最も生産数の多い航空機の一覧

生産数5,000機を越える最多生産数航空機の一覧。飛行機、飛行船、気球、グライダー、ヘリコプターなど、あらゆる種類の航空機を対象とする。

最も生産数の多い航空機
 一覧に掲載されている航空機は特に記載のない限りピストンエンジン単葉機。
 CM … ：民間機、：軍用機。各航空機の当初の設計思想、あるいはどのような用途に突出した機体であるかに基づく“最良の結論”(best deduction)に沿い、いずれかを用いる。
 用途 … 機体の設計当初の用途に加えて“最良の結論”から一般的に導かれ、その他の用途については無視する。用途が平均的である場合は“多用途”に分類される。
 製造国 … 当初の設計者 / 製造者の国籍のみを記載。
 生産期間 … 「生産数」の項目に含まれるあらゆるモデルを総合した生産期間を記載。近しい派生モデルおよびライセンス機を含み、生産中止期間や製造者の変更は無視する。
 で表示された機体は現在も生産中のもの。

 名称 CM タイプ用途 生産数 製造国 生産期間 Notes セスナ 172  C  汎用機練習機 44,000+Flight International, June 20, 2017, p. 24. アメリカ合衆国 1956–現在 フランスのにおいても製造。 イリューシン Il-2  M  対地攻撃機 36,183  ソビエト連邦  1941–1945 最も多く生産された軍用機。 メッサーシュミット Bf109  M  戦闘機 34,852  ドイツ  1936–1958 最も多く生産された単座戦闘機。ハンガリー、ルーマニア、スペイン、チェコスロバキア、スイスにおいても製造。 パイパー PA-28シリーズ  C  汎用機練習機 32,778+  アメリカ合衆国  1960–現在 チェロキー、チェロキー・ウォリアー、チェロキー・パスファインダー、ウォリアー、アーチャー、ダコタ、キャディットとして販売。 セスナ 150 /   C  汎用機練習機 31,500+  アメリカ合衆国  1958–1986 最も生産された複座民間航空機。両モデル共にフランスにおいても製造。セスナ150：23,949[?+]機、セスナ152：7,584[?+]機。 セスナ 182  C  汎用機 23,237+  アメリカ合衆国  1956–現在 フランスにおいても製造。 スーパーマリン スピットファイア /  M  戦闘機 22,685   イギリス  1938–1948 総生産数のうち20,351機は陸上機。最初期のシーファイアはスピットファイアに着艦フックを取り付けたものである。 パイパー J-3 カブ  C  汎用機練習機 20,191Peperell 1987, p. 30 アメリカ合衆国 1938–1947 最も多く生産された羽布張りの単葉機。軍用モデルであるL-4、O-59、TG-8、カナダで製造されたNE. 150などを含む。 フォッケウルフ Fw190  M  戦闘機 20,051  ドイツ  1939–1945 第二次世界大戦後のフランスにおいてNC 900として64機が製造された。 ポリカールポフ Po-2  M  複葉機、マルチロール機 20,000から30,000 ソビエト連邦 1928–1952 最も多く生産された複葉機。練習機や偵察機、連絡機、対地軽攻撃機として用いられた。 コンソリデーテッド B-24 リベレーター  M   18,482   アメリカ合衆国  1940–1945 最も多く生産された重爆撃機および多発機。ダグラス社で製造された962機、フォード・モーター社での6,792機、ノースアメリカン社での966機を含む。コンソリデーテッド PB4Y-2 プライヴァティアに関連する機体を除く。 アントーノフ An-2 / An-3  C  複葉機、汎用機農業機 18,000+  ソビエト連邦  1947–現在 最も長期間にわたって生産された航空機。中国、ポーランドにおいても製造。 ミコヤン・グレヴィッチ MiG-15  M  ジェット戦闘機 18,000+  ソビエト連邦  1947–1950s 最も多く生産されたジェット機。チェコスロバキアで3,454機、ポーランドで727機が製造。中国での製造数は不明。 ミル Mi-8/Mi-17  M  ヘリコプター、汎用機 17,000+  ソビエト連邦  1961–現在 最も多く生産されたヘリコプター。 ビーチクラフト ボナンザ  C  汎用機 17,000+  アメリカ合衆国  1947–現在 あらゆる航空機の歴史上最も長期間にわたり生産され続けている機体Beechcraft (18 July 2015). "Beechcraft Bonanza". Beechcraft Company Facebook Page. Retrieved 12 August 2015.Clark, Anders (25 June 2015) "The Beechcraft A36 Bonanza" paragraph 4. Disciples of Flight. Retrieved 12 August 2015.Perdue, Scott (1 May 2007). "The Bonanza hits 60 Strong and Fast! " paragraph 4. Plane and Pilot Magazine. Retrieved 12 August 2015.。 ヤコヴレフ Yak-9  M  戦闘機 16,769   ソビエト連邦  1942–1948  ダグラス DC-3  C  旅客機輸送機 16,079   アメリカ合衆国  1935–1952 当初旅客機として設計された航空機のなかで最も多く生産された機体だが、旅客機としての生産は607機のみ。ソ連および日本にて製造されたC-47、R4D、ダコタといった軍用輸送機15,472機を含む。 ベル UH-1 イロコイ  M  ヘリコプター、汎用機 16,000+  アメリカ合衆国  1959–現在 派生モデルである204、205、214、412を含む。 リパブリック P-47 サンダーボルト  M  戦闘機 15,660  アメリカ合衆国  1942–1945  ノースアメリカン P-51 マスタング  M  戦闘機 15,586   アメリカ合衆国  1940–1951 F-82およびその他の派生モデルを除く。 ノースアメリカン T-6 テキサン  M  練習機 15,495   アメリカ合衆国  1937–1950s  SNJおよびハーヴァード (Harvard)を含む。カナダにおいても製造。 ユンカース Ju88  M  マルチロール機 15,183 ドイツ 1939–1945 ドイツ空軍におけるマルチロール爆撃機、重戦闘機、偵察機。 ホーカー ハリケーン  M  戦闘機 14,583  イギリス  1937–1944 カナダにおいても製造。 ミコヤン・グレヴィッチ MiG-21  M  ジェット戦闘機 13,996   ソビエト連邦  1959–2006 最も多く生産された超音速航空機。インド、中国、チェコスロバキアにおいても製造。   M  グライダー、軍用グライダー 13,903+  アメリカ合衆国  1942–1945 最も多く生産されたグライダー。ライセンス機の製造も多くなされた。 カーチス P-40 トマホーク/キティホーク/ウォーホーク  M  戦闘機 13,738  アメリカ合衆国  1939–1944   C  超軽量動力機 13,000  アメリカ合衆国  1977–現在 最も多く生産されている超軽量動力機。 ボーイング B-17 フライングフォートレス  M  重爆撃機 12,731  アメリカ合衆国  1937–1945 3,000機がダグラス社にて、またロッキード ベガ社においても製造。 ヴォート F4U コルセア  M  戦闘機 12,571  アメリカ合衆国  1941–1952 社でFGとして、またブルースター・エアロノーティカル社でF2Aとして多く製造された。すべてのアメリカ製ピストンエンジン戦闘機のなかで最も長きに渡り生産された。 グラマン F6F ヘルキャット  M  戦闘機 12,275  アメリカ合衆国  1942–1945  ヴァルティー BT-13 ヴァリアント  M  練習機 11,537  アメリカ合衆国  1939–1947  ビッカース ウェリントン  M   11,462Vickers Wellington Manual, page 29. Haynes Publishing, 2012.  イギリス  1936–1945  ペトリャコーフ Pe-2  M  急降下爆撃機 11,427   ソビエト連邦  1939–1945 最も多く生産された急降下爆撃機。双発設計。 アブロ 504  M  複葉機、爆撃機練習機 11,303http://britishaviation-ptp.com/avro504.html   イギリス  1913–1940http://britishaviation-ptp.com/avro504_foreignderiv.html 第一次世界大戦において最も多く生産されたモデル。日本およびソ連製造の機体も含む。 アヴロ アンソン  M  マルチロール機 11,020   イギリス  1935–1952 カナダにおいても製造。 三菱 A6M 零式艦上戦闘機  M  戦闘機 10,939  日本  1940–1945    C  汎用機練習機 10,610Peperell 1987, p. 79Peperell 1987, p. 83   アメリカ合衆国  1950–1964 PA-20 ペーサーおよびPA-22 トライペーサー、コルトを含む。 ミコヤン・グレヴィッチ MiG-17  M  ジェット戦闘機 10,367   ソビエト連邦  1951–1986 瀋陽 J-5JJ-5として中国においても多く製造された。 ボーイング737  C  ジェット旅客機 10,314 アメリカ合衆国 1967–現在 最も多く生産された民間の大型ジェット航空機。 ボーイング C-40 クリッパーおよびボーイング P-8 ポセイドンなどの軍用派生機を含む。 パイパー PA-18 スーパーカブ  C  汎用機練習機 10,222Peperell 1987, p. 71   アメリカ合衆国  1949–1983 L-18、L-21などの軍用派生モデルを含む。 ロッキード P-38 ライトニング  M  戦闘機 10,037  アメリカ合衆国  1941–1945 双発、三胴設計。 エアロンカ モデル7 チャンピオン  C  汎用機練習機  10,000+  アメリカ合衆国  1946–2019  軍用モデルL-16を含む。製造者によるいくつかの変更あり。   M  グライダー、練習機 10,000~ ドイツ  1938–1944   ノースアメリカン B-25 ミッチェル  M  中爆撃機 9,984  アメリカ合衆国  1939–1945  ラヴォーチキン La-5  M  戦闘機 9,920  ソビエト連邦  1942–1944  ノースアメリカン F-86 セイバー   M  ジェット戦闘機 9,860  アメリカ合衆国  1947–1956 オーストラリアおよびカナダにおいても製造。 グラマン TBF アヴェンジャー  M  雷撃機 9,836   アメリカ合衆国  1941–1945  ゼネラルモーターズ社製造のTBM アヴェンジャーとしての7,546機を含む。 ベル P-39 エアラコブラ  M  戦闘機 9,584  アメリカ合衆国  1938–1944    C  汎用機  9,240[?+]  アメリカ合衆国  1957–[?1985]  ビーチクラフト モデル 18  C  汎用機 9,000+  アメリカ合衆国  1937–1970  C-45、AT-7、SNBなどの軍用派生モデルを含む。 エアバスA320ファミリー  C  ジェット旅客機 8,806 多国籍 1988–現在 A318A319A320A321を含む。フランス、ドイツ、中国、アメリカにおいても製造。 エアスピード オックスフォード  M  練習機 8,751   イギリス  1937-1945 複数製造者が存在。 ヤコヴレフ Yak-1  M  戦闘機 8,734   ソビエト連邦  1940–1944  ポリカールポフ I-16  M  戦闘機 8,644 ソビエト連邦  1934–1943  ボーイング・ステアマン モデル75  M  複葉機、練習機 8,584 アメリカ合衆国  1934–1942 セスナ 206  C  汎用機 8,509+ or 7,783+ アメリカ合衆国 1962–現在 205および207を含む。 スパッド S.XIII  M  複葉機、戦闘機 8,472  フランス  1917–1918 第一次世界大戦期の戦闘機で最も多く生産された機体。   C  ハンググライダー 8,000+  フランス  1979–現在  グラマン F4F ワイルドキャット  M  戦闘機 7,885Hickman, Kennedy. "World War II: Grumman F4F Wildcat." at about.com. Retrieved 15 June 2010.  アメリカ合衆国  1937–1943  ゼネラルモーターズ社製造のFMワイルドキャットとしての5,600機を含む。   C  汎用機 7,842+  アメリカ合衆国  1965–2007 チェロキー、シックス、およびサラトガとして販売されたPA-28の拡張機。 ブレゲー 14  M  偵察機 7,800  フランス  1916–1928 第一次世界大戦後に2,300機が生産。 デ・ハビランド DH.98 モスキート  M  マルチロール機 7,781  イギリス  1940–1950 オーストラリア、カナダにおいても製造。 フェアチャイルド PT-19 コーネル  M  練習機 7,700+ アメリカ合衆国 1938–1948 派生モデルのPT-23およびPT-26を含む。カナダ、ブラジルにおいても製造。 セスナ 120 / 140  C  汎用機練習機 7,664Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory, page 22. Werner & Werner Corp Publishing, 1978. Christy, Joe: The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas – 3rd Edition, pages 12–17. TAB Books, 1979.  アメリカ合衆国  1946–1950  後継機はセスナ 150。 リパブリック F-84 サンダージェット  M  ジェット戦闘爆撃機 7,524   アメリカ合衆国  1946–1953  派生モデルのを除く。 ダグラス DB-7 (A-20 ハボック)  M  マルチロール機7,478   アメリカ合衆国  1938–1944  ボーイング社製造の380を含む。 アブロ ランカスター  M  重爆撃機 7,377   イギリス  1942–1945 カナダで製造されたライセンス機430機を含む。 ベル 206 ジェットレンジャー  C  ヘリコプター、汎用機練習機 7,340+  アメリカ合衆国  1966–現在 カナダ、イタリアにおいても製造。最も多く生産された民間ヘリコプター。 ハインケル He111  M  中爆撃機 7,300  ドイツ  1935–1944  CASA C.2111としてスペインにおいても製造。 カーチス SB2C ヘルダイヴァー  M  急降下爆撃機 7,140   アメリカ合衆国  1940–1945 A-25として900機生産。カナダにおいて1,194機製造。最も多く生産された単一エンジン急降下爆撃機。 デ・ハビランド DH.82 タイガー・モス  C  複葉機、練習機 7,105  イギリス  1931–1944 カナダ、オーストラリアにおいても製造。   C  汎用機練習機 6,976Simpson 1991, pp.243-244   アメリカ合衆国  1952–1981  アパッチおよびアズテックとして販売。 ビーチクラフト バロン  C  汎用機 6,884  アメリカ合衆国  1961–present  55、56、58および軍用派生機T-42を含む。トラベルエアを除く。   M  複葉機、練習機 6,813  アメリカ合衆国  1915–1927  ポリカールポフ I-15  M  複葉機、戦闘機 6,750Polikarpov fighters at wio.ru. Retrieved 8 October 2012. ソビエト連邦  1933–1940 スペインにおいても製造。 ツポレフ SB  M  爆撃機 6,656  ソビエト連邦  1936–1941 チェコスロバキアにおいても製造。 イリューシン Il-28  M  中爆撃機 6,635+  ソビエト連邦  1949–1955  中国およびチェコスロバキアにおいても製造。 ヤコヴレフ Yak-18  M  練習機 6,630+   ソビエト連邦  1946–1960s 125 Yak-18Pと25-18PMを含む6,168機から、PとPMを除く6,630機までと生産数には幅がある。関連のないYak-18Tは双方の結果より除外。 ロッキード T-33 シューティングスター  M  ジェット練習機 6,557  アメリカ合衆国  1948–1959 カナダのカナディア社においても製造。 ヤコヴレフ Yak-7  M  戦闘機練習機 6,399   ソビエト連邦  1940–1943    M  複葉機、爆撃機  6,295 イギリス  1916–1926   イギリスで1,449機、アメリカで4,846機製造(DH-4として)。 ラヴォーチキン・ゴルブノフ・グトコフ LaGG-3  M  戦闘機 6,258  ソビエト連邦  1941–1942  イリューシン Il-10  M  対地攻撃機 6,226  ソビエト連邦  1944–1954 アヴィア B-33CB-33としてチェコスロバキアにおいても製造。 セスナ 180  C  汎用機 6,193Simpson 1991, pp 99-100  アメリカ合衆国  1953–1981  後継機はセスナ 182。 ハンドレページ ハリファックス  M  重爆撃機 6,176   イギリス  1940–1946  メッサーシュミット Bf110  M  夜間戦闘機 6,150  ドイツ  1936–1945 双発戦闘機。多くの資料が生産数を6,000から6,150機としている。 ユンカース Ju87  M  急降下爆撃機 6,000  ドイツ  1935–1944  ポリカールポフ R-5  M  偵察機軽爆撃機 6,000  ソビエト連邦  1928–1937  ロビンソン R44  C  ヘリコプター、汎用機練習機 5,979+  アメリカ合衆国  1993–現在  最も生産数の多いピストンエンジン・ヘリコプター。   M  複葉機、マルチロール機 5,939  イギリス  1917–1918 フランス軍のためにフランスにおいて多くが製造。 ダグラス SBD ドーントレス  M 急降下爆撃機偵察機 5,938   アメリカ合衆国  1940–1944 派生モデルA-24 バンシーを含む。 ブリストル ボーファイター  M  重戦闘機 5,928  イギリス  1940–1946 オーストラリアにおいても製造。 中島 キ43 一式戦闘機「隼」  M  戦闘機 5,919   日本  1942–1945  川西 九三式中間練習機  M  複葉機、練習機 5,770   日本  1934–1945  ラヴォーチキン La-7  M  戦闘機 5,753  ソビエト連邦  1944–1946    C  汎用機練習機 5,737Simpson 1991, pp. 106-107   アメリカ合衆国  1954–1980    M  グライダー、練習機 5,700  ソビエト連邦  1930–1940s    C  汎用機練習機 5,685   アメリカ合衆国  1940-1969  前輪式着陸装置を搭載した初の民間航空機。製造者によるいくつかの変更あり。 シーラス SR22  C  汎用機 5,503 アメリカ合衆国  2001–現在 最も生産数の多い複合材料を用いた航空機。シーラス SR20の後継機。 ミコヤン・グレヴィッチ MiG-19  M  ジェット戦闘機 5,500 ソビエト連邦 1953-1991 ソ連において2,500機が製造。中国(〜3,000機）およびチェコスロバキアにおいても製造。 ソッピース キャメル  M  複葉機、戦闘機 5,497  イギリス  1917–1918  ミル Mi-2  M  ヘリコプター、汎用機 5,497  ソビエト連邦  1965–1985 ポーランドにおいても製造。   M  練習機 5,422  アメリカ合衆国  1939–1943  ブリストル F.2 ファイター  M  複葉機、戦闘機 5,329  イギリス  1916–1927 第一次世界大戦における複座戦闘機。 マーティン B-26 マローダー  M  中爆撃機 5,288  アメリカ合衆国  1941–1945    C  汎用機練習機 5,260   アメリカ合衆国  1946–1950  イリューシン Il-4  M  中爆撃機 5,256  ソビエト連邦  1942–1944  ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー S.E.5  M  複葉機、戦闘機 5,205  イギリス  1917–1918  マクドネル・ダグラス F-4 ファントム II  M  ジェット戦闘爆撃機 5,195   アメリカ合衆国  1958–1981  日本の三菱グループにおいて製造された127機を含む。 セスナ 170  C  汎用機練習機 5,174Simpson 1991, p. 97   アメリカ合衆国  1948–1956 後継機はセスナ 172。 ミコヤン・グレヴィッチ MiG-23  M  ジェット戦闘機 5,047  ソビエト連邦  1967–1985 最も多く生産された可変翼航空機。 ヤコヴレフ Yak-12  M  マルチロール機 STOL 5,000  ソビエト連邦  1946–1957 中国におけるシェンヤン タイプ 5を除く（製造数不明？）。ポーランドにおいても製造。   C  セールプレーン (Sailplane) 5,000~ドイツ  1932–[?] 

出典

参考文献





 外部リンク 
 Aircraft production runs

Category:航空機
Category:航空機一覧