フランチェスコ・バニャイア

フランチェスコ・"ペッコ"・バニャイア (Francesco "Pecco" Bagnaia, 1997年1月14日 - ) は、イタリア・トリノ出身のモーターサイクル・ロードレーサー。姓はバグナイアバグナイアが左手首骨折で決勝レースを欠場 MotoGP公式（2019年11月16日）2020年7月31日閲覧。、バニャイヤフランチェスコ・バニャイヤ、MotoGP初年度の苦戦は“テストが良すぎた”から？ motorsport.com日本版（2019年12月10日）2020年7月31日閲覧。、バニャーヤMotoGPバーチャルレース第2ラウンド、バニャーヤが優勝 RIDING SPORT（2020年4月13日）2020年7月31日閲覧。とも表記される。

バレンティーノ・ロッシが設立した「VR46アカデミー」出身者であり、2018年のロードレース世界選手権Moto2クラス、2022年、2023年のMotoGPクラスでチャンピオンを獲得した。

愛称はペッコ (Pecco) 。2歳年上の姉が幼い頃フランチェスコと上手く発音ができず、ペッコと呼んでいたことに由来する。

経歴
初期の経歴
イタリアのトリノで生まれたバニャイアはミニモトで才能を発揮し、2009年にヨーロッパのミニGPチャンピオンを獲得した。2010年にモンラウ・コンペティション・チームから地中海プレGP125クラスにデビューし、ランキング2位となる。2012年のCEV Moto3クラスにホンダ・NSF250Rで参戦。7戦中3戦で表彰台に上り、アレックス・マルケス、ルカ・アマトに次ぐランキング3位となる。バニャイアはまた、VR46ライダーズアカデミーのメンバーでもある。

 Moto3 

2013年
2013年、チームイタリア・FMIから世界選手権Moto3クラスにデビューする。チームメイトはロマーノ・フェナティ。この年は17戦に出走したが、ポイントを得ることはできず期待外れのシーズンとなった。最高位はセパンでの16位であった。

2014年
2014年、バニャイアは新設されたスカイ・レーシング・VR46に移籍、KTMのマシンに乗り、チームメイトは再びロマーノ・フェナティとなった。ルーキーシーズンではポイントを獲得できなかったが、シーズン前のトレーニングとマシンの変更が功を奏し、明らかに改善された。前半7戦で5度のトップ10入りを果たし、最高位はル・マンでの4位であった。このレースではファステストラップも記録した。アッセンとザクセンリンクを怪我のため欠場するまで42ポイントを挙げていたが、復帰後はスランプに陥り、後半9戦でポイントを獲得したのは2戦のみであった。結局は50ポイント、ランキング16位でシーズンを終えた。

2015年
2015年、バニャイアはアスパー・レーシングチームに移籍、マシンはマヒンドラに変わり、フアン・フランシスコ・ゲバラとホルヘ・マルティンがチームメイトとなった。第5戦のル・マンでは、ロマーノ・フェナティとエネア・バスティアニーニに次ぐ3位となり、初の表彰台となった。続くムジェロでバニャイアは0.003秒差で表彰台を逃し4位でフィニッシュした。シルバーストンでもニッコロ・アントネッリと3位を争い表彰台は目前であったが、残り2周でクラッシュした。2年連続でランキングを上昇させ、3年連続でマシンを変更しながらも前年より獲得ポイントを26増加させたが、シーズンはバニャイアにとって好不調の波が大きかった。トップ10フィニッシュは5回、7戦でノーポイントに終わり、リタイアは5回となった。シーズンは76ポイント、ランキング14位に終わった。

2016年
2016年、バニャイアは開幕戦のロサイルで表彰台を獲得し、好スタートを切った。第4戦のヘレスでも3位に入る。ホームグランプリのイタリアでは0.006秒差でニッコロ・アントネッリを破り3位を確保した。続くバルセロナではクラッシュのためリタイアに終わったが、第8戦アッセンでは初優勝を飾った。この勝利はマヒンドラにとっても初の勝利であった。序盤8戦で4度の表彰台を獲得し、タイトル争いに加わることとなった。続く2戦は平凡な成績に終わりブルノではクラッシュのためリタイアとなったが、雨のレースとなった第12戦シルバーストンでは初のポールポジションを獲得、決勝ではスリリングなレースを繰り広げ、ブラッド・ビンダーに次ぐ2位となった。第17戦セパンでは、レース序盤にブラッド・ビンダー、ジョアン・ミル、ロレンツォ・ダッラ・ポルタといったライダーが同じコーナーでクラッシュ、バニャイアは2勝目を挙げた。バニャイアはブラッド・ビンダーに次いで世界選手権ランキング2位を獲得する機会を持っていた。しかしガブリエル・ロドリゴによってフィリップアイランドとバレンシアの2戦でリタイアすることとなった。ロドリゴはオーストラリアでファビオ・ディ・ジャンナントーニオを押し出し、バニャイアはそれに巻き込まれた。バレンシアでロドリゴは最初のラップで最終コーナーのアプローチにおいてハイサイドを起こし、バニャイアはそれを避けられずクラッシュした。結局バニャイアはシーズン2勝を挙げ表彰台6回、145ポイントを獲得しランキング4位でシーズンを終えた。

 Moto2 

2017年
Moto3で4シーズンを過ごした後、バニャイアはMoto2にステップアップした。2014年に所属していたスカイ・レーシングチーム VR46に移籍しステファノ・マンツィがチームメイトとなった。第4戦のヘレスでバニャイアは2位に入る。続くル・マンでも2位となる。予選ではトーマス・ルティからわずか0.026秒遅れの2番手となり、ポールポジションを逃した。ザクセンリンクではフランコ・モルビデリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となり、ミサノでもドミニク・エガーター、トーマス・ルティ、ハフィズ・シャーリンに次ぐ4位となったが、後にエガーターが失格となったため繰り上げで3位となった。もてぎでは4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した。バニャイアはルーキーシーズンを174ポイントで終え、ランキング5位となり、18レース中16レースでポイントを獲得した。

2018年
2018年は開幕戦カタールで勝利を飾り、好スタートとなった。オースティンではアレックス・マルケスとの激しいバトルの末、2.4秒差で優勝した。このレースではファステストラップも記録した。ヘレスでは予選3位となり、決勝はロレンツォ・バルダッサーリ、ミゲル・オリベイラに次ぐ3位となった。ル・マンではMoto2における自身初のポールポジションを獲得、決勝も勝利し、ポールトゥフィニッシュとなった。この勝利はフランスGPにおける3度目の表彰台となった。アッセンでもポールポジションを獲得、そのままフィニッシュして4勝目を挙げる。ザクセンリンクでは予選3位となったものの、決勝では2周目にマティア・パシーニが最終コーナーにおいてバニャイアの目前で転倒、コース外に押し出されて26位まで下がってしまう。しかしながら必死の追い上げで、最終ラップの最終コーナーでアレックス・マルケスを抜いて12位フィニッシュとなった。ブルノでは3位でフィニッシュしたが、ここでオリヴェイラにポイントで並ばれてしまう。続くオーストリアで5勝目を挙げ、再びチャンピオンシップでのリードを築いた。ミサノでもポールポジションを獲得、そのまま6勝目を挙げる。タイでは7勝目を挙げ、チームメイトのルカ・マリーニと1-2フィニッシュとなった。もてぎではタイヤ圧が低かったためファビオ・クアルタラロが失格となり、バニャイアは8勝目を挙げた。セパンで3位に入り、12回目の表彰台を獲得したバニャイアはここでタイトルを確定した。チームメイトのルカ・マリーニも、Moto2における初勝利を記録した。

バニャイアはMoto2の2シーズンで36回出走し、34回でポイントを獲得、2017年のバルセロナから30戦連続でポイント獲得を果たした。この記録は彼がMotoGPにステップアップしたことで終了した。

 MotoGP 

2019年
2017年のルーキーシーズンを過ごしたVR46で2018年はMotoGPにステップアップすることをオファーされていた。しかし最終的には、チャンピオンシップタイトルを獲得する機会を得てMoto2に留まることにした。2018年シーズン開幕前にドゥカティと2年契約を交わし、2019年にはサテライトのプラマック・レーシングからMotoGPクラスへ昇格することが決定したバニャイヤ、2019年よりドゥカティと契約し、プラマックから参戦へ motorsport.com日本版（2018年2月23日）。2019年シーズンは、ドゥカティのファクトリーチームに移籍したダニロ・ペトルッチの空席を埋めることとなった。

開幕戦のカタールではフロントウィングを損傷したためリタイアする。第2戦のアルゼンチンでは14位でフィニッシュ、MotoGPでの初のポイントを獲得した。オースティンではマルク・マルケスとカル・クラッチローがそれぞれクラッシュしたため、バニャイアは9位でフィニッシュした。このレースではマーベリック・ビニャーレスとジョアン・ミルがジャンプスタートし、ドライブスルーペナルティを科された。第4戦のヘレスでは予選10位となり、決勝ではポル・エスパルガロと順位争いをしたものの6周目でクラッシュ、リタイアとなった。2018年にMoto2で優勝したル・マンでは、マーベリック・ビニャーレスと接触して6周目にクラッシュした。第6戦ムジェロでは予選8位となったが、決勝では7位走行中に11周目の最終コーナーでクラッシュした。

2021年
ドゥカティ・レノボ・チームに移籍。第13戦アラゴンGPで最高峰クラス初優勝を飾る。これを境に、タイトル争いに絡むようになり、終盤6戦中3戦はポール・トゥ・ウィンを獲得。結果的にファビオ・クアルタラロに次ぐシリーズランキング2位で終えた。

2022年
開幕戦前にチームとの契約更新を2024年までに延長した。シーズンにチャンピオンに輝いた師のロッシ以来のイタリア人ライダーとしてチャンピオンとなった。

2023年
引き続き、ドゥカティ・チームから参戦。エネア・バスティアニーニとコンビを組む。

この年はホルヘ・マルティンの活躍により、チャンピオン防衛が危ぶまれていたが、2年連続のチャンピオンに輝いた。

主なレース戦績
世界選手権
シーズン別
シーズンクラス車両チーム車番出走回数勝利数表彰台数ポールポジションファステストラップポイント順位  Moto3 FTR ホンダ サンカルロ・チーム・イタリア 4 17 0 0 0 0 0 NC  Moto3 KTM スカイ・レーシングチーム VR46 21 16 0 0 0 1 50 16位  Moto3 マヒンドラ MAPFRE Team MAHINDRA Moto3 21 18 0 1 0 1 76 14位  Moto3 マヒンドラ Pull & Bear Aspar Mahindra Team 21 18 2 6 1 0 145 4位  Moto2 カレックス スカイ・レーシングチーム VR46 42 18 0 4 0 0 174 5位 2018年 Moto2 カレックス スカイ・レーシングチーム VR46 42 18 8 12 6 3 306 1位 2019年 MotoGP ドゥカティ アルマ・プラマック・レーシング 63 18 0 0 0 0 54 15位 2020年 アルマ・プラマック・レーシング 63 11 0 1 0 2 47 16位 2021年 ドゥカティ・レノボ・チーム 63 18 4 9 6 4 252 2位 2022年 63 20 7 10 5 3 265 1位 2023年 63 19 7 15 7 3 467 1位 2024年 63 20 11 16 6 6 498 2位 2025年 63 22 2 8 3 2 2885位 計 233 41 82 34 25 2622

クラス別
クラスシーズンデビュー戦初表彰台初勝利出走回数勝利数表彰台数PPファステストラップポイントタイトル Moto3 2013年-2016年 2013年カタール 2015年フランス 2016年オランダ 69 2 7 1 2 271 0 Moto2 2017年-2018年 2017年カタール 2017年スペイン 2018年カタール 36 8 16 6 3 480 1 MotoGP 2019年-現在 2019年カタール 2020年サンマリノ 2021年アラゴン 128 31 59 27 20 1871 2 計 2013年-現在 233 41 82 34 25 2622 3

レース結果
凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
 決勝順位右上の小数字はスプリントレースでの順位。
 年 クラス 車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント  Moto3 FTR ホンダ QAT23 AME22 SPA26 FRA20 ITA24 CAT17 NED26 GER30 INDRet CZE28 GBRRet RSMRet ARA17 MAL16 AUSRet JPN20 VALRet NC 0  Moto3 KTM QAT10 AME7 ARGRet SPA8 FRA4 ITARet CAT10 NEDDNS GERDNS INDRet CZE17 GBR21 RSMRet ARA24 JPN13 AUS11 MALRet VAL16 16位 50  Moto3 マヒンドラ QAT9 AMERet ARG11 SPA7 FRA3 ITA4 CAT20 NED11 GERRet INDRet CZE12 GBRRet RSM8 ARA11 JPN15 AUSRet MAL17 VAL13 14位 76  Moto3 マヒンドラ QAT3 ARG23 AME14 SPA3 FRA12 ITA3 CATRet NED1 GER10 AUT11 CZERet GBR2 RSM21 ARA16 JPN6 AUSRet MAL1 VALRet 4位 145  Moto2 カレックス QAT12 ARG7 AME16 SPA2 FRA2 ITA22 CAT13 NED10 GER3 CZE7 AUT4 GBR5 RSM3 ARA10 JPN4 AUS12 MAL5 VAL4 5位 174 2018年 Moto2 カレックス QAT1 ARG9 AME1 SPA3 FRA1 ITA4 CAT8 NED1 GER12 CZE3 AUT1 GBRC RSM1 ARA2 THA1 JPN1 AUS12 MAL3 VAL14 1位 306 2019年 MotoGP ドゥカティ QATRet ARG14 AME9 SPARet FRARet ITARet CATRet NED14 GER CZE AUT GBR  RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 15位 54 2020年 SPA ANC CZE AUT STY RSM EMI CAT FRA ARA TER EUR VAL POR 16位 47 2021年 QAT DOH POR SPA FRA ITA CAT GER NED STY AUT GBR ARA RSM AME EMI ALG VAL 2位 252 2022年 QATINA ARG5 AME7 PORSPA1FRAITA1CATRetGERNEDGBR AUT RSMARA JPN THA AUS MAL VAL 1位 265 2023年 POR ARG AME SPA FRA  ITA GER NED GBR AUT CAT  RSM IND JPNINA AUS THA MAL QAT VAL 1位 467 2024年 QAT POR AME SPA FRA CAT ITA NED GER GBR AUT ARA RSM EMI INA JPN AUS THA MAL SLD 2位 498  THA ARG AME QAT SPA FRA GBR ARA ITA NED GER CZE AUT HUN CAT RSM JPN INA AUS MAL POR VAL 5位 288
* 現在進行中

参照

外部リンク



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