北近畿タンゴ鉄道KTR300形気動車

KTR300形気動車（KTR300がたきどうしゃ）は、北近畿タンゴ鉄道が所有し、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）が運用している気動車である。

 概要 
旧・宮福鉄道時代から使用されてきたMF100形・MF200形の後継形式として導入され、2019年5月18日に営業運行を開始した。2022年（令和4年）までに5両が出揃っている。

北近畿タンゴ鉄道が所有する車両としてはKTR8000形以来23年ぶりの新形式で、運行が京都丹後鉄道に移管されてからは初めて導入される車両である、。

 構造 
車内にはUSB給電可能なUSBポートを備えている。また、車椅子対応の大型トイレも設置されている。

KTR301はその後の投入車両とは違いタイフォン部が見えていたが、2020年末ごろにタイフォン部分が加工され、KTR302以降と同じような顔つきになった。

 運用 
宮福線の普通列車・快速列車で運行される。

本形式は非常時を除き他形式との併結ができないことから、専用の運用が組まれている。2020年3月時点で定期列車での併結運転は行われていなかったが、2021年に303・304が導入されたのと同時に連結運転が開始され、301と302でも連結運転が行われるようになった。

福知山運転所にはトイレの排水処理設備が無いため、設備のある西舞鶴運転所まで回送列車が設定されており、非営業列車ながら西舞鶴駅 - 宮津駅間の宮舞線も走行している。

 脚注 

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Category:新潟トランシス製の気動車
Category:2019年製の鉄道車両