1969年モナコグランプリ

1969年モナコグランプリ () は、1969年のF1世界選手権第3戦として、1969年5月18日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

レースは80周で行われ、ロータスのグラハム・ヒルが4番手スタートから優勝した。ヒルは通算14勝目で最後の勝利でもあった。そしてモナコGPの通算5勝目でもあり、この記録は24年間破られなかった。フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズからブラバムを走らせたピアス・カレッジが2位、ロブ・ウォーカーからロータスを走らせたジョー・シフェールが3位となった。

そして、コンストラクターとしてのクーパーとエンジンサプライヤーとしてのマセラティのF1最後のレースであり、からのドライブにより7位で完走した。

 エントリー 
ロータスは、前戦スペインGPのアクシデントで鼻を骨折したヨッヘン・リントの代走として、リチャード・アトウッドを起用した。シルビオ・モーザーはブラバム・BT24を購入し、エンジンをDFVに換装して自らのチームで参戦する。新たに参戦するは、手持ちのクーパー・T86B-マセラティを持ち込み、がドライブする。同チームは次戦オランダGP以降、マクラーレンから購入したM7Bを使用したため、前年をもってワークス活動を終了した-のコンストラクターズチャンピオン「クーパー」の名も、本レースを最後にF1から消滅した。また、エンジンサプライヤーのマセラティと、も本レースがF1最後のレースとなった。

 エントリーリスト 
 チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー エンジン タイヤ  ゴールドリーフ・チーム・ロータス 1  グラハム・ヒル ロータス 49B フォード・コスワース DFV 3.0L V8  2  リチャード・アトウッド 49  ブルース・マクラーレン・モーターレーシング 3  デニス・ハルム マクラーレン M7A フォード・コスワース DFV 3.0L V8  4  ブルース・マクラーレン M7C  モーターレーシング・ディベロップメンツ・リミテッド 5  ジャック・ブラバム ブラバム BT26A フォード・コスワース DFV 3.0L V8  6  ジャッキー・イクス  マトラ・インターナショナル 7  ジャッキー・スチュワート マトラ MS80 フォード・コスワース DFV 3.0L V8  8  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ  ロブ・ウォーカー/ジャック・ダーラッシャー・レーシングチーム 9  ジョー・シフェール ロータス 49B フォード・コスワース DFV 3.0L V8   レグ・パーネル・レーシング 10  ペドロ・ロドリゲス BRM P126 BRM P142 3.0L V12   スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 11  クリス・エイモン フェラーリ 312/69 フェラーリ 255C 3.0L V12   アンティーク・オートモビルズ 12  ビック・エルフォード クーパー T86B マセラティ 10/F1 3.0L V12   オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 14  ジョン・サーティース BRM P138 BRM P142 3.0L V12  15  ジャッキー・オリバー P133  フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ 16  ピアス・カレッジ ブラバム BT26A フォード・コスワース DFV 3.0L V8   シルビオ・モーザー・レーシングチーム 17  シルビオ・モーザー ブラバム BT24 フォード・コスワース DFV 3.0L V8 ソース:

 予選 
前戦スペインGPでロータス勢はウィングの破損が原因で大破し、負傷したヨッヘン・リントは病室からFIAに宛ててウィングの禁止を訴える声明文を発した。FIAも事態を重大視し、「ロールバーやオイルクーラーなど機構上必要な部分を除くいかなる部分も、タイヤの高さから25cm以上超えてはならない」とウィングの高さを大幅に制限することを決め、即実効となった。これにより、予選初日に大型ウィングが搭載されていたマシンも、急遽それを取り外すことになった。ロータスは小さなウィングに付け替えて以後のセッションに臨んだ。

マトラのジャッキー・スチュワートが初のポールポジションを獲得し、2番手のクリス・エイモン（フェラーリ）とフロントローを獲得した。スチュワートのチームメイトのジャン＝ピエール・ベルトワーズは3番手で、グラハム・ヒル（ロータス）と2列目、ジョー・シフェール（ロブ・ウォーカーのロータス）とジョン・サーティース（BRM）が3列目、ジャッキー・イクスとジャック・ブラバムのブラバム勢が4列目を占め、フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズでブラバムを駆るピアス・カレッジが続いた。

 予選結果 
 順位 No. ドライバー コンストラクター タイム 差 グリッド 1 7  ジャッキー・スチュワート マトラ-フォード 1:24.6 - 1 2 11  クリス・エイモン フェラーリ 1:25.0 +0.4 2 3 8  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ-フォード 1:25.4 +0.8 3 4 1  グラハム・ヒル ロータス-フォード 1:25.8 +1.2 4 5 9  ジョー・シフェール ロータス-フォード 1:26.0 +1.4 5 6 14  ジョン・サーティース BRM 1:26.0 +1.4 6 7 6  ジャッキー・イクス ブラバム-フォード 1:26.3 +1.7 7 8 5  ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 1:26.4 +1.8 8 9 16  ピアス・カレッジ ブラバム-フォード 1:26.4 +1.8 9 10 2  リチャード・アトウッド ロータス-フォード 1:26.5 +1.9 10 11 4  ブルース・マクラーレン マクラーレン-フォード 1:26.7 +2.1 11 12 3  デニス・ハルム マクラーレン-フォード 1:26.8 +2.2 12 13 15  ジャッキー・オリバー BRM 1:28.4 +3.8 13 14 10  ペドロ・ロドリゲス BRM 1:30.5 +5.9 14 15 17  シルビオ・モーザー ブラバム-フォード 1:30.5 +5.9 15 16 12  ビック・エルフォード クーパー-マセラティ 1:32.8 +8.2 16

 決勝 
ジャッキー・スチュワートが先頭に立ち、クリス・エイモンが後を追った。ジャン＝ピエール・ベルトワーズはグラハム・ヒルからのプレッシャーを受け、ヒルは3周目にベルトワーズを抜いて3位に浮上した。スチュワートは10周目でエイモンに10秒の差を付けた。中団グループでは、ジョン・サーティースがトンネルでギアボックスの不具合に見舞われ、ジャック・ブラバムと接触してしまった。両者とも怪我はなかった。エイモンは17周目にディファレンシャルの故障に見舞われリタイアし、3位となったベルトワーズは21周目にドライブシャフトの故障でリタイアした。1周後に首位のスチュワートもチームメイトのベルトワーズと同じトラブルを抱えてリタイアした。これでヒルが首位に立ち、2位を争うジャッキー・イクスとピアス・カレッジに12秒の差を付けてリードした。イクスとカレッジの2位争いは、イクスが49周目にリアサスペンションが壊れてリタイアするまで続いた。

ヒルはモナコGPで5勝目を挙げ、「ミスター・モナコ」の異名を頂戴するようになる。そして、結果的にこれがヒルにとってF1最後の勝利となった。フランク・ウィリアムズ率いる新興プライベートチーム「フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ」からブラバムを駆るカレッジが2位に食い込み、ロブ・ウォーカーからロータスを駆るジョー・シフェールが3位となった。

 レース結果 
 順位  No.  ドライバー  コンストラクター  周回数  タイム/リタイア原因  グリッド  ポイント 1 1  グラハム・ヒル ロータス-フォード 80 1:56:59.4 4 9 2 16  ピアス・カレッジ ブラバム-フォード 80 +17.3 9 6 3 9  ジョー・シフェール ロータス-フォード 80 +34.6 5 4 4 2  リチャード・アトウッド ロータス-フォード 80 +52.9 10 3 5 4  ブルース・マクラーレン マクラーレン-フォード 79 +1 Lap 11 2 6 3  デニス・ハルム マクラーレン-フォード 78 +2 Laps 12 1 7 12  ビック・エルフォード クーパー-マセラティ 74 +6 Laps 16 Ret 6  ジャッキー・イクス ブラバム-フォード 48 サスペンション 7 Ret 7  ジャッキー・スチュワート マトラ-フォード 22 ハーフシャフト 1 Ret 8  ジャン＝ピエール・ベルトワーズ マトラ-フォード 20 ハーフシャフト 3 Ret 11  クリス・エイモン フェラーリ 16 ディファレンシャル 2 Ret 10  ペドロ・ロドリゲス BRM 15 エンジン 14 Ret 17  シルビオ・モーザー ブラバム-フォード 15 ハーフシャフト 15 Ret 14  ジョン・サーティース BRM 9 ギアボックス 6 Ret 5  ジャック・ブラバム ブラバム-フォード 9 アクシデント 8 Ret 15  ジャッキー・オリバー BRM 0 アクシデント 13

ファステストラップ
 ジャッキー・スチュワート - 1:25.1（16周目）

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 ジャッキー・スチュワート - 22周 (Lap 1-22)
 グラハム・ヒル - 58周 (Lap 23-80)

 第3戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ
 順位 ドライバー ポイント 10px 1  ジャッキー・スチュワート 18 10px 2 2  グラハム・ヒル 15 10px 1 3  ブルース・マクラーレン 10 10px 1 4  デニス・ハルム 8 10px 1 5  ジョー・シフェール 7ソース: 

コンストラクターズ・チャンピオンシップ
 順位 コンストラクター ポイント 10px 1  マトラ-フォード 18 10px 1 2  ロータス-フォード 15 10px 1 3  マクラーレン-フォード 12 10px 1 4  ブラバム-フォード 7 10px 1 5  BRM 2ソース: 

 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参照文献 
 Wikipedia英語版 - :en:1969 Monaco Grand Prix（2019年4月26日 0:55:50(UTC)）




 外部リンク 
 Monaco 1969 - STATS F1
 Monaco GP 1969 - grandprix.com

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