦 28  ライアン・ハンター＝レイ全戦 アンドレッティ・ハータ・オートスポーツ ウィズ マルコ・アンドレッティ & カーブ・アガジャニアン 98  マルコ・アンドレッティ全戦 アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ ホンダ 5  ジェームズ・ヒンチクリフ全戦 7  マーカス・エリクソン  1-15, 17  コナー・デイリー 16 メイヤー・シャンク・レーシング ウィズ アロー・シュミット・ピーターソン   60  ジャック・ハーベイ 1-6, 10, 13, 16-17モトゲーター・チーム・スタンジ・レーシング ウィズ アロー・シュミット・ピーターソン 77  オリオール・セルビア 6 カーリン シボレー 23  チャーリー・キンボール 1, 6, 9, 14-17 31  パトリシオ・オワード  2-8, 10 セージ・カラム 11-12  RC・エナーソン  13 59  マックス・チルトン 1-8, 10-11, 13, 16-17 コナー・デイリー 9, 12, 14-15 チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ 9  スコット・ディクソン全戦 10  フェリックス・ローゼンクヴィスト 全戦  クロウソン-マーシャル・レーシング シボレー 39 ピッパ・マン 6 デイル・コイン・レーシング ホンダ 19  サンティノ・フェルッチ 全戦 デイル・コイン・レーシング ウィズ バード/ホリンガー/ベラルディ 33  ジェームス・ディヴィソン  6 デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー-サリバン 18  セバスチャン・ボーデ全戦 ドラゴンスピード シボレー 81  ベン・ハンリー  1, 3, 6 ドレイヤー & レインボールド・レーシング シボレー 24  セージ・カラム 6 48  J.R.ヒルデブランド 6 エド・カーペンター・レーシング シボレー 21  スペンサー・ピゴット全戦 20  エド・カーペンター 6, 9, 12, 14-15 エド・カーペンター・レーシング スクーデリア・コルサ  エド・ジョーンズ 1-5, 7-8, 10-11, 13, 16-17 63 6 ハーディング・スタインブレナー・レーシング ホンダ 88  コルトン・ハータ 全戦 ユンコス・レーシング シボレー 32  カイル・カイザー 2, 6 マクラーレン・レーシングシボレー 66  フェルナンド・アロンソ  6 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ホンダ 15  グラハム・レイホール全戦 30  佐藤琢磨全戦 42 ジョーダン・キング 6 チーム・ペンスキー シボレー 2 全戦 3  5-6 12  ウィル・パワー全戦 22  サイモン・パジェノ全戦

チームの変更
2018年9月19日、ジョージ・マイケル・スタインブレナー4世がオーナーのスタインブレナー・レーシングがハーディング・レーシングと協力し、ハーディング・スタインブレナー・レーシングという名称で2台体制で参戦すると発表した。2月11日、チームの2台目のエンジンリースはインディアナポリス500専用であることが明らかになった。
メイヤー・シャンク・レーシングは、2018年に6レースのスケジュールを実行した後、ドライバーのジャック・ハーヴェイとともにシーズンで10レースに参戦を拡大した。
2018年10月17日、エド・カーペンター・レーシングとスクーデリア・コルサはエド・ジョーンズを起用しすべてのロードコース、ストリートコースおよびインディ500に参戦することを発表した。
2018年11月10日、マクラーレン・レーシングがフェルナンド・アロンソを起用して2019年のインディ500でインディカー・シリーズに復帰することが発表された。2018年11月26日、マクラーレンのエンジンはシボレーによって供給されることが明らかになった。
2018年12月6日、ハーディング・スタインブレナー・レーシングはシボレーエンジンでの2シーズンの後、2019年シーズン以降ホンダエンジンに切り替えることを発表した。
2018年12月17日、ドラゴンスピードは2019年にインディ500を含む5戦でインディカーにデビューすることを発表した。エンジンはシボレーを搭載し、ベン・ハンリーを起用する。ハンリーはチームとともにインディカーにデビューした。
ドレイヤー & レインボールド・レーシングは2019年2月28日に4年目となるドライバーのセージ・カラムを継続起用し、再びインディ500に参戦することを発表した。4月22日、チームはJ.R.ヒルデブランドが2年連続でチームに復帰し、インディ500に参戦することを発表した。今回はダン・ガーニーを称えて車番は48となる。

ドライバーの変更
2018年のインディ・ライツチャンピオンのパトリシオ・オワードと2位のコルトン・ハータは、ハーディング・レーシングから2018年シーズンの最終戦ソノマに出場した後、ハーディング・スタインブレナー・レーシングからフル参戦することが発表された。しかし2月11日、チームはオワードのフル参戦プログラムをサポートできなくなったため、オワードはHSRと別れた。オワードは後にカーリンに移り、31番車で13戦に出場することが発表された。この中にはチャーリー・キンボールが23番車で出場するインディ500に3号車として出場するのも含まれる。
2018年9月28日、チップ・ガナッシ・レーシングは、2019年シーズンのドライバーとしてフェリックス・ローゼンクヴィストと契約したことを発表した。彼はエド・ジョーンズに代わって10番車をドライブする。
2018年10月17日、エド・カーペンター・レーシングはジョーダン・キングに代わってエド・ジョーンズがロードコースおよびストリートコースで20番車をドライブすることを発表した。ジョーンズはまた63番車でインディ500に参戦、エド・カーペンターが20番車でオーバルコースに参戦することも発表した。
2018年10月30日、シュミット・ピーターソン・モータースポーツは、F1ドライバーのマーカス・エリクソンが2019年シーズンにチームに加わり、事故で出場不能となったロバート・ウィケンズと交代することを発表したが、エリクソンはウィケンズの6番車ではなく7番車をドライブする。ウィケンズの6番車は「彼が望んでいて、復帰できるとき」に備えて空席のままである。
2018年11月14日、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはジョーダン・キングがインディ500に出場するためチームに参加すると発表した。
2019年1月30日、アンドレッティ・オートスポーツはコナー・デイリーがインディ500に出場するためチームに加わることを発表した。2019年8月8日、アンドレッティ・オートスポーツはデイリーがラグナ・セカでのシーズン最終戦に出場するためチームに復帰すると発表した。
2019年5月31日、トレヴァー・カーリンは、パトリシオ・オワードがアイオワ戦とゲートウェイ戦に出場しないことを明らかにしたが、カーリンの2号車はこれらの2つのイベントに出場する。6月下旬、レッドブルはスーパーフォーミュラのTEAM MUGENで、オワードがダニエル・ティクトゥムに代わって出場すると発表した。この別シリーズへの転向と、インディでのクラッシュ後のよく知られた予算制限により、オワードのインディカーシリーズにおけるルーキーシーズンはわずか8レースで幕を閉じた。7月2日にカーリンはセージ・カラムがトロント戦で31番車をドライブすると発表し、それはアイオワ戦まで延長された。7月23日、カーリンはRC・エナーソンがミッドオハイオ戦で31番車をドライブすると発表した。チャーリー・キンボールはゲートウェイとポートランドの終盤2戦で31番車をドライブし、彼の参戦は予定の5戦から7戦に拡大した。
2019年6月4日、カーリンはマックス・チルトンがテキサス、アイオワ、ポコノ、ゲートウェイでのシーズン終盤の4つのオーバルイベントに出場しないことを発表した。同日、テキサス戦での59番車のドライバーとしてコナー・デイリーが発表され、59番車は引き続きフルシーズン出場する。8月12日、デイリーがポコノとゲートウェイで59番車の最後の2つのオーバルレースに出場することが発表された。
2019年8月29日、スパでのF1レースでマーカス・エリクソンがアルファロメオからリザーブドライバーに召集されたことが発表された。コナー・デイリーは同時にエリクソンの後任としてポートランド戦に出場することが発表された。

開催スケジュール
 Rd. 開催日 レース サーキット 開催地 1 3月10日 ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ  セントピーターズバーグ市街地コース フロリダ州セントピーターズバーグ 2 3月24日 インディカー・クラシック  サーキット・オブ・ジ・アメリカズ テキサス州オースティン 3 4月7日 ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ プレゼンテッド バイ アムファースト  バーバー・モータースポーツ・パーク アラバマ州バーミングハム 4 4月14日 アキュラ グランプリ・オブ・ロングビーチ  ロングビーチ市街地コース カリフォルニア州ロングビーチ 5 5月11日 インディカー・グランプリ  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - ロードコース インディアナ州スピードウェイ 6 5月26日第103回 インディアナポリス500マイルレース プレゼンテッド バイ ゲインブリッジ  インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - オーバルコース インディアナ州スピードウェイ 7 6月1日 シボレー・デトロイト・グランプリ プレゼンテッド バイ リアー・コーポレーション  ベル・アイル・パーク市街地コース ミシガン州デトロイト 8 6月2日 9 6月8日 DXC テクノロジー 600  テキサス・モーター・スピードウェイ  テキサス州フォートワース 10 6月23日 REVグループ・グランプリ・アット・ロード・アメリカ  ロード・アメリカ ウィスコンシン州エルクハートレイク 11 7月14日ホンダ・インディ・トロント エキシビション・プレイス市街地コース オンタリオ州トロント 12 7月20日/21日 アイオワ300  アイオワ・スピードウェイ アイオワ州ニュートン 13 7月28日 ホンダ・インディ200 アット ミッドオハイオ  ミッドオハイオ・スポーツカーコース オハイオ州レキシントン 14 8月18日 ABCサプライ500  ポコノ・レースウェイ ペンシルベニア州ロングポンド 15 8月24日 ボンマリト・オートモーティヴ・グループ500 プレゼンテッド バイ アクサルタ アンド バルボリン  ワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ・アット・ゲートウェイ イリノイ州マディソン 16 9月1日 グランプリ・オブ・ポートランド  ポートランド・インターナショナル・レースウェイ オレゴン州ポートランド 17 9月22日 ファイアストン・グランプリ・オブ・モントレー  ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ カリフォルニア州モントレー

スケジュールの変更及び注
 2018年6月22日、ISMレースウェイでのフェニックス戦は2019年のスケジュールから外れることが発表された。
 2018年6月24日、インディカーとロード・アメリカは3年間の契約延長を発表し、2021年シーズンまでサーキットを契約状態に維持した。
 2018年7月17日、ラグナ・セカが3年契約でスケジュールに追加され、2019年シーズンのフィナーレになることが発表された。このイベントは、インディ・グランプリ・オブ・ソノマに取って代わる。ラグナ・セカでのレースは2004年のチャンプカー・シーズン以来となる。
 2018年7月30日、アイオワ300が土曜日のナイトレースに戻ることが発表された。
 2018年8月10日、ポコノ・レースウェイが2019年スケジュールに戻ることが発表された。
 2018年8月16日、インディカーのスティーブン・スタークスへのインタビューにより、ポートランドのスケジュール復帰が明らかになり、バーバーの日程は4月上旬に移動する可能性があった。
 2018年8月23日、テキサス・モーター・スピードウェイは、2022年までインディカー・シリーズを開催する複数年契約を確認した。
 2018年9月4日、2019年3月24日のレースがサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されることが発表されたhttps://www.mystatesman.com/sports/motor-sports/indycar-race-lands-austin-cota-next-march/OgaS31gUvUEmEQXabbLyzO/。オースティン・アメリカン・ステーツマン紙は、5年間の契約が成立したことを伝えた。

レース結果
Rd.レースポールポジションファステストラップ最多ラップリード優勝レポートドライバーチームマニファクチャラー 1 セントピーターズバーグ  ウィル・パワー  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー 詳細 2 オースティン  ウィル・パワー  コルトン・ハータ  ウィル・パワー  コルトン・ハータ ハーディング・スタインブレナー・レーシング ホンダ 詳細 3 バーミンガム  佐藤琢磨  ウィル・パワー  佐藤琢磨  佐藤琢磨 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ホンダ 詳細 4 ロングビーチ  アレクサンダー・ロッシ  ライアン・ハンター＝レイ  アレクサンダー・ロッシ  アレクサンダー・ロッシ アンドレッティ・オートスポーツ ホンダ 詳細 5 インディアナポリスGP  フェリックス・ローゼンクヴィスト  パトリシオ・オワード  スコット・ディクソン  サイモン・パジェノ チーム・ペンスキー シボレー詳細 6 インディ500  サイモン・パジェノ  スコット・ディクソン  サイモン・パジェノ  サイモン・パジェノ チーム・ペンスキー シボレー 詳細7デトロイト 1  アレクサンダー・ロッシこのレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ロッシは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ジョセフ・ニューガーデンがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー 詳細8デトロイト 2  ジョセフ・ニューガーデンこのレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ニューガーデンは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。アレクサンダー・ロッシがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。  サイモン・パジェノ  スコット・ディクソン  スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ9テキサス  佐藤琢磨  佐藤琢磨  ライアン・ハンター＝レイ  ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー 詳細10ロード・アメリカ  コルトン・ハータ  コルトン・ハータ  アレクサンダー・ロッシ  アレクサンダー・ロッシ アンドレッティ・オートスポーツ ホンダ詳細11トロント  サイモン・パジェノ  マーカス・エリクソン   サイモン・パジェノ  サイモン・パジェノ チーム・ペンスキー シボレー詳細12アイオワ  サイモン・パジェノ  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン チーム・ペンスキー シボレー詳細13ミッドオハイオ  ウィル・パワー  ジェームズ・ヒンチクリフ  スコット・ディクソン  スコット・ディクソン チップ・ガナッシ・レーシング ホンダ詳細14ポコノ  ジョセフ・ニューガーデンABCサプライ500の予選は悪天候によりキャンセルされ、スターティンググリッドはエントリーポイントによって設定されたため、ジョセフ・ニューガーデンはポールポジションを獲得した。このため、ポールポジション獲得で通常与えられるボーナスポイントは与えられなかった。  ウィル・パワー  サイモン・パジェノ  ウィル・パワー チーム・ペンスキー シボレー詳細15ゲートウェイ  ジョセフ・ニューガーデン  ジョセフ・ニューガーデン  サンティノ・フェルッチ  佐藤琢磨 レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング ホンダ詳細16ポートランド  コルトン・ハータ  セバスチャン・ボーデ  ウィル・パワー  ウィル・パワー チーム・ペンスキー シボレー詳細17ラグナ・セカ  コルトン・ハータ  スコット・ディクソン  コルトン・ハータ  コルトン・ハータ ハーディング・スタインブレナー・レーシング ホンダ詳細

ポイントランキング

 ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする。

ドライバー
 インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターは1ポイントが与えられる。インディ500の予選上位9名はポイントが与えられる。ポールポジションが9ポイント、以下降順となる。ダブルヘッダーのレースではそれぞれの予選グループにおけるポールシッターにそれぞれ1ポイントが与えられる
 少なくとも1レースラップをリードしたドライバーにはそれぞれ1ポイントが与えられる。最多ラップリードドライバーにはさらに2ポイントが与えられる。
 エンジンが最低走行距離に達する前に交換された場合、10ポイントを失う。

順位ドライバーSTPCOAALALBHIMSINDYDETTXSROATORIOWMDOPOCGATPORLAGポイント 1  ジョセフ・ニューガーデン 1L 2 4 2L 15L 48L L* 19L 1L 3 4 1L* 14L  5L 7L 5 8 641 2  サイモン・パジェノ 7 19 9 6 1L11L* 617 6 91L*4L 6 3L* 5 7 4L 616 3  アレクサンダー・ロッシ 5L 9 5L1L* 22 29L2L 2L 1L* 3 6 5 18 13 3 6  608 4  スコット・ディクソン 2 13 2L 3 2L* 17L 22 1L* 17L 5 2 2L 1L* 2L 20 16L 3 578 5  ウィル・パワー3L24L*11 7L 7 56L 18 3L 9 2 18 15L4L 1L 22L 1L* 2L 550 6  4L 23 10 108L 28L 4 16 12 6 5 14 2L 22 11L 2L 5 425 7  コルトン・ハータ  81L 24 23 23 335 12 12 188 7 18 8 16 9L4L1L* 420 8  ライアン・ハンター＝レイ 23 3 85 17 8 5 4 5L* 11 16 17 3 19 8 18 10 420 9  佐藤琢磨 19 71L* 8L 14 3L 3 1315L 10 22L 20 19 21 1L 15 21 415 10  グラハム・レイホール 12 4 23L 4 9L 27 7 7 3L 4L 9 8 9 9 18 23 12 389 11  セバスチャン・ボーデ 24 5 3L 11 11L 307 11 9 8L 12 8 9L 11 7 19L 9L 7 387 12  ジェームズ・ヒンチクリフ 6 16 6L 9 16 11 9 18 19 7 6 3 22 20 12L 20 9 370 13  サンティノ・フェルッチ  9 20 15 21 10 7L 19 10L 4 19 11 12 12 4 4L* 17 24  351 14  スペンサー・ピゴット 11 11 17 18 5 143L 10 21 14 14 15 5 7 17 21 6 20  335 15  トニー・カナーン 15 12 18 19 20 9 15 22 16 21 17 10 20 8 3 12 16 304 16  マルコ・アンドレッティ 13 6 14 13 13 26 16 6 10 23 10 21 15 15 10L 13 14  303 17  20 15 7 20 24 23 13 2L 7L 1320 11 23 12 16L 11 290 18  ザック・ビーチ 14 22 12 17 12 29 8 8 20 18 13L 7 21 13 14 22 18 271 19  マテウス・レイスト 22 17 20 15 4 15 21 20 22  20 19 16 18  14 17 8 17 261 20  エド・ジョーンズ 21 14 19 16 6 134 20 14  22 12  13    14  23  217 21  ジャック・ハーベイ 10 10 13 22 3 21    15   10   19 19 186 22  マックス・チルトン 16 21 22 14 18 DNQ 17 15  16 14  16   11 13 184 23  エド・カーペンター 62L 13 19 6 2 161 24  コナー・デイリー 10 11  13 11 6L 21 22 149 25  チャーリー・キンボール 17     25   21     10 15 10 15  117 26  パトリシオ・オワード   8 16 1219 DNQ 14 11  17        115 27  セージ・カラム19 21 22 39 28  ジェームス・ディヴィソン           1236 29  エリオ・カストロネベス     21 18            33 30  ベン・ハンリー  18  21   32             31 31  ピッパ・マン 16 28 32  カイル・カイザー   18    31            22 33  J.R.ヒルデブランド              20 20 34  オリオール・セルビア               22 16 35  RC・エナーソン  17 13 36  ジョーダン・キング   24 12 -  フェルナンド・アロンソ    DNQ -順位ドライバーSTPCOAALALBHIMSINDYDETTXSROATORIOWMDOPOCGATPORLAGポイント 色 結果金色優勝銀色2位銅色3位緑4位・5位水色6位-10位青灰色完走（11位以下）紫完走せず赤予選落ち(DNQ)茶撤退(Wth)黒失格(DSQ) 白スタートせず(DNS)レース中止(C)空欄エントリーせず
注釈など太字ポールポジション（1ポイント）インディ500を除く斜体ファステストラップLリードラップ（1ポイント）*最多リードラップ（2ポイント）1-9インディ500 "ファスト・ナイン"ボーナスポイントc予選キャンセルボーナスポイント無しルーキー・オブ・ザ・イヤールーキー

マニファクチャラー
 全てのマニファクチャラーポイント（予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む）は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得でき、割り当てられた4基のエンジンだけを使用している場合にのみ獲得できる。対象外車両はレースのフィニッシュポイントに使用されたフィニッシュオーダーから削除される。
 それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
 インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
 インディ500で使用されている全シーズンエンジンの総走行距離が2,000マイルに達すると、マニファクチャラーはレース順位と等しいボーナスポイントを獲得できる。

順位マニファクチャラーSTPCOAALALBHIMSINDYDETTXSROATORIOWMDOPOCGATPORLAGボーナスポイント 1 ホンダ 2 1 1 1 2 2 2 1 2 1 2 2 1 1 2 7 1 75 1436 4 3 2 3 7 3 3 2 3 4 3 3  2 3 5 8 3 72 90 96P 91P 67P 75 76P 95 76P 88P 75 75 95 85 70 50 85 2 シボレー 1 2 4 2 1 1 1 3 1 2 1 1 5 2 1 1 2 82 1387 3 8 9 6 3 4 6 11 6 3 4 4 6 4 3 2 5 91P 65P 54 68 90 P 83 55P 83 75 88P 88P 58 72 85 90 70

 マニュファクチャラー別のレース結果エントラントSTPCOAALALBHIMSINDYDETTXSROATORIOWMDOPOCGATPORLAGシボレー #2 ペンスキー 1 2 4 2 14 4 1 19 1 3 4 1 12Ineligible #4 フォイト 20 16 19 15 3 12 21 20 22 19 19 16 16 10 11 3 9 #12 ペンスキー 3 22 11 7 6 5 18 3 9 2 18 15Ineligible #14 フォイト 14 11 17 19 19 9 15 22 16 20 17 10 18 4 1 6 8 #20 エド・カーペンター・レーシング 19 13 18 16 5 6 20 14 13 21 12 19 11Ineligible #21 エド・カーペンター・レーシング 10 10 16 18 4 11 10 21 14 14 15 5 6 12 14 1 11 #22 ペンスキー 7 17 9 6 1 1 6 17 6 9 1 4 5 2 3 2 2 #23 カーリン 16 8 15 12 18 15 14 11 21 16 21 22 15 6 9 4 7 #59 カーリン 15 19 20 14 17 DNQ 17 15 11 15 14 13 14 7 4 5 5 フィニッシュ 85 64 54 68 85 82 78 54 78 75 82 82 58 72 85 90 66 インディボーナス - - - - - 82 - - - - - - - - - - - ポールボーナス 1 1 - - - 3 - 1 - - 1 1 0 0 0 - - 優勝ボーナス 5 - - - 5 5 5 - 5 - 5 5 - 0 - 0 - 合計ポイント 91 65 54 68 90 172 83 55 83 75 88 88 58 72 85 90 70ホンダ #5 アロー・SPM 6 15 6 9 15 10 9 18 19 7 6 3 20 14 7 11Inel. #7 アロー・SPM 18 14 7 20 22 14 13 2 7 13 20 11 21 8 10 12 3 #9 チップ・ガナッシ 2 12 2 3 2 13 22 1 17 5 2 2 1 1 13 8 1 #10 チップ・ガナッシ 4 21 10 10 7 18 4 16 12 6 5 14 2Ineligible #15 レイホール 11 4 21 4 8 17 7  7 3 4 9 8 8 5 12 14 4 #18 デイル・コイン 22 5 3 11 10 20 11 9 8 12 8 9 9Ineligible #19 デイル・コイン 9 18 14 21 9 7 19 10 4 18 11 12 10 3 2 9Inel. #26 アンドレッティ 13 20 12 17 11 19 8 8 20 17 13 7 19 9 8 13 10 #27 アンドレッティ 5 9 5 1 20 2 2 5 2 1 3 6 4Ineligible #28 アンドレッティ 21 3 8 5 16 8 5 4 5 11 16 17 3  13 5 10Inel. #30 レイホール 17 7 1 8 13 3 3 13 15 10 22 20 17 15Ineligible #88 ハーディング 8 1 22 22 21 21 12 12 18 8 7 18 7Ineligible #98 アンドレッティ 12 6 13 13 12 16 16 6 10 22 10 21 13 11 6 7  6 フィニッシュ 72 85 90 85 66 75 75 90 75 82 75 75 90 85 70 50 85 インディボーナス - - - - - 75 - - - - - - - - - -  ポールボーナス - - 1 1 1 - 1 - 1 1 - - - - - 0 0 優勝ボーナス - 5 5 5 - - - 5 - 5 - - 5 - 0 - 0 合計ポイント 72 90 96 91 67 150 76 95 76 88 75 75 95 85 70 50 85

関連項目
2019 Indy Lights
2019 Indy Pro 2000 Championship
2019 U.S. F2000 National Championship

脚注

参照

外部リンク


Category:2019年のモータースポーツ
2019
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Category:2019年のカナダのスポーツ