パラタ航空

パラタ航空（, ）は、大韓民国江原特別自治道襄陽郡に本拠をおく格安航空会社(LCC)である。

 概要 
2016年4月12日、江原道などの出資により、フライ・ヤンヤン（）として会社が設立された。格安航空会社(LCC)ではなく、TCC（Tourism Convergence Carrier, 観光融合航空会社）を目指している。

2017年2月、9月に航空運送事業申請をするが、認可されなかった。

2018年4月1日、フライ・ガンウォン(Fly Gangwon)に社名を変更した。

2019年3月5日、国土交通部より航空輸送事業免許を取得した就航から3年間、拠点空港として襄陽国際空港を使用することを条件。同年10月28日、国土交通部より航空運送事業許可(AOC)を取得した。同年11月22日、襄陽 - 済州間に就航した。同年12月26日、襄陽 - 台北間の国際定期路線に就航した。

しかし、新型コロナウィルスの影響で、2020年2月には台北線、クラーク線は一時運休となり、済州線は減便を余儀なくされている。

以降も資金難で厳しい経営が続いており、リース料の滞納により保有機材の返却、それに伴う間引き運航、さらに保有する2機のうち1機が機材整備の問題により使えなくなり、2023年5月3日以降国際線全便が一時運休することになった。5月20日には経営難から国内線の運航も全面中断し事実上シャットダウン状態となり、最終的に会社更生手続きを申請することを決めた。LCCの経営破綻は2021年のイースター航空以来となる。

スポンサー企業の公開入札は難航していたが、2024年5月31日、ソウル回生法院はスポンサー企業として中堅家電メーカーのWINIXを決定した。同年7月23日、ソウル回生法院は同社が提出した会社更生計画を認可した。

WINIXは、社名をパラタ航空（PARATA AIR）に変更し再就航に向けた準備を開始したが、地元江原道では、WINIXが収益性から拠点空港を襄陽国際空港から移転するのではないかと懸念されている。

2024年10月21日、江原道は就航当時約束した襄陽国際空港を拠点空港として使用する協定を履行しなかったとして、道に納付された履行保証金20億ウォンのうち、16億ウォンを没収する決定をした。

2025年、韓国の航空当局よりパラタ航空としての航空運送事業許可(AOC)を取得。 2025年7月27日、運行再開に向け、初号機となるエアバスA330-200型機を受領した。2025年9月30日、襄陽 - 済州線の運航を再開。同10月2日には、金浦 - 済州線も開設した。2025年11月17日、東京/成田-ソウル/仁川線の運航を開始し、日本に初就航。2025年12月1日、大阪/関西-ソウル/仁川線を開設。

 就航地 

+パラタ航空　就航地 国 就航地襄陽、ソウル/仁川、ソウル/金浦、済州東京/成田、大阪/関西ダナン、フーコック、ニャチャン

2020年には東京/成田、大阪/関西、中部への就航も計画していたが、日韓関係の冷え込みを受けて、運航計画を1年延期した。

2022年10月12日、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を取得、10月30日より襄陽 - 成田間に週4便で就航したフライカンウォン 日本路線就航及び運航スケジュール(22W)のお知らせ - フライカンウォン 日本地区総代理店。2023年5月3日より長期運休となっているフライカンウォン(4V) 成田-襄陽線 運休のお知らせ - フライカンウォン 日本地区総代理店。

2025年9月30日にフライカンウォン改めパラタ航空として初の運航路線となる、襄陽-済州線の運航を開始、また、2025年10月2日からはソウル/金浦-済州線も開設した。今後は国際線ではソウル/仁川〜東京/成田、大阪/関西線とベトナム路線を開設予定としている。さらに、2026年以降にはロサンゼルス、バンクーバー、ラスベガスへの乗り入れも検討されている。

 機材 
 保有機材 
2025年7月27日にパラタ航空に社名変更後の初の機材として、エアバスA330-200型機1機を受領予定であったが、延期され、最終的に7月29日に受領した。また、2027年以降には最新のエアバスA350型機の導入も検討している。現在同社に在籍する機材は計4機、現在発注中の機体が1機いるが、全機材が中古機材である。

+パラタ航空　保有機材 機材 保有数 発注数 座席数 備考エアバスA330-200 2 1 C49Y245（HL8709）またはC18Y242（HL8714、HL8768）エアバスA320-200 2 - モノクラス174席 計 4 1

+ 現有機材情報 機体番号  型式  製造年  前事業者  導入年  備考 HL8709  A330-243  2009年5月  ナショナル・エアラインズ（N819CA）←アビアンカ航空（N969AV）https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-hl8709-parata-air/3xw8y8  2025年7月31日   HL8714  A330-243  2008年4月  海南航空（B-6089）https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-hl8714-parata-air/e96wqq  2025年10月18日   HL8768  A330-243  2012年2月  ガルーダインドネシア航空（PK-GPO）https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a330-200-pk-gpo-garuda-indonesia/rm58ng  -  年明けに受領か HL8741  A320-216  2009年9月  ITAエアウェイズ（EI-DTI）https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-2-idti-hangrun-tech/3xwx0l  2025年11月10日  HL8742  A320-216  2009年9月  ITAエアウェイズ（EI-DTJ）https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-hl8742-parata-air/3w8oq0  2025年9月6日  　
2026年初頭に新たなA330-200を受領予定。https://sky-budget.com/2025/11/10/parata-air-fleet-news-3/

 退役機材 
経営悪化と会社更生手続きにより、フライカンウォン時代の保有機はすべてリース会社へ返却された。過去には下記の機材を保有していた。
 ボーイング737-800 5機
 エアバスA330-200 1機
2025年7月現在Fly Gangwon Fleet Details and History - PlaneSpotters.netFly Gangwon fleet details - AirFleets.net

 脚注 

 外部リンク 





 フライカンウォン 日本地区総代理店 - センコーグループホールディングス

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