ピンクライン (バンコク)

ピンクラインは、タイ王国首都バンコクのモノレール路線である。国営交通公社MRTA（）が路線の建設や施設の保有を行い、合弁事業BSR Joint Ventureが出資する民間企業ノーザン・バンコク・モノレール株式会社が運営する上下分離方式を導入している。

2023年11月21日、本線の公開試運転が開始、翌2024年1月7日に本線の営業運転が開始された。また、支線(ムアントンターニー線）が2025年6月正式開業を控えている。
 歴史 
もともと、当線は標準軌の高架鉄道として計画されたものであったが、建設費削減のためモノレールに変更された。
2016年 12月 - BSR、入札により30年間の事業運営権を取得するBangkok rail lines to transport up to 2 million passengers a day - The NATION, December 15, 2016
2017年
 6月16日 - BSR、MRTAと本契約
 12月 - 建設開始
2021年
 2月9日 - 内閣、ムアントンターニー線の建設を承認
 9月26日 - MRTA、2022年6月に部分開業予定と発表
10月末 - 建設進捗は83.40%https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2910748802475168/2910746319142083/ MRTA Press, 8 November 2021 (タイ語)。
12月9日 - ミンブリー - バーンチャン間にて試運転開始
2022年
 4月 - 同年の公開試運転開始、正式開業の下方修正があわせて報じられる。なお報道媒体によって試運転開始が9月とも12月とも報じられている。
 5月 - ラックシー - ミンブリー間、同年9月より3ヶ月間の公開試運転（一般人でも乗車できる無料開放期間）開始と報じられる。順調であれば同年12月より同区間の営業運転開始が見込まれる。
2023年
 6月末 - 建設進捗は96.97%。
 7月 - ガバメントコンプレックス - ミンブリー間、同年8月または9月より公開試運転、同年11月より営業運転開始予定と報じられる。
 9月 - 同年11月より公開試運転、同年12月より営業運転開始予定と報じられる。
 11月21日 - ノンタブリーシビックセンター - ミンブリー間にて公開試運転（無料試乗）を開始。
 12月24日 - レールが脱落する事故が起きる。
2024年 1月7日 - 営業運転（料金徴収）を開始。
2025年 
3月28日 -  ミャンマーで発生した大地震の影響で全線運行停止。
3月31日 -  暫定運行開始。ミンブリー駅の設備復旧のため同駅とタラートミンブリー駅間をバス代走とする。
4月15日 - 復旧完了、全線運転再開
5月16日 - 支線（ムアントンターニー線）開業前の視察が行われる。
5月20日 - 支線の公開試運転を開始。

 計画 
ミンブリー駅より国道3119号線に沿って南下し、スワンナプーム空港へ延伸する構想がある。(M-MAP2に記載)

 車両 
ボンバルディア/アルストム :en:Innovia Monorail 300シリーズが導入された。中国中車南京浦鎮車輛がライセンスを受けて製造した。

当線向け4両42編成、イエローライン向け4両30編成、合計288両が約500億 バーツで発注された、MGRonline 2017年6月1日。

 路線 
本線
 駅番号 駅名 英語駅名 タイ語駅名 備考 所在地 開業日 PK01  ノンタブリーシビックセンター駅(スーンラチャガーン ノンタブリー駅) Nonthaburi Civic Center  ■パープルライン(PP11)■ブラウンライン（英語版）(B1)(計画中)  ムアンノンタブリー郡 2023年11月21日公開試運転開始2024年1月7日営業運転開始 PK02  ケーラーイ駅 Khae Rai   ■ブラウンライン(B2) PK03  サナームビンナーム駅 Sanambin Nam   PK04  サーマキー駅 Samakkhi   PK05  グロムチョンプラターン駅（ロイヤルイリゲーションデパートメント駅） Royal Irrigation Department  （和訳）王立灌漑局駅 パーククレット郡 PK06  イェークパーククレット駅 Yaek Pak Kret   PK07  リアンムアンパーククレット駅（パーククレットバイパス駅） Pak Kret Bypass   PK08  チェンワッタナパーククレット28駅 Chaeng Wattana-Pak Kret 28   PK09  シーラット駅 Si Rat   PK10  ムアントンターニー駅 Muang Thong Thani  ■ムアントンターニー線(後述)と接続計画当初シーラット駅と呼称されていた PK11  チェンワッタナ14駅 Chaeng Watthana 14  ラックシー区 PK12  ガバメントコンプレックス駅（スーンラチャガーン チャルームプラキアット駅） Government Complex   PK13  トーラカマナーコムヘンチャート駅（ナショナルテレコム駅） National Telecom   計画当初 TOT駅と呼称されていた PK14  ラックシー駅  Lak Si   ■ダークレッドライン(RN6)タイ国有鉄道・北本線 / 東北本線 PK15  ラチャパットプラナコーン駅 Rajabhat Phranakhon   バーンケーン区 PK16  ワット・プラシーマハタート駅  Wat Phra Sri Mahathat   ■スクムウィット線(N17) PK17  ラームイントラ3駅  Ram Inthra 3   PK18  ラートプラカオ駅 Lat Pla Khao   PK19  ラームイントラ4km駅 Ram Inthra Kor Mor 4   PK20  マイヤラープ駅 Maiyalap   PK21  ワチャラポーン駅 Vatcharaphol  ■グレーライン（英語版）（計画中) PK22  ラームイントラ6km駅 Ram Inthra Kor Mor 6   カンナーヤーオ区 PK23  クーボーン駅 Khu Bon   PK24  ラームイントラ9km駅 Ram Inthra Kor Mor 9   PK25  アウターリングロードラームイントラ駅（ウォンウィアンラームイントラ駅） Outer Ring Road - Ram Inthra  วงแหวนรามอินทรา PK26  ノッパラット駅 Nopparat   PK27  バーンチャン駅 Bang Chan   ミンブリー区 PK28 セッタブットバンペン駅 Setthabutbamphen   PK29  タラートミンブリー駅(ミンブリーマーケット駅)  Min Buri Market  （和訳）ミンブリー市場駅 PK30  ミンブリー駅 Min Buri   ■オレンジライン(OR28) (建設中)車両基地併設
ムアントンターニー線
インパクト・ムアントーンターニーコンベンションセンターへのアクセス手段として延伸決定された。全長 2.8 km、2025年6月17日正式開業予定。

 駅番号 駅名 英語駅名 タイ語駅名 備考 所在地 開業日 PK10  ムアントンターニー駅 Muang Thong Thani  ■ 本線と接続パーククレット郡 2025年5月20日 公開試運転2025年6月17日 営業開始予定 MT01 インパクトムアントンターニー駅 Impact Mueang Thong Thani  コンベンションセンター最寄駅 MT02 タレーサープムアントンターニー駅(ムアントンターニー湖駅) Mueang Thong Thani Lake 

 駅の所在地 

+ バンコク都内 区（ケート）  クウェーン  駅番号（PK省略) 道路 ラックシー区  Thung Song Hong  11・12・13     Talat Bang Khen  14 バーンケーン区   Anusawari  15 16  パホンヨーティン通り 17・18・19  ラームイントラ通り（泰）  Tha Raeng  20・21 カンナーヤーオ区  Ram Inthra  22・23・24 Khan Na Yao  25・26 ミンブリー区  Min Buri  27・28 29  （英） （泰）ถนนสีหบุรานุกิจ 30 

 運用 
2025年5月時点は以下の通り。
本線 - 平日 5 - 10 分間隔、休祝日 10分間隔（早朝深夜を除く）
支線 - 毎日 10分間隔

 事故 
 2023年12月24日午前5時頃、車両に電力を供給するレールが、約4kmの区間にわたって落下した。地上の自動車3台が損傷する被害を受けた。

 注釈 

 脚注 

 関連事項 
 バンコク・スカイトレイン - BSRの筆頭出資者であるBTSが運営する高架鉄道
 イエローライン (バンコク) - BSR傘下のモノレール路線。2023年開業
 - 当路線とも接続予定のモノレール計画路線。運営事業者未定
 - 同上

 外部リンク 

 Pink Line - MRTA
 MRT Pink Line - Northern Bangkok Monorail (NBM)
 MRTAピンクライン - MRTA
 路線計画図を含むリーフレット(PDF)
 MRTAピンクライン（facebook)

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