常願寺大橋

常願寺大橋（じょうがんじおおはし）は、富山県富山市の常願寺川の河口から3.1224㎞『新庄北のあゆみ 輝・絆』（2018年2月28日、新庄北自治振興会発行）73頁。に架かる国道415号のトラス橋である。かつては国道8号の橋であった『角川日本地名大辞典 16 富山県』（1979年10月8日、角川書店発行）436ページ。1986年（昭和61年）12月9日に国道8号滑川富山バイパス水橋上砂子坂 - 水橋金尾新が開通した後は、国道415号に指定変更された『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）433ページ。。

 沿革 
天保河図によれば、市田袋と町袋の間に舟渡があった。1880年（明治13年）、芝草村に『聖人松渡し』（川幅93間＝約167.4m）を高瀬小舟で渡河した（人3錢を徴収）。

1893年（明治26年）2月、前年の常願寺川新可道開通に伴い現橋の下流約900mの野中と宮条の間に、富山県により橋長190.16間、幅員3間の木橋7『常願寺橋』が架橋された『新庄北のあゆみ 輝・絆』（2018年2月28日、新庄北自治振興会発行）73 - 74頁。。その後、1919年（大正8年） - 1920年（大正9年）にかけて架け替えを行い『新庄北のあゆみ 輝・絆』（2018年2月28日、新庄北自治振興会発行）74頁。、さらに1927年（昭和2年）11月15日に新橋の建設に着手、翌1928年（昭和3年）に旧木橋を撤去した上で同年5月19日に町袋 - 市田袋間に木桁橋（木造土橋）として架橋された『新聞に見る20世紀の富山 第1巻』（2000年5月20日、北日本新聞社発行）177頁。。当時は上流の常盤橋と同時期に竣工したため、姉妹橋と言われていた。

現在の橋は1950年度（昭和25年度）対日援助見返り資金道路整備事業の指定を受けて着工し、1952年（昭和27年）10月に常願寺川で最初の永久橋として架け替えられたものである『富山博記念写真帳』（北日本新聞社発行）62、63ページ。『富山市史 通史<下巻> 』（1987年1月10日、富山市発行）834ページ。。1979年（昭和54年）には、現橋下流側に歩道橋が設置された『富山市史 続年史〈上巻〉』（2015年3月20日、富山市発行）431ページ。。

1984年（昭和59年）から3か月かけて床板を全面的に取り壊し、IBグレーチング床板に交換、縦桁の増設も行った『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局富山工事事務所編集・発行）642頁。。

 橋データ 
常願寺橋（1928年架橋の橋梁）
 橋の構造 - 木桁橋FR16:川を渡る橋・富山県（2019年9月30日閲覧）
 橋長 - 365.8 m
 幅員 - 5.5 m
 橋の構造 - 木桁橋（木造土橋）
 工事費 - 83,800円
 着工 - 1927年（昭和2年）11月15日
 竣工 - 1928年（昭和3年）5月19日（一部資料では同年5月18日）

 常願寺大橋（現橋梁）
 左岸 - 富山県富山市町袋
 右岸 - 富山県富山市水橋市田袋
 道路の路線名 - 国道415号
 橋の構造 - 曲弦ワーレントラス橋（6連）『富山工事事務所六十年史』（1996年2月、建設省北陸地方建設局外山工事事務所発行）451頁より。（横河橋梁4連、松尾橋梁2連）
 橋長 - 365.5 m
 幅員 - 7.5 m
 所要資材 - セメント1,952噸、鋼材1,451噸、木材116石
 橋脚 - 井筒ケーソン深さ15m、長径14m、短径5m、壁厚0.7m
 橋台 - 井筒ケーソン深さ14m、長径14.5m、短径5m、壁厚0.7m
 工事費 - 205,000,000円
 施工者 - 林建設工業
 着工 - 1950年（昭和26年）11月（一部資料では1951年（昭和26年）11月着工となっている『富山市史 通史<下巻> 』（1987年1月10日、富山市発行）831ページ。）
 竣工 - 1952年（昭和27年）10月11日
 開通 - 1952年（昭和27年）10月17日
 歩道橋 - 延長360m、幅員2.5m、工費240,000,000円（1979年（昭和54年）11月3日竣工）。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
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