オオノ開発

オオノ開發株式会社（オオノかいはつ）は、愛媛県松山市北梅本町に本社を置く企業。主要事業である産業廃棄物処理の他、温泉・ホテルやモータースポーツ活動なども手がける。

事業所
本社 - 愛媛県松山市北梅本町甲184番地
東京支店 - 東京都千代田区丸の内東京都千代田区丸の内1丁目6番1号 丸の内センタービルディング4F
名古屋支店 - 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目6番17号 名古屋ビルディング13F 1301
大阪支店 - 大阪府大阪市中央区南本町3丁目6-6　船場エコービル2F
九州支店 - 福岡市博多区店屋町8番17号 いちご博多明治通りビル3F 303
水泥事務所 - 愛媛県松山市水泥町1282番地1
東予営業所 - 愛媛県新居浜市船木甲2203番地4
太山寺事務所 - 愛媛県松山市太山寺町1574番地1
POPs対策事業部 - 愛媛県松山市北梅本町甲184番地
フレップとうおん（東温事業所） - 愛媛県東温市河之内乙825番地3
フレップ知多（知多事業所） - 愛知県知多市北浜町11番地1
オオノ･ラボ（環境科学研究センター） - 愛媛県東温市河之内乙858番地2
培土事業所 - 愛媛県西条市楠甲846番地1
今治事務所 - 愛媛県今治市天保山町6丁目7番地2
大洲残土処理場 - 愛媛県大洲市高山字ベッソウ甲1038
たかのこのホテル - 愛媛県松山市鷹子町737番地2
たかのこの湯(鷹の子温泉) - 愛媛県松山市鷹子町736番地4
媛彦温泉 - 愛媛県松山市畑寺3丁目4番5号
マテラの森 - 愛媛県松山市水泥町1263番地1

沿革
1966年8月 - 大野照旺によって創業。
1973年11月 - 「大野開発株式会社」に改組。
1975年3月 - 建設業許可。
1980年
2月 - 「オオノ開發株式会社」に商号変更。
5月 - 産業廃棄物処理業許可。
1982年11月 - 安定型埋立処分場開始。
1985年2月 - 管理型埋立処分場開始。
1986年2月 - 一般廃棄物処理業許可。
1993年7月 - 特別管理産業廃棄物処理業許可。
2009年10月 - 環境科学研究センター（オオノ･ラボ）を設立。
2011年7月 - 汚染土壌処理業許可（県内第1号）。
2012年5月 - 東京支店開設。
2015年7月 - 大阪支店開設。
2016年7月 - 大型800tクレーンLTM1800NX納入稼働（西日本初の大型クレーン導入）。
2016年8月 - 大野剛嗣取締役が代表取締役社長に就任。創業者の大野照旺は会長となる。
2019年7月 - 福岡営業所開設。
2020年
4月 - リチウムイオンバッテリー処理開始。
9月 - 九州支店開設。
2021年
6月 - 名古屋支店開設。
11月 - 知多事業所開設。
2022年3月 - 代表の大野剛嗣が50歳で急逝。創業者の大野照旺が代表取締役社長に復帰。
 2024年11月25日 - 日本郵船と共同で船舶の解体、リサイクルの事業化に着手することを発表。

 モータースポーツ活動 
若者に車を好きになってもらいたい・夢を持って欲しいという想いから、同社を母体とするレーシングチーム「Max Racing」を設立し、スーパー耐久で戦った後、2020年からSUPER GTのGT300クラスに参戦した。2021年にGT300でトヨタ・GRスープラを運用し、初優勝を挙げている。2022年には新型フェアレディZのGT4車両の開発オペレーションを委託されている。また代表の大野剛嗣も「GO MAX」という登録名でアマチュアドライバーとしてワンメイクレースなどで活動していた。

「若者は損して得取れ」という意味で"浪費癖"という大きなステッカーを貼ったり、スポンサーのポンジュース（えひめ飲料）のステッカーを誤って逆さに貼ったレースで勝利して以降、験担ぎで逆さに貼るなど、ステッカーにまつわるエピソードの多いチームでもあるスーパーGT:いったいなぜ? たかのこの湯 RC F GT3の“逆さポンジュース”の理由とは。

スポンサー活動にも積極的であり、2020年のSUPER GTでは富士スピードウェイ戦のラウンドパートナーとなり『たかのこのホテル Fuji GT 300km RACE』として開催された。2021年のSUPER GT・岡山国際サーキット戦でも『たかのこのホテル OKAYAMA GT 300km RACE』として大会に協賛している。

2023年8月6日のSUPER GT第4戦決勝レースで火災が発生。8月23日、修復を断念して廃車とし、チームもシリーズ途中ながら撤退。2024年シーズンも参戦しない。2025年1月1日、再始動を発表。GTワールドチャレンジ・アジア(ジャパン・カップ)に参戦、メルセデスAMG・GT3 Evoを使用する。

 スーパー耐久 
 年 エントラント名 使用車両 タイヤ ドライバー クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント 2018年MAX Racingレクサス・RC F GT3   Go Max(Rd.1,3-5) 田中哲也 佐藤公哉 土屋武士 田中徹(Rd.6) XSUZSUGFSWAUTTRMOKA  6位 56 2019年   田中徹 田中哲也 佐藤公哉 XSUZSUGFSWAUTTRMOKA  4位 67.5 2020年日産・フェアレディZ   田中徹 田中哲也 三宅淳詞 佐藤公哉(Rd.1) 3FSWSUGOKATRMAUTSUZ  5位 72.5 2021年   田中徹(Rd.1-5) 田中哲也 三宅淳詞 佐藤公哉(Rd.3) 3TRMSUGFSWAUTSUZOKA 2位104 2022年 日産・Z Racing Concept   田中徹 田中哲也 三宅淳詞(Rd.2-4,6,7) 高星明誠(Rd.2) 安田裕信(Rd.2) 名取鉄平(Rd.5) QSUZFSWSUGAUTMOTOKASUZ NC 0

 SUPER GT 
 年 エントラント名 使用車両 ドライバー クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2020年 Max Racing レクサス・RC F GT3  久保凜太郎(Rd.1-7) 三宅淳詞 堤優威(Rd.8) GT300 FSW16 FSW13 SUZ20 TRM26 FSW19 SUZDNR TRM15 FSW24 NC 0 2021年 トヨタ・GRスープラ GT  三宅淳詞 堤優威 OKA5 FSW11 SUZ1 TRM5 SUG9 AUT17 TRM7 FSW7 5位 44 2022年  佐藤公哉 三宅淳詞 OKAWD FSW19 SUZ22 FSWDNS SUZRet SUG14 AUT10 TRM17 35位 1 2023年  佐藤公哉 三宅淳詞 OKA3 FSW16 SUZ16 FSWRet SUZ SUG AUT TRM 19位 11

 SUPER GT（ノン・チャンピオンシップ戦） 
 年 エントラント名 使用車両 タイヤ ドライバー クラス 1 2 2019年 MAX Racing レクサス・RC F GT3   Go Max 土屋武士 GT300FSW1FSW2

 SRO・ジャパンカップ 
 年 エントラント名 使用車両 ドライバー クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2025年 MAX Racing メルセデス・AMG GT3  内田優大 元嶋佑弥 PASUG1SUG2FSW1FSW2OKA1OKA2SUZ1SUZ2 7位 77

グループ会社
四國生コン株式会社（生コンクリート製造・販売）
株式会社千照運輸（産業廃棄物収集運搬・汚染土壌等収集運搬・重機車輌運搬など）
株式会社トーヨー砕石（コンクリート用骨材・道路用路盤材・ほ場整備用盛土材他の製造・販売）
株式会社日景生コン（生コンクリート製造・販売）
株式会社マテラ（化粧品・健康食品の販売、機能繊維・化粧品原料・飼料添加剤・工業原料の製造・販売）

 脚注 

外部リンク
オオノ開發株式会社

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