和若線

和若線 (わじゃくせん、) とは中国新疆ウイグル自治区の和田市とチャルクリク県を結ぶ全長825kmの鉄道路線。

単線・非電化の路線であり、チャルクリク駅にて格庫線と接続する。

 概要 
タクラマカン砂漠の南縁を走る路線で、全線の65%にあたる534キロが砂漠地帯の中に敷設された。

2018年12月に着工。砂嵐の吹き荒れる砂漠地帯を通過することになり、そのことによる砂丘移動で線路が埋没してしまう懸念があったことから、敷設に際しては橋梁を建設してそこに軌道を敷設。更に水不足が指摘されていたことから、橋梁を支える橋脚の建設にプレハブ工法を採用することでこれに対処した。砂嵐を交わすため建設された橋梁は5本に及ぶほか、一部は高架となっている。

砂嵐対策としては、前記の橋梁建設の他、これと同時進行で、草方格5000万平方メートルを造成、更にハロキシロン・アンモデンドロン（梭梭）やタマリクス・ラモシッシマ（紅柳）、サジーなどの灌木と喬木1300万株の植林も実行した。これは「砂漠に鉄道を敷く前に砂漠化対策」という建設理念を掲げていたことによる。

2021年9月に全区間の軌道敷設工事を完了。その後、試運転などが重ねられて2022年3月に合格判定されタクラマカン砂漠の環状鉄道、6月に開通へ（AFP-BB News日本語版、2022年3月19日）、6月16日に全線開通した。

当路線の開通によって、トルファンからカシュガルまでの南疆線、カシュガルからホータンまでの喀和線、南疆線のコルラから分岐してゴルムドに至る格庫線と共に、総延長2712キロメートルにわたる環タクラマカン砂漠鉄道環状線を形成することになった。これは世界初の砂漠鉄道環状線とされている。

 運行形態 
鉄道当局の発表によると、開通後に於いて、旅客列車2本と貨物列車8本を運行する。これによって、沿線住民はコルラやウルムチなどに直接移動出来るようになるほか、沿線の綿花やクルミ、ナツメ、鉱産物などを直接内陸部に輸送出来るようになる、としている。

 歴史 
2018年12月 - 着工
2021年9月 - レール敷設完了
2022年
3月 - 試運転などの動態検証終了
6月16日 - 全線開通

 駅一覧 
番号駅名駅間
営業
キロ接続路線・備考所在地日本語中国語簡体字他の言語01ホータン駅和田站Hotan Stationリンク=https://zh.wikipedia.org/wiki/File:China_Railways.svg|21x21ピクセル喀和線新疆ウイグル自治区ホータン地区ホータン市02和田東駅和田东站Hotan East Station03ロプ駅洛浦站Luopu Stationロプ県04ロプ東駅洛浦东站Luopu East Station05チラ駅策勒站Cele Stationチラ県06玉泉鎮駅玉泉镇站Yuquanzhen  Station崑玉市07于田駅于田站Yutian Stationホータン地区ケリヤ県08玫瑰園駅玫瑰园站Meiguiyuan Station09民豊駅民丰站Minfeng Stationホータン地区民豊県10蘭城駅兰城站11托帕克站12南屯駅南屯站Nantun Stationバインゴリン・モンゴル自治州チャルチャン県13喀拉米尔站14萨勒瓦墩站15金山駅金山站Jinshan Station新疆生産建設兵団第二師第37団16且末駅且末站Qiemo Stationバインゴリン・モンゴル自治州チャルチャン県17阿克吐孜站18五葦場駅五苇场站Wuweichang Station19塔什萨依站20瓦石峡駅瓦石峡站Washixia Stationチャルクリク県21義陽駅义阳站Yiyang Station22若羌駅若羌站Ruoqiang Station格庫線

 脚注 

Category:中華人民共和国の鉄道路線
Category:新疆ウイグル自治区の鉄道