ルノーコリア・XM3

XM3（エックスエムスリー）は、韓国の自動車メーカー、ルノーコリアが生産・販売していたクーペSUV（韓国車基準でいうところの準中型車～中型車に相当）。日本では韓国国内で生産されたものがルノー・アルカナとして発売されている。

セダンの優雅さとSUVの力強さを高次元で融合した車種として開発されルノー 新型クロスオーバーSUV“アルカナ”をモスクワで公開MOTA　2019年8月29日（2020年3月11日　閲覧）、競合車種はキア・セルトス、ヒュンダイ・ツーソン、トヨタ・C-HR、日産・ジューク、三菱・エクリプスクロス、BMW・X1/BMW・X2、アウディ・Q3/Q3 スポーツバック、シトロエン・C4、MINIカントリーマン（日本名：MINIクロスオーバー）などである。

なお、欧州やオセアニア、ならびに日本向け「ルノー・アルカナ」はXM3とともに釜山工場で生産されることになる。

 歴史 
 初代（LJL型、2020年-2024年） 
 2018年8月、モスクワモーターショー2018において、親会社のルノーが「アルカナ（ARKANA）」をワールドプレミア。　
 2019年3月、ソウルモーターショーにおいて、アルカナのルノーサムスン（当時）版が「XM3インスパイア」（XM3 인스파이어、XM3 INSPIRE）として発表された。
 2020年3月3日、韓国にて「XM3」の名で発表。同月9日販売開始。
 2020年7月9日、チリに向け計140台を輸出開始。
 2022年2月24日、日本仕様が「ルノー・アルカナ」の名で発表される。
 2022年10月27日、ハイブリッド仕様である「E-TECH HYBRID」を発表。
 2024年4月4日、前日の社名変更（ルノーコリア自動車→ルノーコリア）に伴い、他国同様「ルノー・アルカナ」へと車名変更されたことで、XM3としての歴史に幕を閉じた。

 メカニズム 
プラットフォームはロシア向けのアルカナに採用されるダチア・B0+プラットフォームとは異なり、2代目日産・ジュークや2代目ルノー・キャプチャー、3代目日産・ノートと同じく、ルノー・日産・三菱アライアンスにて開発されたCMF-B HSを採用。

SUVではあるが、FFのみで、4WDの設定はない。

エンジンバリエーションは1.3Lの直噴ガソリンターボ（TCe260）と1.6Lガソリン（1.6 GTe）の計2種が用意され、前者にはゲトラグ製の7速DCTが、後者にはジヤトコ製のエクストロニックCVTが組み合わされる。なお、1.3Lはルノーとメルセデス・ベンツが共同で新開発したエンジンで、Aクラス（W177型）にも搭載されている。欧州ならびに日本向けアルカナに用意されるE-TECHも用意される。

 車名の由来 
車名の「XM3」とはXは経験や体験を意味する「Ex（=X）perience」の、Mは「ドライブ」を意味する「Motoring」、「もっと」を意味する「More」のそれぞれの頭文字、3は準中型車であることを意味する。

 脚注 

 関連項目 
 ルノー・アルカナ - 兄弟車
 ルノー・キャプチャー - ベースを共有する車種。
 日産・CMF

 外部リンク 
 　ルノーコリア公式サイト（韓国語）

XM3
Category:クロスオーバーSUV