プルゼニ - ヘブ線

プルゼニ - ヘブ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は178。

1872年に皇帝フランツヨーゼフ鉄道によって開業した。なお、2019年以前は、路線番号が170であった。

 運行形態 
 超特急「インターシティ(IC)」 
オストラヴァン号：　ボフミーン - プルゼニ - ヘブ - フランチシコヴィ・ラーズニェ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れる。
 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していた。2023年度以前は、「ペンドリーノ」の愛称名で運行していた。

ペンドリーノ号：　オストラヴァ - プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は140号線に直通する。途中、ラーズニェ・キンジヴァルトにも停車する。
 過去の運行形態 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していて、ヘブ発着であった。
 2017年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。
 2020年末に、140号線直通を開始し、カルロヴィヴァリまで延伸された。

ザーパドニー・エクスプレス号：プラハ - プルゼニ - ヘブ
 インターシティ(IC)と合わせて、2時間に1本運行されている。プルゼニ以東は170号線に直通する。ワゴンサービス、子供用スペース・映画、女性用スペースがあり、手回り品持ち込み目的での自転車用スペース利用可能（要予約）。
 過去の運行形態 2014年以前は、普通のリフリーク(R)として運行していて、プルゼニ以東の停車駅もリフリーク相当であった（ただしカルジェズは通過）。超特急(SC)の運行される時間帯はプラハ～プルゼニ間の運行で、プルゼニ～ヘブ間は超特急と合わせて2時間間隔での運行となっていた。また、プルゼニ南郊外駅を通過していた。愛称名は、便毎に異なっていた。
 2014年末に、特別リフリーク(Rx)に種別変更され、プルゼニ南郊外駅への停車を開始。
 2017年末に、エクスプレス(Ex)に格上げとなり、全列車プラハ - プルゼニ間ノンストップとなった。また愛称名が、「ザーパドニー・エクスプレス（西部特急）」に統一された。
 2018年末に、深夜の1本のみホルジョヴィツェとロキツァニへの停車を開始。
 2021年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。停車駅は変わっていない。

 快速「スピェシニー(Sp)」 
 プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 2-4時間に1本の運行。ヘブ以北は140号線に直通する。プニョヴァニ - マリアーンスケー・ラーズニェ間には普通列車が殆ど運行されていないので、この区間では事実上ローカル輸送を担っている。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日2時間に1本、休日4時間に1本の運行であった。全列車がパヴロヴィツェ以西各駅に停車していた他、ブロド通過やミリーコフ停車、あるいはプニョヴァニ停車の列車もあった。終点が便によりばらばらで、スヴォイシーン、プラナー、マリアーンスケー・ラーズニェ、ヘブのいずれかであった他、140号線へは直通していなかった。
 2020年末に、平日の列車が削減され、2-4時間に1本の運行とななった。また2021年夏以降、平日・休日とも2-4時間に1本の運行となり、全列車がカルロヴィヴァリまで直通する様になった。この時に、ブロドは全列車停車、ミリーコフ、ヴァリ、サライナ、ステブニツェ、フシェボルジは全列車通過となった。
 2023年度よりヴァリ停車となった。
 2024年度より、プニョヴァニは全列車通過となった。

 チェコの森号（快速）：　プルゼニ - スヴォイシーン - ビェラー・ナド・ラドブゾウ　【夏季の土曜運行】　※GW Train Regio社による運行
 一日1往復の運行。スヴォイシーン以西は186号線に直通する。快速相当の停車駅であるが、ヴラノフを通過し、プルゼニ行に限りプニョヴァニも通過する。
 2019年に運行を開始した。

 普通 
下記系統が運行されている。なお、スヴォイシーン - プラナー間には、2014年12月以降2023年度まで運行していなかった。
 プルゼニ - スヴォイシーン ( → プラナー → タホフ)
 一日1往復の運行。スヴォイシーン以東は毎日運行だが、金曜日に限り、西行片道1本がプラナーから184号線に直通する。
 2023年度以前は、全てスヴォイシーン以東のみの運行であった。
 (プラナー・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー - )マリアーンスケー・ラーズニェ - ヘブ
 一日あたり、平日2-4時間に1本、休日2.5往復の運行で、日中は5時間程度間隔が空くこともある。大部分はマリアーンスケー・ラーズニェ発着で、1往復がプラナーまで運行される。一部は140号線のカルロヴィ・ヴァリやモストまで直通する。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日・休日とも2-4時間に1本の運行であった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東へは、平日・休日2往復、土曜日1往復が直通していた。
 2020年末に、マリアーンスケー・ラーズニェ以東で、休日1往復に減便され、土曜日の運行がなくなった。2021年夏以降は、全区間で休日の本数が減便され、一日2.5往復のみの運行となった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東は、平日・休日とも一日1往復の運行となり、またプラナー発カルロヴィヴァリ行の1本は快速相当の停車駅となった。
 2021年末に、プラナー発の列車も各駅停車となった。

 臨時列車 
 臨時レイルジェット（超特急） 
 秋に年1日、プラハ - プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ間に1往復運行する。プルゼニ以南は190号線に直通する。プラハ - プルゼニ間ノンストップ。2018年運行。

 プルゼニスキー・ホドヴァル・エクスプレス号（快速） 
 旧型車両。年1日のみ、プルゼニ - ホルショフスキー・ティーン - プラナー - ホドヴァー・プラナー間に1往復運行する。プラナー以南は184号線に直通する。2017,18年運行。

 過去の運行系統 
 超特急「スーパーシティ(SC)」
 現在のインターシティ(IC)の前身。オストラヴァ～プルゼニ～ヘブ間に、2往復が運行されていた。プルゼニ以東は170号線に直通していた。また、うち1往復のみ、148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れていた。2017年末に、インターシティ(IC)に格下げとなり、自由席の利用が可能となった。

 駅一覧 
以下では、チェコ国鉄178号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 IC：超特急「インターシティ」
 Sp：快速
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過

路線名駅名駅間営業キロ累計営業キロICSpOs接続路線所在地177プルゼニ本駅 - プルゼニから0.0ウィーンから349.1160号線（モスト方面）
170号線（プラハ方面、クラトヴィ方面）
191号線（ブルノ方面）プルゼニ州プルゼニ市プルゼニ南郊外駅1.51.5350.6180号線（ミュンヘン方面）プルゼニ・ザドニー・スクヴルニャニ駅3.14.6353.7｜｜ プルゼニ・プルジミツェ駅1.86.4355.5｜｜ ヴォホフ駅2.18.5357.6｜｜ 北プルゼニ郡コゾルピ駅2.511.0360.1｜｜ プレシニツェ駅5.916.9366.0｜ プニョヴァニ停留所3.120.0369.1｜ 178プニョヴァニ駅3.123.1372.2｜｜177号線（ベズドルジツェ方面）スリスラフ駅3.826.9376.0｜｜ タホフ郡ヴラノフ・ウ・ストルジーブラ駅1.928.8377.9｜ ストルジーブロ駅4.333.1382.2 ミリーコフ駅4.837.9387.0｜｜ スヴォイシーン駅4.041.9391.0｜186号線（ボル方面）オシェリーン駅6.047.9397.0｜｜ パヴロヴィツェ駅6.954.8403.9｜｜ ブロド・ナド・チホウ駅4.759.5408.6｜ プラナー・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー駅4.063.5412.6184号線（タホフ方面）ホドヴァー・プラナー駅4.968.4417.5｜ マリアーンスケー・ラーズニェ駅7.175.5424.6149号線（カルロヴィヴァリ方面）カルロヴィ・ヴァリ州ヘブ郡ヴァリ・ウ・マリアーンスキーフ・ラーズニー駅3.278.7427.8｜ ラーズニェ・キンジヴァルト駅4.583.2432.3 ドルニー・ジャンドフ駅6.189.3438.4｜ サライナ駅3.292.5441.6｜｜ リポヴァー・ウ・ヘブ駅3.996.4445.5｜ ステブニツェ駅2.999.3448.4｜｜ ヘブ・フシェボルジ駅2.7102.0451.1｜｜ ヘブ駅3.9105.9455.0140号線（ウースチー方面）、146号線（ルビ方面）
147号線（ツヴィッカウ方面）、148号線（ホフ方面）
179号線（ニュルンベルク方面）

 参考文献 



 外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap

 脚注 

Category:チェコの鉄道路線